Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Rosszul fogalmaztam :(

De hiába teszel bele kék müszerfal izzót ami zöldre szinezi a fehéren világitó izzót az magában a müszerlapban van, azt meg nem tudod kicserélni :-(((

:))))) Te George. Van akinek ez egyértelmű? :)))))))

A te kocsid vagy Ystucé :)) Amúgy műszerfal izzókról beszéltünk, nem? :))

Hát az izzók :-)

Mi a kék-vagy piros??

Szerintem is, de megjavulna valami csoda folytán akkor egy nagyobb szereléstől megmenekülne :-)

És nem árt, ha kék vagy piros színűek :))

Köszi szépen rámozdulok....

Szerintem a kettő független egymástól. De ez jó szöveg :))

Vegyél pár izzót csak külön lülön nem kötelező izzókészletett venni, és akkor legalább tuti olyan égők lesznek benne ami kelhet is. a müszerfalba való égő száma a dobozáról. Tungsram 12V 1,2W 5301 W2 - 4,6 d 10db van a dobozban itt speciel 45Ft/db áron vettem.

Köszi a z infokat. Megyek Sin City-t nézni.További jó fórumozást....

Izzókészlet :D na az nincs...valahogy nem lehet kapni h7-es készlétet vagy lehet hogy idáig rossz helyen kérdeztem....

És ha attól megjavul a müszerfal világitásod akkor neked szerencsés napod van!! :-))

Cseréld ki a rendszámtábla világító égőt. Jobb oldalról csavarhúzóval kell aláfeszíteni. Ezután csak kiveszed az izzót. Ilyet találsz az izzókészletedben.

Faxa lesz a hidegbe a rizsekkel küzdeni:-)

Nekem gyárilag bör a sebváltó boritása.:-)

Nem lesz baja attól a rántástol ott lent semminek?????

semmi köze egymáshoz, elpukkant a rizsszenizzó ennyi. Mikor hozzámkerült én is kicseréltem mindet.

Szerintem passz:-( Manapság minden lehet! :-) DE valószinüleg inkább kiéget az izzód....

...kérdéseim....

Mondhatni delejes rántással! Én Frankékól kérdeztem meg, azt mondták csak komoly izomerőbefektetéssel lehet leszedni, le is szedtam, s egy szépséges bőr- Alfa-emblémás 166-osból való váltógomb van rajta a csúnyuska kemény gyári helyett.

Nincs véletlen összefüggésben hogy azért nem ég mert a rendszámtáblánál az egyik égő nem gut és azért? De hülye kérdésem vannak:-)

Szó mi szó tényleg nagyon nehezen jön le :-(

Egyszer itt olvastam, hogy valaki bevagdosta, stb és csak úgy tudta levenni. Na ekkor döntöttem, úgy én is, hogy jó az ami van. Amúgy én is cserélném. ;)

Nekem a 155-ről és Tiporól, Tempráról sikerült lehúzni, a 146ti-en nagyon oda van gyógyulva. A sebváltófejmarkolatban belülről van kialakitva egy perem ami megakad a váltórúdon kialakitott kidudorodó pöcökben. Szóval komolyerővel kell felfelé húzni:-(

Nehéznek nem mondanám az égő cserét a hőfok"buherátor"-nál, csak több mindent szét kell szedni. A középkonzolnál jobb és bal oldalról ki kell szedni a müszerfalból a kárpit csikokat / patentos/ A hamutartóegységet is mert mögötte is van csavar, A hőfoszabályzó, és a ventilátor, és a hovaakaromfújnialevegő gombokat is kikell húzni mert mögöttük is van csavar, és középkonzol tetején is van két csavar. Ennyi! :-)

Sajnos brutálisan, vissza nem szerelhető. De talán csinált már valaki ilyet közülünk.

Nagyon nagyon húzni kell felfelé, nekem se jött le fel is adtam :-(

Sziasztok! valaki árulja el hogy lehet leszedni a váltogombot a 145/146-rol?! Köszi.

Képzeljétek lejár a verdám műszakija és elvittem átvizsgálásra....Eredmény: rendszámtábla világítás egyik égőcsere+első fékcső csere..(bár mikor beültem a középkonzolon a hőmérséklet buherátor kapcsoloknál nem ég a villany!!!Ami idegesítő! Nehéz azt cserélni?) Aszonta a csóka nem látott mostanában egyben Alfát! Dagad a mellem:-)

Hosszú távon is?

Jaaaaaaaaa...hmm. szeretem ismételni nálamnál tiszteletreméltóbb, szellemileg emelkedettebb emberek nagy igazságait:)) Ismétlés ugyebár a tudás atyja:)

Lényegében ezt mondtam én is korábban. :-)))

Hali! Termosztát kicserélve,minden OK, stabilan 80 fok. Kössz mindenkinek a segítséget.

beépített ügynökökre gyanakszol?

Sziasztok!

A fórum címe: Japók az Alfások között! :-))

Nem mondtam, hogy szép, vagy, hogy különleges, csak, hogy a 323-asok közül ez számomra az egyetlen valamirevaló darab, mondjuk igaz, hogy a teljesítménye miatt, elég jellegtelen, mint általában a 80as-90es évek 1.felének japán autói...

Ezt csak a nagy ködlámpák teszik karakteressé, amúgy bármilyen autó lehetne....

A különbség szerintem a 145 és a cikkben említett 323 között, hogy az Alfát nem kell agyontuningolni, hogy jól nézzen ki- átlagos külsejű autóból is lehet "vadat" varázsolni 17"-os vagy akár nagyobb felnivel, spoilerrel meg finomságokkal, az Alfák úgy is szépek ahogy legördülnek a gyártósorról, s formatervük magában is élmény, a finom tuning csak "csemege a szemnek" szerintem. Nézz meg egy ilyen 323-ast 14"-es lemezfelnivel, spoilerek, tuinig nélkül. Lehet ez persze ízlés dolga is- kinek ez, kinek az tetszik.

Ha már Mazda, s ha már 323, akkor ilyen:

(323GTR)

Hehe! Én is gondolkodtam a 323F -en az Alfa előtt. Persze, mostmár csak emlék, de úgy látszik mégiscsak van valami abban, hogy többen néztük (OFF én még a Madzag Xedos 6-ot néztem, ON) egyébként ami nekem a miénkben (és általában az Alfákban) tetszik, az a a kis keskeny szeme elől, a 323F-en is az van, csak nem ilyen kis morcos mint a mieink.

végre 1 pártatlan cikk, ami az igazságok írja le, és nem kamuzik össze vissza hülyeségeket!

Nyugi picik a kövek :-DDDD

Így van!!!!!! :-)

És az pedig az ALFA ROMEO:-)))

Köszönöm!!! Számítottam rád! :-) Beeep, köszi! Csak ugye itt van mit csinálni, hogy "autó" legyen belőle, az Alfánál meg nem. Szériában is szép volt az enyém...

...(a felni NEM ilyen volt, és nem ekkora, de a spoilerek stimm)... sorry, nem fokozom.. :-))

Mellédállok cartárs, legalább csak a kövek felét kapjuk... :-)) Főiskolás lakótársamnak volt ilyen gépe, és szvsz nem olyan gáz az autó, csak foglalkozni kell vele egy kicsit, a belső valóban kritikán aluli, és motorikusan sem egy streetracer típus szvsz, kb. így nézett ki: (a felni ilyen volt, és nem ekkora, de a spoilerek stimm)



Sorry, az OFF kép miatt... :-)))