Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

alfainfuleza nem az alfa tulajoknak és nem lehet kigyógyulni belöle :D
az alfákban a dolgok csak megmihályulnak (pb_)
de hát ezért szeretjük mi az alfákat mert sosem hagynak békén és minidg kell vele törödni.oylan mint anők a nők ha azt akarod hogy nyugtod legyen foglalkozz vele :DDDD

Én nekem mindig is jó volt:PPP Csak nem használtam mert nem kapott ablakmosót:D Eltört az ajtó hajlatban:) De 3 év alatt sikerült megcsinálnom most meg azért nem használom mert még lusta voltam feltenni az új lapátot karostól:D 3 éves gumi nem akar valami szépen törölni:DD

Belehet rakni az ajtóhatárolót, csak nőgyógyászati ügyesség kell hozzá :-))))
A hátsó ablaktörlő tengelye kijön csak türelmesen kell vele bánni.:-) Én egy délelőtt kiműtöttem, kitakarítottam, szilikon zsírral megkezeltem, azóta jó! Ez kb. 2 éve volt :-)

pedig nem jön ki, akárhogy próbálkoztam nem lehet kiszedni:) végül kifúrtam a szegecset, úgy kijött, végén pedig kapott egy csavart a szegecs helyett:)

Már látom előre, hogy le lesz véve az ajtó...Az az érdekes, hogy nem lehet kiszedni se, se befelé, se kifelé. Ha a digók az ablaksín beszerelés előtt rakták be, akkor rohagggyanak meg!

WD40-et most épp arra használom, hogy áztassam benne a hátsó ablaktörlő motor tengelyét. Egy napot adok neki, ha nem jön le, akkor flexxxx!!!

A kesztyütartó nevéből eredendően kesztyűtaró.Az olaszok szószerint vették annak létjogosultságát :) Amit Én azért nem értek mert ha kesztyűt húzok akkor az a kezemen van mert hát ugye fázik és nem a kesztyűtartóban tartom :) És lássuk kevés ember tart kesztyűt a kesztyűtartóban pl én sem :) Amúgy meg ha kicsinek találod szed ki vegyél a helyére egy hüttő táskát kösd be közvetlenül és akkor legalább a sörnek lesz helye nyáron és még hideg is lesz :D A csomitaróba szerszámos láda azt gumipókkal rögzitet mert van rögzitő fül a csomitaróban oszt abba azt pakolsz amit akarsz :D Mondjuk azt nem értem hogy miért van hogy egyes tipusoknál kulcsal nyitodik egyeseknél meg az utastérből gombal..... :S Már gondoltam rá ,hogy átalakitom belülről nyithatósá az enyémet.

Ajtó nyitáshatároló?! Szép cumi.Nekem is kattogott kiszedtem 5 daraban azt a pöcköt ami az "A" oszlopnál fogja,betoltam egy mezei csavart,telenyomtam az ajtóban lévő részt wd40el, eredmény: kattog tovább.Meguntam csavar kivesz eldob messzire.Most nem kattog igaz nem is fogja semmi az "A" oszlopnál és úgyszállok ki,hogy egy kézzel mindig fogom az ajtót,föleg ha hátulról fúj a szél :D Persze ez nem megoldás hosszú távon,de majd ha elsz időm neki esek és kicserélem.

Aha..lehet egy könnyebb csiszolás is elég neki elsőkörben, köszi!

pont ugyanilyen problémám volt nekem is mikor megvettem a kocsit, testhiba okozza, a jó kis gyári sarukat lecseréltük vmi menő réz sarura:) és megoldotta a problémát:)

Bonyolódik...most kifigyeltem a dögöt. Most gyujtásráadáskor azt csinálta, hogy nem vilantak fel a kontrol lámpák, hanem mintha csinált volna egy inicializálást előbb. A sebességmérő és a fordulatmérő kilendültek (180 körülig és 4000 fordulat környékére...csak nem emlékszik a tegnapira? :-)))), majd ezután kapcsolta a km számláló háttérvilágítását már kinullázva, aztán jöttek a kontrol lámpák. Ez mi lehet? Mikor csinál ilyen inicializálás szerűt? ECU reset? Vagy mi?
Akksi kontakt gondra nem tippelek, mert az időmérő óra nem nullázódott.

Lábtér kesztyűtartó helyett. ;)

Azt meg dugd a az első ülések térképzsebeibe:DDDD

Nekem OK......mit kóstál...? ;-D

Közvetlen mögötte van a fűtőmotor:))) és csak azután a tűzfal:)

Megmondaná valamelyik tapasztalt 45 tulaj, hogy miért olyan rettenetesen pici ezeknek a gépeknek a kesztyűtartója? Mármint a motortérben vagy a burkolat mögött mi a fene van, hogy ide még egy WD40 flakon sem fér bele?
Ez tényleg kesztyűtartó :D

Ez érdekes...olyan, mintha valami kontakthiba lenne ott...másra nem tudok gondolni...

Szivat a gép rendesen...kicseréltem az LMM-et, és gondoltam mérek egy fogyasztást. erre 100km körül kinullázta magát a rohadt műszer. Jó, mondom akkor rátankolok, lássuk. Elmentem Solymárra, onnan Budapestre, majd haza, semmi látványos a mutató állásában, nem baj, gondoltam kiderül majd tankoláskor. Erre ma, hogy rohadjon meg 520km körül kinullázta magát menetközben...
Találkozott már valaki ilyennel, hogy egyszercsak kinullázza magát? El se tudom képzelni mivel függhet össze...

Amit tegnap szedtem szét, azon meg egyik csavarnál a zsanér tört, másik csavarnál meg magából az ajtó lemezéből tört, így az egész beesett úgy, ahogy van....

45/46 típusbetegség. 2-3x kivágják az ajtót, mint állat, és megvan a baj...:(

Nincs közte véletlenül belső tükörháromszög...? Amiben a magassugárzó van...? Olyan kéne amiben nincs tükörállító pöcök.....

Váltóáttételek itt. ha

1.4 -1.6-1,8 csak lökettérfogatban tér el, váltó áttételeiben nem tudok nyilatkozni, felrakni valószinüleg fel lehet rá.

Hali!
Lenne megint néhány kérdésem:)
Az első az hogy valamiért nem veszi a rükvercet a kis 145:S
Valami a kulisszával lehet szerintem de nem tudok rájönni mi lehet a baj...
Valami hasonló volt már valakinek?

A másik az lenne hogy 1.4 TS önindítót generátort,váltót ilyesmit rá lehet e rakni az 1.6 TS-re.
Motorcserén agyalok...:)
köszi előre is