Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Nem tudom. Már néztem 100-nál meg 130-nál is GPS szerint, de már nem emlékszem, hogy mit mutatott az óra :)
Talán valami olyasmi, hogy óra szerint 140 az valójában 132-133, de az is több, mint 5%

Alapesetben nem kéne holtjátéknak lennie szerintem. De ez max a rugó vagy a szerkezet hibája lehet, és nem a méregdrága tárcsa és lendkerék.

50 helyett 45 a telepített trafi szerint.

8-10% körül csal az enyém városi körülmények között. Az azért nem kevés. Gyári gumimérettel és felnivel.

nekem a télivel csal a 17" nyárival 2 vagy 3km/h-t...

Télleg keveset csal a 156 órája. 205/55 R16, óra szerint 100, GPS szerint 98. 200 fölött már picit másabb a helyzet, a GPS szerinti 200-hoz óra szerinti 208 kell.

ha csak pályázol akkor igen..amúgy 20e-ként cserélheted a felső lengőkart...

végre van net :))
Nem tudom miért fáj Georgenak hogy levertem a Mitot a GT-vel és ezeket a összehasonlításokat sem szeretem a Mito 150 ló a GT is ki a fszom mondta hogy egy GTA-t megfognék??? s azt nem értem ha valaki valamit leír tényként akkor azzal mi a probléma?
ez nem kitaláció meg álomgyár gyártás ez egy Tény volt...aki ott volt látta
megint más valamiről beszélni és valami ami megtörtént....emléxem ment a szájharc Kapos előtt, a 2.5V6 kontra 2.4...egy 2.5 jött el annak tudjuk az eredményét...
Senki sem beszélt 250 végsebességről csak arról beszéljünk ami ott történt...egyébként mentem 1.6-os autóval óra szerint 230-at...de az nem Alfa volt

Szeintetek az 56-os mennyire viseli el a 18-as felnit?

Hehe. kb. 300 km ezelött lett cserélve a szíj és a görgők. Na nem baj. Több is veszett már.

amugy is neked nincs felirat a gépeden ott lenne az igazi :D

ááááááá nem férne már be :D

Garázsod falán jól mutatna.

kezdődhet a licit :D

Igazi funoknak!
http://www.vatera.hu/bkv_156_os_busztabla_120976934.html

Szerintem magyarul sehol semmi.

545 találat a gugliban :-(( hol van róla valami?

Szerintem nem érdemes ilyen szir-szarokkal játszani.Ezekről kérdezd meg Triszit.Én biztos csak a belevaló novitecet tenném bele.Az erre lett kifejlesztve.

Mert ezt találtam ma, csak úgy :-)
Na jó rákeresek a novira is...

Miért nem a belevaló novitecet nézed?

Ja, a távirányítós tecc.

Ezeket a cuccokat ismeri valaki?
klatty

Szeva!Ahogy mondtamneked is.Most a gyári program van visszatöltve.A kipuff van módósítva.Nincs két egyforma kocsi.Szerintem sokminden számít.Hova,melyik országba lett gyártva mennyi a kilóméter benne,mivel ment addig stb....Nem muszály az enyimét felhozni.Ott van Adriáné is ami jobban megy a többi 2.4m-jetnél.Erre mondhatni,hogy sofförfüggő a dolog.De tavaly elötti találkozón George meg Hosszú autót cseréltek és Hosszú kocsija George keze alatt is nagyon gyengén ment.

Na én akkor a 245-ös végről elmaradtam :)

Amúgy 205-ig elmegy óra szerint, lehet hogy még tovább is (Mondjuk 210-ig akár ki lehet futtatni, szerencsés esetben-óra szerint.)... De, hogy 240-ig... Azt nem hiszem :) Ahhoz még mondjuk +50-60 lóerő kéne legalább. annyit meg már nem pótol semmi :)

Én ezt úgy tudom, hogy a menetstabilizátoros gépekbe van csak kiépítve. A tied olyan?

Pontosabban 800 Ft volt a javítókészlet, ami egy rugóból és egy műanyag alátétből állt. Én egyszer ezt cseréltettem, kb 20 ezernél voltam amikor a vezérlést megint bontani kellett így akkor azt megint kicseréltük. Most kb 40 e km van benne és azóta is minden jó vele. De ha most bexarna már akkor is jól jártam anyagilag ezzel a megoldással.

Igazat mond, itt volt két 156-os is ami 240 et és 245 öt mentek. Persze amikor kértük , hogy mutassanak képet a navigáció által mért ekkora sebességről .... nos ezt a képet azóta is várjuk. :-)
Az árpádhídas 210 es sebességet egy 105 lovas 147 es nyújtotta ... elvileg. :-))

Igen, ettől kopog. Lehet kapni felújító készletet is, az 1-2 ezer Ft, Mike jobban tudja, ő csak azt vett.

A szívó oldali vezérműtengely végén van, majdnem erre öntöd az olajat a betöltőnyíláson. Cseréjéhez le kell venni a vezérlést, elgondolkodtató, hogy akkor már cserélj szíjat és görgőket is, egy szereléssel meg lenne minden.

Ja. És hol is található ez a motortérben? Csak kb. kérdem, mert úgysem én nyúlok hozzá. Arra találták ki a szerelőket. Csak kíváncsi vagyok.

1000x köszi. Tényleg nem vészes. Ettől a kis szartól lesz dízel hangja a gépnek? Beszarás. Mi a tökömet kopog ez ?

Általában csak variatornak emlegetik.

Itt a link hozzá ebayről, egész olcsó.

Sziasztok. Valaki tudja hogy a német nyelv hogy hívja a vezérlésmódosító-t ?

Kevesebbről indultam, szerintem olyan 3500-ról.

Nem tudom mennyiről indultam. Nekem nem az volt a célom sosem, hogy nyerjek, hanem, hogy gumi és kuplung is maradjon. De tény, hogy mindig a rajtnál kaptam.

Nos, akkor egy dologról beszélünk :-)

Azonos típusban úgy gyorsul le kisebb motoros nagyobb motorost, ha a nagyobb motorosban béna a sofőr vagy sok a plusz súly vagy gyengélkedik már a motorja. A kisebb motorosba bele van piszkálva (mint Kau gépe) vagy ki van könnyítve. És marad a leggyakoribb verzió, ami csak utcán van, nem nyomja neki a nagy motoros sofőr vagy későn veszi észre, hogy racing van és mire észbekap, addigra elúszott minden esélye, hiába a lóerő előny. Ilyenkor már csak akkor van esélye, ha jóval nagyobb motorja van.

4,5 5ezerrel indultál el?
Esbét mindig legyőztem a 146 2,0 TS -el-

Legutóbbi infóm alapján ( Kaposon ) Kati sincs benne, és ettől pl szépen ki lehet hallani a kipufogóból, ahogy lefúj a turbo....
Sokszor próbálgatta így meg úgy piszkálni a gépet.
Amugy meg látszik, hogy jobb. mert az összes 2,4 Mjetet elhagyja.......

Én úgy vagyok vele, hogy tudom magamról, hogy nem vagyok egy Schumacher. Rábaringen elvert Törpe az 1,6 TS 146-tal, igaz ott elég könnyelműen álltam mellé, nem is figyeltem annyira, meg lehet, hogy az az autó már nem a gyári 120 ló. A döntőkben meg kikaptam Kpeki 110 lovas JTD-jétől, de szerintem az már nem 110 lovas, ott elég jót mentem, kicsivel, de kikaptam. Esbétől is kikaptam, neki 2.0 TS-e van, ott pont annyival, amennyivel ő jobb gyorsuló nálam. A többieket elvertem papírforma szerint (155 2.0 TS 8V tele emberrel, 164 2.0 TS). Kiskunlacházán kikapott tőlem Sparky a 164 V6TB-vel (sok plusz súly volt az autójában meg bénázott is), Tipoatti a 156 1,8 TS-sel.
Utcán mászott a seggembe egy Vectra 2.0 8V, szépen maradozott lefele. Vertem el Toyota Carinát, de csak úgy tudtam megelőzni, hogy hosszú egyenesben beláthatóan nem jött senki, így is csak a végére tudtam bejönni elé, kb 130-ról gyorsítottunk és 200-zal jöttem be elé.

Nem érdekel ki sértődik meg vagy ki nem az ilyen dolgokat hazugságnak tartom.
Műszaki dolgokról beszélünk xy paraméterekkel.....

Azért eljátszom a gondolattal, hogy eddig az 1,6 TS-ek úgy maradnak el mint a borravaló, és akkor egyszer csak 240-el húz mellettem mert az enyém csak 225-228-at tud?????

Javítsatok ki, ha nem így van, de egy bizonyos sebesség eléréséhez bizonyos teljesítmény szükségeltetik.....és ugyan ez vonatkozik a gyorsulásra is, szóval akkor hogy megy el a 1.6-os 240-ig? Vagy hogy gyorsul le egy kisebb motoros nagyobb motorost????

akkor vagy neked vagy nekem hazudik :) Bár én nem olyannak ismerem Zolit aki hazudik...

Jó lenne végre felébredni, és NEM hinni többnek azt ami nem az.

Pont emiatt értetlenkedek én is :-)