Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

az alsó cseréje után úgy tudom kell, a felsőnél nem szükséges

Jah olvasni itt Lég sokxor +mosolyogtató dolgokat, de saynos ezeken inkább sírni kellene.)(

Olyasmi lehet, mit a dugattyúhorony tixtító csoda lötty.DD Vagy a fémet vixxadiffundáló kegyxerek.DD

nekem a futóműves fél napot mondott és 24 ezret munkadíjra!3óra alatt kicseréltem szinte egyedül!!

Szia
Én leírtam a blogomban hogy cseréltem a stab szilentet .Nézd meg hátha segít valamit.Elég nagy szívás.A helyén biztos nem fog menni .Bár én is reménykedtem még elötte.

Adja magát hogy miket kell kicsavarni!2 alsó gömbfejet kiütni a hátsó motor tartó bakot leszedni ,de a váltónál bakolj alá!!kiszeded a kormánymű csavarokat a stab rúg 4 csavarját alulról és a 2 db stab pálcát lekötöd!a kipufogót le kell bontani a katalizátortól az első dobig ami a rezgéscsilapitónál van és a fölötte lévő hővédő lemezt mert alatta van a bölcső csavarja! és már lent is van !Kb 10-15 centit jön le ,de az elég hogy azt a görbe vasat kífűzd!!Vigyázz a kormányműre nehogy bele akadj a gumiharangjába és kiszakitsd!!

Esélytelen lebillentés nélkül...leszedni viszont felesleges.

én is csak szilentet cseréltem,szétfeszitettem a bilincset kicseréltem a szilentet de előtte megzsíroztam a gumit is és a rudat is ,és utána raktam össze

olyan mélyen bent van hogy szinte látni se lehet,egészen a kormányműnél van

Sajnos te nem úszod meg a bontást ,de nem nagy dolog főleg aknáról !!

156 és a gt ugyan az és szerintem a 147 is ugyan az mint az elöző 2

Valaki múltkor azt irta itt,hogy ő kihézagolta a stab szilentet szétszedés nélkül a 156 on !Nagyon kíváncsi lennék hogy csinálta mert 1 kezem se fér be a bilincshez,nemhogy még 2 kéz egy db vaslemez és egy kalapács amivel helyére kocogtatja!!

Nekem A Spidernél sikerült a bölcső lebontása nélkül is. Lehet, hogy nálad is megy :-)

:D Ezt te tudod, de pl: 3-éve lerobbantam Székesfehérvár-nál és amore-s segítséggel bevitték az autót egy Fehérvári ford szervízbe. Vizes gázolaj került a tankba, és 2-porlasztónak szia lett................. Mindegy. Addig kísérleteztek, meg próbálkoztak, hogy lemerült az akksi, nem tudták megállapítani mi a baj ráfogták hogy átugrott a vezérlés. Nekem közben menni kellett Ikervár-ra dolgozni, tehát nem volt más választásom ott kellett hagyni az autót. Telefonálok hogy mi a hiba, van-e fejlemény, erre közli a szerelő, hogy a szar olasznak a főtengelycsavarja le van szakadva. Mondanom sem kell, majd fel robbantam. Mi a k....a anyát keresett ez a barom a főtengely csavarnál? Mikor elmondtam mit kell megnézni és csinálni az autón? Szereztem telefonon 2-porlasztót, otthagytam a melót, berakattam velük. Barmoltak bele másik csavart. Összerakás után pöcc röff. Mondanom sem kell, hogy a 120000 Ft-os javításiköltséget nem fizettem ki. Ennyit a nem ismerem a márkát meg a nincs külömbség motor meg motor közt szerelőkről.
Saját magam javítom az autóm egyébként.....................

Azért amit itt 2 nap alatt szerelőkről (vagyis annak látszó ojjektumokról) lehet olvasni, az nem semmi...:)
Leragad a szelep, meg nem jön le a főt.csavar.....meglepően balmenetes....
Tényleg ilyen helyekre hordjátok az alfáitokat? Ennyire olcsóak? Vagy mi bennük az a pozitívum, ami ellensúlyozza az eget rengető hülyeségeiket??:)
Hogy lehet ilyen helyre betolni a verdát és fizetni érte??:D

Azmegmiaz, hogy a szelep van leragadva?:D Mi ez, verhovina?:D hogy a francba tudna leragadni egy szelep, hacsak nem a szelepvezető vagy a szelepszár gatter..?! Arra meg locsolhatsz bármit, talán még a szenteltvíz a legjobb:))

én is itthon csináltam,akna nélkül csináltam 3 óra alatt készen volta vele!

sajnos nincs!Bölcső ,katalizátor le !!

Most fogok menni vele egy próba kört de biztos nem fog nyikorogni. Hétvégén a balosnak is be lesz befogva a szája :)

gondolom a nyikorgás is megszünt!

Köszi sikerült a mutatvány.

Nálatok a pont. itt is van 5 ös imbusz, jó is lett a jobb oldala már lopakodó üzemmódba van :)

Én nyomatoval szoktam egy kicsit rányomni a gömbfejre hogy szoruljon a kupba. Viszont ez nem minden háztartásban van. Támaszd meg felüröl és emeld meg a futomüvet. Azért azt nézd meg hogy megfelelö e a menetsürüség az anyában. Volt már nem egyszer hogy a gömbfejhez amit adtak anyát nem stimmelt.

Persze, egyértelmű, hogy távgyógyítással nem lehet megállapítani, hogy mi a baja. Voltam már szerelőnél, ő mondta, h szerinte szelep van leragadva, azért próbálkoztam elsőre tisztító adalékkal és mivel egy kis időre meg is oldódott a gond, azért hiszek benne, hogy azzal van baj, de persze lehet, hogy csak véletlen egybeesés volt. Természetesen el viszem kompresszió mérésre is, csak most a munkám miatt nem sok szabadidőm van, ezért próbálok tájékozódni először.

szervizek meg tudják kulcsról állapítani, hogy melyik tol az eredeti?

A leírásodból és a kérdéseidből egyértelműen látszik, hogy figalmad sincs, hogy mi okozhatja a jelenséget. Ezért ne azzal próbálkozz, hogy hasonló hibával már találkozott emberek gyógyírjét próbálod ki, meg löttyöket borítasz bele.
A hiba okát kell megtalálni, hidd el meg lehet találni. De ehhez olyannak kell átnéznie, aki érti a motor működését ill. szabályozását. "Távból" senki, nem fogja neked megmondani 100% biztosan, hogy mi a baj, de hibafeltáráshoz adott tanácsokat azért érdemes megfogadni.
Ahogy már írták: méress kompressziót, veszteséget, nézzenek rá a gyújtásra, keverékképzésre stb. Egy egyszerűbb online diagnosztika nagyon sokat elárul annak, aki ért hozzá.

Meg próbálom de a trw-s téma lesz a nyerő szerintem.

gondolom nincs a tengely közepébe torx vagy imbusz bemarás!Vagy az anyáról olvaszd le a műanyagot,nem kell az rá ,nem tekeredik az le soha!

rakd a helyére és fölülről ovatosan kocogtasd meg,akkor megszorúl a tengely

Nem. De nem lehet rátekerni az anyát kicsit meg szorul és akkor már elpörög az egész :(

és ha jobbra balra megrángatod lazán mozog?