Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

azt hallottam én is hogy nemnagyon akarják külön odaadni. mondjuk valamilyen szinten érthető is, hiszen utána baxhatja az ülést, ki van vágva a kárpit

Mérges lettem egy csöppet. Haver kint van olaszba és nézett nekem könyöklőt. De a bontós csak üléssel akarta ideadni. Nem igaz, hogy nem tudott cigánykodni vagy vette volna meg üléssel együtt, még akkor is örültem volna. :-S Ááááááááááááááá

Sziasztok!
Segítséget kérnék! Klíma feltöltő szelepet keresek a gépembe. Érdekes módon ilyen méretet nem talált a klímás. Alkatrész kereskedés sem találja a katalógusban.
Volt már valaki ilyen helyzetben?

nemgyenge

Sziasztok, gondoltam beköszönök. :)


Egy kis csemege :)

Érdemes a hangját is meghallgatni az eladó kocsinak: itt!

majd jövőre tesztelek egy olyat is:))

a szolid V-minta nagyon jó és hangtalan, pl ZE512, vagy a Barum Bravuris

plusz a gyári vezérlés szett is a 2.0hoz sokkal olcsóbb, mint az 1.8....

előtte dunlop sportmax 9000 volt az még szarabb....
soha többé v minta....inkább asszimetrikus :)))

Na ez az, ami nekem is volt. Soha többet. Cefet hangos.

Nekem GOOD YEAR Eagle F1 GSD3 van fennt 17 collban és taréjosan kopik, rendesen van hangja. Másnak is van/volt hasonló gondja?

Meg végsebességre is nagy a különbség. 195 és 240 :-)))))))))

Na megnéztem, amihez képest majdnem 1 másodperc különbség van, az a 105 lovas verzió. A 120 lovashoz képest csak 0,1 mp-vel jobb a 156.

Meg a fékek is jobbak a 2.0-n.

Katalógusadat szerint majdnem 1 másodperccel elmarad a 147-es a 156-os mögött a 0-100-ra való gyorsításban.

Milyen márkájú gumiról van szó?

Szeresssük a 2.0 TS-t :)

Pl. van benne kiegyenlítő tengely.

Vigyázzál is rá :-)))

Akkor vigyázok az enyémre - nem engedem hogy leessen a fordulat :)))

Ja és, hogy ha már valaki felhozta a motor generált.....asszem komolyan fel kell kötni a gatyát ha valaki az 1,8-hoz keresne főtengelyt!!
Ahhoz képest igen is ritka az 1,8 hogy minden bontóban legyen hozzá főtengely. Elég 1db jó főtengelyt találni a 2,0-hez!!!

azért 11 pacival több van benne,az már számít:-)

Menet teljesítményben nincs sok különbség az 1,8 és a 2,0 közt.
Szerintem alaptalan a félelem a 2,0 -től semennyivel sem tartósabb az 1,8-as verzió.
nyomatékban és lóerőben is picivel jobb a 2,0-es.
Fogyasztás beki különbség meg elenyésző.

Nem beszéled be. a 120 Lovas van Blackinek és elötte a 144 lovas 1,8-as 156-sa volt.
Azt mondta sokkal nagyobb annál a különbség mint gondolta volna.....

Szerintem is legyen 2.0 TS :)
Nagyon szépen jár a motor tényleg, nem fogyaszt egyáltalán többet mint az 1.8, és azért kapsz plusz pár pacit is. :) És jobban néz ki az, hogy 2.0, mint az hogy 1.8 :)

Mi lett vele? Eltört? Más nem sérült?

Igen,már megnézték,sajna az a vége..:(((

Eccer vezettem 147-et 1.6 105Le. Hááát nemigazán gyorsult, 4500-5500-ig talán próbált valamit, meg ott jó volt a hangja.

erre gondoltam, csak nem tudtam pontosan :)
köszönöm a kiegészítést :)

Nem, megnéztem, a 120as volt.

Biztos a 105 lovast vezetted. Olyannal én is mentem és nem mertem vele előzni. De ez nem vicc. Inkább bebújtam a sor végére. :-S Pedig az enyém se egy istálló, de az a 15 ló....nem tudom.

Lehet, hogy bebeszéltem csak magamnak, de a faceliftes 147esek 1.6al anyira nem mennek érzetre, hogy szűrnyű. Látszatra pedig kis matizok ellen is küzdenem kellett, mikor pár napig alattam volt egy. A 156ban az 1.6 is fickósabb, nemhogy az 1.8.

Nekem Nokian van rajta. De elég jól tapadt eddig. :-) Pedig kapja a jót tőlem.

Én csak ajánlani tudom a Selespeedet.

A v2.0 (füles) verziót nem próbáltam, állítólag az még jobb.
Én egyszer beültem egy ilyenbe, és nem volt egyáűltalán probléma, hogy nincs kuplungpedál. Egyébként is hozzá szoktam már, mert a PC-s kormányomhoz sincs, és ugyanott a kormányküllőn van 2 gomb. Mondhatom sok éves vezetői tapasztalat állt mögöttem :)

És még valami, amit sosem árt hangsúlyozni, még ha GEORGE előttem már el is mondta:
A SELESPEED NEM AUTOMATA.

Ugyanaz a váltómű, ugyanúgy sebességben lehet (kell) hagyni, be lehet húzni stb.

És amikor duplán kuplungolva visszavált, hát az valami gyönyörű hangzás! ;o)

Gyűrűzni kell, szerintem.

A 2.0-ban van még egy balansz tengely az 1.8 és 1.6-hoz képest. Gondolom finomabban jár a motor és selymesebb szárazabb érzés :DDD

Nekem is volt jó olcsó GOODYEAR F1, de nagyon utáltam. Rohadt hangos, és nem is tapad annyira, ahogy kellene. Nekem sem lesz többet ilyen gummám :)

Hááát nagyobb sebességnél hangosabb. Ha városban megyek, akkor kb 40 alatt nem nagyon hallom. Vagy már megszoktam? :-DDDD

a guminak a sebességtől függően nő vagy csökken a hangja... a csapágyé független, mindig u.a. a hang...

Hát ez az, hogy már nem tudom melyiknek milyen hangja van. :-S Csak nem a gumi az.

nekem a v-mintás gumáim szólnak de nagyon (soha többé nem veszek), de azért a csapágyhanggal nem lehet összekeverni annak olyan mély morgó hangja van.

:-) Oh, kölcsön adod azt a fart. Megsimogatom én is. :-DDDDDDDDD

:-))))))))))))))
Nem fogtok kiutálni. Mert még 156 tulaj vagyok. Tuti, hogy az is leszek egy ideig, mert nem könnyű eladni egy autót. Egy csak egy álom, de szerintem nem lesz sokáig. Messze van még úgy gondolom.

Most inkább azon filózom, hogy lehet nem is kerékagy csapágy zúg. Lehet, hogy a gumi az. megnézetem valamelyik nap. Csak nem tudom minek örüljek jobban, hogy ha a csapágyat kell cserélni vagy a gumit, mert belül szálszakadásos. Pedig azokat a gumikat sajnálnám eldobni. Vagy lehet csak centír kell a felnibe, de nem tom, mert nem ráz a kormány. X atka. Várom a szerelőt.

Neked? :-D Nekem nem kell. Mit csináljak vele? :-))))))

Blacky ugyan így nyilatkozott csak Ő visszafele :-))
1,8-ból ült át 1,6-ba nem gondolta volna hogy ennyire érezni a 200Cm3 különbséget...

156-hos keresnék apróságokat.

Kellene 1-1 db napellenzőtartó műanyag a fix tartó amibe belepattan a napellenző.
Aztán a baloldali hátsóülésnél lévő belső küszöbb takaró boritás.
Ez utobbi karcmentes állapotban érdekelne

Nem rossz terv... ezek szerint a 166-ot nem üzemanyag-takarékossági szempontok miatt árulod... :))

Nincs mit :-)

Thx. Master!!! :)

Ezt mondom én is... :)