Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Sziasztok!
Kéne nekem 155 2.0 16v 150le 1996-os gépállathoz használt gyertya kábel szett de ha nincs meg mind az sem baj mert nekem csak az kéne ami a 2-es henger trafójából a 3-mas henger trafója melletti gyertyához megy.
Ha bárkinek van azzal nagyon nagyot segítene rajtam!
Ha valakinek van kérem írjon az oldalamra!

Köszi!

Na, lent van az a váltó??:)

Az szok lenni.)

HMM.... Fincsi lesz akkor ez a váltózás :)

Berohadt csavarok, lforduló lemezanyák.))

Hehe:)) Kezdjük azzal, hogy leginkább a segédkeret (bölcső) le.:)

Na majd kiderül a 7végén,akkor lehúzom a váltót.
Van valami extra tudnivaló a váltó le fel szerelésről?

Uh ,de bunkó vagyok wazze. Ez a kuplung nem jött volna létre ha nincs Ferke :)

Dehogy nem.)

Hát ja, de ezeken legalább a szinkronok már nem esnek szét:))

Értem... az nem hangzik jól...:-S

Ez viszont erősen gyanús, hogy a nyelestengely lesz, a váltóban.

Boxerben kinyomócsapágy van. De ez szerintem váltó lesz, nem a kuplung.

Nekem is szinte ugyanez a tünet volt kinyomócsapágy és kuplunk csere volt rá a gyógyszer...

Ha szerencséd van ,inkább kinyomó (húzó?) csapágy lesz, az szokott kerregni. Azért lélekben egy komplett kuplungozásra készülj, és akkor csak kellemes meglepetés érhet..

Hali!!
Van baj nálam is.145 1.6 Boxerem van.Alapjáraton semmi hang.de mikor elkezdek gyorsítani akkor kerregő hang jelentkezik, mikor kinyomom a kuplungot akkor elhallgat vagy amikor visszaengedem a gázt.Váltóból jön a hang az fix csak ez melyik részéből?
Mennyibe lehet egy váltó felújjítás vag inkább legyen bontott váltó?

Szia,A a kuplunghoz én is hozzá tudok szólni.A miénk évek óta produkálja ezt a zörgést.Úgy ahogy írtad kuplung benyom semmi hang.Probálkoztam váltó olaj cserével.Akkor derült ki,mikor leengedtem a régi olajat.Az olaj leeresztő mágnesén mi volt egy tű görgő.Valószínű egy csapágyból,másból nem lehet.Én azt tanácsolom neked hogy a váltót meg bontani nem érdemes.Gondolom a sebességet veszi rendesen.Engem is zavar,de váltót meg bontani úgy hogy nem cserélsz ki mindent szerintem fölösleges.Üdv Béla!

Nagyon gyorsan állítsd le valahol, mert így tényleg nincs rendes kenésed. Valszeg olajszivattyú parád van, de át kéne nézni a csapágyakat is most már.
Kicsit a 80 fok feletti kapcsolás teljesen normális.
A kuplunggal az egész nem függ össze, vagy a nyelestengelyed szól, vagy a kuplungod kezd elköszönni, ezt igazából hallani kéne, hogy milyen a hang.

ide is leírom nem csak a boxer topikba!

Kedves Cartársaim segítsetek!

A hibajelenség a következő:

Ha városban járkálok akkor a vízhőfok felkúszik egészen a 80 fokos jelzés fölötti jelzésig (nem tudom hogy ez normális-e,de amióta megvettem az autót így működik)

A hőfoknak nem igazán kellene ingadozni ugye? Vagy későn kapcsol a venti? Passz...

.. ez eddig nem is zavart, de most cseréltünk olajat és szűrőt is és STP-s motor öblítővel is megjárattuk olajleeresztés előtt..

Ha az előbb említett módon felmelegszik a motor akkor az olajnyomás jelző alapjáraton villog. (!) gázfröccsre elalszik de ha visszaáll alapjáratra, akkor ismét villogás.. haladás közben nem produkálja a villogást.. amint kiérek a városból, visszább hűl (80 fokos jelző fölött lesz a mutató kicsivel) megállok és akkor nincs villogás alapjáraton...

Másik gond: zörgő hang hallatszik szintén alapjáraton, ami a kuplung kinyomásával elhallgat.. (ez is megvolt már amikor vettem az autót)

Összefügghet ez a két dolog, vagy az olajcsere befolyásolhatta?? Mindkét dolog nagyon idegesít (főként az olajnyomás), mert csak nem kellene kenetlenül járatni a kis gépet.. :-( vagy lehetséges, hogy valami jeladó a rossz??

meló után kb 9 órát állt a kocsi semmi nem volt pöccre indul semmi gond, ez ilyen időszakos vagy hogy müködik?

oké köszi

hali egy kis probléme: ma reggel inditom az autot beröffen mint szokott pöccre, aztán leesik a ford.szám 500ra elkezd fuldokolni kb 10 mp és észheztér beindul rendesen megy mint szokott, semmi baj. Vmi ótlet esetleg? Lmm lambdaa gyertya nemrég cserélve. Benzinpumpa termosztát hömérsékleti jelado alapjárati motor? Vagy messze járok a megoldástol? Kószi

HA HA HA viccelsz bolondozol :D

És mitől kopog ????

Durva esetben, ha már folyamatosan szól, akkor le tudja fogazni a szíjat+folyamatosan kopik a veztegely. Kb ennyi.

Ki kell mérni a jeladót. kando kolléga + még mindig nem vette a fáradtságot, hogy visszaolvasson.)

60-70ezernél illik cserélni a vezt, de ha keveset ment, akkor is cserés, ha már le van bontva.
Összeveszni nem kell, ezek kész tények:))

Naja, meg ha vezmod, akkor + vezérlés is, munkadíjjal cca. egy százas.