Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

na muti!!

Vazze'az lesz a gázos, h szétkapott állapotban ráadtam a gyújtást mert ugye akkor kellett ellenőriznem a középkonzolon a villanyt...:-(

Az még nekem is vissza van de túl nagy a választék:)))Na jó 3-4 féléből azért lehet válogatni.Én azszem már döntöttem is egy mellett Pill.!!

Tuti!:-))
most fogok szerezni króm indexégőket ( még ) mert az nem narancssárga:-))

Én is ugyanígyjártam..... Elugrottam a boltaba de az óracsoport meg az asztalon.....

Akkor szokott világítani a légzsák visszajelző, ha szétszedett állapotban rárakod a gyújtást. Szervíz kitudja üttetni, olyan 4-5000 ft az ára egy ilyennek.

A gyújt.kapcsoló a mellettem lévő ülésen volt,
Már 3x szedtem szét és raktam össze,hiába.

Elforditotad a kulcsot gyújtásra mikor széthúztad a csatikat?Mert a légzsák akkor attól világit.
Csőre mire gondolsz ami felmegy a kormánykerékhez?

Ma már vészesen sűrűn hagyott ki a jeladó, úgyhogy betoltuk a kormost a kert végébe, hétvégén majd szétszedjük. Addig benzint égetek :-) Nem is rossz, sőt városban jobb. Csak tankolni ne kéne :-)))

Sziasztok!

Volt egy kis gondom a műszerfal világítással,ma gondoltam orvoslom de azóta folyamatosan világít a légzsák vissza jelző...(ja és észre vettem egy csövet a gáz-és a fékpedál között,össze van nyomva---mi az?)

Vkinek vmi 5lete?

Itt egy kép, a csavarok elyét bekarikáztam.
A látható az közös csavar valami mással, a nem látható
a süllyesztett fejű imbusz.

Nekem süllyesztett fejű imbusz csavarnak tűnt, és pont a kerék mögött van úgy, hogy hozzáférhetetlen. Ha tudod hogy kell kiszedni, írd le légyszíves nekem, mert én csak vezérlés bontással látom kivitelezhetőnek.

és ezt ugye csinálják a mai motoroknál is, hogy jobban kitisztuljon a henger. De miért kellett +4 gyertya. pl a citromokban ugyanezt 4-el oldják meg. :)

Az ellenütem logikus, mert gyújtási sorrend alapján az egymást azonos mozgásban váltó hengerek vannak összekötve.

4 gyujtótrafóval nem lehet megoldani a dolgot, ahhoz 8 kellene. az elképzelhető, hogy ellenütemben gyújt, de időben nem tudja eltolni.

:-DDDD

kellene négy, de ezek csak fűnyíróra jók.

Sziasztok!


Gondoljatok a télre!
Típusváltás miatt (elment a 145, jön a 147) eladó lett a téli gumim acélfelnivel.

Nokian 175x14x65

Oda sem írtam volna többet vagy mást, kérdésem pedig nem volt, mert mint említettem a vége ( sőt már a közepétől) jól alakutt !

Nem biztos, hogy igazam van, de úgy tudom, hogy a nyolcszelepes egyszerre gyújt, két azonos lángfronttal, a tizenhatos meg időbeneltolva adja a szikrát.

Nem tudom mér bubis.Valami szerepe csak van.Mondjuk az érdekes,hogy akkor már mért nem egyformák a bubik formái?!

Kár, hogy bubis, én a rózsaszínű (bubimentes) lámpabúra híve vagyok. olyat szeretnék, amilyen a 145-höz kapható, csak 146-hoz való kivitelben.

András Bá! Ne kímélj add elő, ez hogy működik, mert nagyon kiváncsi lennék végre egy hozzáértőtől a dologra. Eddig 150 különböző verziót hallottam, és egyik sem volt szimpatikus. :)

Így volt a 8 szelepes motorban.

Ahammm, tényleg. :-))
Köcc z infót!:-D

Igen!Buborékos:)

Én a cromos J+B-t:)
Előtte photoshopal felpróbáltam őket a fekete elég gáz volt.Fekete autón biztos szép,de piroson hát nem tetszett:)

ez is buborékos kivitel ugye? tehát oldalról nézve nem sík a búra felülete.

Jajaja, most látom. Kicsit vak vok.

akkor meg most hogy van ez? 4 trafó, 4 szikra. én úgy tudom, csak azért van 2 gyertya, hogy egy időben 2 pontból is induljon szikra. de javítsatok ki, ha tévednék.

És melyiket vetted meg a kettő közül? Mindegy, hogy melyiket veszi meg az ember?:-)))))))

igen!Úgy is van irva J+B jobb+Bal

Az árakat párban kell értelmeznünk, ugye?

Szabad:)innen!

Ühümm.:.-))))) Köcc.:-))

És ha szabad tudni, honnan van?

Postával együtt volt 21500 pénz

4...

Fúúúúú da szíííp lámpaaa!:-DD
Mennyi pénz volt Szasza?:-))

Én is.De kell még 1 kis idő,h újra megbízzak benne...

Akkor faca:)
örülök h egyenlőre jó a kocsid.:))

Egy hónap után nekem is ideért.Ma be is rakom:)

egy kérdés: hány gyújtótrafó van benne? mert ha 4, akkor nincs semmilyen eltolt gyújtás...

Hali.Hááááááááát,kezdek beletörődni h JÓ A VERDA!!!! Gyertyacsere után már 4-500 km-t mentem vele,de semmi rendelleneset nem produkált:-DDDD Gépre dugva is minden értéke jó volt.Ha ezt 1 hónap múlva is el tudom mondani,majd akkor el is fogom hinni!!! A furcsa az volt az egészben,h mikor beleraktam őket még nem volt az igazi,le is állt 1szer.Töröltettem a hibát az agyából és azóta hibátlan.
Viszont h legyen mit csinálni: most a kipufogó lukadt ki,olyan hangja van jelenleg mint egy lepattant ezeröcsinek:-))) Égett a pofám Egomban.Bár lehet h csak én hallottam ennyire vészesnek.Szóval nagyjából ennyi!!!!!

szeva.
mesélj hogy van az autód::??

Az mindig kibukik:-DDDDDDDDDDDDDD Nem lehet elrejteni...

Csak kiderül a végén a tunning... :-)

Enyém nem padkán szakad le.Azt csak farral merem megközelíteni,akkor meg nincs baj:-DDD (Mármint az autó farával:-DDD)

Szevasztok!

Tudom, az én hülye kérdésem, de miért álltok a padkára? :-))))

Tudom már h mit felejtettem el.Meg akartam nézni a bőr belsődet,de nem elfejtettem?!? B@ssza meg:-(((