Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

szerintem euróbán vicc az egész, sokan azt hiszik csak nálunk megy a manipulálás sajnos a kinti kereskedők sem kivételek ez alól :(
Akiket ez nem érint a kinti lízing cégek, meg van a hasznuk tekerés nélkül is ..

Csak az a baj, hogy ezeket amiket felsoroltál, mind 2011-12-es gépek. Ezeknek ennyi méterrel kötelességük jók lenni, ha megadtak nekik mindent. A baj a hat-hétéves dízelekkel van, amik ugyanúgy 100ezer km körül van a számláló, mint ezekben a hároméves gépekben. A kétmillió alatti csodaautók a kinti lepusztult kínálatból vannak. Erhard mondja, és teljesen igaza van, kint állapotot vesznek, és nem szervizkönyvet. Ami jó, kívül-belül jó állapotban van, hiába van benne sok méter, az kint is drága. Amit ma reg. adóval 2 millió alatt kínálnak, az 5000€, és alatti kategória. Ezek az autók olyan drágák, hogy az eltitkolt hibák, vagy megsumákolt autók súlyos százezreket jelentenek. Nem is tudom, hogy hiheti valaki azt, ha valamit nagyon olcsón veszek, az hogy lehet jó? Senki sem hülye, és senki nem adja oda a jót üveggombokért.

A kereskedő csak kihadználja az állami hanyag jogi környezetet
Fogyasztóvédelem magyarországon nulla
Szavatosság felelőssége nulla
Ezért miden szart el lehet adni

A legnagyobb lehúzás a regado etedetiség illeték kombó
Az milyen már hogy uniósok vagyunk ,de ebben ám nem

Igazad van, miután leírtam rájöttem, a tévedésemre hogy itt több lengőkaros első futómű van. A Crománál volt annak idején kicsit hasonló, a toronycsapágy miatt, és ott valóban Macpherson volt.

Nagyon nem értem a szitut! Kerékcsapágyra elejétől kezdve nem kellett volna gyanakodni, mert az egyenesben is ugyanúgy adja a hangot, és elképzelhető, hogy bizonyos sebességnél jön meg a hangja, de akkor egyenesben is folyamatosan hallatszik. Féltengely csukló sem lehet, mert az ropogó hangot ad, és annak nagyon gyorsan kellett volna romlani. Nekem ez a dőlés furcsa! Nem akarok okoskodni, de szerintem ez futómű hiba lesz. Nem lehet a toronycsapágy? Ez az erős megdőlés utáni hiba ez nagyon gyanús.

sztem kb. arra akart utalni, hogy amelyik úgy néz ki ahogy leírta abban a km se 112341, ahogy esetleg hírdetik. Az említett CarTársan gépei, nem az olcsó kategóriából valók...

Ha meg megnézünk egy itthoni lehajtott/elhanyagolt járművet akkor meg arról lehet mondani hogy jól tükrözi az itthoni autók állapotát.
Ne haragudj,de szerintem ez egy kicsit sztereotip hozzáállás így.
Nem vitatom hogy sok szemét áramlik be,de ellenpéldának nézhetjük akkor Shadin,Pityukoma vagy Erhard gépét.Hogy csak a frisseket említsem.

egy kis info az EBC fékekről...
Kb. 5-600km-t mentem vele, az EBC-s ember szerint 1000-1500km-t szoktak javallani, bekoptatós távnak, de ez csak azt jelenti, hogy ne tegyük ki extrém terhelésnek (200-0, versenypálya, stb).
Fékhatás most is tökéletes, bár azért óvatos vagyok. Hangja szinte semmi. Amúgy ez a BlackDash valami új fejlesztés, kimondottan a hang minimalizálása volt a cél.
Szóval eddig nagyon tetszik.

A féktárcsa mellet lévő kosz/sár lehúzó/védő lemez?
Bnőm 156 ában is ilyen csiszoló fémes hangot ad erős kanyarodáskor, valamiért dől akkorát a tárcsa, hogy bele ér. Természetesen ezt csak az után hallottam ,hogy kicseréltem újra.
Kicsit alányultam csavarhúzóval és arrébb feszegettem. Nézd meg ezt is hátha

Én is gondolok a difire mint Szosza. Egy próbát megérne hogy oldalanként felemelve megjáratni 4.-ben alapjáraton v. picit felette és fülelni hogy van-e különbség a két oldal között. Kéziféket húzd be keményen, a földön maradt kerekeket ékeld ki és stabilan a bölcsőt bakold fel (legjobb rá egy nagy fatuskó)
Egyenes menetben a bolygó kerekek állnak viszont ívmenetben forognak a napkerekeken. A kúp-tányér kerék párosnak tök mindegy melyik oldal áll vagy forog. A jobb és bal forgás között a bolygó kerekek forgásiránya változik. Így kellene hallani valami különbséget a két oldal között ha a difinek baja van. Spén nem volt az olajban? Nem volt esetleg szürkés beütése az olaj színének?
Ha jövő hét végéig ráér, akkor szívesen segítek neked.

A comp tartalma resetellheto?
Szoval az holtbiztos, hogy az igazit mutatja, vagy az is mahinálható?

Szerintem kína

Sziasztok. Sajnos arra az elhatározásra jutottam hogy eladnám az autómat. Gondoltam be linkelem a hirdetését, hátha valaki pont itt talál rá, garantáltan érdemes meg nézni, gondoskodva volt vele s vigyázva rá, ez meg is látszik rajta.

https://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/159/alfa_romeo_159_1.9_jts_progression-9575100

Sajnos a diffitol enis felek

Majd egyszer megsasolod nekem hogy a MOMO abroncs made in ...?
Vagyis hol készült?

Még lehet a váltóban a diffi fogaskerék is

http://m.youtube.com/watch?v=ABco2ySQQn4

Sziasztok! Tegnap voltam Yaninál rádió csere tesztelés miatt projekt céljából. Secperc megtörtén a csere, majd amikor írnánk be az általa beszerzett rádió kódot...nem akarta elfogadni. Valószínűleg rossz a kód amit kapott. Van itt, aki tudna segíteni kódfeltárásban? Gyári mp3-as Bosch-ról van szó.

De a kormánymű hogy (hol)?
Sajnos nem vagyok szerelő

Én már gondoltam a kormányzásra is, de az mért sebességfüggő? Lehet amugy egyenesben is hallani, de ehhez előtte elő kell idézni azt az omniózus bal kanyart.
Jobb kanyarnál is néha hallatszik,de az sokkal ritkább és jóval jobban meg kell dőlnie a kocsinak mint balnál.
A hang nem folyamatos, hanem olyan hogy szaggatottan hangzik, pl mint amikor a kerékpár kerekében 8-as van és hozzáér az egyik oldalon:) Szóval olyan.

Kormánymű?

Szia
Balkanyarnál a jobb kerékre terhelődik a súly.Lehet valami beleér valahova.Evvel sokra nem mentél de én fölül nézelődnék kitekert kormánnyal.

Ja még adalék infónak: A kerekek fel lettek cserélve, a téli-nyári csere is megvolt (vettem 4 vadiúj gumit) de semmi nem változott. A hang olyan mintha valami súrlódna, minél durvábban kanyarodok, annál intenzívebben hallatszik és olyankor a kasztniban is érezni azt ami történik.

Urak, itt is elsírom bánatomat, hátha valaki tudna segíteni.
A helyzet az, hogy a kocsival az országos alfa találkozó óta van gondom és konkrétan nem tudom megoldani.
Az Alfacityről hazafele vettem észre, hogy néha furcsa hang hallatszik jobb előröl. Először nem értettem,hogy mi hozza elő, de később rájöttem, hogy akkor hallatszik, ha 70-80-as tempó körül egy élesebb balkanyart csinálok vele.
Akkor írtam is erről itt és többen állítottátok, hogy kerékcsapágy lesz az, de a szerelő megnézte és szerinte semmi baja sem volt a csapágynak.
De mivel másnak sem így beadtam a derekam és rendeltem egyet (Erhardtol) amit ki is cseltek de a helyzet továbbra is változatlan.
Aztán azt a tippet kaptam, hogy szedjük ki a féltengelyeket és zsírozzuk meg ahol kell, nézzük át a csapágyakat. Ez is megtörtént, sőt, a két hátsó kerékagy is szét lett szedve (hátha az), a váltó olaj is meg lett mérve, hogy elég-e, de de minden rendben van, a hang változatlanul fent áll.
Most ott járol, hogy Dunakeszi legjobb szakija azt kérte, hogy vigyem máshova mert ő nem tudja megoldani és fogalma sincsen, hogy mi baja van.
Eddig kb 60-ban van, de megoldás nincs.
Esetleg valakinek nincs vmi tippje, vagy öttlete? Esetleg nem akarja valaki meghallgatni? Szivesen elviszem megmutani bárkinek.
Azt mondta még a szaki, hogy esetleg a Szatmárihoz vigyem be, hátha ők láttak már ilyet. Jobb ötlet híjján most erre készülök.

Nekem sajnos ráz az autó a csere óta, több sebesség tartományban, de 70-80 között nagyon. Vissza kell vinnem centírozni, ha nem elég a felniket is meg kell nézetnem. A gumi amúgy jó szárazon, esőben stb... Hóban ahogyan mondtad majd kiderül :)

Sziasztok. Van két maradék első ülés ülőlap szivacsom. Az egyik hiánytalan, a másikból vagdaltam már ki darabokat amikor az ülést javítottam. Kell valakinek? Ha nem, mennek a kukába.

ne eddig egész jó a Momo téli gumi kíváncsi leszek majd hogyan teljesít hóban, fagyban

az nem kevés náluk akkor..

A listán szereplő futóműalkatrész árak az OCAP márkára vonatkoznak.A TRW alsó lengőkart pl. 65-re mondták mikor kérdeztem.Nekem is cserélnem kell majd tavasszal.
Szóval annyira már nem is jó...

Sziasztok.

A következő üzenetet dobta a computer:
excess radiator fluid temper stop turn off engine
Akkor történt, mikor próbáltam beindítani. Azóta egyáltalán nem indul, letiltott valószínűleg. A hűtősapka hiányzik, csak arrébb akartam állni.

Valami ötlet?

kék és 2,4

Köszi!

Színe,
Motore?