Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Staropramen barna sör. Cseh jófajta nedű. Nagy Cseh sör rajongó vagyok. :-)

úgy értem, hogy nem ad ki motorhangot. a gyári levegőszűrőjével 6000-es fordulatig csendes.
és most megint elkevertük a 2,4et az 1.9-el barátom. senki nem mondta, hogy egy 146ti felveheti a versenyt egy 156 2,4 jtd-m-el itt a tiről, és az 1,9 jtd-ről volt szó.

amit leírtam, azt tartom, 180al csak gumi, és szélzaj van, minimális motorhanggal, amit inkább a szíjak okoznak. és majdnem biztos vagyok benne, hogy többet tol a ti innen, mint az 1.9 jtd
de szó nem volt itt egy akkora gépről mint a tiéd.

:-)))))) Ahhoz pénz is kellene!:-DDDDDDD

A meg mi? :-DDD

limitált az Ystucé mert az 146ti super producione limit 1db.Te is csináld egyedire és tuti limitált lesz csak meg kell szelöztetni a sajtoban mint ahogy Ystucnál történt:)

A Jégert majd elbulizzuk. Most csak egy cerny (fekete) Staro-t dobok be...

Nálam a színrefújt csík az újrafényezést jelzi :-))

:-DDDDDDDDDDD Akkor igyál!:-DDDDD

Jéger van, matyi nincs :-))

A ködlámpa kör alakú lett, a kilincseket, B-oszlopot, ütközőket, tükröket színre fújták (az ütközőn a gumicsíkot csak a sportcsomagos verziókon).

Ezt itt olvastam a típusoknál.

A sorozatszám hova van írva konkrátan? :-)

Hát nekem csak ez jutott!:-DDDDD

Mennyél, csörög a piszi!.-DDDDD

Na TSááá!:-DDDDDDDDdd

igazából nem himbálodzik kanyarban sem,de néha derégszögübe berántva kicsit nagyobb tempoba olyan mintha arréb tené a segét.Ez normális?

A színre fújt csík a lökösön még nem a sport csomagot jelzi...:)))

Amugy a Tied Special Edition!! Nem mindig van benne a forgalmiban..sőt!!

A Limited Edition az más!
Abban volt 500db-os széria de az ha jól tom csak 145-ösben volt és szinte csak 1.4 TS-ben!
Azokban a műszar falra is fel van írva a sorozat számuk!!

Mivan? Matyizni akarsz? Ja persze, asszony nincs otthon!! :-D
Na jól van, pá! Lőtték a pizsit!

Most már nekem is időszerű lesz egy két jégermatyi!:-DDDDDD

elöl tuti 100% hogy egyezik....szerintem hátul is de mérget már nem vennék rá.

Mondhatni minden rendben. Épp Sijjófokon döglünk. Levadásztam néhány jégert, aztán lassan elvonulok aludni. Nemsokára itt a NYÚL!!!!

140-től 210-ig nem ad ki motorhangot,

ezt hogy érted?
5000-el 170 megy 5.ben és már bizony van hangja, nekem gyári kipufogó rendszer volt alatta.
200-nál meg kimondottan hangos, igaz akár meddig mehettem volna vele.
Én 70ezret mentem a ti-mel de 180-nál már különösebbet nem "villantott"...persze gyorsult tovább de nem préselt az ülésbe.

Ha meg szóba került az mjet akkor arra azt tudom mondani hogy 180-nál meg kell nézni a km órát mert a kocsiban ülve abszolut nem érezni hallani a tempót.
ekkor 3300-at forog 6.-ban ha odalépek neki akkor érezhetően el kezd gyorsitani.

Cserélek lengökarokat,de nem tudom milyenek a telok nem bontanám kétszer meg.Akkor marad az a megoldás,hogy elviszem futoműveshez megnézetem a telokat addig nem cserélem a lengökarokat sem.Vagy tud valaki valami jobb megoldást?

És Veletek mizu? Minden rendben van Barátom? :-)))

Kit látnak szemeim? Te itt ilyenkor? :-DDDDDDDD

Már megnyugodtam. Kibékültünk. jövő héten kész lesz remélhetőleg. :-)))

Szia Barátom!

Na mi újság apafej? Hogy vagy és hogy van a járgányod? Megnyugodtál már???
Nem volt jó olvasgatni az elkeseredett hozzáállásodat taglaló hsz-eket.

Szerintem nincs különbség. Bár fene tudja, végül is másképp van összerakva seggük, lehet, hogy csak a rögzítés más. Inkább nem mondok semmit... :-)

valaki azt mondja meg egyforma a 145 és a 146 lengéscsilapitoja?elöl gondolom tuti ,de hátúl?

Jeeesssz!:-DDD

"közel jó közelítés" éééted? .-)))

Na nem baj, ha jobb idő lesz, szervezünk valami sütős főzőst.

Fenntartom, hogy tömeg/lóerő alapján kell az autókat hasonlítani benzin, dízel, köbcenti, turbó nemturbo mindegy. Ez ad a legjobb közelítést. Elég jól meg lehet pl saccolni az autó gyorsulását is ez alapján. Ha a kilót elosztod a lóerővel, nem trafálsz nagyon mellé (főleg benzines esetében) extrém esetektől eltekintve. A dízel általában jobban gyorsul, mint amit így kiad az osztás eredménye. Egy 0.9-es szorzó sok esetben közel jó közelítést ad.

A mostani autód fiatalabb, korszerűbb. Ez érthető, semmi kifogásom ellene. :-)

Hát én mennék, csak itt van két ygerek is!:-))) Mert Moni ügyeletes!:-DDD

Még nem késő :-)))

Én nem is vitatkozom, csak mondom azt amit tapasztalok.
A turbos 2,0 Ts 16V biztosan jobban megy majd mint a 2,4 mjet.

Én viszont olyan szinten fáradt vagyok, hogy lassan szunya... Holnap meló, nem lenne baj, ha pihiznék előtte. Még vagyok, de lehet, hogy elalszok a gép előtt. :-)

A 2,5V6 24V közt nincs igazából különbség....sőt a mindenapokban jobb a 2,4 mjet, nem csak én állitom......
Igen a 146 JTD ülve mást mondanék.

De mivel csak egy Alfám lehet és előre lépést akartam mind minőségben mind menet teljesitménybe ezért ezt vettem.
És tényleg semi miatt nem vágyom vissza a 146ti-be.
Ez nem fikázása a 146ti-nek.

Szeva George!
nincs is evvel gond ott a szeren a 2,4 jtd,de akki megrögzött benzines az nyomjon a ti re egy turbot és nem kell mindig itt vitatkozni melyik a jobb.Egyszer én is szeretnék egyet rá mert ez a kaszni nekem jobban tetszik és erösitésre csak ez marad.

Vazzeg, most kellett volna csinálni egy fasza kis házibulit!:-DDDD

Visszatértünk az 1-es számú sarokponthoz :-)) No mindegy, én ma baromira ráérek fórumozni, a család vidéken, haverok külföldön, én meg a melómat mára letudtam...hozom a söröm :-))))

Én gazdasági megfontolásból vettem dízelt. Persze hogy kéne egy jó Ti, de nem bírnám fenntartani, érzékenyek a ts motorok, és könnyű belenyúlni egy széthajtott példányba. A benzines alternatíva a Marea HLX lett volna, de nem találtam szép állapotút, és a család sem emésztette volna meg egykönnyen a 13literes városi fogyit. Nomeg a 146 szebb. :-)))

De nem is egy kategória a két autó. TI-ből nem ültél volna át egy 146-os dieselbe, és egy 2,5 V6-os 156-osból sem a mostani autódba. Szerintem... :-)

én 146 ti-ből ültem át 156 2,4 mjet be.
Én semmi pénzért nem ülnék vissza a 146 ti -be.
minden téren jobb töle a 2,4 mjet.
Egy picit sem érzem a ti hiányát :-)

Nagyon frankó kis gép a 146 ti, de ettől még a fenti állitásom tartom :-)

Ja, azért ettől még nekem is tetszik. :-D
A kerékjárati ív és a kerék közti különbséget figyeld, az nagyjából kihozza a különbséget.

magasabbnak magasabb. de az alsó fotó alacsonyabról van fotózva ha ugyan olyan szögből csináltad volna kevésbé lenne feltünő a "magasítás"....de szerintem így is nagyot mutat a géped .-)

Egyetlen dolgot ne felejtsünk el! Bár ha tehetném, a ti mellé családinak vennék egy 2,4 JTD 166-ot, szóval engem is vonz valamilyen szinten a sötét kormos oldal. :-) De ugyebár a varázsszó nem más, mint a turbo. Vagyis egy szívó diesel és egy sima benyás között is éppen akkora a különbség, mint a túrós benyás és diesel között... Persze fogyasztásban a diesel nyer, élményben meg a benyás. :-D
Mondom ezt úgy, hogy ma ülhettem Maszat 400 lovas Q4-ében. Hatalmas élmény volt az a pár száz méter. :-)

szerintem meg nem azzal kellene összehasonlítást végezni, de ez nem is a mi feladatunk. ez is jó, az is jó. nem adnám oda a ti-t egy jtd-ért, ls te sem véletlen vettél dieselt.
de ha én dieselt veszek, akkor az min 2,4 jtd-m lesz. de csak családinak. a játszós az benzines lesz, bár nem ts.

Hali! Köszi, egyelőre marad a gyári ültetés. Anyagilag nem állok úgy, hogy most hozzányúljak a futóműhöz, az első lökös project is elmaradt... De köszi! :-)

Amiket írtam, tapasztalatból írtam.
Hasonlítgattuk haver chippelt Marea 1.6-ját és a JTD-t. Nem keveset. Szerintem jól összehasonlíthatók, ugyanaz a padlólemez, közel egyforma tömeg, egyforma lóerő (gyárilag), és mindkettő Olasz, vagyis nem lehet a benzinesnek felróni olyat, hogy 105 Német ló vs 105 Olasz paripa. Szóval szerintem a lehető legkorrektebb összehasonlítást végeztük. Előzésnél ő természetesen visszakapcsolt, én természetesen nem. Egy autónál az előzés befejezéséig rendszeresen centire közelítettem, aztán visszanyerte a távolságot. Sorelőzést szépen egyszerre fejeztük be rendszeresen. 140 körül még a dízel bőven nagyobbat tol, a benzines 160-170 körül kezdi tartani a távolságot, onnan pedig visszanyeri. Végsebességben a benzines nyer kb. 10-zel. Hegyi utakon felfelé rendszeresen ráfutottam, főleg kanyarokból kifelé. Pedig ő 16 os felnikkel tolta, én csak ballonos 14-esekkel. Lámpától legyorsul a ..csába, mire elszenvedem az egyest, már megvert ő 9.6 alatt tolja, én 10 körül. Ezt mind próbáltuk, nem vakon mondogatom.

:-)))) Na az biztos!:-DDDD

De azért kivácnsi vagyok, hogy most akkor mi ven, mert a forgalmiban nincs semmi. Special, vagy limited Edition, vagy sima 146? Az tutkó, hogy spőortcsomagos, mert pl.: a lökösön az a vékony csík is színre van fújva.:-)

ha 30 év mulva is egyben lesz,akkor lesz igazi limied:)))

Ááááá, én csak kiváncsiskodom. Nem szívesen busznám oda az alját ezeken a fasza kis utakon. Így is sportcsomagos az enyém. .:-)))

Mikor jön a baba, és hogy fogják hívni? :-))

Szeva!

Nagyüzem van a melóban meg a suliban, nem nagyon van időm Amorezni.
Kislányunk lesz úgy néz ki. :-))

A futómű cuccosról meg ha komolyan érdekel privátba megbeszéljük. (ha mást érdekel, szintén)