Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Elvileg kell lenni a túrón egy wastegate nevű szelepnek, ami a max nyomás fölött kinyit. Ha ezen lehet állítani mechanikusan, akkor ez egy megoldás a plusz pacikra. De kérdezz meg egy profi dízelest inkább, nehogy valami tönkremenjen a mociban.
A légszűrőt meg cseréld sűrűn. Én olajcserénként szoktam, a turbo motoroknak fontos a tiszta, jó szűrő.

Nekem még anno 4T trabantos koromban. Azoknál betegség.

Bakker! Remélem Te jól vagy.

Turbó légszállítását ne hasonlítsd a szívómotoréhoz, mivel jóval nagyobb. Főleg egy diesel ami légfeleslegben dolgozik.

Racevét cartárs.:(((

Uhh bazeg :(
Részvét...még jó, hogy otthon van a régi QV-d. Tetőt hogyan csináltatod meg? A másikét ráteszed erre?

Uhhhh bazz:-((((((

Gyuri bácsi:)))
azt hol tudom megtenni???:))

Sziasztok.
köszönöm szépen mindenkinek az infót illetve a tanácsokat.

Azt hiszem nem teszek bele inkább.
azért vettem tervbe, mert a gyári légszűrőt picit összeszívta...

Á. Egy percig sem. Biztos voltam benne, hogy így hívják ;)

csak nem kételkedtél magadban? :)))))

Jól van, akkor jól tudtam :))

a pontos neve: motorháztető lefogató bizbasz.

Láttam pont egy piros mocitetőt hirdetni az adok-veszekben.

Hát, nehéz lenne ilyen állapotban.Jövő héten viszem csinálják.Jó, hogy van itthon másik kaszni és ráadásul sérülés mentes.múlt héten akartam szétvágni és vinni méhbe.Akkor kicsit többe került volna a mutatvány.Mocitetőt kell vennem.
Lakatos azt mondta, simán lefurkálja a hegesztésnél a tetőlemezt és már rakja is fel a másikat.Úgy legyen...

Május 24-én :((
Eddig úgy gondoltam, hogy csúsztatok és ha 10-re érek be, akkor tízre megyek. Csak mostanában nagyon bekeményítettek. Mivel nem adnak az embereknek szabit és csúsztatást, ezért elmennek betegállományba. (Ezért volt értelme év elején elküldeni egy csomó embert).

Esetleg beruházhatott volna ilyen motorház lefogató biztonsági bizbaszra. A pontos nevét nem tudom :))

Uhh. Ez nem semmi. Sajnálom. :(

van egy barátom, 3 szélvédőt vett a citrom c15d-be, mert mindig így járt, csak kissebb tempónál. neki sem volt benn a biztonsági retesz. a 3. után szó szerint hozzáönmetszőztem a zárhídhoz a motorháztetőt, és soha többé nem nyílt ki.
De gondolom most addig be sem ülsz kocsiba, míg a biztonsági retesz a helyén nincs.

Igazából azon kívül, hogy barátnőm megilyedt, nem történt baj. Pedig lehetett volna nagyobb baj is.Mentünk moziba, odafalé még előzgettem is rendesen,ha akkor nyílik ki nem biztos, hogy itt irogatnék.
Hazafelé kiértem fehérvárról egyszer csak durr és ennyi.Fogalmam sincs hogyan, igaz a biztonsági retesz nem volt rajta,de mentem vele már 170-et is és semmi nem volt.Szerencsére...
Tegnap nyitottam ki,de direkt ezért, mert nincs a retesz, megtépkedtem felfele és jó volt.

Azt a mindenit. Remélem Te jól vagy! Hogy a picsbe nyíl ki?

Hello!

Nyílt már ki valakinek motorháztető 100kmh-nál?
Nézzétek meg az autómon mit tud tenni... :(

Nekem egy átlátszó gégecsővel van feltéve, ha megnézed az oldalamona képeket, akkopr látod. És ebben a csőben belül sosem volt kosz. a teljesítménynövelésben egyetértünk, írtam is, hogy csak a hangot növeli, azt viszont nem kicsit.

Ki ez és mit fikázik ,minnyá megütöm:))
Na mizus apuci a gyerek nem enged a géphez:))

Szia!
Akkor megnyugodtunk:)
Jó munkát!Aztán jelentkezz le néha!!!

Bakkerrrrrr!!! Ez de gagyíííííííí :-DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

Hali
Kint vagyunk, eddig minden jo. A kocsi is kibirta az 1200 km-t:) Szakadt az eso, de haladosra kellett fognunk:)
Udv mindenkinek

Nem rossz!:-))

Maradjon!!1értelműűű

Eddig jutottam:)Már jojózik a szemem:)
GT azért nem rossz egy kezdő amatőrtől?:)
A mocitetőn a V alak maradjon vagy nem kell szerintetek??

2-3 ezrenként szoktam én is tisztítani,semmi gondom vele ( 3.-ik éve:-))
Teljesítményben nem veszem észre,de a hangja tuti!:-)

Az jó dolog! :)))

A turbo nemnagyon szeresse a direktszüröket!

tádéba itt sem találtam...:-)

tet.=tett

Nekem egy szívó benzines motort olajfogyasztóvá tet. 3000km tisztítási periódus, minőségi tisztítószett mellett. És a szűrő a motor tetején volt a karbin, tehát védve is volt. A hang király, teljesítményt nullát ad pluszban. 4 leömlős sportrendszer és hengerenkénti szívőcső mellett már érezhetően javított a dinamikán, de ez inkább csak a gyári szívóoldal bénasága...

Neee..Tádéba ne...inkább növelj a túrónyomáson egy picit :-)

Azért annyi koszt nem enged át:-)))
Megfelelő tisztítás és olajfilm-ennyi:-)

Turbódieselről van szó. Azon nem fog semmit javítani, ellenben jól tönkrevághatja vele.

Mivel feltöltött motorod van a szívó oldali ellenállás majdhogynem másodlagos, direkszűrőtöl a feltöltött motor nem lesz erősebb, mert a töltőnyomás van szabályozva. Olyan szempontból még sem másodlagos, hogy ha nagyon el van koszolódva szűrő akkor képes átszakítani a betétet és/vagy szétpörögni magát. Mivel a direkszűrő ellenállása nem csökken hanem csak átereszti a koszt a turbó direktbe kapná koszt (amire érzékeny) és pillanatok alatt leamortizálódna. Lapátok képesek tövig lekopni. A motor belülről kapná a homokszórót.

Igezából én azt tudom Neked ajánlani, hogy olvasd végig a direktszűrős topicot. Nem sok, de azokból az infókból már tudsz dönteni. Megoszlanak a vélemények. Mert ugye vannak egy páran akiknek kifingott az LMM tőle; ennek oka a zsakik szerinte a túl sok olaj; vagy éppen akkorra volt halálra itélve. MErt azért van aki beletette az autóba úgy, hogy volt benne százezernemtomhány km, és még a gyári LMM volt bene. VAgyis akkor az LMM tönkremenetele várható volt. Vannak akik azt mondják, hogy túl sok por jut a motorba, és emiatt hosszútávon tönkre vágja. Én ezért fogom kivenni télre. Így csak fél évet van bent, vagyis akkor annyira nem bántja. Ha meg jól van olajozva, akkor faszául szűr. :-) Én benne hagytam a légszűrőház alját uis, így nem kap anyi szutykot. Mert ami a légszűrőház alatt van, az nem semmi. Vastagon áll a trutyi.:-) Egyesek szerint nem szép, hogy benne van, de én ezt éppen lekakálom.:-)))
Na és persze van, akinek bent van már több tízezer km óta, és semmi baj nem történt még. Én nem akarlak se rádumálni, se lebeszélni.
Ja igen, teljesítmény. Nos csodákat ne remélj, nekem szinte semmit nem hozott. Talán egy icipicit nyomatékosabb lett; de ez betudható annak is, hogy nagyobb a hangja. MIvel nem vagyok az a típus, aki annyira szeretné alázni a népet, ezért nekem megfelel a direkt. Egy 1.6 TS-től nem várok csodákat, éppen elég nekem a gyári 120 paci; egyenlőre.:-)))) A hang viszont istenkirálycsászár lett.:-))))

Hahóóó!!:-))

Ha szereted a hangját, akkor tedd bele, ha nem, akkor ne. teljesítménynövekedés nincs, fogyasztásod nőni fog, mert mindig akarod majd a hangját hallani. a motorral meg nem basz semmit. nekem ebben is bennevan, a hondában is bennevolt, és egyiknek sem lett baja sok 10K kilcsi alatt. ki kell takarítani időnként, azt gyóvan.

egyre jobb:)))
nem szarozok.)))

Na,akkor jóétvágyat CarTárSak!:-)

Nyomjad bele. Ne szarozz. Nincs gond, csak oda kell figyelni!.-DDD

Jó lesz,de flokkoltasd!
majd a pólóra:-)

Hello:)

köszönöm a tömör választ:)
miért ellenjavallt??

Meglestem a művet! Nagyon frankó lesz! De mintha valamit elrontottál volna..... (?)
Nem Szasza, hanem Ákimáki! .-D

Szép napot!
Én most erősen koncentrálok a póló tervemre:))
Corelal kel kiszerkeszteni a mintát a hímzéshez:(Még sok van vissza,de egyedi lesz:)
Egy ki ízelítő a mintából:)

Ellenjavalt!

Ma ,vagy május 24.-én??:-))