Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Sziasztok!

Nem tudom tud-e valaki segíteni nekem. Egy passatos nem adta meg a jobbkezet, melynek kapcsán egy picit antikolódott a 33-masom. Kellene nékem hűtő, meg első lökhárító, sárhányó, bal első lámpa+indexbúra is. Ha valaki tud esetleg bontva ilyesmiket kérem írjon nekem üzenetet ide, vagy az emilcímemre. Előre is köszönöm Karesz

Első blikkre LMM. Aztán bármi. Compúter majd megaszondja.

Sziasztok
Lenne egy nagy problémám...tegnap este az Allee bevásárlóközpontba ragadtam a kocsival mert amint gázt adtam rögtön fulladozott a kocsi és ingadozott minimálisan az alapjárat.
Betettem egyesbe és úgy elindultam de amint adtam gázt és 2000 fölé ment rögtön visszaesett a fordulat és rángatott fulladozott állt le a kocsi. Közben folyamatosan világított a befecskendező lámpa!

Mi lehet a baj??? Volt már valakinek ilyen hibája?

elől a márka van, utána a kép aztán a megnevezésben hogy mi és mihez jó, aztán az ára :) JTS-ed van akkor az kell hozzá ami mellé oda van írva JTS :)

Nyelvnyújtogatás helyett inkább értelmes választ adj!
Te, milyen kereskedő jellem vagy? :))

Egy biztos: Én gyárit, vagyis Behr-t nem vennék. Szerintem kevés olyan autó van, amiben 4-5 évesen nem döglött be... (Nekem EPS-Facet van bent.)

Valami van odaírva, ez igaz. Ha tudnám mi a rosseb az, nyilván nem kérdeztem volna. :)

oda van írva mindegyik mellé mihez jó :P

Mielőtt telefonálgatni kezdek, tudtok segíteni milyen termosztátot + folyadékot vegyek az aktuális cseréhez?

2001-es 2.0 Selespeed

Egyelőre az Albáék kínálatát bámulom tanácstalanul:
http://albaalkatresz.hu/webshop/index.php?cPath=2_5_255_2638

Folyadékból a Paraflu Up-ot vegyem? Gyári hűtőm van.
http://albaalkatresz.hu/webshop/product_info.php?products_id=822

Ezt keverni kell 50%-ban vízzel és kb. 7 liter kell össz?

Kellemes hosszú 7végét mindenkinek!

sajnos megesik, hogy nem spanolják ki a spanolóval a szíjat és ebből eredően tud átugrani pár fogat...szarvashiba, de megesik sajnos :(

Akkor ez nem lehet a vezérlésmódosító hibája?

De ne úgy legyen!

Az bizony az lesz...

egy ideig minden rendben volt az autóval. öcsém nagyobb fordulatnál visszaváltott és elkezdett kopogni.... de nem csapágyas! Akkor mi baja lehet?

még jó, hogy csapágyas alul, a főtengely szokott lenni. Ő meg a forgattyúsházban lakik és nem a hengerfejnél. Az olajteknőt kell leszedni és ott megnézni mi a státusz :-)
A vezérlést meg úgy elrakni, hogy nem úgy állnak a vezérműtengelyek egymáshoz és a főtengelyhez képest mint ahogy a gyárban megálmodták. Egy-egy fogaskerékfoknyit könnyen el lehet nézni, működik a motor, de balfaszul. Jobb esetben.

És összerakás után kopog?
Akkor tuti szarul lett vezérlés összerakva.

meséljem el, mennyit bírt a Breda vezetőgörgőm? 35ezret? UTána szépen az ölembe dobta a hosszbordásszíjat. Vidám dolog úgy rákanyarodni a Bécsi útra, hogy egyszercsak pipipipp no szervó no töltés no klíma no problem, mosoly őszinte. Pénteken délután 3kor. Jessssz.

Hogy értve elrakva vezérlés??
A motor nem csapágyas, leszedték a hengerfejet és nincs baja.

Elrakva vezérlés?
Estleg csapágyas motor?

valakinek nincs kallódóban 3 ilyen gumigyürü, amitől szívesen megválna? :D vagy esetleg mivel tudom helyettesíteni? most vettem észre, hogy 3-rol hiányzik :(

Sziasztok!

Azt szeretném kérdezni, hogy az létezik-e, hogy a vezérlésmódosító hibájától ad a kocsi NAGYON DURVÁN kopogó hangot! Nem dízeles hangot hanem kopogó hangot ad. Az biztos, hogy nincs belazulva a szíj és nem ugrott át a vezérlés.

Üdv, Márk

Hali!

Lehet inkább a 166 topicba kellene írnom, de hátha nem tipus specifikus dolog és itt többen olvassák.

Helyzet az, hogy hideg inditásnál az alapjárat 6-8 mp-ig össze vissza ugrál, alig akar elindulni, majdnem lefullad. Ilyenkor gázt se lehet adni neki mert egyáltalán nem reagál semmire. 6-8 másodperc után ez megszűnik, és minden rendben van, de nem tudom mi lehet a baja. Alapjárat amúgy sem beton stabil, mert piros lámpánál is hajlamos kicsit ingadozni, de olyankor egyáltalán nem úgy, hogy le akarna fulladni, csak olyan 750-900 között kb.

Van valakinek valami ötlete? Hátha találkozott már valaki ugyan ezzel a problémával és nem kellene egyből a szervízbe rohannom.
Ja igen 166 2.0 TS.

valakinek van ablogjában leírás, hogy hogyan lehet szépen lefújni pirosra a féknyergeket, meghogy mien festékkel? :)

Köszönöm az infot Wickey és Hari!
Én is úgy gondolom, ahogy ti, csak egyszerűen nem akartam elhinni, hogy ennyit 'bír' manapság egy alkatrész :(

Üdv.

Meg tudná nézni valaki mi a különbség a két-két alkatrész között:

Lengőkarok cikkszáma:
60686891 - 50509339
60686892 - 50509340

köszi

Az EPER túl régi az utóbbi cikkszámokról nem tud semmit.

Hali!
Van valakinek tapasztalata azzal kapcsolatban, hogy váratlanul el kezd világítani az ablak fűtés lámpa???Nincs bekapcsolva sőt nem is használtam mostanság.

Sziasztok!a hátsó lökhárítómat sajnos cserélni kell. Segítsetek, hogy a lehető legolcsóbban ússzam meg. köszi:)


(ugyanitt fényezésre is és a horpadás megszüntetésére is szükség van a jobb hátsó lámpa alatt. arra is kérek ötletet


thx

akkor mindkét hűtőcső forró lenne. Azt írja, az alsó hideg. Akkor pedig úgy tűnik, hogy nem kering a lőré, vagy vízpumpa, vagy termosztát. Esetleg levegős, de a 156 kidolgozza automatice az ajjert, nem kell légteleníteni tudtommal.

Szia.Én már cseréltem tavaly 5500ft.Tatán vettem,de megrendelésre hozták az alvázszám alapján,mert 3féle létezik belőle.Ők ki is postázzák.Ha esetleg érdekel akkor megadom a telefon számukat!Szia

Tekintve, hogy Facet-et tettél be, én (tapasztalatból) nem arra tippelnék. Sokkal inkább a hűtőre. Nézz rá a blogomra, pár hete cseréltem én is...

Sziasztok, sajnos nagyon elhasználódott a hátsó emblémám, tud esetleg valaki valakit, vagy valami helyet ahol jó árba megkaphatom a gyárit?? előre is köszi a válaszokat!!!

jah. Termosztát lesz az, megragadt részben zárva, vagy hulladék a vízpumpa és nem szállít eleget, noha erre kicsit kisebb az esély: akkor már kukás lenne a hengerfej.

Sztem pár száz km után biztos! :-)
Persze csak akkor, ha a motorodhoz illik az a gyertya hőértékileg! Ha nem, akkor soha nem lesz őzbarna! Én pont így jártam! :-(

1 kérdés: Egy gyertya általában mennyi használat után válik őzbarnává?

Szerintem 90%, hogy a termosztátod krepált be!!! (A Facet talán alegmegbízhatatlan termosztát! ... elöfordult, hogy egy hét után visszavittem!) Vegyél Berh-Italit és minden OK! (A gyári is ez!)

hali nézz rá a vízhűtőre...lehet bogaras vagy málik a felülete....

Kedves cartársak!

Olyan problémám van, hogy gyorsabban melegszik a hűtővízem. Eddig a forgalomra, meg a hőségre tekintettel voltam,de ma 2x °C volt, az esőzés miatta,tehát viszonylag hűvösebb. Ehhez képest 5-7 perc után túllépte a 90-es jelzést

A hűtővíz hőmérséklete ciklikusan változott, gondolom, ahogy bekapcsolt a ventillátor 1-es és/vagy 2-es fokozata

Kocsi leállítása után a gyújtás rajta hagytam, és a ventillátor pörgött tovább, azt nem tudom megítélni melyik fokozatban

A víz nem fogy, maxon van,, akár csak az olaj szintje is. Víz nem buborékos, tehát nem hengerfejes - szerintem

A következőket sikerült megállapítanom:

- Ha lehúzom a csatit a termosztátról, akkor gyújtás után bekapcsol az 1-es, majd pár mp múlva a 2-es fokozat is. Gondolom, a relék akkor rendben

- a termosztátnál levő gumicsőben forró a víz, míg a leömlő aljánál levő gumicső langyosnak is alig nevezhető


A termosztát 2008 júliusban lett cserélve (Facet), a vezérlés a vízpumpával két hónapja, hűtőfolyadék három hónapja, tehát relatíve újnak mondhatók. Ettől függetlenül lehetséges,hogy a termosztát nem forgatja az egész vízkört és azért melegszik ??

Van még valami, amit kell ellenőrizzek, vagy ez egyértelműen behatárolható hibajelenség? Kell légteleníteni a rendszert vízpumpa csere után, vagy önmagától megtörténik a 156-oson?

Kicsit félek így közlekedni, mert nem tartom természetesnek :-|

hát nagy vonalakban igen! Ott azért általában kibújik a szög a zsákból:) üdv

Nem tud valaki egy megbízható akárkit akire rálehet bízni alvázvédelmet? Ráférne a gépre, de én nem tudok neki állni, egyrészt tapasztalat és kézügyesség :) másrészt idő hiányában... Bp-i kéne.