Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

nagyon köszönöm :)
se időm se ambicióm nincs a távszereléshez csak hátha tudna valakit pesten ajánlani :)

akkor ki az a szerelő aki megkapta a selespeedeket javításra ?

igen a zsolesznak , hátha .

látom sajna pécsi vagy , de nem baj , mert talán ott is ismerhetnek pestről jó szerelőket .

:)
zsolesz telefonszámát megkaphatom ?
akkor ő vágja ? merre van ?

akkor bocs félreértettem :)
én is emlékszem valakire , de nem találom sehol .

remélem neked nem lesznek ilyen problémáid !!!!

ok

igen , de nem véletlenül külön szakma az autóvillamossági szerelés :)

Múltkor írt valaki egy szerelőről, aki nagy spíler Selespeed témában.

itt egy kis előélet a történtekről

ha érdekelne valakit .

Beszélgettem a szerelőkkel:
Fő téma az EGR hiba volt, felvetettem hogy miért nem cserélik pl. a vezműszíjjal együtt. Azt mondták, hogy erősen használat függő, hogy mennyit bír. Van olyan 147 1,9 mjet náluk, amelyikben a csak városi használat miatt 40e km-en 3x cseréltek. Hm....minek a városba kormos? Ja, persze csajszi a tulaj :-)

természetesen rárakta examinerre és az "szivattyú müködtető relé megragadt " üzenetet irta ki . innen indult a kavalkád .

"Ő már nem tud rajta segíteni , mert minden rendesen müxik , de azt mondta vigyem el egy villamossági szerelőhöz , mert ott lesz a gond ( kábelköteg szakadás , kontakt , foglalat hiba ) ."

Azért az szép dolog, hogy mindent észnélkül kicserélt... (Jó, hogy a diagnosztikát már feltalálták.)

Kösz :-)

Magának az ellenállásnak semmi baja, a kivezetés rohadt le róla :-(

"sajna" :) a szerelőm nem talált semmi gondot a selespeed egységek közt , minden egyes egységet külön kicserélt . Ő már nem tud rajta segíteni , mert minden rendesen müxik , de azt mondta vigyem el egy villamossági szerelőhöz , mert ott lesz a gond ( kábelköteg szakadás , kontakt , foglalat hiba ) .

Tud e valaki ajánlani alfához értő villanyászt pesten vagy környékén aki meg tudna oldani egy ilyen hibát és már látott pár alfát ????

Grat a csigabigához. :)

Egyre inkább úgy látom, hogy jó döntés volt két ipari ellenállást beépíteni a gyári előtét helyett...

Megvolt a +20%-ot ígérő csodaszer tesztje is.

Kizárólag országúton, tempomattal, nem sietve 6,2 lett a fogyasztás, szemben a 6,3-as eddigi össz átlaggal. A lájtos menetre való tekintettel, a legenda CÁFOLVA !!
Szóval tényleg felesleges a csodát várni.

Megtörtént a turbócsere, újra csendes a Vas :-)

Ki lett szedve a hűtő is egy tisztítás erejéig, a vízhűtő tele volt bogarakkal, remélem helyreáll a hűtés is, csak még egy előtétellenállás kell bele, mert az egyik ventilátoré meghalt és az nem is megy egyes fokozaton. Szóval nem kell cserélni a hűtőt.

Itt már az új túró figyel:

Akkor ez megnyugtató az én szempontomból :)

igen de csak nagyon futólag, és pont a sorsolásra értem oda. Szüleimet vittem a reptérre, így sajna nem tudtunk "rendesen" ott lenni

Szó szerint sípol, a fordulatával arányos hangon. Ha gázt adok csak ezt hallani. Most már állandó tempónál is hallom.
A szuszogás akkor volt, amikor elrepedt a gumicső.

:-))

"Amúgy meg ha tényleg szar a JTD és esik kel alattad" - ez így szintén sarkos fogalmazás.
Több cuccot kell cserélni rajta, mint a TS-eimen és egyszer maradtam fekve a EGR-el. Ez utóbbi nem a kocsi hibája, hanem a szakszervizé...és imádom! Nincs az a GT, amire elcserélném :-)

nem nézek utána de biztos igazad van ...érdekes alkatrészekre full 147 még a motorháztető is ugyan az...

Nézzél, utána nyugodtan, hogy a GT-t a 156-ra "tették"....

Tuti nem csak egy chiptuning van mögötte. Gondolom nagyobb szelepek, stb.

Az milyen?

Csak azért érdeklődöm ennyire, mert én szoktam figyelni a hangját a turbonak. Ez az egyetlen élményforrás a dízelautóban :)
Egy ideje mintha hangosabb lenne, jobban szuszogna, de nem érzem, hogy gyengébb lenne és nem is füstöl. De lehet, hogy csak jobban ki tudja már szűrni a fülem ezeket az élményfaktorokat :)

azért nem tökre mert a váltója teljesen más...már mint az áttétel ...amúgy inkább tökre 147 :)

Pfff...
Hogy jelentkezett a halál? Nem ment? Füstölt?

Most én sarkositottam a 160-al Dévid azon írására, hogy mások sokkal többet ígérnek egy chipeléssel.


Amúgy meg ha tényleg szar a JTD és esik kel alattad, ott a ragyogó alkalom a két utolsó GT 1,8 TS azt biztosan felhúzzák 140-ről 150-re és lesz egy szép utazó verdád.

"egy mondjuk 160 lovas 1,6 TS 16V érkezik ami persze okos chipelés után tudja ezt." - komoly cég eleve ilyet NEM ígér, mert ennyi tartalék nincs a motorokban, max 10% körül.
Az asszony OFF-ja is meg lett csippelve már egy éve, sokkal több erő abban sem lett (75-ről 82-re) mégis most már élvezet autózni vele.
Előtte az asztmám volt 82-ről 94-re húzva, kicsit megemelt fordulathatárolással. Ma is működik 250e körül van benne. Sok autósnak okoztam vele meglepetést.
Ha ésszel és szakival csináltatod nem olyan ross az :-))

Lehet.
Két autó összehasonlítása viszont mindig nehéz.
156 1,6TS vs ugyanez csippel:
10% teljesítménykülönbség, bő fél mp 0-100 között és érzésre sokkal jobban autózható a csippel. Az eredeti kissé "örgurasnak" tűnt utána. Vertem a fejem a falba, hogy nem előbb tettem meg.

156 csippelv 1,6 TS vs. GT1,8
Teljesítményben lehet hogy van pár LE, de a 0-100 között esetleg 0,1-0,2 sec. Érzésre egyformák. (Emlékeim szerint 9,8-at mértem a GT-n) Ráadásul a csip miatt a 156-om nagyon jó kedvvel pörgött fel, más lett a karaktere a motornak.

156 1,9 mjet 150LE vs Spider 2,0TS 150 LE, mindkettő 150 LE, a mjet majd másfélszer annyi nyomatékkal, DE 0-100 9,8 vs 8,5 (!) a Pók javára, ennek ellenére a normál közlekedésben a mjet mégis erősebbnek érezhető.

156 1,9 mjet vs OFF 118D
7 LE az Alfi javára, papíron nagyjából egyformák, mégis sokkal nagyobbat tudtam kocsikázni az Alfival, a 118 lustának tűnik, nem érezni a menetdinamikát.

Persze,értem én ezt......de azért a 150 sem kevés,elhiheted...ráadásul Alfa szaki az ismerős és égy év garit ad a motorra.....

Ígérni lehet, de gondolkodjunk el azon, hogy hogy működik egy motor......stb stb.
A gyáriak gondolom akkora barmok és hozzá nemértök, hogy ők nem tudják az 1,6-ot csak 120 lóerővel kiadni.....egy mezei garázsban tevékenykedő emberke egy compjuterrel egy csapásra megoldja neked, amit agyáriak nem tudtak.......lehet így van, d én inkább ezt egy mesekönyvben tudnám elképzelni mikor Piroskáért Jancsika egy mondjuk 160 lovas 1,6 TS 16V érkezik ami persze okos chipelés után tudja ezt. Jancsika persze büszke rá, Juliska meg amint meghallja, hogy micsoda paripával érkeztek érte, rögtön elkezd nedvesedni lent, aminek Jancsika külön megörül :-))