Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Teljes egészében gyári fényezés...

Itt van, amit ígértem képek. A tető elején kezdi megadni magát a lakk ill. a hátsó szárny tetején. Ezek gyári fényezések és 18 éve a napon áll.

És ez gyári fényezés vagy volt már fújva?
(Szerintem utóbbi).

Ma kaptam az eredményt a laborból: semmiféle oldószer, sav-lúg, bármiféle agresszív, vagy kevésbé maró agyag, vagy bármilyen kis mennyiségű idegen anyag maradéka sem nem mutatható ki. (nem azért, mert alkalmatlanok, tehetetlenek és bénák, hanem azért, mert nincs) A lakk, festék összetételét is megmondták, az viszont engem nem érdekelt... Tehát nagy biztonsággal kijelenthető, nem spriccelte le senki aksisavval, fékfolyadékkal, sem semmivel...

Köszönöm, beszámolok a fejleményekről.

Gyárilag ez biztos nem ilyen. Majd lefotózom az enyémet. A tetőn és a szárnyon még gyári fényezés van. Minimális lakk kopási hiba van a tetején. A szárnyon már jobban látni, de az se ilyen, mint ez. Pedig nekem 18 éve a napon áll.

Szerintem ez kaphatott valami kromofágot vagy egyéb vegyszert :( Véleményem szerint elég jó minőségben fújták ezeket az autókat még. A mostani vizes bázisú modern anyagok ugyan környezetbarátabbak, de nem fognak 20 évet kibírni, ez biztos. Érdemes lehet visszacsiszolni és újralakkozni.

Főleg a tető szokott kifoltosodni, de ennyire egyik napról a másikra... ilyet nem láttam még. Nem volt újrafújva pl? Ennyire nem jellemző, hogy feljön a lakk. Vagy tényleg valamit ráöntöttek a tetejére. A mintázata is olyan, mintha a tetőre öntötték volna, az elejére pedig fröccsent volna.

Itt egy tipikus lakk foltosodás:

És ezt eddig nem láttad? Ha egyik napról a másikra, akkor lehet, hogy van egy jóakaród és kicsit megkezelte...

Érdekes. Talán lehet, hogy valami burkolat ér bele valamibe, ami a melegtől kicsit meglágyul és ahogy deformálódik, hozzáér valamihez az alacsony frekvencián... vagy légkondinál... szabadonfutó... találgatni lehet... ;)

Az autó legértékesebb része a karosszériája... Rozsdafolt sehol, a lakkozás felpereg...

Urak, teljesen magam alatt vagyok, megláttam a 146-os kocsikámat! Mit javasoltok, mit lehet tenni? Egyébként meg, szégyellje magát az AR, ilyen minőségű festék/lakk akármi miatt, hiszen másnak is áll kocsija a lakótelepi parkolókban, öregebbek is...

Szerintetek mi okozhatja a jelenséget? Amikor az autó alaposan bemelegszik, a kipufogó leömlő felől hallok idegesítő csikorgó hangot alapjáraton, fordulaton nem. Arra hasonlít, mint amikor csúszik az ékszíj, de némi fülelés után rögtön kiderül, hogy nem a szíjak felől jön, meg amúgyis nemrég cseréltem arrafelé mindent (főtengely szíjtárcsát is). És persze csak melegen hallani, nyári melegben főleg. Alánézve semmi rendellenes dolgot nem tapasztaltam. Szerintetek?

Általában a baloldalon (autóval szemben állva) van az ECU csatlakozó.

Amibe két kábel megy, az az ecu-é, amibe három, az az abs-é, a légzsákvezérlőé az anyósülés előtt van a burkolat alatt.

Multiecuscan program, Elm327 vagy kapcsolós kkl és egy átalakító.
Ha teljes a program, nem demo, akkor mindent tudsz vele csinálni, kivéve chippelni, ahhoz Galletto kell.

Hello.

Valakinek van tapasztalata OBD hibakód olvasó témában?

Szeretnék rámenni én is a témára. Csak a 146-os dolgai érdekelnek.
Mit vegyek, milyen progival, mit lehet vele elérni, egyszóval minden.

Jó a gépem, de kihívásból belenéznék.

Igen.
Azokat én is megnéztem már és összecserélgettem a többivel, hogy magával viszi-e a hibát. Nem volt vele gond.

Hi.
Fejlemények vannak a kocsimmal kapcsolatban.
Az autó ma a garázsban maradt.
Vettem az autósboltban egy felső holtponti jeladót.
Mielőtt a szerelés a kezdetét vette, indítás próba. Persze semmi.
A fiammal nekiálltunk megemelni a gépet és kicserélni a jeladót.
Óriási segítség volt a 13 éves fiam kis keze. Nekem szenvedés lett volna.
1 szó mind 100. A csere után azonnal indult a gép.
Szerintem meglett a hiba. Az idő majd igazolja.

Amugy szerintem semmi különbseg nincs közte max hogy vadzsi új 😁
Szépen be lesz fóliázva aztán megyen a pallásra felfele. Ha kész Bella akkor meg megyen a helyire 😁

Képet raksz majd fel? Ez miben más, mint ami a jtd-n volt? Elöl azzal is stimmelt a rögzítés, középen már csak nagyjából. Az erre szolgáló nyúlványtól legalábbis arrébb esett a lyuk rajta, így ott a bölcsőhöz tudott rögzülni. Viszont hátul a korrekt felrakáshoz padlólemezt kellett volna fúrni, az egyik vízkivezetőhöz esett a hátsó rögzítési pont.