Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Akkor olyan mint a váltónál. Gyémántkoronggal levágom a fejet, fúrok egy lyukat és már is pattan fel az ipari cucc... (Na jó... ez azért nem két perc. :)

hát jár mint a doxa óra :DDD

Az önindító inkább visít, ha már a motor forgatja. Ha csak 1-2mp-re is-> Az Uno-nál volt olyan, hogy szorult a bendix és nem ment azonnal vissza a fogaskerék a helyére. (Önindítófelújítás lett a vége.)

Jóestét!

egy kis update az AC-pumpa mizériámhoz: ma (1.5 nap állás) után pöccre indult, viszont valami ketyegés hallatszik a motortérből, egyelőre nem volt alkalmam megnézni rendesen. Viszont eccer elszalajtott az önindító, az kattoghat? Pl. nem enged vissza rendesen vagy ilyesmi?

huh, de pontos definició a várható élettartamra :-DD

amíg szét nem csúszik ...utána kakukk

Hmm... És a kopgástól kezdve vajon meddig bírja?

(Ebből gömbcsuklócsere lesz úgy érzem... csak kibírja hazáig.)

fiatnál típushiba hogy tönkre megy az ablaktörlő rudazat :(

Jó estét!

Srácok, lenne egy olyan kérdésem hogy mi okozhatja az ablaktörlő-szerkezet kopogását. A lapátok visszatéréskor kb. a km-óra mögül kopogó hang jön. (Nem a lapátok okozzák, kipróbáltam.)

A motorral lehet gond? Vagy a rudazattal? Vészes lehet?

Persze, tegnap 2x beszéltem vele. Ma 3x. Küldtem neki mail-en képet, de nem szólt még vissza.

Meg kell keresni a megfelelő helyet a műszakira és ott nem szedetik le a fóliát. Persze valami színes papírdarabbal el kell vonni a figyelmet :-)

u.i. Hangsúlyozom spekuláció amit írok, a való élettel mindennemű hasonlóság a véletlen műve :-))

Na de jó. Csak sajnálnám, mert annyira profin fel van rakva, mintha az úgy jött volna ki a gyárból :) Amúgy kb annyival több a műszaki (vagyis volt múltkor) mint az újra fóliázás.

Az enyém azt mondta, hogy ingyen leszedi ha kell :-))

Volt itt már Cartárs, aki szerzett még egy garnitúra első ablakot és műszakira azt teszi be :-))

Hááát én le nem szedem a fóliát. Akkor inkább ajtó csere.

Klímacső még mindig nincs, már a töko:m tele van vele. Nem létezik, hogy nem tudok szerezni sehonnan. Majd azt hiszem a tiédet kiszedem, egyenlőre úgysem kell az :))

Pedig emlékszem, hogy annó szoltam az asszonynak, hogy ne felejtsem már el. Most néztem a műszakit, hogy az mikor jár le, de az még egy év.

Majd a szerelő megoldja. Remélhetőleg addigra meg is lesz a xenon :D Tetézem a fóliát még egy kicsit :)

Már nem sokáig van 2009 :-DD

Alfáéknál a TS=Twin Spark, a kopelnél az a másik, ott a benzin befecskendezés van több ütemben, mnti Alfa dejzelben a Mjet :-)

Sajnos az olyan lejárós. Nekem februárban műszaki, tavasszal valamikor meg zöldkártya :(

2009 van? Mert akkor igen lejárt a zöldkarim két hónapja.

Érdekes az a dízel dolog. A Spiderem is 150 lovas meg az olajkályha is mégis erősebbnek érezni a kormost. Aztán előveszem a stoppert és kiderül hogy a 0-100-ba veri a benzin. Csak ott pörgetni kell itt meg nem. Boxal már más a helyzet :-)

Nekem is volt 17-es kerekem, de 50e km szenvedés után megváltam tőlük. A magyar utak folyamatosan tönkretették őket. 5 kerekem volt, abből egy mindig a gumisnál. Aztán felkerültek a 16-osok, akkor azt mondtam soha többé 215/45x17. A 16-osokat sose kellett javítani.

Hasonlóan vagyok én is, a 156 annyira bejön hogy igazából még nem is gondolok a 159-re. Szép-szép tetszik is, de nem sóvárgok utána. Az olajkályha 2011 februárig még tuti hogy hajtom, mert a bérlet akkor jár le, de lehet hogy utána is marad.

Gratula és jó utat a következő két évre!

Én is így jártam, de szerintem utángyártott és nem eredeti vízpumpát raktak bele és ez lehetett a probléma, jó sokáig csak töltögettem utána a vizet, aztán csere. Az első jelek 30ezer km-nél jöttek. Csodálkoztam, hogy fogy a víz. Annyi szerencsém volt, hogy csak nagyon kevés fogyott el. Heti 1-2 dl. De a sorsát nem tudta elkerülni. A bosszantó, hogy többletköltség kicserélni a szíjakat, meg a görgőt. Szívás.

Nekem kb 25-30 ezer lehet a vízpumpába, de most nagyon úgy néz ki, hogy onnan folyik, csöpög. Na és ha szét lesz bontva a vezérlés akkor cseréltetem megint a szíjakat is és a vez.módosító is kap egy javító szettet.

Lehet, hogy igazatok van, mondjuk legutóbb problémám volt a vízpumpával, az bírt ki 68ezret, de emiatt szíjcsere (persze vonatkozó görgőkkel) is volt. Ha már szét van szedve... alapon. Elég jól nézett ki a szíj. Szerintem kibírt volna még egyszer ennyit. Igaz, ez olajkályha nem benzines.

az asszonynak a Punto helyett :)

bar mar elkezdem baratkozni a 159-el, meg mindig a 156 a szivem csucske. Az 146 1.6 69000-et birt nalam a 3 ev alatt, a 146 JTD 99000 km-t birt a 3,5 ev alatt, de akkor mar nagyon mehetnekje volt :) A 156 eddig 70000-et volt nalam a 2,5 ev alatt es egyaltalan nincs mehetnekje :) Oszinten szolva nagyon nehez dontes, mi legyen majd helyette.

A legjobb lenne a 156-ot odaadni a felesegemnek, siman kibirnak 3-4 evet egyutt es magamnak egy 159 sw? Vagy halalig nyuzni a 156-ot es a felesegemnek egy uj Sedicit? Egy a biztos, a Puntonak mennie kell, mert kicsi/3 ajtos es nincs legkondi, nem tudom elkepzelni, hogy a kisfiam nyaron a Puntoval visszuk majd valahova...