Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Te becsavartad a hátuljába azt a "műanyagsapkás" tartócsavart középen? Lehet, hogy az okozza a szorulást.

Azt tudom, hogy nálunk nagyon kevés hely van a rádió mögött. :((
Én is állandóan szívok vele, hogy bemenjen a helyére.

Már írtam e témában a blogomban. Sokmindent néztem már... SZVSZ a belső szenzor nem az elromlós fajta. A ventillátora viszont simán elkoszolódhat és "megáll". Bár szerintem nem ez okozza a problémádat.

Az Alfistin többen írták, hogy szerintük lehet vmi konstrukciós hiba a panelben, mert ha nem _pontosan_ olyan izzók kerülnek bele, mint gyárilag, akkor elkezd hülyeségeket csinálni. Ez elék furcsán hangzik, nem is nagyon hiszem, de ott ezt írták. (Nálad pedig van kiégett izzó, ahogy írod.)

Azt, hogy a motorok döglenének be, kétlem. Nálam is hülyül a fűtés, de mindkét motor volt már kiszedve és ellenőrizve: semmi bajuk. Valaki írt még egy tippet: ha az autórádió hátul megnyomja a "fűtésdobozt", akkor szorulni fog az egyik lapát és ez okozhat "bootoláskor" galibát.

Nem világos, hogy a hűtőt a felső csövén történő feltöltése miért egyszerűbb a légtelenítő csavar használatánál. Amikor visszarakod a csövet a helyére, ömlik belőle a fagyálló, amíg rá nem húzod teljesen a termosztátra.
A légtelenítés 2 perc alatt megvan, és a motort be sem kell indítani hozzá, a fagyállóvesztés is minimális és nem folyik rá semmire.

sziasztok!

ne e tudja valaki megmondani hogy miért eszik az 1.9 jtd 156osom 9 litert 100 kilométeren?

tény hogy városba használom mostanság és az is tény hogy 7 kilométerre van a munkahelyem és vele járok dolgozni . sajnos nem melegszik be a motor mig odaérek. de szerintem ez nem okozhat 9 litere fogyasztást amikor nyáron 6 literrel szoktam eljárni!

segitsetek mert megőrölök tőle :)

az enyém is hasonlót produkál... akármire állítom hideget fúj,csak ha rátekerem maxra akkor fúj forró levegőt, ha akár csak egy kattanásnyit visszaveszem máris átvált hidegre. olyan mintha azt hinné, hogy nagyon meleg van az utastérben. mindezt mindegy, hogy automatan van vagy 1.2.3.4-esben!

Fura dologra lettem ma figyelmes... meghülyült a fűtésem! 21 fokra állítva (facelift előtti félautomata klímás) néha nem fűt jól, csak "mintha" meleget fújna... régebben megoldottam azzal, hogy kitekertem max melegre a fűtést, majd visszább, és jó is volt, de most nem volt változás, ugyanazt a semmit fújta meleg állásban is... viszont ha auto állásba teszem, elkezdi fújni a dög meleg levegőt az arcomba, és a vízhőfok is csökken... utána (mivel ez nem túl élvezetes) visszatettem 21 fokra, szépen tartotta is a meleget, bár néha egy-egy hidegfrontot kapott az arcom... mi lehet ez a hiba??

Ahogyan én csináltam:

A folyadék leengedése legegyszerűbben úgy lehetséges, ha a hűtő alsó csövét lehúzod a hűtőről. Előtte célszerű levenni az alsó műanyag burkolatot és alátenni egy lavrot vagy nagy tálcát. Az alsó csőcsatlakozás megbontásához erősen be kell nyomni az alsó és felső pöcköt és közben le kell húzni a hűtőről.

Amikor kifolyt szárazra kell törölni a csatlakozó részeket és összerakás előtt célszerű ipari vazelinnel bekenni a gumigyűrűt egy esetleges szivárgást megelőzendő.

Feltöltés után TS motornál fontos a légtelenítés. Ehhez kell egy széles fejű, de rövid szárú csavarhúzó, egy kevés papírtörlő vagy rongydarab amit a légtelenítő csavar alá helyezel, hogy felszívja a kifolyó folyadékot. Az első kicsavarásnál hallani fogod, hogy szuszog levegő és látod amint a folyadék szintje a kiegyenlítő tartályban csökken (kb. fél liter). Amikor már csöpög a fagyálló a csavarnál, elzárod. Utána töltesz max-ig.

Ezután a jobb kezeddel összeszorítod a termosztátról jövő nagy csövet, majd a bal kezedben lévő csavarhúzóval nyitsz a légtelenítő csavaron. Kevés folyadék megjelenik, elzárod, jobb kézzel csövet elengeded (fontos a sorrend). Ezt megismételed 2-3x és kész is vagy. A maradék levegő elenyésző, menet közben kimegy a rendszerből.

Sok sikert a művelethez.

Akkor minek van a hűtőn légtelenítőcsavar?

Cartársak!
Nagyon szépen szeretnélek megkérni benneteket, hogy adjatok valami leírást, hogyan kell okosan cserélni hűtőfolyadékot a vasban? Többféle módszert olvastam, lővésem sincs, hogy melyik helytálló.
Biztos vagyok, hogy valamelyikőnk blogjában ott van, de a veszett guglival nem tudom megtalálni a francnak se :S

nagyon köszönöm előre is!

én még azokat is lelőném, akik az eget világítják azért mert 3 zsák búza van a csomagtartóban és baxnak utánaállítani, vagy azért mert kiégett az egyik, vagy csak mert szarul van beállítva

Csavarhúzóval oldottam meg. :) De sikerült.
Köszi a tanácsot

Ciao!
5l olajat 10e körül meg lehet kapni, de a többinek nem tudom a pontos árát.
Szerintem Csöri-t kérdezd meg. Ő megmondja a pontosan.

szarul irtam ugy akartam h az eddig hasznalt h7-ek csórik voltak. édesapám vett valamit jó multkor volt 4500 ft az egy pár egy hétig bírta, ezért félek a nagyobb beruházástól, hgy csak kidobom az ablakon ...

Philips GT150, illetve a legújabb izzójuk. Ezek jók, de nem olcsók!

én akarok igen valami jobb után kajtatok ... eddig osramot akartam venni de valamelyik fórumban lefikaztak de ha van valami jó ötlet mondjatok nektek mi vált be mert h7 az igen csórias este ...

Nekem az Alfa előtt egy új Bravom volt, projektoros lámpával. Abba semmit se láttam a halogénnel, a xenonnal már igen, nem is vakítottam senkit, egyszer se villogtak... Rendőr se kötött bele, de az NKH-tól biztos kaptam volna..
Az Alfába maradtam a halogénnél, de így meg feljebb kell állítani, hogy lássak valamit éjszaka, ha nincs közvilágítás, így már volt is aki villogott.. Mit csináljak vele, jogilag én most vagyok korrekt, őt vakítom, én meg látok... (persze azért odafigyelek, hogy ne világítsak sose az égbe, csak annyira lássak, amennyire kell...)
Aztán jönnek szembe gyári xenonos autók, főleg terepjárók, teljesen elvakítanak...nameg egy-két tuning autó is lehet ilyen, ez igaz...

Szerintem ennyi kellene a legális xenonhoz, mert egyébként egy nagyon jó dolog:

Plexis, projektoros lámpatest. Pont. Esetleg egy lámpa mosó, de értelmes ember úgyis takarítja a lámpát, mer különben nem lát jól... Meg annyi morál, hogy ne akarjon senki a kelleténél többet látni a más kárára...

Annyi a gond, hogy nálunk ezeket a szabályozásokat olyanok hozzák, akik szerintem nem is közlekednek, vagy a sofőrjük vezet... :D

Nem én akartam izzót cserélni, hanem zalan. :)

Egyébként egy rosszul beállított lámpa nem csak szemből tud zavaró lenni. Nemrég egy Buzuki jött mögöttem este, amiben valami tákolmány lámpa világított, és a tükreimen keresztül tökéletesen vakított a kékes fénye. Hátsó ködfényszóró felkapcsolásával ajándékoztam meg.

Elhiszem, de nem is vakítok meg vele senkit. ;)

Semmi felelősségről nem beszéltem, az mondtam, hogy minden olyan nyomorultat lelőnék, aki utólag befaragta a xenon-t és ezzel megvakítja a vele szemben közlekedőt.
Téged nem zavar, ha egy ilyen jön veled szemben?

Amíg nem vakít el, nem zavar a xenon. De az utólagos xenonok, amik fixen be vannak rakva, azok minden helyzetben nem tudnak jó helyre világítani. Elég, ha megpakolják a csomagtartót. A xenon akkor az igazi, ha automatán állítja a magasságot. Persze ez csak az én véleményem.

Vegyél márkás H7-et. (tungsram, osram...)