Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Sajna a 147 2.0 TS messze nem megy olyan jól mint a 145 2.0 TS.... :((
a 145 QV-nél csak a 147 GTA megy jobbat...
a JTD-M-eket is simán veri...

Az elég kellemes.

Az 150 lovashoz eleve 6 sebességes váltó jár, aminek olyan az áttételzése hogy 6.baz 2000nél megy 120-t.

akkor léci ne vegyél nyári gumit. majd csak nevember vége körül :))))))))
gondolom akkor te okoztad a áprilisi, netán májusi havazásokat a múltban. :DDDD

Nekem ( is ) télik figyelnek a hónap végéig!:-)
Addig sem kopnak a nyáriak--na de ha havazin vár6ó még mindig........

Ho-ho-hó!!! Szakad a hó!!! Nálatok? Nyári gumi ráér majd május környékén, v. április végén...

csak óvatosan....
nekem még a téli van fenn, de csak azért, mert nincs még meg az új nyárigumim... most meg kiderül, hogy nem is baj.
Emlékeztek, mikor egyszer áprilisban leesett a hó? na akkor is ebben cipöben jártem mint most, tehát nem volt sokáig nyárigumim. előtte egy háttel jöttek meg. azóta tudom, hogy mindegy mikor teszem fel a nyárigumikat, 1 héten blül leesik a hó :)

Ne is mond...Megyünk kalandba...Dombóvár-Nagyatád.... Jó lesz....Nyári gumikkal,pláne ha lefagy...

:)
mindenesetre érdekes lenne.
én vezettem 1,9 jtd-m-et nagyon megindul, de qrva gyorsan elfogy. persze nem azonos a a 146-ti paraméterei, és a 147es 2.0 de sztem nekem nem lenne gond egy jtd-m. de mondom ez csak érzés. Érzésre az rx7 sem megy olyan jól :)

TS csúnyán alúl maradna a 150 lovas JTDvel szemben.

Apa! irány csúszkálni!

Jó reggelt!
Siófok.....Esik a hó!!!!
Durva...

okos csávó!

á-á akkor a ccm is kellene :)
maradjunk abban, hogy nehéz lenne egy ilyen összehasonlítást megcsinálni. de ha mindenképp, akkor egy
147 jtd-m
147 2.0 ts
egyforma kasztni, kb egyforma erő, és kb azonos kasztni. igaz turbo itt is csakaz egyiken van.

Jó reggelt...

Esik... :-(

Okés!:-DD Sirály lesz!:-DDD

Aztán no para! Te is mi vagy, mert egy család vagyunk!:-DDDD MIFI nem úgy gondolta. Gyóóósrácőőőőő!:-DDD

Igen kiforgattam...de igazam van nem?:-)))
Én benzines párti és dízel párti is vagyok. Nem látom az iszonyatos különbséget, amin vitatkozni lehet. A borzasztó hangot pótolja a nagy nyomaték, viszont pedig a nyomaték hiányt a pörgés és a hang. Mindkettőben más az élvezhető. Versenypályára és városba benzines kéne, hegyi szerpentinekre és autópályára dízel.
A vitát részemről le tudom szűkíteni:
Turbo márpedig kell!!!
Ha csóró vagy (mint én), akkor dízelen, ha lóvés csávó vagy, akkor nagyköbcentis benzinesen. Ennyi :-))))

Kiforgatfod a szavaimat:) Szóval tsak arra gondoltam vannak dízel pártiak és benzin pártiak:) pont:)))))

Oké Koma, összehozzuk. Közeg mentes közegben kipróbáljuk őket! Te az enyémet, én a Tiédet és fordítva :-))

Az elvakultság miatt marad örök a vita. Mi az, hogy nekünk meg nekik? Van egy benzines hobbiautóm (ami nyáron átlépi a 100lóerőt 800kilóhoz) és egy dízel mindennapi. Akkor én mi, vagyok, vagy ti? :-)))

Hány kiló is egy UNO turbo???? :-)
Akkor kg/LE-t hasonlíts, így a korrekt.

További szép estét Uraim!!! Én megyek caládi életet élni.A lényeg h nagy legyen a bódottá:-DDDD

Igen. De azért a 145/146; az az igazi!:-DDDD

Na. Mostmár van két nagyvad topik. :)

Óóóóóh Istenem!:-DDD Ez meseszép!:-DD

Há naná! ;)))

Jaja. Láttam azt is!:-DD

Akkor ezt nézd meg!

Hát Gyurma nem xarral gurít. A mostani gépe is nagyon a helyén van. ;)))

Hihi! Nem vagyok tökéletes!:-DD

A régi orrúban? Ezt nem tudtam. :-)))

A váltót nézd teee! :)

Hmmm. Csk kicsit sok a km benne. Meg vonóhorog.:-))))))

Tudod melyik tetszik nekem?
Ez
Nagyon állat, ahogyan körbe van spoilerezve. Csak ez dízel.:-)

De sokkal ám!!! És meg fogja adni ha tetszik neki,ha nem!!! Irgum burgum:-)

Ne idegesítccsé mááá fel! :DDD
A 166 3.0 V6-ban is van kézi váltó (6 sebességes). Más pálya a 3000-es. Azt vegyé, vazze! ;)))

Nálam is befolyásoló tényező ez is! :) Sokkal tartozik a gép! :)

ÁMEN:-)))))))))))))))))))))))))))))))))

Ha aktuális lesz,majd körbekérdezek.Bár a döntésem már megszületett!!!!ŰDe nem holnap fogok váltani,ennyi ráköltött pénz után megtartom sokáig szerintem:-DDDD

Nekem cask azért kellene a 2,5-ös mert az még nem autómata váltós. A 3.0 persze jó lenne de imádok váltani!:-D

át kell nézni a blogokat, és slussz....

Én 94.000-et bírtam, de van aki 110.000-et is. A következőt szerintem 70.000 után (max 80.000) fogom.:-)

A nagyvad topicban szívesen eligazít a kóbászkör. ;)))

Akkor most az derül ki h mégis jó a V6?!!!? Erről beszéltem:vki látott már olyat aki hallotta a tesójának az ismerősének a távoli ismerősétől h ... És így születnek az urbanlegendek! Ha ezt 10 ember olvassa,akkor 2 már úgy mondja tovább h a V6 egy rakás sz@r!!! Ebből lesznek a 40e-s szíjcserék...

az enyémben 90 alatt nem lesz az tuti! ;)

Lehet 10ezrenként is... ;))

eddig tibor, és gt 2.0 tse, ami rendben van
az összes többi beteges

De az csak 1 kiragadott példa.Ha sok ilyen lenne akkor azt mondanám h így van,de így szerintem no para.Uilyen erővel,az enyém történetét elmesélném vkinek,aztán elmenne a kedve az összes négykerekűtől...De ez is csak egy példa,és a szerencse faktor teljes hiánya.Ebből nem lehet megítélni 1 tipust.TIbor TI-je pl nem okozott eddig sok fejtörést.Akkor most jó vagy nem a 2.0????????

nekem a 40et grande bandi mondta, mint ahogy ezt írtam is :)

A nagyvadban ezt már vitattuk egyszer. Igazad van, télleg nem igaz (amit írtál). 80.000 a befutó a TS-nél. Levitték. A németeknél pl. ezen túl nem fogadnak el reklamációt. Azért ez mond vmit, nem? A V6-nál asszem 100-120-nál van a csere, de ott is jobb már 80-nál. De egy értő megmondja ezt nagyon hamar. A 40-nel "kicsit" alálőttél. Ez viszont tuti. ;))