Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Gratula az autóhoz, üdv a csapatban, sok-sok boldog Alfás balesetmentes kilométert!

Sziasztok!

Koller Tamás vagyok, most lettem tag.
(Kicsit lassan sikerült, mert két hete nem töltöttem fel profilképet.)

Eddig nagyon tetszik az autó, szervízben is csak kétszer voltam. De szerencsére van rá garanciám és ingyen megcsinálták, illetve Szamosiéknál átnézettem. (DPF nyomásérzékelő csatlakozókat tiszítottak, illetve DPF-t, bár alig jött belőle valami.)

A problémám az volt, hogy 2-es, 3-asban 2500-3000 között rángatott, vagy köhögött, ha nagyobb gázt adtam. Most elmúlt, talán egyszer fordult elő azóta. (Szerintem nem részecskeszűrő miatt volt ez a hiba, remélem még egy éven belül kijön, hogy igazából mi miatt volt, és megcsináltathatom.)

Holnap skyfol hővédő fóliáztatom, pénteken proexhez megyek vele. Szeretnék mindent tökéletesen tudni rajta.
(Bár éppen a nyestekkel küzdök, mert kint állok és megrágták az antennám.)

Ezen a véleményen vagyok egyébként én is, de nagyon bizalmatlan vagyok az összes chipessel :S Ez miatt gondolkozok csak egy boxban, ebből is próbáltam nem gagyit keresni...!

szerintem egy program módosítás okosabb megoldás mint egy tuningbox.

Vajon akkor is jó lehet az autóhoz ha nincs EGR és DPF vagy akkor már jobb lenne chipelni?

A sörben kevés a vitamín,ezért sokat kell belőle fogyasztani :-)

Valaki esetleg rendelt mar ilyet maganak: http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-145-146/Motor-Luftfilter/Novitec-Powerrail-5::3416.html ?

Méghogy nincsenek véletlenek :-)

ez a csapat nagyon a kedvemben akar járni:-)

deszép :)

Egészségedre ! ;)

Szosza azt írta, hogy a kormány rezonálása álló helyzetben tekeréskor a szervót meghajtó ékszíj csúszása miatt van. Nekem is van ez a jelenség.

Tegnap néztem ,hogy a kipufogódobom a végsőket járja.Cserélni kell sürgősen,viszont akkor már érdemes lenne meglépni a duplásítást.

Ahogy Dömpi is írja a szíj rángásokat, meg mielőtt megállna a generátor szíjtárcsája, ránt egyet a motor visszafele, a generátor ventilátor (forgórész) szintén elmozdul visszafele..annak nem lenne szabad, mert elvileg a szíjtárcsa csak az egyik, normál forgásirányba hajt...

Nekem is felkerültek a nyári gumik. Kénytelen voltam venni vadonatúj nyári gumikat, de úgy gondoltam jobb venni új szettet, ami kibír kb. három szezont. A Michelin Primacy 3 nem tartozik az olcsó gumik közé, de az ára összhangban van a tudásával. Fantasztikusan csendesen fut, valami álom tőle a kocsi. Nem ismerem a Conti, vagy a Pirelli kvalitásait, még egyetlen autómon sem voltak ezek a gumik, de abban biztos vagyok, hogy ez a Michelin a világon az egyik legjobb. A Cromáimon mindig Misik voltak, a Mareamon eredetileg Goodyear Eagle NCT, majd azokat lecseréltem Goddyear Eagle F1 GSD3-ra, amelyek iszonyúan sportosak voltak, de mellette hangosak, és a hosszirányú vájatok mindig vitték az elejét. Ez alatt a rövid idő alatti tapasztalatok bizton mondhatom, a Primacyk a legjobbak mind közül.

Na srácok ha már gumi beszállok én is:)
Hétvégén felkerült a nyári gummer a gyári standard 225.50.r17. a téli per 55höz képest visszakerült 2 centivel lentebb a kocsi sikerült is idén elsőre felavatni a haspajzsot:) Irtó alacsony:) nade nem is ez itten lényeg...
A kocsit Pirelli p7 Cinturato-val vettem, hát ma reggeli pályázás közben megállapitottam irtó xar, hangos mint a fene. a használt téli mislejnem csendesebb volt.
és ami ebből következik, irtó jó a kocsi szigetelése, példaértékű!

Én csak akkor hallok egy enyhe, tompa nyekkenés félét, mikor megbillen a kanyarban a kaszni.
Futóműves semmit sem talált, pedig billegtettük, rángattuk, mindent elkövettünk, és semmi. De kanyarban van, hogy nyekken, van, hogy nem.
Rejtélyes...
Most csak a kormányom remegése izgat (értsd: lassú guruláskor vagy álló helyzetben darabosság, 120-nál minimális, alig érezhető remegés).
Szerelőm ma beszélt kormánymű specialistával. Adott neki néhány tippet, hogy mit nézzen meg, de szerinte nem szervó és nem kormánymű.
Hogy milyen tippeket kapott a szerelőm, nem árulta el, mondván 2nem mondom meg, mert egyből felrakod az amore-ra! Jössz csütörtökön, megnézzük, aztán tőlem felrakhatod".
Szóval csütörtök :)

thx:)

Speciális létezik hozzá egy spéci dugó kulcs fej kb 2 ezer x forint, de azt a helyén kicserélni....hát több mint cigi....

nem látod, ahogy berándul a szíj? 0:40-nél, 0:43-nál, 0:50-nél stb

most az a baj hogy még jobban hallom a surrogó csapágyhangot, de hamarosan megy dokihoz :)

detto...ma éppen úgy jöttem haza, hogy kikapcsoltam az egyébként mindig dübörgő rockzenét, és csak hallgattam a motor duruzsolását. Ami feltűnt, hogy hallom, a gumikat viszont nem hallom :)

En igazabol nem tudom mit kell latni ezen, de a hangja nagyon furcsa...

En meg google musicot:) Nekem mar csak 1 kabel valaszt el tole:)

Spotify-t akarok a kocsiba...

Úgy néz ki,sorstársak leszünk...Nekem nagy valószínűséggel a szabadonfutó adta meg magát, rángatja a szíjat, és együtt mozog a generátor forgórészével, amit nem nagyon kellene.(forgásiránnyal ellentétesen is ad át nyomatékot) A leállításkor látszik ezen a videón...
Beszéltem a szervizzel, annyit mondtak, h a szabadonfutóhoz nem lehet hozzáférni a célszerszámmal, uh le kell szerelni...(bár ez fura egy kicsit...)...
Jövő héten viszem műszakira aztán azért 'megszakértik'...amennyire tudják...

mikor átcseréltem a téli Hankook-okat,a nyári Conti SC5-re hirtelen csend lett :)

biztos vagyok benne hogy 17-ben is jó lesz, nekem nagyon tetszik

mi? nálam 6.5-öt evet a 16V mikor használtam igaz nem nagyon tepertem neki ...igaz 16" meg nyár volt

Ja és a fedcomp 7,01 -et mutat.

Majd most kíváncsi leszek mit produkál a nagy kerekekkel.

Egyébként most érzem a téliek mennyire fel voltak már keményedve.
Pénteken mentem a 4-esen Bpestre és Monor után vannak keresztben elég sűrűn ilyen kis huppanók.
A télivel, ami ugye elég ballonos (215/55 R16) olyanokat puffant a kocsi, pedig mindent elkövetem, hogy olyan nyomot találjak, ahol nem annyira nagy a dudor.
Most pénteken a 235/40 ZR19-el alig éreztem a huplikat. Ha a téli gumum normális állapotú lenne, akkor pont fordítva kellene érezzem a dolgot.

na alakul a generätor sztorim.
ma éjjel visszakapom az otthon megjavitott darabot, 18ért sikerült rendbeszedni garival, szóval sokminden nem lett cserélve mivel valoban ujszerü volt "csak" a leejtés kárait kellett föképp rendberakni benne meg ami a szétszedés miatt ugyis cserés lesz.

holnap elviszem reggel a szerelöknek aztän meglätjuk mire lesz meg, meg mennyi lesz az annyi... gondolkodtam hogy az e-learn vonatkozo részét elviszem nekik, de inkäbb nem, hätha talälnak majd vmi gyorsabb megoldäst, van vagy 7 szerelö ott köztük 70éves tapasztalt szaki is :D végülis a motor ki-nél nincs rosszabb ami az egyik lehetöség az e-learn szerint...

most mär csak azon kell drukkoljak, hogy a szerviz elött ne most aszfaltozzanak, mert fel van turva minden, és lehet hogy a kész kocsit majd nem tudom kihozni....
akkor nem a 159-el megyünk húsvétkor haza :(

Ez nagyon jó fogyi. Én a mai napig régi vágású dízeles vagyok, 91 óta csak dízel autóim vannak. Hidegen én mindig járatom a motort elindulás előtt alapjáraton 4-5 percig. Sokan azt mondják, hogy rögtön el kell vele indulni, de én érzem, hogy így kímélem a motort. Elindulás után, amíg nem kezd felfelé indulni a víz mutatója, max. 3-asig engedem, hogy felkapcsoljon az automata. Tudom, ez így fogyasztás emelkedéssel jár, de úgy érzem, így jót teszek a motornak.

teljesen reális fogyi

Na, akkor egy friss, mért adat - ma reggel tankoltam.

- tankolt mennyiség: 63,57 L
- előző tankolástól futott km: 919
- átlagfogyasztás: 6,92 l/100 km

1.9 8V 120 CV ...öööö...vagyis...~145-148 CV

Szépséges! :)

A te fogyasztásod megfelel a valóságnak, kézi váltóval. Gyári adatok szerint több mint 2l az előnyöd a városban.

nagyon nem mindegy ám hogy a város konkrétan mit takar, ha nem tud bemelegedni, egyből iszákos lesz :)

Nekem nincs se Q4 sem Q-tronic.
A 2.4-es motorral az eddigi legrosszabb városi fogyasztásom 10,6l. És ez egy teljes tankolt fogyasztás volt. (kb. egy hónapja írtam erről) 20km/h átlagsebesség úgy, hogy ki sem mentem Budapestről.
Amúgy az én computerem kb. 9-10%-ot csal. Tehát most kb. 9,6l mutatott 630 km megtétele után.

Amúgy városban valahol 8-9 körül szokott lenni a valós fogyasztásom.

Akkor nálad valami jól elgörbülhetett. Én kb. 5 perc alatt kiszedtem egyedül. Elsőre én sem tudtam, hogy kell. De miután megnéztem az e-learn-ben, már simán ment.

Jó estét!

Igen elfoglalt lettem az elmúlt időkben, de itt is itt vagyok. :)
Mai sokkoló hír, hogy már ezt az idényt sem húzom ki a régi gumpákkal, nem felrakható már. Ezt a vételkor el batytam, mert nem néztem meg tüzetesen az összeset, de a 2009 és 2010-es gumik kukák. :( Ma közölte a gumis, hogy ezt nem rakja fel, mert így már egy időzített bomba. Belseje lenyalva, mintázat alapján még bírta volna egy szezont.
Nincs mese, hamarabb kell új papucsokat vennem.

Hat, ha olyan konnyen kijott volna a jobb oldali is mint a bal oldali, akkor egyedul is ment volna...! Egy probat meger, hatha neked konnyebben megadja magat! Egyebkent meg mindig elado a 17-es felnim, ha valakit erdekel :)!!!

hát igen, ha csak munkába járnék vele, akkor olyan 16-20 körül lenne a comp szerint :)

Aha... szóval egyedül nem érdemes nekiállni...