Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

ok, akkor vizpumpa is cserélve lesz... :))

Figy! VÍzpumpát mindenképp cseréltess. akkor inkább hagyd a vezmódot. Vezmódnál tehetsz bele javító szettet is, ami pár ezer forint és kibít 10-20 ezer km-t.

most LMM nem lesz cserélve.... viszont gyertya, vezérműszij görgők igen, a vezérlés módositó kérdéses...meg a vizpumpa is még az... elég nagy kiadás ez egyszerre.... szóval leht fokozatosan

Így, ahogy leírtam. Ezek kellenek. Gyertyákból ajánlom azt NGK-t. Én még cseréltem anno LMM-et is.

vezérlésszett, gyertyák, vizpumpa, meg még külön a vezmód?

Vezérléssel együtt?
Tehát vezmód, vezműszíj, vízpumpa, feszítő és vezető görgők?

akkor azt mondjátok, hog ymost csak 100 K-t kell beletenni a kocsiba? :DD

igaz :) bocsi :) pedig pont erről elmélkedtem a napokba a miértjéről stb...

Úgy tudom, balansz szíj csak a 2.0 TS-ben van, a kisebbekben nincs.

Izzítót nem halottam hogy valaki is pucolta volna, ha le is kormolódik ízzításkor leég róla.

vezérlés módositó + vezérműszij + görgők?

Ez vezérlésmódosító lesz! Ugyanilyen vt az enyém hangja is...

vt már cserélve régebben de akkor sem javult a helyzet. rátettük gépre de az sem irt semmi hibát...

szia nekem LLM volt a gond de a reszleteket a blogomban olvashatod.

és amikor megvettük ilyen hangja volt

hát igen cartársak! ezért várom, hogy végre kapjak pénzt és segitsek a kocsi baján... és csak ezután jöhet az extra és a tuning..

A JTDnek hidegen is szebb hangja van mint ennek.

ez tuti diesel:))))

már volt benne gyertya tisztitás... a gyertya meg nem eleme a dizelmotornak :DDDD de amúgy igen, teljesen olyan a hangja, mintha olajhályha lenne :)

Egyértelmű vez mód csere,vagy átvertek és dizelt vettél. :) Na pattintsd csak fel a mocitetőt... !

szóval, ha vkit érdekel akkor ilyen hangja van az 1.4 TS-ünknek :) szerintetek mennyire súlyos a helyzet?? vagy ez piskóta?

Szép napot mindenkinek.
Már a szerelőműhely topicba beírtam de azért ide is beteszem mert azért mégis csak ti vagytok igazából az illetékesek.....
Lenne egy kérdésem: 145 Qv-nál hogyan lehet a váltó felőli oldalon főtengelyszimmeringet cserélni.Mármint hogy a legegyszerűbb?
A motort fel lehet e valahogy lógatni ha levesszük a váltót vagy támasszuk alá, bár a kartert is le kell szedni ugyebár ugyhogy kérném a kedves autószerelő kartársak szíves segítségét ebben.Előre is köszönöm.

Nekem sokáig csinálta, hogy randomszerűen kigyulladt-elaludt. Aztán volt egy hátsó féktárcsaszabályzás, meg lett egyidejűleg takarítva az abs jeladó is. Azóta 1x csinálta, de csak egy pillanatra.

Köszi...

Valami hőfokjeladó lesz szvsz mert nekem is ezt csinálja csak nekem 60 fokig csinálja ezt:)

70 foknál már nem akadozik...

nem kínzom...
álló helyzetben adagolom neki szépen a gázt és már akkor is nehezen pörög fel és dadog!

ha kinozod hidegen nem lo (puskaszeuen), nem huz, csak miutan a vizhofok beak kb 70 C ra?

Én is valami hasonlóra gondolok,de hol keressem a bibit?
A sapkában nem kellene lennie ilyen esetekre egy biztonsági szelepnek?

Valahol el van dugulva a tank szellőző rendszere.

Akkor még 1x hátha vki tud segíteni...

"Sziasztok

SOS szükségem lenne segítségre. Tegnap indultam tankolni mivel már csak a pöcök tartotta a mutatót, a kutas segítőkész volt és meg akarta tankolni a kocsit.
Letekerte egy gyors mozdulattal a sapkát mire mint a gejzir kb 2-3 L benzin fröcskölt ki az autóból. Eddig is észrevettem, hogy valamiért nyomás van a tankban de ennyire nem kellene sztem. Ötletek?

köszi"

Ja és ez egy 1,4-es TS...