Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

az se rossz:)

filmed is van, a hogyan előzzünk árkon bokron :)

Régen sokat játszottam én is, de már egy jó ideje "tiszta vagyok". :)

nocsak, mit oktattál neki? :))
oszt kapott füstöt?

végre péntek, azért mire haza értem a melóból (nem rég) az oktatófilmet befűztem egy E60-nak szóval legalább ez mosolyt csalt a számra

hogyne :)
egy közepesen sz@r nap után kell hogy lelőjek valakit :)

azt nem ismerem, de kiskanállal :P

mint Joey? :)
"mogyoróvajas ujjacskák" :)

dehogy nézem :) csokit eszek és MW2-t játszok :)

Látom mindenki a meccset nézi. Nem pörög a topic...mondjuk a többi sem.

De azért én is nézem ám...szép volt ez a 2. 11-es :)

ja.
mondjuk úgy könnyű, hogy amíg mi alszunk, ők dolgoznak :)

Bár a nálunk élő rokonaik lennének ilyen serények - mármint a munkában, nem a gyűjtögetésben!

indiaiak jönnek fel...

Naná, hogy a Conti a befutó...aminek viszont örülök, hogy amit kinéztem magamnak jövőre (Hangkook Ventus S1 Evo 2 K117) nagyon jól szerepelt. Remélem, az árfekvése nem fog változni felfelé.

Pár napja ment a gumi-téma.

Most bukkantam az ADAC 2013 nyári gumi tesztjére.

Ezt majd a rendőrbácsi fogja tőled kérdezni! :)))
Nem is te lennél öregem, a poénok nélkül! :)

fényszórómagassàg àllító tekerőd van?

blogidézet: - Ha van xenon, akkor a vízcsatlakozások szétszedése.

Nekem van xenon de nincs vizcsati. Ilyenkor mi a teendő? :D

Látom spéci oldalkiakasztóid vannak. Én ezt egy reszelő nyeles végének kampórahajtásával oldottam meg, és a kerék felől haladtam egyesével előre. De a végeredmény a lényeg.

Nincs szükség erre. Leszedéskor ezt nem piszkálják. Ha jó volt most is jónak kell lennie. Először próbáld meg nagy erővel ráfeszíteni, visszanyomkodni. Elöl is van egy patent aminek be kell akadni (Nyomd a tompított alatt is). Lehet csak ezt nem pattintották vissza.
Ha nem megy a kerékjárat felől bonts vissza, fejtsd le majd úgy pattintsd vissza, hogy nyomod erősen hátrafele.
Helyesen a link: Első lökhárító le-, felszerelés

ohh. köszönöm. ezt kinyomtatom. A kérdésem az, hogy az a műanyag elem, amiben oldalt belekapaszkodnak a lökhárító fix rései (8.kép), az a műanyag elem meglazítva tud csúszkálni előre-hátra és ezzel tudom magát a lökhárítót pozicionálni?

Gyakori hiba! 15 perc alatt be lehet állítani, ha a szerelőd nem gányolta el. :)
Első lökhárító le-, felszerelés

Sziasztok :-) Ma kicseréltem a jobb hátsó kerékcsapágyamat.
Nem bírtam ki hogy várjak vele a hétvégéig. Ismét csend van a fedélzetem.
Próbaúttal, a gané összesöpréssel együtt 2.5 óra volt a mutatvány. Most érzem csak hogy milyen zajos volt hogy már nem hallom.
Most végre csináltam képet a hátsó lengés csillapító alsó felfogatásáról is, ami számomra egy megfejthetetlen rejtély. Amikor a rugókat cseréltem nem gondoltam a fotókra. A telót rögzítő csavar gyárilag a másik irányból volt bedugva. Viszont kihúzni nem lehetett, mert bele ütközött a lengőkarba ami egy zárt háromszöget képez és össze van hegesztve. Úgyhogy kicsit kitoltam (berohadva nem volt, mintha új lenne) és levágtam a fejét. Így már az anya irányába ki lehetett húzni. Az új csavart pedig a másik irányból raktam bele. A guta majd meg ütött mikor megláttam. A mai napig nem értem hogy szerelték össze. A vas ott volt félig szétszedve én pedig kölcsön autóval rohangáltam csavarért. Úgyhogy senki neki ne álljon neki hátsó lengéscsillapítót kiszedni, csak ha van új csavarja is hozzá!
Íme a fényképek amit a mai kerékcsapágy cserekor csináltam:

Remélem visszaadják mire is akarom felhívni a figyelmetek.
Most megyek, mert rohannom kell melózni :-( majd este felé visszanézek :-)

Ohh, nem hangzik egyszerűnek. Na majd visszanézek vele jövős hétvégén vagy ha jó idő lesz és kereketcserélek, akkor elszórikázok vele aknából...

Ért valaki lökhárítóhoz? Mekkora macera szerelni? Bal elejénél visszarakás után egy centit előrébb áll, nem oldal irányba, hanem előrefele. A lámpa saroknál a 2 lemez, lökhárító találkozásánál látszik csak, de egyre jobban zavar így két nap után. Szerelő mondta, hogy gelfogatás, csavarok így adták ki, de előtte nem így állt, lehet azért ezen finomítani? Nekiállhatok én, van esély hogy vonalba tudom tenni?

Egyszer Fabián próbáltam ilyet, de ott tényleg úgy volt, hogy felraktad és állt, ahogy álltBár ott oldalirányban állt el...

teljességgel egyet értek :) az autó van értem, nem fogok benne megrohadni a kiszáradás végett ...

Na ugye, hogy érezni az éget szagot :) Amúgy nekem is büdös a szellőzőm, már 2 tisztító spray-t elnyomtam, de komolyabb tisztítás kell. Mikor próbautón voltunk az autóval és már jó hosszú ideje ültünk benne azt hittem én vagyok büdös vagy a faszi :D de kiderült, hogy a szellőző. Ha fújatom befelé a meleget izzadtságszagszerű szagot érezni :S

:-) én is fenn vagyok :-)

Most értem haza, nálunk vízszintesen "esik" a hó. A szél + iszonyúan süvít.
Megállok a kapuban és megcsapja az orrom az a sokszor emlegetett égett szag. Rápillantok a turbónyomásmérőre az pedig nem áll a nullán. Mit volt mit tennem autókáztam még egy kicsit . Nem tehettem meg a drágámmal hogy csak úgy beállok a garázsba mikor ő nekiállt regenerálni.
Ezt a kis sztorit azért írtam le, mert ez is egy olyan szag amit valaki érez valaki pedig soha.
Egyébként a klímámnál idáig csak egyszer éreztem azt tipikus dohos szagot. Az előző fél OFF-os jtd-mnél viszont minden indítás után lehetett érezni. Ha befújtam klíma tisztítóval az elpárologtatót akkor kb. két hétig bírta.
A céges autóink francia oroszlánosak és német népautók azoknál szintén érzem.
Az ALFA ilyen :-) mindegyik külön egyéniség :-) -többek közt ezért is szeretem :-)

Érdekes, nekem 94 óta van klímás autóm de sosem éreztem rossz szagot. Pedig illatosítóm nincs.
Évente 1szer lemosom a párologtatót tisztító habbal és kész.

Egyik kollégáma sokszor emlegette nagyképűen, hogy az az igazi, amikor te f*ngasz először bele a kocsiba...aztán vett használtan egy Ford Mondeo-t.

nekem meg inkább így tél után van bekapcsolásnál áporodott szaga aztán kiszárad és minden ok.....

Nyilván amit írsz nehezen megoldható rövid távokon...ezzel én is küszködöm amikor a nyári 40 fokban ki-be ugrálok az autóba...de utána szagolom is az eredményét...az elöző 156-omban is ugyanez volt... Az h ki mit tapasztal, az meg már erősen szubjektív dolog

Bocs Piritu, nem neked szólnak a kérdéseim, inkább a te véleményed támasztják alá...véletlenül klikkeltem a te HSZ-ed buborékjára.

Nekem nincs sok klímás tapasztalatom, mert a Mareában ugyebár nem volt (legalább is az enyémben), Gabrielt pedig 2011 novemberében vettem, tavaly nyáron pedig, amikor végre élvezhettem volna a klíma előnyeit, a legnagyobb kánikulában adta be a kulcsot a klíma. Mire kiderült a baja és meg lett javítva, gyakorlatilag vége lett a nyárnak.

Viszont, én naponta 2x 15-20 km-et megyek általában, ami 12 perc. Ha tehát a célbaérés előtt 5 perccel ki kell kapcsolnom, akkor egyáltalán érdemes bekapcsolnom? Így akkor mi a f@sznak van klímás kocsim?
Vagy akkor csak a hosszabb utakon lehetne bekapcsolnom?

És azzal mi van aki nagyvárosban ügyintézős utakat csinál...2-3 km-es szakaszok sok megállással? Az se használjon klímát?

Szerintem akkor sem tűnnek el...de találtam egy TC-s cikket...
"Az évenkénti klímafertőtlenítés azért is fontos, mert kikapcsolás után néha áporodott szag érezhető a kocsiban. Ez a bűz az elpárologtató rácsaiban levő víz szaga, ahol idővel - ha az elpárologtató nem tud kiszellőzni - gombás-baktériumos fauna, flóra meg egyéb életközösség jön létre. A fertőtlenítés során az elpárologtatóra juttatott takarítóhab elvileg eltörli a mikroszkopikus élet csíráit, de ha a használat módja nem változik, hamar visszajön a bűz. Körülbelül öt perccel megállás előtt kapcsoljuk ki az AC-t és hagyjuk forogni a ventilátort. Így az elpárologtató is kiszárad, mellesleg a testünk is hozzászokik a kinti hőséghez".

a cikk

nekem se volt gondom sose, pedig a két ellenőrzés között eltelt vagy 5 év
igaz én is használtam folyamatosan, viszont napokat állt a garázsban közben