Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Hatha masnak is elojon:

Kicsit szerelgettem. JTS-en ismet kijott egy P0139 O2 Sensor Circuit Slow response (Bank1 Sensor2).

Tuti, hogy erintkezesi hiba, mert direkt ideztem elo (kormanyt jobbra/balra rangatva).
De nem tudom melyik lambda szonda ez a 4 kozul.

2-2 van ugye vezeto es az utas oldalan, ezek kozul az egyik 4 vezetekes a masik hat vezetekes. A hat vezetekes van a leomloben, a negy vezetekes van a katalizator utan.
Szethuzgaltam a csatikat -az utas oldali 4 vezetekes (also szonda) csatiajban kb pokhalo volt (mint amikor pokos a konvektor). Kipucoltam, kontakt spray. Aztan kipucoltam a masik harmat ugyanigy. Meg ha mar ennek nekiestem akkor a tobbi csatit is megfujkaltam. A Motor mogotti nagy csatlakozot (amire a gyujtotrafok futnak be) szinten.
Majd ha mar szethuzgaltam, akkor ECU es Throttle reset (akku le 45 percre). Kozben meg az ECU csatijat is lehuztam es megfujkaltam kontakt sprayvel.

Aztan ugye ECU es Throttle reset. Majd elso inditasnal neztem Torque pro-val mit muzsikal. Erdekes.

Hidegen inditva 22:1 -es AFR van, ami a 15 perces bemelegedes utan 29.4:1-re valtozik. Majd menet kozben 14.4-15.0:1 (gondolom ilyenkor szabalyoz a lambda).

Tudja valaki melyik a Bank1 Sensor 2? (Utas/Vezeto oldali also/felso?)
(also szondam van egy tartalek)

Ez milyen alkartresz?
https://lh5.googleusercontent.com/tfJejpUoIuz-hSLYw45cZuWsU5ZEvZDk1GzOiYA6knQ=w393-h699

Az utas oldali szelso (szerintem 4.) henger szivotorkan van). Mitol ilyen olajos?

Koszi!

Sziasztok.
Ma kipucoltam az Egr-t,Map sensor,
szívósoron lévő pillangószelepet.
Mikor ezeket kiszedtem észrevettem hogy a szívósor belül tiszta redva.
Szedett már le és pucolt ki vki szívósort?
Mennyire bonyolult feladat?
Áldozat 1.9 16v

http://alfaamore.hu/tagok/bachmanng/autok/8700/blog/24551

Simán bele lehet rakni, többen megcsinálták. Van aki navigációt épített bele, van aki multifunkciós kijelzőt.
Speciel én is agyalok rajta, kis átalakítással talán megfelelne a céljaimnak.

Hmmmmm...szerintem csinált. Csak nem jut eszembe, hogy ki. :O :-)

A fenykepeket megkaptak, arra adtak arajanlatot.
Megletjuk - szart nem rakatok fel.

A mostani amugy eleg hangos - nem baj ha kicsit halkabb lesz.
Es nem azert hangos mert lukas - tul sportos :)

Hatulrol meg jol is nez ki a mostani:
https://lh5.googleusercontent.com/-eCJ7oqWB11g/VNsPzQYTxoI/AAAAAAAAlEI/N0saYXDLpQ0/w1118-h629-no/IMG_20150211_091600.jpg

de alulrol totalgaz:
https://lh4.googleusercontent.com/-4J1nybSLOEE/VNdGp_WsxbI/AAAAAAAAlCo/eC-4LnVqTAo/w1118-h629-no/IMG_20150208_113643.jpg

A veget atrakatom, ha netan nem ovalis amit adnanak...

Szia!

A vege az lett, hogy elmegyek kipufogoshoz akinek van raktaron minden ami kell.
125 Euroert felszerelve megall - kollega is azt mondja ezek ebben profik.

'Hi,

We do have rear silencer for your car, with 24 months guarantee.
Price for muffler is 102,50 €, clamp for fitting it is 5 €, and fitting is 18,30 €.
Total price for muffler with fitting and all material would be around 125 €

For reservation of your term in our garage, you can call on 01 511 34 00 or reply on this message.

Kind regards,

Izpuh center d.o.o.
Stegne 31, Ljubljana
T: 01 511 34 00'

http://www.izpusni-sistemi.si/

A JTS gyári vége más, mint a TS-é. Nagyobb sokkal (és szebb is szerintem:) ). Ha utángyártott dobot csináltatsz, egyik sem lesz olyan szép ovál, mint a gyári, nézd meg előre mit akarnak majd feltenni, mert úgy fogsz különben kinézni, mint valami tyuning szuzukis. Ha csináltatsz dobot, a gyári véget simán felaplikálják ha kéred, árban meg mindenhol kb ennyit kérnek érte. Vagy keresel használtan supersprint dobot ovál véggel (én is így vettem, meg még páran, mivel 120k elég sok egy végdobért), az rozsdamentes, a hangja is olyan amilyennek lennie kell.
http://www.alfaamore.hu/tagok/6797/blog/4056

Előtét ellenállás cserélve, klíma vezérlő cserélve, biztosítékok rendben vannak, a belső ventillátor mégis csak direktben működik, kizárólag egy állásban az egyik stekker lehúzásával. Ha mindkettőt a helyére teszem, akkor semmi életjel. . Mi a fene baja lehet még? Kezd felbosszantani...

A '97-es 156 V6-é sem beszél mással, pedig pont amiatt vettem kábelt a géphez. :D

Főoldalon ott a blog!

a légzsákhiba mindaddig marad,a míg a hiba nincs kiütve. Nekem is produkált egész érdekeseket, pl. a jobboldali légzsáknál mondott hibát, holott egy légzsákos volt :)

Sziasztok. Infócenteres középrészt, próbált már valaki befaragni nem FL-es 156-ba? Lehetséges?

az antenna hátul van a bal oldal takaro mögöt. BOSH beépitet antenna

sziasztok, 156 légzsák gondom van,állandoan villágit,kábelek minden jo ki lettek mérve több géppel nézük már, a légzsák vezérlöre rá csatlakozik csak vissza a számitogéppel nem komünikál. probára vezérlöt is cseréltünk, sehol semmi.

205/55/16

Van is egy garnitúra szinte új nyári ha érdekel, irj :)

A legfelső két szál nem fűt, az az antenna. A rádiós kérdést passzolom.

Sziasztok!
Elso lokosbol a "babakat" (lampa alatti muanyag csik) ki lehet szedni?
Es xenon lampakat hogy a legegyszerubb szetszedni? Mar egyet megcsinaltam de a holegfuvo nem igazan olvasztja a ragasztot.

Sziasztok. Néhány felső páramentesítő szál nem fűt a hátsó szélvédőn, szakadása nincs, valamint a rádiom nemfogja az adásokat. Valami tipp?

205/55R16, ennél nagyobb se átmérőben, se szélességben nem nagyon fog elférni a teljesen kitekert kormánynál. A 205/55R16-nál is épphogy befért az ujjam a gumi és a doblemez közé. Kérdezd meg Kócos-t, Ő körbejárta ezt a témát.

Igen, nyomtam egy full ECU resetet még a gázbovden elszakadása előtt. A gázreakció némileg javult, meg akkor rendesen 850-900 táján maradt az alapjárat, de a fordulatot már akkor is ilyen bénán ejtette vissza.
Az alapjárati léptetőmotoron futtattam le párszor az aktuátortesztet Multiecuscanen, hallani, hogy mocorog, de a képernyőn csak hibaüzenetet kapok, hogy nem sikerült lefuttatni a tesztet.
Kalibrálni sajna nem tudom, mert a free verzió azt nem engedi. :)
Lehet, hogy nyomok még egy ECU resetet, de erős a gyanúm, hogy itt valami mechanikai gond lesz.

Szia!

Én hasonló ok miatt érdeklődtem műszaki előtt Paragi kipufogónál. 19.000 Ft-ért (+ posta) volt akkoriban nekik típusdob (elvileg műbizonylattal).
Mondjuk nekem végül átment még a jelenlegi dobbal műszakin, nem fúj még ki, ezért nem szólták meg.

Meg is van! https://www.youtube.com/watch?v=km20MXqtN6U
Fel kéne tölteni a többit is,csak lusta vagyok.

Nekem az van fent/lent. Mindenkinek tetszik a hangja. ;-) A reggel sokáig alvókat kivéve. Van valahol link a blogomban. Ott meg tudod hallgatni.

A vég csak esztétika, meg legfeljebb a halk dobot tudja felhangosítani a túl nagy vég...
A dob belsejében van az okosság (hogy minél kisebb ellenállás mellett vegye tompítsa a hangot...)

Koszi!

Inkabb veszek magyart, mint ismeretlent :)

A helyi alkatreszes ezt dobja - de ez egyik se sport (nem ovalis vegu):
https://katalog.euroton.si/?prikaz=artikli&proizv=2&serija=4635&model=16619&letnik=2003&modul0=100004&modul1=100314&modul2=&modul3=&modul4=&modul5=&modul=100314&skupina=3437

Mondjuk nem tudom mi a kulonbseg a sport es a nem sport dob kozott. Gondolom nem csak a veg alakja.

Nekem KipufogoKlinikás hátsó dobom volt a TS-en, nagyon tetszett. Kellemesen morgott de nem hangosan.
Hogy postáznak-e, azt nemtom :)

Igen az a Dinamit-dob hirdetése.
Én Janóéknál csináltattam sport dobot ovális véggel:
http://skodalista.skodaoldtimer.hu/232664
Nem hangos és nem is fojtja le a motort. Csak szerintem kell nekik a kocsi is a méretre gyártáshoz... és nem tudom, hogy postáznak-e...
Dinamit-ot és Zsu-t meg fel kell hívni, hogy postáznak-e külföldre...

Sziasztok!

Paragi kipufogokrol van valami tapasztalatotok (hatso dob)?
A 2.0 JTS SW-n ovalis vegu dob van jelenleg - csunyan szetrohadt.
Gondolom az ovalis vegbol kovetkezik, hogy az a sport dob.

Ezek jok ra elmeletileg (gyari a 60652526 ha nem tevedek):
http://www.kakapart.com/parts/alfa-romeo-60652526.html
http://www.kakapart.com/oem/partscrossinterchange/a-walker-22122.html
http://www.kakapart.com/parts/a-walker-22122.html

Mivel a gyari vagy 250 Euro plusz szereles igy elkezdtem nezelodni.
Magyarorszagon kb negyed aron van kipufogo, igy akar postazva is megeri ha jo minosegu:

http://auto-motor.vatera.hu/szemelygepkocsi_alkatresz_felszereles/motorikus_alkatresz/kipufogo_katalizator/alfa_romeo_156_1_6_1_8_2_0_kipufogo_hatso_dob_2036320319.html

Ez a www.dinamit-dob.hu hirdetese (szerintem).

Zsu.hu:
https://zsu.hu/webaruhaz/htmls/autotipus__ALFA+ROMEO_s70___156+__156+Sportwagon+%28932%29_s40_2000|05+++2006|05+++__16619/Kipufog%C3%B3_s72___Hangtomp%C3%ADt%C3%B3_s69____s80___H%C3%A1ts%C3%B3_s75_?gyakori=I&&cikkkod=WAL+22122+*BR

Netan tudtok valakit aki postaz kulfoldre? Termeszetesen elore utalva.

Koszi!

lengőkarból van 4, melyik(ek) volt8ak) cserélve?
illetve van még kutyacsont, meg stabrúd, mindegyik tud hangot adni.
Előről jön a hang?

Biztos hogy a lengő kotyog és nem a stabrúd?

Sziasztok!
Nekem egy 156 kombim van és a folyamatosan zörgő, kotyogó lengőkarra tudtok valami megoldást? Nemrég volt cserélve és ismét kotyog... Van esetleg valami olyan megoldás erre ami kicsit tartósabb lenne? Előre is köszi mindenkinek.

Néz körül _süsnye_ cartárs blógjában 2012 december végi leírásaiban "dadogás" címszó alatt.Ott találsz a reseteléshez/calibrálás hasznos infókat, nekem annak idején megoldotta a problémát az ott leírt művelet sor!

Fojtószelep pucolás után resetelted a fojtószelepet? Ha nem, akkor rá kell csatlakozni géppel és resetelni.

Üdv kollégák!
Az 1000/min környéki alapjárat az mennyire normális? A járgány egy CF2-es 1.8 Twin spark. Üzemmeleg motornál is stabil ezres az alapjárat, amit egy kicsit soknak tartok. Az 500 és 1500 közötti ingadozást a fojtószelepház kipucolása után abbahagyta, de elkezdett egy másik idegesítő dolgot: Ha leveszem a lábam a gázról, csak egy pár másodperces késéssel esik vissza a fordulat, mintha a fojtószelep nem zárna tökéletesen. Ha kikuplungolok, rendesen felpörög a motor, elég bénán néz ki, na.

A gázbovdent nemrég cseréltem, mert az megszottyadt, az új bovden szép is, jó is, szabadon mozog, de a probléma nem szűnt meg. Van valakinek valami ötlete?

Sziasztok!
Motorhibás lett a kedvelt ezüstgolyóm. Az oldalamon mindent megtaláltok, ami a szervizeket illeti. Két nagy hibája van:
1. Motor meghalt.
2. Jobb első sárvédő lyukas. Cseredarabot adok hozzá.
Szeretném, ha jó helyre kerülne! Ha tudtok valakit, akit érdekelne, azt megköszönném.

Ó.bocsi ,valamit benéztem ;)! De ha a csapágy is annyit bír mint a lengő ,akkor nem lesz hosszú életű!

Csapágy volt a kérdés Csabi, nem lengő :-)