Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Nem biztos... volt egy szervízintervallumra figyelmeztető üzenet, az azóta nincs. Viszont a menüben azt írja, Scheduled service expired. Akkor nem ijedek meg, holnap megyek vissza. Meglátjuk, utána is dobja-e az üzenetet.

Nulláztátok a szervízintervallumot olajcsere után?

Sziasztok,

Lenne egy kérdésem: megjelent a kijelzőmön egy "Change engine oil" felirat. A dolognak két érdekessége van:
1, kb. 4e km-el ezelőtt kapott wr 5w-30 seleniat a gép (1,9jtdm 100kw)
2, fékbetét-cserén volt, első-hátsó - mióta elhoztam, azóta van az üzenet. Szerelő megbízhatósága nem kérdéses, nem nyúlt az olajhoz.

Ha jól értelmezem a kézikönyvet, ez dízelnél minőségi problémát jelez (elhasználódott). Mennyiségi probléma fedcomp és pálca alapján sincs.

Mi alapján dobhatja ezt az üzenetet? Tényleg vizsgál a rendszer olajminőséget, vagy km. alapján időzített üzenet, ami épp most jött ki?

Köszi!

Nekem is úgy működik, ahogy Robi írja. "ha nem megy erővel, csináld még több erővel" :)

Vedd el az övet, azt vágd jól hátra. 😊 Nekem is így tünik el a piros. Valószínű, hogy be kell csak állítani.

Nekem nem az üléslap mozog, hanem a bal oldali támla (lehajtható) nem rögzül.

Szép napot! :)

Szervóolaj cseréhez mit ajánlotok? Csak a gyári? Ha nem akkor mit? :)
Valamint váltóolaj cserét is tervezek, a Tutela Car Matryx 75W85 mellé mehet egy ilyen szerintetek? Vagy felesleges?
Motorolajszűrőből melyik fajta kell a 939A8000-be? 2 fajtát találtam...
És még egy kérdés....Levegőszűrőből melyik gyártó a tuti?
Bocsi a kérdéssorozatért, de azért vannak, hogy feltegyük őket. :)

itt Budapesten már nem számítok hólapátolásra :-) 7 fokos átlag hőmérséklet alatt hivatalosan a télit ajánlják még, de a tesztek alapján a nyári az igazi szinte minden hó és jégmentes környezetben :-) én a Kékesre már nem készülök, tegnap meg megetettem volna a 15 fokban a téligumikat az aszfalttal,
már 10 fokban is nagyon kinyílnak a barázdák az első (hajtott) kerekeken (ha véletlenül nagyobb gázzal, dinamikusan indulok, amit nem nehéz a szép időben :-))

van rá esély...decemberben

Nézegettem most, de szerintem még korai a nyári gumi. Reggel fagypont közelében van a hőmérséklet, napközben a maximum 10-15 fok. Este megint csak visszahűl. Aki hozzám hasonlóan korán megy és későn ér haza, annak még célszerű várni a cserével.

nincs valakinek eladó váltója kevés km el? :D

Ma már semmit nem jelent ha valamit Kínában gyártanak. Sőt ami nem Kínából jön az hamisítvány... :D

most ugye nem rám célzol?
Nekem csak egy-egy amore-kígyó van az index alatt, az index felett, meg egy-egy QV matrica, valamint a lökösön alul mindkét oldalt a Curoe Sportivo felirat, ill. a hátsó lökösön egy bambino in maccina alfa-babakocsis matrica.
Most ez lenne a telimatricázás? Vagy te még ennél is többre célzol mikor telimatricázást említesz?

de miért van 4 db? kettő kisebb és kettő nagyobb?

Amúgy szerintem ha leszeded, megpucolod és lefested sokkal szebb lenne.

Elöl neked már a 4-dugattyús kis brembo van mint nekem, ugye?

Ja, a Győrben gyártott TT alu blokk made in China! Egy ismerősöm, aki a Győri Audi egyik csarnokának a fővállalkozó-kivitelező egyik építésvezetője volt, a saját szemével látta, amint begördült egy szerelvény teli alu blokkokkal és rajta volt a vagonokon a felirat: Made in China.
Ennyit a 4karikásokról.

Van!

nekem nem...biztos megszakítottam párszor...csodálkoztam is, hogy félig állt a hőfok de elkezdte a regent....kb negyed óra alatt kipucolta

Az üléslapot igen erős, határozott mozdulattal kell "feltépni".
blog

A hátsó üléslap egy darabban van. Alul rögzíti jobb oldalt is egy és bal oldalt is.

Szép estét Urak! Tudnátok abban segíteni, hogy car társak közül kinek van 2.2 JTS verdája?

"Azért emlékszem mikor még az autó megvétele előtt nézegettem a kereskedésben a gépet, hasra voltam esve, hogy hú mekkora féknyereg, meg tárcsa, de sajnos semmi extra." - 17 mázsa, az 17 mázsa. :(

Egyszer mentem 2.0 Tfsi-vel amikor a céges autó szervizben volt egy napot használhattam. Nekem nagyon tetszett, marhára ment és ami érdekes így visszanézve, hogy nagyjából annyit evett városban mint a 1.9 diesel 59-esem!

Én se vagyok hasra esve a kis Brembomtól, nem érzem elég harapósnak, de ezt a esős problémát még sose tapasztaltam.
Egyébként tavaly amikor Csőrinél kicseréltük a fékolajat, az érezhetően javított rajta. Azóta olyan alap féknek mondanám.
Azért emlékszem mikor még az autó megvétele előtt nézegettem a kereskedésben a gépet, hasra voltam esve, hogy hú mekkora féknyereg, meg tárcsa, de sajnos semmi extra.

van belül...

Ja... és 23 centivel rövidebb. (Mivel Golf alsóközepes PQ35-ös plattformján van)

a 2.0-na ha már el van tömődve elkezdi indítás után 2-3km belül is....

Az új MK3-as már MQB. :)
Többek közt ezért is versenyképesek vele, mert könnyű és rugalmasan variálható hosszban és szélességben.
Egyébként vicc, hogy január vége óta semmi hír nincs az Alfa Giorgio platformjáról.
Meg úgy egyébként az utódról... :(

Hu tényleg, nekem átgumizás előtt még át kell állítatni a futómüvet,hogy ne egye a belső szélét az első gumiknak.

van

Az nekem is 1-2 hónapon belül jön,mármint az Ebc. Multkor néztem,szárazon is félre húz a fékem,pedig keréknyomást is ellenőriztem már..

Még nem MQB, de ha a Brera is ennyi lenne, akkor biztos kellene egy. :)
Persze tudom, ez egyel kisebb kategória...

Nem Bosh ez. Ez egy öszvér. :) TRW főfékhenger, TRW úszó vasnyereg elöl, ATE úszó alunyereg hátul. Ja, a szeleptömb Bosh. :)
Hidd el, bármikor beáldoznám a fékeimet az általatok említett kis kellemetlenségekért. :)

Az automata váltónál van olajszűrő?

Jut eszembe... Szombaton nem sok kellet, hogy összecsukjam a vasat.
Történt ugyanis, hogy hazajött egy barátom a TT-jével és ment a csere-bere. :)
Mielőtt odaadtam neki, gondoltam megmutatom, hogy mi az a futómű. :)
Fékeztem egy nagyot, azért nem satut, de 130-ról egy nagyot. Idáig még nem volt semmi különös. Utána megküldtem egy 600 m-en, és gondoltam a kanyarból kijövet elveszem, nehogy bemérjenek. A meglepetés nem váratott sokáig magára. Fékezésnél a pedál lekoppant és nagyjából csak hátul volt fékerő... Még jó, hogy időben elkezdtem fékezni...
Mikor megálltam csak dőlt a füst a kerekek alól. Néztek is rendesen. A tárcsák belilultak, sikerült ezeket is megsütnöm.... :( Remélem nem repedeztek be, mint a régi.
Elvileg a betéteknek kellene a tárcsáról elvezetnie a hőt. Hát ennek a betét akkor nem jó hővezető...
Csak érik az az EBC... :)

Kérdésedre a válasz: Szörnyű. De egy 19 -es kerék alatt még szörnyebbül néz ki egy úszónyerges egydugattyús rozsdakupac.




Nem nagyon van ésszerű alternatíva a nagyfékesítésre. Ésszerű alatt értem, azt, hogy ne kelljen fél millánál többet költeni a megvalósításra. Persze mindenki más-más anyagi és felszereltségi szinten áll.
Aztán elég nagy az esély, hogy ezek is a kerékcsavar kupakok sorsára jutnak...