Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

hihi.
akkor azért valljuk be őszintén nemigen szokott a kocsiban fejetrázni egy jó rockzenére :)))))

nagy ember kis kocsival jár :)

Hogy a picsába férsz el ebben a kisautóban? :)))))))))))))) most olvastam a blogodban, hogy 192 magas vagy :)))))))))))

igen, de nem kell összekötni a vezérműszíj cseréjével. arra is volt már példa, hogy a főtengely beállt, és mégsem cserélik a vezérműszíjjal együtt.
mindent akkor kell cserélni, amikor a csereperiódus eljött. nyilván én is cseréltem, amikor eljött az ideje.

na majd benézek még...ha megoldottátok, ha olcsón ha drágán :DD


THX :)

Tudom én:))Bár mi gond van szólj csak megoldjuk.Mindig van olcsó, meg drága megoldás:)))))

köszi sámán vagy :DDD

akkor ne finomkodj flexet neki:))

ennyire finom nem szoktam lenni...mint az alfámmal :D

Egyszerre csinálod akkor se?Nekem is nehezen ugrik vissza.Finoman mozgasd ide-oda a kormányt.Lukba megy a stift mint a zárnál.Ha a zár jó, akkor vissza kell menjen.

erre írtam h se kulcs se tekerés..... :(

Szió!
Próbáld kulccsal és közbe mozgasd a kormányt:)

szia Skaccok :))


kis áhtung bitte :P

a kormányzár ha beakad, miért nem tudom "kikapcsolni", se kulcs se tekerés ...se semmi! ez teljesen új jelenség (tóm , aaalfa!! ) , de ez mivel orvosolható?
magyarázat már nem is kell h mitől van :DDD

neki nem TS motorral van a kocsija...

Egyik hosszbordás szíj szakadásos cartársat megtaláltam, Ferke volt az.

hát nem tudom. a hoszbordásszíj, és a vezműtér el van választva. ha az a műanyag ott van, nem keveredhetnek. nekem szakadt el (szarul volt felrakva), és semmi kárt nem csinált.

ez mindenkinek a saját döntése, de nem spórolnék egy 7000 forintos alkatrészen, ekkora tételen.
amit a fagyálló ken az a tömbszelence, a csapágy nem vízben fut. ha a tömbszelence kimegy, akkor folyik a víz, berozsdál a csapágy, és oda a cucc.
de ha a csapágy más miatt áll be (pl nagy futásteljesítmény), akkor mindegy milyen fagyálló volt benne. és pl az enyém nem engedte a vizet egyszerűen elkopott a csapágy benne.

Ofi jó megoldás.
szíj, feszítőgörgő, sima görgő, vízpumpa. ezeket feltétlen cseréld. módosítót csak akkor, ha zsákban áll a pénz otthon, egyébként újítsátok fel, ha nem jön be, és 5000 km után megint csattog, akkor még mindig ráérsz cserélni, és addigra meg is erősödhetsz anyagilag.

és azt mondom még jól jártál a kicsi mocival, mert nincs a + balance szíj, és annak a feszítője, mint a 2.0 TS-ben.

és mindenképp olyanhoz vidd, aki ért hozzá, a márkaszervizeket eleve kizárnám...

mi köze van a hoszbordás szíjnak a vezérléshez? ha az elszakad max elmegy a töltésed, a szervód, és leáll a klímád, de szerkezeti károd nem lesz.
ha a vízpumpa megszorul, akkor szakad a vezműszíj, és ki tudja mennyi lesz a végösszeg. bár csúnya hangot ad ki, ha csapágyas, és emiatt sokan megkockáztatják, hogy nem cserélik.de egyébként egy 7-8-e forintos alkatrész, szerintem nem érdemes kockáztatni.
ebben nem vagyok biztos, de szerintem a vízpumpa csapágyához semmi köze nincs a fagyállónak..

NEkem mindig mindenki azt mondta, hogy cseréltetni kell vízpumpát. De ahogy látod.:-)

én is gyárit akarok

minőség olcsón? :)

apám ment vele munkába... csak nem ő fizeti a szervizelést :)

elment az autó munkába... amúgy nagyon rosszul birom a meleget :))))

viszont kivánok szép napot

Neked is:-DD

MÉH telep.:-DD

Norbi eléggé az.:-DDD

Az csak a F1 topicban illik-.:-DDDDDDDDDDDD
Itt diplomás ahó vagyok kérem szépen.:-DDDDD

az se rossz szórakozás, ha pihentagyú az ember :DD