Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Nekem is gondok vannak a lambda szondákkal, a két hátsó nagyon lusta.

Neked milyen értékeket hoz ehhez viszonyítva?? :).

Ilyen az ember fia/lánya ha szerelmes :)
Ma rádugtam gépre az ECU-t.
Termosztát marad a 70/80 fok ECU szerint 85 Fok. Viszont a két hátsó monitor lambda úgy néz ki elhalálozott. Feszültséget nem igazán adnak, folytatom tovább hétvégén az analizálást.

Bocsi, lányos zavar....
Talán hétvégén lesz időm a FES-el faggatni online az autót.
Ha jól emlékszem nálam a vonal az 50 és 90 fok között található félúton ebből következtettem a 70-et :)

látod nem kell farkast kiabálni egyből :)

alsó kuplung munkahengerem döglött meg. Annyi szerencsém volt, hogy pont a szervíz parkolójában adta meg magát végleg...

Sziasztok az egyik pillanatról a másikra elment az egyes kettes fokozat az auton miért lehet:156 1.6 ts

Először is üdv mindenkinek!
Köszönöm a kedves fogadtatást!!! :)
Végre eljött a nagy nap:
március 21 óta boldog Alfa 156 SW JTS tulajdonos vagyok :), ez az első Alfám, de eddig is olasz autókat használtam.
Sajnos azért nem fenékig tejföl az élet, szervizes átnézés, diag előzte meg a vásárlást minden ok volt. Viszont tulajdonlásom kb 150 km után kigyúltak a fények:
Chek Engine! :x
Gyorsan rádugtam a FiatEcuScan mindkét felső lambda határon túli érték hibát mutat, illetve volt valami processzor hiba is betárolva. Hiba törlés után az élő adatokban meleg motornál folyamatosan váltogatott a nyílt-zárt ciklus az első lambdáknál.
Amit még tapasztaltam büdös kipufogó gáz szag. Adaléknak még: a termosztát is vacakolhat mivel menetben nem igazán megy 70 fok fölé, városi araszolgatásnál éri csak el a 90 fokot...
Természetesen további 100 km után ismét dekoratív sárga piktogramom van.
Van esetleg vkinek ötlete?
Norbi

ma délelőtt szabadkán az OMVn, de még nem sípolt, hogy kellene bele, kicsivel az első beosztás felett volt. én is egyből erre gondoltam, ezért is tankoltam bele.
reggel kezdte

mikor raktál bele utoljára benzint?

gyanús nekem is valami a benzinellátásnál lehet...én először szűrőre tippelek.
nemtudom, pedig mindig szokott lenni benzin is a kocsiban, amennyinek kell :( egyenlőre elmegyek így, hogy pici gázadásra gyujtok, de hosszú távon orvosolni kell majd

szerintem az üzemanyag szivattyú, mivel gázos az autód: próbáld ki hogy gyújtás ráadás előtt lenyomod a gáz kapcsoló gombját és tartod indítózás közben. ha beröffen akkor valami a benzin ellátással van, mert így azonnal gázra indul az autód...

sziasztok!
akadt egy bibi :(
nemigazán gyullad a kocsi (147, 1.6TS), csakha adok pici gázt, amikor forgassa a motrot :( ezt nem mindig csinálja, csak hosszabb parkolás után :( mi lehet a bibi? mit nézzek meg?

Mennyit ment ez?

Ronnie csinált belőle faceliftes eleljűt.....

Szevasztok! Vki próbált már régebbi 156-ból faceliftes elejét csinálni? Teljesen esélytelen, vagy azért nem akkora nagy szívás? Ahogy nézem lökháritó, motorháztető,lámpa csere...No de esetleg még vmi? Előre is kösz.

Mióta van ez?:) Boxerhez most kaptam frankó luk-ot...legalábbis ez van minden porcikájára nyomtatva..ez is lehet valeo???:))

Jaja az is volt cserélve. Bár nem látok összefüggést, mert ha xar a munkahenger, akkor max nem tolja ki a villát rendesen, ettől viszont nem kéne, hogy letörjön a csapágy füle:)

szerelőmnek sok a dolga, talán holnap estére meg lesz. majd megírom mit kellett cserélni, én annyira nem értek hozzá :)
Erhard szerintem a kuplungot még nem tőled rendeltem kb. 1 éve. Eddig minden alkatrésszel, és vásárlással elégedett voltam ;) Tapasztalataid szerint a többi márkával is ugyanennyi gond van?

Mérges vagyok, mert azért egy kuplungnál hosszabb élettartamra számítottam :)

munkahenger lett cserélve?

Naigen, így nem csoda..:) Mondjuk az tény, hogy elég rendesen kezd űrnyi távolság lenni a valeo meg a luk között.
Ez most már a többedik ilyen eset:

azért kivi vagyok mi van vele miért nem emel ki szerintem nem a kuplungszett a ludas nálam is van egy garis valeo ami 16e km után csúszik amit nem is csodálok annyira meg lett zsírozva a kinyomócsapágy hogy a szerkezet is tiszta zsír :( a másik ismerősömnek is csúszott 1 év után ott meg a főtengely szimering eresztett és tiszta olaj lett a tárcsa....

Valeo kuplungszettet nem ajánlom senkinek! 1 év, és kb 30.000km után megadta magát... Jelenleg egyáltalán nem emel ki, szétszerelés után kiderül mit lehet tenni. :(

Reméljük! :)

Úgy tűnik az ABS szenzor és a csatlakozások tisztítása, megtette hatását. Jó lett a gép (egyenlőre). Köszönöm a támogatást. :)
Volt egy kis lerakódás a szenzoron, vsz. az okozta a hibát. Nagyobb sebességnél már eldobálta a jelet...

Sziasztok! Tudna segiteni valaki, merre találom a fűtőventillátor reléjét? Elearnban nem egyértelmű.... J35 a száma. Köszi!

Értem. Akkor az adatrögzítő inkább a nem egyszerűen előidézhető, szórványosan előforduló hibák feltárására alkalmasabb.(?) ;)))
(De jó mondat lett. :DD)

Köszönöm, csak megerősítés akartam, mert azért nem vagyok 100% biztos benne.
Az on-lány adatrögzítés megtörtént, diagramm formában is. Egyszer csak elment a jel, függetlenül a sebességtől. Ezt csak 80 felett csinálja!

Ez is ugye a keréknél van...

Olvastam olyat, hogy az ABS szenzor egyben a sebességmérő szenzor is!
Mit értesz élő-adatelmzésen?

Így van! 1.3 JTD 75LE, 2006-os évjárat. Egy barátom autója, és a gond az, hogy ha városon kívülre merészkedik 5-10 km-en belül tendenciózusan, bedobja a P0500-as hibaüzenetet (jármű sebesség szenzor), az alábbi tünetek kísérete mellett:
- a km óra restartig 0-t mutat
- világít a motorhiba, ABS, szervókormány led
- nincs ABS
A témába vágóan ennyit találtam. Sajnos nem kerültem előrébb.
A hiba sebességtől független.
Én a szenzor hibájára, vagy a csatlakozás oxidációjára tippelek.
Találkoztatok hasonlóval?

Nincs mit. Ha ezt így betartod + 10 (esetleg 15 - előírás: 20e) ezrenként fincsi Selénia Racing lötyi szűrőkkel együtt cserélve, értő és elkötelezett helyen, akkor jó eséllyel hosszú és boldog együttlétnek néztek elébe. ;)))