Mai napon felkerült a fólia B oszloptól hátrafelé. :) Az elsőket nem mertem fóliázni.
A munkát Immi-ker KFT. végezte.
Mai napon szembesültem, hogy elfolyt az olaj. Az alig 1000 km-es olaj a parkoló aszfaltján landolt. Szervizben kiderült nagyot koppant az autó alja, ezért megrepedt az olajteknő. :(
Z mester nagyon segítőkész volt, és soron kívül fogadta a kocsit, így még ma lábon vittem ki az udvarból a kocsit.
Olajteknő javítva.
Friss olaj betöltve.
Ma egy nagyon rendes trélerest ismertem meg, aki igen kedvező áron szállítja a kocsikat. :) Tréler költség: 7.000.- HUF volt Pesten belül.
Ma picit rosszalkodtam, és autóztam egy picit a Magyarországon megengedett maximális sebesség környékén, de még az elképzelhetetlen sebesség alatt... :)
Tapasztalat:
A 2 lityis motor igen hamar elérte az Ő utazó sebességét, bár utána kezdte megmutatni az igazi hangját. :) Imádom, ahogy siklik az úton.
Tegnap megtörtént az első szerviz revízió. Az autó szervizkönyvében a 140 ezres szerviz elvégezve, de a tapasztalat szerint max egy új szíjat és friss olajat kapott. Mivel lábon jött Magyarországra, így nem kockáztatok, fizetés után megyünk Z mesterhez.
Jelenleg a computer szerint (is :) ) 148 ezer van benne, úgymond tiszta lapokkal szeretném indítani a 150 ezredik kilométert, így túlesünk pár folyadék cserén is...
Két hátsó stabpálcából a baloldali már kopog, ezért cserélve lesznek.
Várható költség: remélem 100.000 alatt megáll... :)
121.000 Forint lett a vége, cserélve lett:
- 1 db stabpálca
- komplett vezérlés
- váltóolaj
- motorolaj
- sok sok szűrő :)
Az első mosásnál szembesültem, hogy a 159 sw-t nagy autónak tekintik, így 10%-al többe kerül a mosás. :)