Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ez is benne van. De pl. haverom 3x ment vissza Agostyánba egy hátsó ablaktörlőmotorért, mire végül kettőből csináltunk egyet, ami működött. Igaz, hogy kb. harmad ára volt az újnak, de a benzin meg az idő együtt kiegyenlíti.

Csá!Tegnap hol csavarogtál:)

Ciao, ARajongók:-)

Én két éve vettem a LMM-et bontóból 7ezerért.Még mindig hibátlan.Ki kell fogni a jót:)

:))
Főleg nyaralás után nehézkes.Tavaly 3 szór csörögtem rá mire elküldte egy alkatrészem nyaralása után.Azért rendes ha rossz a cucc kicseréli másikra.

A bontottról és a cseregaranciás dologról az a véleményem, hogy egy nagy humbuk. Ha az összes költséget és a macerát belevesszük, akkor inkább az új kell az ilyen fogyóalkatrészekből.

ja! Attol függ mijen kedve van!

Reggelt!
Trencsik Postáza csak győzd kivárni:)

Hejes!

ez még elég jól hangzik.... jobban mint 33 ezer:( ő hol van ???én győrbe, remélem az ország tulsó végén...

csabi már kérdezi......

kérdezd meg Erhard komát!Mindig tud vmi okosat mondani!!!

mindenki kritizálja a bosch cuccokat, viszont működni csak azok hajlandóak a kocsiban, és sajnos árban magasan a legdrágábbak. mert van bosch lambda 8ért, de a gyári az 30.

Akko jovanakko. bejött a tippem. :)))

Hello! Örülök, hogy megvan a diagnózis! És örülök, hogy nem "A diagnózis halál" ténye forog fent!
Igazából a Fosch cuccokat mindenki, vagy a nagy többség kritizálja, de árban talán az a legkedvezőbb!

Bosch, és abból is a gyári. Van akinek bejött a marelli, van akinek nem.
És trencsiknél van bontott gyári 5K-ért.

jó reggelt mindnkinek. Megvan a vas betegsége, Lambdaszonda...... picit örülök h "csak " ez :) kiolvasták tegnap végre a hibakódot.... én már sokkal rosszab dolgokra is gondoltam. hihetetlen h át tudja cseszni az egészet az a rohadt szonda... basszus tegnap már alig ment szerencsétlen ugy durrogott mint állat. ugráltak a járdán mert visszadurrogott a sportlégszűrőbe és iszonyatos hangja volt :)) Szóval Dignaózis kész most alkatrészt keresek...... de hát kurva drága.... melyiket ajánljátotok Bosh? ??????? vagy valakinek megy mással is rendesen???????

hát ha a ti tud 220-at, akkor a qv-nak játszi könnyedséggel kell menjen a 230.

Tisy 210et ment az 1.6-al, és 200-at a 33-al :)

A QV-val Én 210-et mentem...de ott levettem a lábam mert bejöttek elém...:((
Viszont a 210-et nagyon lazán érte el és még bőven lett volna benne...szal a 220 akár 230 nem lehetetlen szerintem sem...

Esztergomban Én is kipróbáltam a Csikibege Mjet 147-esét!
Hát nagyon de nagyon pozitívan csalódtam benne!
Előitéletes voltam..dizel és nehéz kaszni...de nagyon meglepődtem h mennyire megindult a gép amikor odaléptem neki...3an ültük benne és lapultunk az ülésbe...Barátnőm még fel is kiáltott a hátsó ülésen....és dízelhez képest nagyon szép hangja volt...
1.9 JTDm 150LE 305Nm......majdnem úgy megy mint egy QV....

Egy chippel 185LE és 392Nm lesz...hmmm...:))

dfgbabo néven feltöltöttem egy pár alfás videót már, de még fogok. itt keresd őket.
van benne más is :)

National Geographicon épp Ferrari gyártás megy.

a ti blokja nem egyezik meg ezekkel, csak a felfogatások azonosak.

Gondolom Punisher is azért rakott be V6-ot mert az azért bírja és nem kell túlterhelni turbó bizbaszokkal a motort ,ami nem biztos,hogy hosszú életű és megérné.Nekem megfelel így ahogy van így se használom ki még ezt se.

Pont ezért érdekes, ezekszerint nincs értelme Ti motort tuningolni, egyszerűen csere, vagy ha a blokk teljesen azonos, átfűzni.

igen, módosítómentesek, és mindenben megegyeznek. a q4, a delta, az új dedra, a 4 hengeres kappa, a 4 hengeres fiat coupe,és a croma motorja csak a turbóban, és a szelepfedélben különböznek tudomásom szerint. még a hengerfej is passzol.

ez a motor a saját 150 lovához is alulméretezett, nemhogy egy túróhoz. ennek a motorja plafonon 180 ló lehet (piri szerint), de ahhoz már minden ki van benne cserélve, és a ccm is meg van emelve. a turbót meg egyszerűen nem bírná ki, még komoly átalakítással sem sztem. egy soft túrót rá lehetne tenni kb 20-30 ló lenne is benne pluszban, de aki már tuningolt tudja, hogy anniyért nem szabad elkezdeni, mert egy hét múlva kevés lesz, rányomsz még egy kicsit a nyomásra, aztán átég a dugód, szétveri a főtengelyt, stb.

Gondolom ezek a motorok csak blokkban azonosak, nem? Vagyis más főtengely,
dugók és hengerfej? És remélhetőleg vez.mód. mentes :-) Mert ezesetben igencsak jó ötlet lehet egy Ti motor helyére betenni.

Ne aprozd akor TI+BITURBO:)))))

de apa, ez a motor a nagyobb turbóval 300 LE. azt hogy csinálod meg a ti-ből? és egy egyszerű csippel kb 200-210LE. na?

Jó Ft/LE arány, ha benzines 146-om lenne (és pénzam is), tuti megvenném :-)))

Ez csak 167LE ennyit egy csippel is nyomhatsz rá nem kell turbó:)

Jó jó a HF motor...de hallottad te már az 5 hengeres túrós hangját? Eszement durva..És a legszebb, hogy Brazíliában gyártanak még Fiat Mareát ilyen motorral! Ha be tudnám hozni, esküszöm vennék egy olyat.

pl ennek z autónak a motorja csak a túróban tér el a Q4-étől, vagy a deltáétól...

azt hiszem csak a 4 hengeresek mennek bele komolyabb átalakítás nélkül. de azok is csak a ts helyére, boxiba nem. viszont pl ez a motor van a lancia delta hf integrale-ba is.... aszem elég lenn ez is, nem kellene bele az 5 hengeres....

Az 5 hengeres Fiat Coupe Turbo mocit is bele lehet pattintani? A 146 kasztnival álom páros :-)

így már ok:)

ezt nem értem konkrétan:2.0 ts. az eredeti motor, ami a ti-hez jár.

akad egy pár :) a következőket teszik bele:
Q4 motorja: 2.0 turbo benzin (vagy valamelyik fiat verzió)
3,2 V6 GTA
stb

Van!Punisher 3,2es v6 ja nem gyári a 145be legalábbis a gyár nem rak bele ekorát:)

mé van nem gyári is?:DDD

gyári motor:)))))

dehogy...
csak egy kis állítgatás ami még nem megy a tartósság rovására..

És mit mond rá a tulaj? Szerviztapasztalatok?

bocsásd meg a tájékozatlanságomat..de mi az h eredeti motor??

És mik a tervek? Nagyobb turbó és cooler?:DDDD

2.0 ts. az eredeti motor, ami a ti-hez jár.

az szép teljesítmény.
mekkora moci van benn??