Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

öcsém már minden kocsiban xenon van. csak én félek a büntetéstől, hogy nem teszem be :O

Üdv!
A napokban elszakadt a motorháztető nyitóbowdene. Hogyan tudnám kinyitni anélkül? :S

Sziasztok!
Elment a fűtésem, nem fúj csak hideget...:-(
Valaki tudja esetleg, hogy merre találom hideg-meleg állítás biztosítékot?
Előre is köszi.

Sziasztok

Nagy bajban vagyok :S Tegnap meló után hazafelé az úton találkoztam a haver 6-os Mazdájával amit le is aláztam úgy ahogy kell :) Majd hívott telefonon,hogy teleszórtam az autóját olajjal ami a kipufogóból jott. A sofor felin lévo turbó csövön is csepeg az olaj. Ez a turbófeltoltom lassú halálát jelzi? :S
Durván mennyiért lehet felújítani? Vagy mit szokás ilyenkor tenni? Pénzem az sajna nagyon nincs most :S

Sziasztok,
tudna valaki segíteni abban, hogy hogyan tudom kikapcsolni a gyári riasztót. Amikor leveszem az akkumulátorról a sarut megszólal. Vagy van használati útmutató a riasztóhoz? Amikor vettem az autót az eladó nem tudta megmondani, hogy kell kezelni.

:)))

Olyan, hogy "Alfa Amóre klub" az nincs :-)
Alfa Amore az van, ez egy internetes Alfás közösség :-)

én is kenegettm,de semmit nem ér.Kicseréltem a felső lengőkarokat gyárira, a keresztstabilizátor rudat szintén gyárira, már lassan 2 éve "kussban" van :-)

Mi minden szilentet bekentünk, de csak ideig-óráig segít rajta.

Én tavasszal kicseréltetem az összes szilentet, meg még néhány futóműalkatrészt, mert nálam a nyikorgás mellett már elkezdett kopogni is sajnos.

Sziasztok.
Nekem is ez a problémám, nekem csaka bal hátulja nyikorog! de az kegyetlenül, főleg ha hideg van :) szegényem fázik! Már próbáltam befújni pár napig ok azt újrakezdi? Remélem nem romlott el?? :S

sorry kösz :)

ösz :)

Miért nem szilikonnal fújjátok? Nekem úgy tűnik, azt jobban szereti a gumi, de lehet hogy oltári nagy baromságot írok.

Én is bezsíroztam már 1x, egy nagyon rövid ideig csöndben is voltak, de most, hogy hideg van, frankón nyiszognak. :) Szerintem csak a csere a megoldás.

http://totalcar.hu/tanacsok/nepperuzo/2011/11/23/fordot_vagy_alfat/
egyykettőt lefejelnék ...

Pl innen Amore Shop

Sziasztok.
Az lenne a kérdésem, hogy az Alfa Amóre klubnak a hátsó ablakra ragasztható matricáját honnan lehet beszerezni? Ez levédett cucc vagy csináltasska azt jó? :)
üdv
Mojzi

Na mivan mindenkinek jó most a kocsija?

ha jól csalódom, akkor a helyzetjelzők (rendszámvilágítással együtt), tompított, indexek, féklámpa, ezeket jelzi a sárga lámpa. Illetve akkor is bejelez, ha ledes "izzó" van valahol ezek közül, mert az nem vesz fel megfelelő áramot.

szassz!

A világításom nem tökéletes. Visszajelez a műszerfalon a sárga hibajelző.
A szerelőm azt kérte szerezzek be egy kapcsolási rajzot a 156-hoz.
Ezért ide fordultam.

köszi GTPeti

nah ugy látom ide valami speckós csavarhuzo kell nem jó a csuri csillag :D

Kormányoszlop alsó burkolat le, és bal oldalon kéne legyen egy üres fehér stekker:)

ha be van vezetve csak egy kapcsolot kéne rávennem, és ennyi lenne :O hogy tudom megnezni, hogy bevan-e vezetve?

Naja, azt, hogy mit illik, az már kérdés:) Szerintem az olajteknőt is illik levenni, de ezt kevesen osztják:))

Na, akkor 130 és full gyári:)) Mert ugye kollega csak ezeket írta:
- vezérlésmódosító
- olajcsere (Selenia 20K)
- vezérlő szíj (gyári), szűrők...

De én akkor sem a gyári vpumpát raknám bele, sőt, vezérlés esetén sem vagyok meggyőződve arról, hogy nincs jobb a gyárinál.:)

A vezérlésmódosító szimmering és a félcsapágy cseréjét nem számolja senki. Pedig 100ekm fölött indokolt, addig ugysem cserélik.

Meg az olajcsere 15K.
De ha már cseréli a vezérműszíjat, akkor illik cserélni a hosszbordást is, meg ha 2.0 TS, akkor a balanszszíjat is.

Persze, ilyen is van. Meg ellenpélda is, mint pl mikor a gyári kinyomócsapágy eltörik

De hoztak már ide beállt gyári vízpumpával is 147-est, 9ezer km után (meg persze ruville-t is, szóval ez sajna benne van a pakliban).
Módosító 42k, vízpumpa 10k, vezérlés szett 30k, hűtőközeg 4k+ munkadíj 20k = 106k.
De legyen gyári a vízpumpa is, az 20k, tehát összesen 116k.
hosszbordás és barátait nem írta a kollega, azt nem vettem bele (az +25k durván)

Havernak 20.000 km-t bírt a Ruville a Punto HGT-ben, pedig Paraflu fagyálló volt benne.



Én 120.000-nél járok a gyárival, de tudok mondani olyan cartársat, aki 240.000 km-rel adta el a 156 2.0 TS-t, újonnan vásárolta és soha nem cserélt benne vízpumpát.

A vezérlés cserét hogy hozod ki 110-ből? Én 4-5 éve fizettem érte Csörinek 68-at és nem volt benne vízpumpa csere, olajcsere, vezérlés módosító csere.

Sziasztok!

Tudtok valakit, aki próbálkozott 156ot gázüzeművé varázsolni? vagy akinek jó/rossz tapasztalata van ez ügyben?
Egyre több ismerősöm vág bele, de nem tudom az alfáknak van e valami sajátos nyűgjük...