Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Félig nyitva van, azért csinálja....és jársz továbbra is ilyen szervizbe??:))
Elképesztő 8k-ért cserélni egy gázolajszűrőt...bele sem merek gondolni, hogy mennyi lehet egy kuplungozás...nyilván az autó ára...:((
A MAJD-hoz csak annyit: ma már az alkatrész ellátás kb úgy néz ki, hogy ha reggel 8kor felhívom az alkatrészbeszerző urat, akkor nagyon max 10-re ott van a pakk a műhelynél...és én egy métert nem mentem sehová....borzalom, hogy ezek még mindig megélnek...

Vedd le a burkolatot a kormány alól (3 csavar), és szerintem ott fog lógni a csati, és akkor nyert ügyed van. Van róla kép a blogomban is :)

OK, mindenkinek köszönöm a segítséget.
Még egy kérdés, tempomat bekötésen gondolkodom, tudhatom valahogy elöre a kocsiból, hogy be van-e kábelozva a kocsiba, vagy le kell szednem a burkolatot és megnézni?
Nem nagyon tudom a felszereltséget, annyit tudok, hogy dupla digit klíma van bent meg navis volt gyárilág cd váltóval. Olaszországi volt a kocsi.

Ok, akkor tömörítve, hidegen indítok, csövet fogok, ha meleg visítok :)

Felesleges ezt sokáig ragozni, 40531 hsz, vagy fox 1 hőmérőt.

húzd le a venti csatlakozót és hidegindítás után nézd meg kézrátétellel :), hogy mikor (milyen hőmérsékletnél) kezd el a termosztát és a hűtő közti cső melegedni..

Hát, naponta megyek 40 km-t oda-vissza, télen hidegben az 55röl nem megy már feljebb sajna. Van is cidri :)
Ha 55ön nyit a termosztát gondolom akkor az a kuka? Sima járatással nem tudják kiszürni, vagy?

Hja, azt értem, hogyha teljesen nyitva marad akkor nyilván ki lehet állásában szürni.

További adalékok a jelenségröl:
Elöször normálisan melegszik (kb. 55-60 fokig), majd hirtelen ott megáll, egy kicsit lejjebb is esik. Tehát úgy tünik, mintha ott történne valami, ezért gondoltam a gombára, hátha ott kinyit?

Mivel egyéb szervizekkel sokkal rosszabb tapasztalatom volt ezért a mai napig oda hordtam. A pénztárcámnak nyílván rosszabb volt a dolog, viszont eddig normálisan megmondták mi a gond mire vigyem nekiálltak megcsinálták lelkiismeretesen, söt volt olyan is, hogy csak odavittem az autót és azonnal megnézték/megoldották a problémát.
Viszont a mai reggel erös volt, 8ra be volt jelentve az autó kézifékbowden cserére, a legutóbbi alkalommal nem tudták kicserélni, mert állítólag az utángyártott nem jó rá??? Eddig is az volt rajta, na mindegy.
Telefonon leegyeztetve minden, odavisszük, erre hát akkor hagyjuk itt mert nem tudják van-e raktáron de MAJD megkérdezik van-e gyári bowden meg MAJD meglátjuk mikor állnak neki meg MAJD kiderül mire lesz meg. 1 óra múlva MAJD hívnak, hogy egyáltalán van-e raktáron. He????
Rákérdezve az esetleges üzemanyagszürö cserére jött az 1 órás munkadíj válasz (8 ezer magyar forint ugye), ami kicsit húzósnak tünt, majd a bowden ára (27 ezer) és végül ha van is raktáron akkor is legalább 3 óra lesz az egész mutatvány... Heeee?????? És mindezt megkoronázva az ügyfél a hülye, aki ezt a bombaajánlatot most inkább kihagyja :D

Onnan látja, hogy pár perc járás után az odamenő kör csöve is melegszik:) Jó termosztáttal csak üzemmelegen szabad nyitnia, addig hideg a cső.
Ennyire egyszerű:)

Van még ember itt, aki márkaszervizbe hordja a vasat???:D

Hm.
Hát mivel hivatalos Fiat és Alfa Márkaszervízröl van szó és a pultos kisasszony külön kihangsúlyozta, hogy a szervízes sokáig és alaposan vizsgálta és nem talált semmit úgy gondolom hogy elindította a motort aztán hagyta járni egy darabig hogy nyit-e a termosztát :)
Ez a módszer egyébként azért jó mert közben lehet mást is csinálni viszont diagnosztikai szempontból nem hinném hogy hatékony...

Az alaposságukra jellemzö, hogy az elsö kérdés is rájuk vonatkozott, 1 órát mondtak az üzemanyagszürö cserére :)

Sziasztok, tud valaki olyanban segíteni, hogy Alfa 156-on mekkora munka gázolajszüröt cserélni? Kb mennyi idö ez, szerelö tudja csak megoldani?
A következö tünetekre tud esetleg valaki megoldást:
Télen a víz nem megy 55-60 fok fölé, hosszabb út során sem. Termosztátot megnézettem, a szervíz szerint nem az a hiba.
Amit még észrevettem és gyanús, hogy nyáron sokat megy a hütöventillátor, ha elindítom a kocsit szinte azonnal elindul.
Nem tudom, esetleg lehet hütögomba hiba?

Köszönöm a segítséget:
Tompi

Na, megoldottam. Most szépen ráment a kupak (köszönet a gépzsírgyárnak :)). A fedelet meg csak 2 csavarral tettem vissza, hogy tankolásnál rá tudjak nézni.

Igen, én szoktam használni. A régi (dízel 2004 előtti, benzin 2001 előtti) autókhoz az AlfaOBD androidos app jó csak, az újabb, OBDII-esekhez van millió, de legjobb talán a torque (és tervezik a régebbi fiat protokolt is fejleszteni hozzá).

van itt olyan kartárs aki az ELM327 öt összehozta molbiltelóval bútyúkon keresztül
,és ki tudja olvasni a FES -t?

Ja, gondoltam rá, legközelebbi tankolásnál sasolok.... :)

Nálam konkrétan teletanknál hagyta a "felesleget" a benzinkúton. Azóta nem merem teletankolni. Lehet ma nekifutok mégegyszer, megpróbálom.

Tegnap levettem, megpróbáltam visszarakni.. De elgurult a gyógyszerem... Nem elég, hogy szívás visszarakni, még helyed sincs.... És még a szivárgás helyét se tudtam megállapítani. Van 2 vékony cső amolyan gyorscsatlakozóval, azokra gyanakszom valamelyikre, mert ott állt a gázolaj. Gondolkodtam, direktre kötöm a csatlakozókat kiiktatva

Sziasztok.

166-nál mennyire macerás levenni a tankot? MInt kiderült felül a szivattyú résznél ereszt. Viszont úgy néztem, mintha ferdén lenne rákapatva az a menetes "izé" ami benntartja az egész egységet. Próbáltam azon a kis szerelőnyíláson megoldani, de túl kicsi a hely.

:). Kiveséztük a témát, azt hiszem :-).