Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Erről még nem halottam :D

Erről most hallok először...

Hát igen, de ez a szerelő esetén is megesik, ha cska nem jól ismered vag nem vagy végig ott amíg dolgozik. Láttam már olyat hogy új cucc be a saját autóba ami meg abba volt az meg ment a kuncsaftéba. Sajnos nem minden szerelő végzi úgy a munkáját ahogy kéne, ezért nehéz megbízható rendes szerelőt találni. Nekem megvan, én segítek is neki amikor az enyémet bütyköli ha ráérek, de megbízom benne.

Csak azt tudom róla, hogy vannak olajgázok/párák keletkeznek amikben vannak szennyezett anyagok isés lerakódnak és úgynevezett olajsarat képeznek, ami pedig az éritkezőknek mint alapjárati motor esetén enm tesz jót, és emiatt is mehet tönkre, vagy kell ugye tisztogatni. Ez a bödön egy szűrő amit beépíthetsz a rendszerbe és mint az olajsütőnél felfogja a "koszt".

A "bödönözésről" mit tudtok parasztvakítás? VAgy tényleg 6-8000ért érdemes beépíteni?

Jogos!
De pl a szervízkönyvbe ami olasz minden bejegyezve "elméletileg" kicserélve. Én nem bízok a szervízben mert ki tudja. Nekem is mikor gyertyát cseréltünk kiderült hogy ferén hajtották be az egyik gyertyát és elb@szta az egyik hengerfejmenetem. Illetve sok mindenkitől hallottam negatívat a szervzekre hogy nem csinálták meg, vagy szarul. A szerelőm hál istennek szívvel lélekkel szereti az alfákat meg az olasz autókat. Ezért is ha van valammi olyan amit cserélni kéne megteszem mert én érdekem.
Úgyhogy elméletileg volt mindíg cserélve az olaj Selénia, de mióta nálam van ez 100%, és csakis azt kap a megadott kmek után meg csere, vagy még egy kicsivel akár előtte.

Egy V6 -ot is szivesen tesztelnék. Igaz tudjuk hogy jó de hiszem ha látom alapon :DDDD

Hát ahogy mondtam majd ha meglesz az újj hőgomba és kicseréltem leírom mi a szitu :D Fasza vagy nem fasza :)
Bízom benne hogy az, mert a Bontottal is fényévvekkel jobb lett. A végén már melegen se ment 2500 alatt. Hiába padlóztam le egyszerűen nem ment és kész. Most ilyet nem csinál. HA nyomom neki gyorsul és megyünk :) (Azé nem mindig :D )

Simán cserélem. Az olajat megtanították hogy nem szabad elspórolni, jófajtát és időben kell cserélni a motor meghálálja.

"Ha új a módosító,jó az oil,és cseréled is rendesen akkor bírni fogja!!!!"

Hát ez így van. Amióta nállam van a verda 10k után Oil csere és az oil szint maxon mindig. Néha 2 havonta egyszer indításkor rájön hogy megszólal de amúgy semmi hangja nincs. Elősször tele lett a nadrág hogy na bakker megint kezdi 10k se ment az autóba és má megint vezmód? De aztán még mindig birja :D

Szivesen lennék Tesztalany :)

Nekem külön van a Hőgomba csere után fényévekkel jobb. Igaz bontott... Most majd vadi újjra cserélem hamarosan, és meglátjuk mi lészen :)

Trabant ami szereti esetleg? hehecsak poén volt.
Engem nem zavar mert mondom nem is használom. NEm szeretem a spórolós-öreges hamarfelváltóss típust én szeretem sportosan használni. Ami zavar az az alapjárati ingázás, de azt mondták attól nem lesz semmi baja, meg ha kicserélem a módosítót egy 5-10000km után meghól, és ugye tudjuk 30-40 ropiról van szó....

Azon már túlvagyunk. Hőgomba :o)

Hát utólag már én is okos vagyok :D Mivel nekem nem vált be sőtt rosszabb lett mint volt :D Kb IFA hangja lett az autónak :D

Inkább az árával van a gond. És azzal hogy feltünően gyagyibb minőségű az Olasz autókba mint más autókba és árban még is ua...

Van egy alátét rugó meg mitom én még micsoda egy 1500HUF os szett ben. Van akinek bevált van akinek nem. A szerelőnek mondjuk érteni kék hozzá ez alap :o) Aztán Ugye van az a vélekedés hogy próba képpen megéri mert ha nem jön be még lehet cserélni, ha meg bejön akkor sokat lehet vele fogni. A másik vélekedés az hogy ha már kerreg és ugye azok a fogas kerekek vagy mik amik benne vannak elkoptak azért kerreg akkor meg hiába cserélgeted benne az alátéteket tömítéseket és rugókat. Egy próbát megér csak ha nem működik akkor vezmódcsere lesz. Újabb munkadíj...

vezérlésmódosítóhoz milyen javítószett van?
Erről még nem hallottam!

Hát őő nem. Vagy is a Vezmód meghatározó ebből a szempontból met az 30-és 40k között van attól függően hol mennyiért akarják a nyakadba varrni :) Vezmód nélkül igen. Azzal együtt 100 környéke... :(

Nem tudom mennyire releváns ez a dolog. Enyémben is volt vagy 4 fajta gyertya egyszerre mikor megvettem :D Most 8 db NGK van. :) Ameddig nem égtek el a vásárlás után semmit sem éreztem tök jól muzsikáltak :D

Az enyém meg az utolsók között , igazán finomodhatott volna a Fosch 4 év alatt de ezek szerint semmi...

Köszi! És ez elvileg kijön kb. 60.000 magyar királyi forintból?

Hossz bordás szíj + vezető + feszítő görgő.
Vezérműszíj + Vezető + feszítő görgő.
Vízpumpa.
A vezmód az opcionális. Nállam most kimaradt mert nincs traktoros hangja kicsit sem. Igaz az olaj szint mindig maxon áll...

Ahogy érzed! Miattam igazán nem kell, majd jobban figyelek..:D

Amúgy a komplett vezérlés cserében mik is vannak benne pontosan?