Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Olvasom a belinkelt képen a "Megjegyzést" . Azért egy kicsit tréfás, hogy ilyet leírnak. Ilyen nem fordulhat elő, mivel pont a túlmelegedést elkerülendő van a hűtőventillátor. Bár kérdéses, hogy mit értenek "túlmelegedés" alatt. A hengerfejtömítés attól is elszállhat, ha piszkosul meghajtod a gépet :)

Ennek a facelift verzióban ugyanolyan lehet a kárpit, mint a régebbiben vajon?

Ennek a facelift verzióban ugyanolyan lehet a kárpit, mint a régebbiben vajon?

Nem kis meló: jól szét kell bombázni a belsejét. Bontóban találsz kárpitot.

Szerintetek mekkora meló a 156-osban kicserélni az alsó kárpitot? Egyáltalán hol kapok ilyet, ha kapok egyáltalán? VEtt/cserélt már ki ilyet valaki?

Köszi Ottó, lehet, hogy megvárlak!:)

Lehet, hogy máshol nincs dugó! :)))))))

Ez nagyon tecc!! Célszerű nagyobb sebességgel haladni:) Nyáron a dugóban próbáld meg BP-n. :)))

Lehetséges, hogy a vezérléssel van problémád :(

A hengerfejtömítés kifújásának keresem az okát, mert nem kizárt, hogy én voltam figyelmetlen, de az sem, hogy más alkatrész meghibásodásának következménye.
Attól félek, ha van visszajelző, de meghibásodott, nagyon becsapódhatok, és ideje törpölni a javításon.

Kezelési utasításba ez található, de lehet, hogy felszereltség függő? Nem tudom. Az is lehet, hogy normális működik, de a víz szökése még nem volt olyan mértékű, amikor észrevettem hiányát, hogy jelezzen?

Sziasztok! 156 2.0Ts-hez keresek váltót. Sürgősen, olcsón... 06-70/361-0211

Jó reggelt cartársak!Lenne agy kérdésem: Mi a teendő ha a kocsiba kigyülladt a légzsák defektet jelző lámpa?

Hát!Nem mondom biztosan hogy igen!Nekem van egy tálcával!200db.Adok ha kell szivesen!Megyek évadnyitó gyorsulásra,előbb nem járok a fővárosba! Ha addig kibirod viszek!

Apoo, az kizárt, hogy nincs visszajelző lámba. Még hugom alap Puntojában is van. Ha hőfokmérő nincs is, egy lámpa tuti, hogy van. De mikor ráadod a gyújtást, akkor elvileg világítania kéne egy pirosnak valahol a műszerfalon, pár mp-ig.

Ottt, kösz a képet!:) Ilyen izzót bárhol kapok?

A szelepfedél törésének okaként az anyag lehetséges fáradását emlegették, de mivel nem tiltakoztak a javítás ellen, ezért nem akartam vitatkozni. A vita sokszor elmegy a vélt igazság, a vélt tekintély védelmében a -csak azért is nekem legyen igazam- hozzáállásig. Dunaújvárosban, a főiskolán, ha régen is, a szépemlékű szakestélyek között csak ragadt rám némi fémtani ismeret, ami a mindennapi üzemi gyakorlattal tűzdelve feljogosítana szakmai vitára. Szakmai vitát csak szakemberekkel szeretek folytatni. :-) De hátha olvasgat errefelé onnan valaki: Az anyagfáradás (kifáradás) az anyag keményedése, ridegesedése, repedéskeletkezése, majd terjedése a különböző nagyságú és váltakozó irányú erő hatására. szöveg... A csavarok statikus szorításával kifárasztani csak sokszori, gyors ki betekeréssel lehet. Ezt a teljesítményt és igénybevételt nem feltételezem. :-) Személy szerint sosem szégyelltem kérdezi, hogy okosodjak. Az autóm működésével nagyon meg vagyok elégedve (csak szerelő ne nyúljon hozzá). Az olajszint változás szóra sem érdemes, a vizet is nagyon ritkán kellett utántölteni. Elkényelmesített, ezért igazán nem tudom hogy fokozatos vízfogyás, vagy egyszeri, hirtelen meghibásodás eredménye a hibasorozat. Lehet, hogy a termosztát bizonytalan működésű, és a hengerfejtömítés azért ment el, és forrt fel a vizem, mert nem nyitott, és ez jó működés mellett máskor is jelentkezhet? Létezik, hogy ha elmegy a hűtővizem, vízhőmérő kb.100-120 fok között, nincs semmi visszajelző lámpa? (98-as 146TS) Elnézést a sok szövegért, de nem hagy nyugodni ez a probléma.

eLearn = Gyári szervíz CD, természetesen.

Srácok, segítsen valaki légyszi! Az eLearn program kapcsolási rajzaiban használt színkódok jelentése kéne. Sehol sem találom a programban.

Ha ledest akarsz venni akkor egyszerűbb lett volna egyből a ledes indexet megvenni fehérben 2700Huf/db. Lelőhely: Homasita Most már jobb ha égőt veszel bele.

Ilyet!

Sziasztok Meg tudja valaki mondani hogy milyen tipusu LMM-ek jok a 2.0TS be. Nekem most Bosch van bent a száma:0 281 002 199 Bocsi hogy több helyen is kérdezem de fontos,sűrgös lenne:-((((

Egy ismerősöm használ, nagyon isteníti. Kulturáltabban jár a motorja az biztos. Én azt szoktam mondani , hogy ártani nem használ.

Köszi a tippet! Sikerült,volt nekik, nagyon jó kis bolt ez! :))))

ja, állítólag lehet kapni ledes izzót. Ez igaz?Ha igen, akkor hol???

tudja valaki, hogy 156-osra a fehér oldalindexem mögé milyen izzót vegyek? Mert most fehéren világít ugye.:)

Face, sarukat a Fer-Vill-nél kapsz. (Ők meg elvileg a Ripca-tól veszik.)

Szia! A "Milyen a jó olaj..." topicban olvashatsz róla...pro-és kontra érveket!

Ok, kösz az infót!

Szekszárdon ismerek jó kipuffost, bár nincs 20 év szakmai tapasztalata, hisz kb. 25 éves, de nagyon érti a dolgát és ami a legfontosabb és szinte hihetetlen a mai világban, hogy kritikusabb a precizitást illetően a saját munkájával szemben, mint maga a kuncsaft:))

Tatabányán tudok ilyet.

Asszem itt is a legjobb +oldás, a csináld magad módszer.

Gyerekek. Ajánljatok nekem egy jó kipufogóst. Feltételeim: kis műhely legyen ahol a mester egyedül dolgozik, vele kell megbeszélni a melót, ő maga csinálja meg és már nem ma kezdte a szakmát. (legalább 20év) Sajnos a Dudás már nem dolgozik. Tegnap hívtam:-(((

Hamarosan ez el fog múlni, megjön az emberek esze és inkább máshova mennek.

Én is próbálkoztam vele és szét is barmoltam a leeresztő csavart. A szerelők köpködve és kínlódva tudták csak leszedni. :-( Ezek után nem fogok ilyennek neki mert 1000 Ft ért lecserélték az olajam és a használttal sem volt gondom. Ja, és a csavarom is ép marad! :-)

Sziasztok,jóreggelt! Használt már valaki Prolongot?

Örülök, hogy újra rendben a gép. :-) Azért azt felháborítónak tartom, hogy annak kell örülni, hogy veszekedés nélkül, behódolva, megalázkodva oldódik csak meg a nyilvánvalóan az ő hibájukból adódó probléma. Én is csak azt tudom javasolni, keress egy másik szakszerübb, odafigyelőbb, pontossabb szervízt, szerelőt ahol másként állnak a kuncsafthoz és az autójához. Az is felháborító amit mostanában a Boldozsárról olvasni. Most már nem csak 1-2 problémát hallani felőlük és mégsem változik semmi. Szerintem nem is fog.:-(

Na azért így egyből másképp fest az a szelepfedél. Azért az szomorú, hogy ez az ország legrégebbi olaszautó szervize. Azért érdekelne, hogy ök hogyan magyarázták a hiba okát, körülményeit úgy, hogy ne legyenek felelősek a történtekért. Csak azért hogy legyen a magyarázat gyűjteménybe egy újabb díszpéldányom. Tudjátok elgondolkodtató, hogy minden szerviz sír, hogy nincs meló, nem megy a bolt, már nem üzlet bezárunk nem bírjuk tovább stb és mindeközben lámpással kell keresni a normális szakambereket. Ha engem kérdeztek egyszerűen nem is tudok egy szervizt nyugodt szívvel ajánlani.

Ja. Majd el felejtem.Esetleg van valakinek tippje, hogy milyen módszerekkel lehet leszedni egy olajleeresztő csavart? Torziós kulccsal nílt volna (50-es), de elfordult benne és nem mozdul. Tehát valaki vmi tipp? Előre is köszi.

Ők soha nem fognak felnőni 2006-hoz azt hiába is várod. A nagyobb problémát én ott látom, hogy a feladathoz sem nőnek fel. Addig amig 8-10 nap várakozási idővel dolgoznak(várakoztatják az embert) addig úgy érzik nem ők vannak Teérted hanem Te őértük, ha ez elmúlik akkor talán.

Ebben az országban már majdnemhogy szerencsánek számít az is, hogy így, 1 hét alatt, balhék, fenyegetőzések nélkül sikerült elérni, hogy kártalanítsanak. Komolyan, kész csoda.

A tanulságot levonva, keresem is a jó szakit, de ha azt hallani a jó mesterekről, hogy kezét aranyba kellene foglalni, ebből félő, hogy két dolog következik: :-) 1. Most gyűjtik az arany kéz költségeit. 2. Mióta aranyból van a keze, már nem is úgy működik. A hozzászóló cartársak együtt érző szavai nagyon jólestek, köszönöm a szolidaritást, jó tanácsaitokért továbbra is keresni foglak benneteket.

A tortúra után sok problémamentes km-t kívánok Neked és az Alfádnak!

Örülök, hogy megoldodott ez az ügy! De azért az felháborító, hogy csak odadörgölték, hogy szerintük nem ők a hibásak:-((((( Hát akkor ki a híbás???? Szerintem te vagy a híbás Apoo és megmomdom azt is, hogy miért! Azért mert oda vitted a géped!! :-)))) Majd máskor nem teszed! Valószínű tényleg érdemes lenne nekik is olvasni ezt a fórumot! Mert tanúlságokat vonhatnának le belölük! Most azt is tudhatnák, hogy jó pár ember nem fog oda menni amiért a te gépedet ilyen hanyagúl kezelték! :-((( Szóval fel kéne nőniük ezeknek a szervízeknek 2006-hoz!!!!!!!!

Gratula, és balesetmentes kilométereket :)

Sziasztok! Jó hír, hogy tegnap délelőtt az Autóház Boldizsárnál megjavítva átvettem a gépet, újra róhatom a kilométereket kedvencemmel!
Végül is szó szerint nem ismerték el azt, hogy a törés közvetlen kiváltója a nem szakszerű munkavégzés volt, a hiba bejelentésétől számított egy hétre, új alkatrész beépítésével, javították a törést!

Ami engem terhelt az egy hét, bosszankodás,autónélküliség, idegeskedés. Tulajdonképp örömöm teljes is lehetne, mert veszekedés nélkül megoldódott a problémám, ennek ellenére mégis nem a szolgáltatás, hanem a kiszolgáltatottság jut eszembe! Na, de nem merülök bele, mert csak felidegesítem magam.
Azért csak remélem, hogy a szervizek, forgalmazók valaki illetékese olvasgat errefelé is (ha van egy csöpp eszük, így tesznek), és egy ekkora Alfás közösség véleményét, értékelését munkájukról egyre kevésbé hagyhatják figyelmen kívül. :-)

nem biztosan, mert ha rossz jelet ad azt nem veszi hibának, csak ha nem ad jelet.

Azt sztem kiírná hibának, nem? De semmi hibát nem mentett.

Nekem is hasonló a gondom: 1500 alatt egyszerűen lefullad. 2000 felett viszont normálisan jár. Hátul meg olyan benzinszag van mint az állat. Nem dögölhetett be az LMM 1,5 évi állás után. Elűtte minden OK volt. Ja az enyém csak TS 8V.

bocs : mérő

esetleg levegö mennyiségméro akad.