Tagok >> szasza(SW) >> 156 SW 1,9 JTD (110LE,euro3) >> Blog
- Típus:156 SW 1,9 JTD (110LE,euro3)
Mindent erről a típusról
Tagok, akik birtokolják a típust - Évjárat:2001
- Színe:Ezüst
Mint sokaknak nekem is szétesett a tükröm belseje.A befordító feszítőről leeset a körmös biztosító alátét.Na két módszert is találtam a javításra.Mivel potom pénzért vettem két tükröt(6K/pár) ,ami kívül ronda volt így volt belső csere alap.
Szétszedés 1:Alul van egy kis szerviznyílás ezen be lehet nyúlni és a fülekből négyet ki lehet akasztani.Ez igazából akkor működik jól,ha a műanyag még nincs elöregedve ,különben könnyen törik.Tehát lukon keresztül,csak jó állapotú műanyagnál érdemes munkálkodni.Ha a négy fül kiakadt utána már kifordithaó ekkor kiakad a másik négy fül is.Ha ez rizikós akkor 2. megoldást javaslom!
Szétszedés 2:Leszedjük a tartó háromszöget.Utána a mechanikát ezen a részen egy csavar tartja csillag csavarhúzó kell hozzá.Ez után jön a tükör felőli oldal.A tükröt elforgatjuk úgy,hogy a felfogás felőli oldal teljesen benyomjuk és a külső rész teljesek kijöjjön.Ehhez a megoldáshoz egy ínbuszhoz hasonlóan, meghajtott csavarhúzó kell mint célszerszám.Ez nem okoz senkinek gondot egy tescos csavarhúzót átalakítunk és kész:)Evvel benyúlunk a tükörlap alá és a tükörlap mellett a külső oldalon hozzá is férünk a mechanikát tartó másik csavarhoz.Ez után egybe kihúzható a mechanika a tükrös oldalon.Ha kint van már könnyen oldhatok a fülek.Berakjuk a csere mechanikát rögzítjük a két csavart és ez után vissza pattintjuk a tükörlapot.Kész is vagyunk!:)
Én javaslom a 2-es megoldást sokkal gyorsabb és biztonságosabb.Jó szórakozást hozzá!
Elfogyott a kuplungom kb.2centinél már kiemelt.Mai nap megtörtént a csere Valeo került bele, a kettős tömegűt nem kellet cserélni.Az ár azért így is fájt:(
Azt hittem puha a kuplungom eddig,de most azt se érzem,hogy nyomok valamit.Jó lett!
Szerelő természetesen Pécsen Szabó Pisti ,másra nem is bíznám.
Költség:60K kuplung+ 20K munkadíj
Km állás:136300
Ma le lett cserélve a váltóba az olaj.Gyári TUTELA ment bele 2 liter.Köszönet Piktortomnak az aknáért és a cseréért ,én inkább csak a számat jártattam.Na jó tartottam a vödröt meg a tölcsért:)
A nyári kerekek is felkerültek.
Km:135980
Ma lecseréltem a motorolajat,az olajszűrőt és a gázolajszűrőt.
Olaj:Selénia WR 5-40
Olajszűrő:Alco SP1077
Gázolajszűrő:Alco SP1239
Km:135800
Sikerült szereznem András bácsitól egy jó állapotú anyós légzsák takaró elemet egy biztosíték takaró elemet.Ha már postázott hozzácsaptunk 5liter Selénia WR 5-40-et.Füge cimborámnak egy kiegyenlítőtartályt.
Ez úton is köszönjük neki a segítséget!
Mivel most volt az autó műszakin és jön karácsony is,ezért használt gumikat kerestem.Vaterán találtam is Marangoni Meteo téli gumit 6,5 millist 195/65 15-be.A gumik postával 22K-ba kerültek.Ma felkerültek a tojástartós felnire, azok pedig eLeNoR-ra.Jöhet a hó.
Ma átvetetem Piktortomtól a 2012-es topic naptárat.
Köszönet a tervezésért és a naptár gyors intézéséért neki!
Jól éreztük magunkat.A gyerekektől egyszer se hallottuk,hogy menjünk haza.Ilyen még nem is volt:)Mivel Fügének pont Kapos előtt halt meg az önindítója így velünk jöttek.Jól elvolt a két gyerkőc,fociztak repülőket szerelgetek, nézték a gyorsulókat.Sok képet csináltunk az autóról és még nyertünk is a tombolán.Igaz kétszemélyes sétarepülést ami igazából nem nekem kedvezett,mert nincs az a pénz amiért én felülnék,de asszony és Füge élvezte a repülést.Nekik is ez volt az első repülés,de most már fel mernek szállni máskor is:)Idő jó volt,a konvojozást is élveztük oda menet.Jövőre is ott leszünk!
Középkonzol ventilátorállítóban izzócsere történt a mai nap.Még volt egy tartalék égőm azt használtam fel.Ha most kiég valamelyik akkor már a forrasztott tartalék egység megy a helyére.Remélem az nem mostanában kell cserélni:)
