Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Jó duma:))) Képzeld ha nem láttál volna semmit.-DDD

Csatlakozom. 5 perc után pecsenyét lehet sütni a legmagasabb fokozatán az ülésfűtésnek.

Gyárilag tutira nem olyan, a 3-as pozícióban tartva a tapasztalataim szerint 4-5 perc alatt meleg az ülés, és ha teljesen bemelegszik, nem lehet benne kibírni, mert mar majdnem hogy égeti az ember ülőgumóit, annyira forró. Ez tapasztalat, és nem biztos, hogy mást is ennyire irritál. De el tudom képzelni, hogy széria hiba lehet, hogy eltörnek, mert ahogy már írtam nálunk azóta nincs semmi gond, mióta kicserélték.

És akkor sem volt rátérdelve, mert előtte is és most is tudtuk, hogy az eltörheti a fűtőszálakat. És amikor ez megtörtént garanciában cserélték, egy szó nélkül.

kint nem tudom mennyire toszogatnak érte a rendőrök de ha van lámpamosód akkor egy büdös szót nem fog mondani szerintem :)

Tudja valamelyikőtök, a 159-es gyári Bose HiFi-jének AUX bemenetéhez hogy tudok a legegyszerűbben, minél kevesebb macerával hozzáférni? Illetve milyen kábel kell ehhez? A telefonom jack kimenetét szeretném rákötni. Most csak az fontos, hogy a telefonon lévő zene ill. navi hangja az autó hangszóróin keresztül szóljon.

Akkor vagy mindkettőnkében eltört pár helyen, és nem fűt mindegyik szál, vagy ez gyárilag ilyen.

Nem akarok hülyeséget írni, de a xenon hivatalosan csak fényszórómosóval és automatikus fényszóró állítással együtt használható, nem? Nálam ezek kilőve. Idekint meg nem kockáztatnám, hogy a hatóság elkapjon emiatt. Vagy tudja valaki, Németországban mi a szabályozás?

Utánanézek ennek a Night Breakernek, kösz a tippet!

melegít igen csak nem fürge :)

utólagos xenon :) van olyan izzó mint a night breaker pl az ki lehet próbálni csak egy pár 6 rugó (nálatok nem tudom hány euro) aztán ha kiég 2x akkor xenon ár lassan....

Legalábis azt ne, ami abbam van, amit most használok. Én többet vártam tőle. Azt hittem, hogy jó messzire el fog világítani, ehelyett ugyanannyira világít el, mint a Fiat Bravoé (az újé),c sak éppen jobban kivilágítja azt a teret. Azért a Bravot írtam, mert annak bűn sz@r a lámpája.

Szóval, akkor ne bánjam azt a gyári xenont. De akkor mi a tuti megoldás?

A 159-ben, ami most apopóm alatt van xenon van. Háááát én ettől sem vagyok elájulva, mert ugyan megvilágítja az utat rendesen, de nem elég hosszan.

Nem vagyok megelégedve sem a tompított, sem a reflektor fényerejével. Sajnos, nem xenon, az első gazdája nem avval rendelte. Nem akarok utólagos xenon beszerelésével bajlódni. Gondolom, a gyári halogén izzók lehetnek benne. Berakható annál erősebb fényérejű halogén izzó is? Ha igen, mit ajánlatok?

Valamelyik topikban olvastam az Amoren, nem emlékszem, melyik típusnál írták, hogy nem tanácsos rátérdelni az ülésre, mert hajlamos a fűtőszál eltörni...

Az enyém sem fürgébb, de ha felmelegszik, akkor érezhető.

Akkor menj be szervizbe, és nézesd meg, vagy próbáld ellenőrizni te magad, mert a mienkben mar voltak cserélve a fűtőszálak, mert eltörtek. Lehet, hogy anyaghiba, mert a csere az első 40 km alatt volt, és azóta minden ok, mert arra gyanakodtunk, hogy az apum 140kg-s súlya végett történt, de azóta már 90km-el több van és még mindig működik hibátlanul.

ma reggel nem volt meleg ezért kipróbáltam az ülésfűtést....10 perc alatt sem melegedett be igazán :(

Húú de jó kép az elsö!! Olyan mintha most ültél volna először Alfában.-DDD Na ne izgulj én is megcsodáltam:)))))

Pár kép! :-)))))

Nah, szombaton lehetőségem nyílt kipróbálni a Ferko barátunknál lévő 1.9-es 159-est! Hát mit mondjak, nagyon bejön! TI felszereltségű volt a gép, engem nagyon levett a lábamról! Ferko szerint nagyon lomha, de nekem a 2.0 TS után valami iszonyat! Röviden ennyit tudnék róla mondani, rohadtul kellene egy ilyen! Na jó, azért a 2.4-es moci az durvább lehet! :-)

Köszi Ferko a tesztkört! :-))

Hát igen...:-))

szerintem egy árban mérik őket...

Márcsak az a kérdés, hogy melyik mennyibe fog kerülni, aztán lehet számolgatni :-)

Én ezt nem is vitatom, de mondom, nem a 150 ló a baj, a program rossz. Amúgy ezen kívül kifogástalan autó. És lehet 2.4-el is szeretném, egyszer ha adódik alkalom, kipróbálom. A Ferko 156-osában próbáltam a 2.4-et, az sokkal egyenletesebb nyomatékleadásúnak tűnt, mint az 1.9.

bár az biztos ha bejön a multiair a TBI-ben és lesz plusz 10% erő meg -10% fogyi akkor jó lehet na de a dejzelben is ez lesz szóval maradok az eredeti kijelentésemnél :)

persze a beavatkozás előtt új vezérlés+vízpunyesz, hosszbordás szett...

ebben a hónapban viszem irtani a gépet semmi plusz lóerő vagy nyomaték a gázpedál reakcióhoz lesz hozzá nyúlva meg a befecskendezési időhöz azaz kap egy normális upgrade-t :DDD
A TBI engem nem mozgat mivel volt alkalmam versenyezni vele és nem jobb ellenben többet zabál vagy 5-6 lityóval ...

A 2.4-el is szeretnéd.
Azért a súlya mellett ne menjünk már el, bármelyik konkurens márka ilyen súllyal és 150 lóval nem megy jobban!

Az lehet, de ennyit gyárilag megérdemelt volna. Egy nagyon szuper konstrukció, merev kasztni, brutál futómű, szuper fékek...és nem indul meg. Mindenképp nagyon kíváncsi vagyok egy tbi-re, szerintem azzal szeretném igazán :-)

A gázpedélt "átkellírni" és jó lesz :-)