Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Nekem nem de az egyik ismerősöm ilyen gondokkal küzd.
Talán az egyik munkahenger xar.

Hali ! vollt már veletek olyan, hogy beesett a kuplungotok?

Megyek meg is nézem.

Megnétem a kesztyütartonál, de a kormánynál átnéztem mindent,ott nem találtam biztosítékot.valami más kütyü van ott.

Nekem is ott van, de elég körülményes hozzáférni.

Nekem asszem van valami kipattintható rész a kesztyűtartóban.

Sztem kormánytól balra, lent a nagy biztosítéktáblán első sor 4. biztosíték, ha nem tévedek:).

Adok-veszekben ami van 156-os, nagyon össze van törve.

Asszem ot nincs lenyithato rész.

Nézd meg a kesztyűtartó tetejénél.

Szevasztok. Tud v.ki segiteni?156-os gépemen elment a jobb oldali világítás.Nem égő hiba,hanem biztosíték.Hol találom?Kormány alatt,jobb oldalt se,meg seholse találom.A moci résznél amik vannak,azok túl nagyok hogy a lámpáé legyen.Ki cserélt ijet már?

Hát nehéz lenne összeszedni, a blogot már elkezdem feltölteni az utakkal.
Spanyol nekem kevesebből kijött, csak 4500 volt viszont 2x is (először még 146-al 2000-ben)
Korzika, Szardínia szintén, mert én egy úttal jártam meg tavaly.
Amúgy inkább a német-osztrák vonalon járok, mert a meló miatt gyakran kell mennem Freiburg környékére és útközben nézelődök.
Még az Atlanti-part tervben van (Normandia)

merre jartatok eddig az Alfaval? lelekben en is sokat utazok, sokszor csak ugy munka kozben s bevillanak emlekek. Egy hatranya van az ilyen utaknak, akkora mennyisegu adatot kell az agynak feldolgozni, hogy fel evig tart, mire felfogom, hol is voltunk es mi mindent lattunk :)))

az eddigi kedvenceim:
- spanyol korut 7900 km (a tempomat csodaja)
- szicilia 6200 km (akkor az hittem ez a max, amire ember kepes 10 nap alatt)
- korzika 4100 km (orok kedvenc)
- szardinia 3700 km
- olasz dolomitok 3300 km (fantazia)
- elba 3200 km
- dubrovnik 3000 km
- roma decemberben 2800 km (napfeny tour :)))
- roma tavasszal 2700 km (velencei karnevallal)
- dijon 2700 km
- osztrak alpok 1900 km (grossglockner)
- trieszti hetvege 1400 km (csak mert nalunk havazni kezdett)
- tokaji hetvege 1400 km (csalodas, sok a nemet, inkabb kassara mentunk)
- hetvege a tatraban 800 km (micsoda csulok vart ott)
- ceske budejovice 800 km (megeri!)

Szia!

Lehet, h a csati csúszott szét, érintkezéses hiba lehet.
Nagyobb villamossági műhelyben vagy szakszervizben töröltesd a hibalkódot, és ott számítógépre kötve megszüntetik a problémádat!
Kb 5000 ft.

Elég, ha az alsót csavart kiszeded, akkor fel tudod hajtani a munkahengert és ki tudod cserélni a betétet.

A fékbetétcseréhez nem kellett leszednie a nyerget?

Még annyi se kellett volna. Valamelyik nap fehér ingben 15 perc alatt szedtem darabokra és raktam össze. Én barom ferdén raktam fel a nyerget és rá a rögzítőt, mikor féket cseréltem. Felltűnt hogy az új tárcsa külső pereme kopik, belül me nem, a betét szinte hozzá sem ért a tövénél.
Szóval a rugó felrakásnál mindenki vigyázzon, jól meg kell nézni, hogy a nyereg a helyén van-e, mert ez nem csak rezgéscsillapító rugó, hanem ez tartjaa egyenesben a nyerget.

Kb. egy órába telt volna leszedni a nyergeket és mindjárt kúltúráltabb lett volna a munka. Még jó, hogy nem vagyunk egyformák!

Bakker, a féket szét se szedte, úgy festette pirosra..tiszta piros minden...:(((

Így készült a www.alfaromeoclub.pl 2,5 V6 demoautója.

Üdv mindenkinek !!!
A 156-os naptár ügyben van fejlemény, esetleg mikorra várható ?

Köszi a segítséget! Kipróbálom a kontakt spray-s megoldást..aztán irány a szerelő cartárs :)

Sziasztok!

Még a könyvben sincs benne az első fejtámla kiemelésének módja, csak a fel és lefelé irányuló mozgatás.

Ez a légzsák visszatérő téma mindig igazából még a 147 nél játszottam vele én is !
A legkézenfekvőbb pobléma kontakt hiba ami álatában a vezető és az utas oldali légzsákoknál jelentkezik leghamarabb ugyanis ezek az ülések alá vannak rakva és a haználattól mozgatástól takarítástól stb produkálhatnak kontakt hibát! Igazából hiába van több légzsák a kocsiban álatában ez a kettő szokott a ludas lenni!
Amit javasolnak : akksi saru le csatik széthúz kontakt spray össze műa. gyorskötözővel rögzít!
Aztán jöhet a hibakód kiütése! Itt még a kiolvasás rámutathat más csatlakozóra is amire kevés az esély de ha igen akkor legalább ezt a kettőt már kizártuk!
Egyebet elmondani nem tudok ;)

Hello fiúk lányok! :o)

Hát.... szétfagytam, de gombot sehol nem találtam:( Lehet, a te ülésed másfajta?

H ajól tudom, viszonylag gyakori, hogy kontakthiba okoz fals jelzést. Nekem még nem volt ilyen gondom, de állítólag a vezető ülés alatt fut valami kábele a légzsákoknak, és egy röpke kontakthiba után már be is dobja a hibakódot. Szóval érdemes kiolvastatni, hogy mi a helyzet, mert akkor ki is lehet ütni a hibajelzést, és ha kontakthiba, akkor azt is lehet gyorsan orvosolni. Majd biztos írnak olyanok is, akik jobban tudják, hogy mit, hol kell keresni, csinálni. :) Egyébként üdv a Csapatban! :)

Akkor valszeg gond van. Először érdemes lenne a kompjutert megnézni.

Gomb? :O Hol? na aszem nem érdekel a hideg, kimegyek és ezt megnézem :) Hátul találtam gombokat, de az első ülésnél nem... na megyek csekkolni :)

Sziasztok!Elősször is üdv minden típus társnak!!
Mai nap felfedeztem egy esetleges hibát. A műszerfal közepén a légszák ellenőrző "ikon" folyamatosan világít. Nem tudom ez miért van, deszerintem nem íg kéne működnie, de lehet tévedek. Valakinek lenne esetleg megoldási javaslata?

Szeva Alfinyósok! Blacky, én a múltkor rángattam, mint a hülye, de nem sikerült!:)

Mindkét gombot nyomod a háttámla tetején akkor kihúzható a fejtámla a reteszből.

Sziasztok!

Tudja valaki, hogy milyen módszerrel lehet leszedni a 156os első fejtámláit? Vettem ugyanis üléshuzatot, viszont csak fejtámla nélkül húzható fel az első ülésekre, azok + ragaszkodnak a helyükhöz... :(
Plz... HELP:)

előre is thx...

Jó vétel ha a leírtak fedik a valóságot és szép is! ;)
Bár a xenon csak utólagos lehet de úgy sem rossz!

Nem rossz áron van, és 2005-ös 2.4 JTDm!!!!!

100% hogy van! Függőlegesen és vízszintesen is kell tudni állitani.
Olyanokat kérdezz akiknek olyan első lápája van mint neked...

Ja, akkor kivül álló vagyok :)))

Hát Adriánnal :)

Na de kivel közös? :))

De van, kettő is.

viszont szépen bement, és a rögzítők is pontosan a helyükre akadtak.
nincs a lámpán valahol állítócsavar?

A másodi képen picit ül a hátulja :))

Valószinüleg nem jól tetted be az izzót....

Segítsetek!
első fényszórókban izzót cseréltem. nem világít elég messzire, elötte messzebb hordott. tekergettem a fény sz. magasságállító kapcsolóját a műszerfalon, működik, de így se világít elég messzire. valamit elbénázthattam? lehet a fényszórónál is állítani valahol? hol-hogyan?

Bizony -bizony volt ilyen ! Nem volt az rossz de ez most jobb;)

Egy kis OFF:

Közös a múltunk -:)))

Valószínűleg az öninditód behúzója haldoklik....

Sziasztok,

Nemrég vett '98-as 156-osmnál ( 2.0 TS 100 200 km )a következő jelenséggel találkoztam ma este. Leállítás után másflél órával indításnál se kép se hang -nem forgatott az indítómotor- csak egy "pörgő" hangot hallottam majd egy "befogó" hangot.

Utánna harmadszori próbálkozásra indult újra be az Autó. Otthon négy próbálkozásból kétszer újra csinálta.


Mi lehet a probléma?

Épp esedékes volna szervíz ( Olaj (Selenia ) -, légszűrőcsere, gyertyacsere, kormánymű gumiharang csere )
Milyen problémát okozhat ha továbbra is így használom pár hétig?

Előre is köszönöm:

Roberto

Az a gyári 17-es, azzal adták a Vasat, de nagyon meg volt gyepálva úgyhogy visszacseréltem a 147-em kerekeire.