Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Nézesd meg futóművessel, pontosan mi nyöszörög.
Az első alsó lengőkarok hátsó nagy szilentje cserélhető.

akkor még nem volt olyan :)

Sziasztok!
Olyan kérdésem lenne, hogy szilentet lehet külön cserélni vagy csak lengőkarral együtt? Ha fekvőrendőrön vagy kisebb gödrön megyek àt nyüszög nyekereg a bal eleje mint a lovaskocsi! :)
Nem kopog, "csak" nyüszög.
Vagy van valami cucc amivel a szilenet be lehetne fújni?
Tudom csak ideiglenes megoldás, de nagyon idegesítő a nyekergés.
Felénk meg nem nagyon van síma út, pedig ott fasza! :)

Kísérletezgettem a kulcson levő gombokkal, és ha a nyitó gombot nyomva tartom, akkor valóban lehúzza kicsit az ablakokat. Viszont a felhúzást nem találtam semmilyen módon. Ez ilyen?
Az gondolom teljesen esélytelen, hogy bezáráskor ha esetleg lehúzva maradna ablak, azt felhúzza automatikusan. Kicsit értelmetlen ez így nekem...

Másik dolog: nincs semmiféle tartalék izzó a kocsimban, gondoltam veszek valami készletet. Lehet venni 159-hez való komplett izzókészletet vagy hogy oldjam ezt meg?
köszi!

És így is megkaptad az amore-s kedvezményt?

Gyári riasztós és pont ezért gond.
Tegnap este csillagfénynél nem találtam, csak valami beazonosíthatatlan kütyüt, azon viszont nem volt benyomható rész. Akár, az is lehetne, ha mágneses elven működik.

Szerintem ilyen nincsen hacsak nem gyári riasztós. De sok helyen nem lehet. Vagy a zárba vagy külön gomb ami a tetohoz ér es megnyomodik ha becsukod.

én közvetlenül tűlük rendeltem 2 vagy 3 éve...
http://autoglym.hu/

Sziasztok!
Autoglym-et szeretnék rendelni és láttam, hogy amore-s email címre kell írni hozzá. De hallottam már olyat, hogy azok mostanában nem működnek. Tudtok erről valamit? Ha írok oda, akkor nézik és megkapják a rendelést?

Üdv Cartársak!
A motortérben holt találom azt az érzékelőt, ami azt nézi nyitva/zárva van-e a motortér tető?

Hát olvastad a használati utasításba. :-)

Értem!

Akkor az még vállalható rövid távon :)
Egyébként már edzett vagyok ha gyengeségrôl van szó,az utóbbii 5 évben 500ekm tekertem kicsit on 2,8 hdi/jtdbe ami 130le es 300nm ami nem is lenne kevés csak üresen 3100kg az autó :)
On

Köszi!

Nagyon gáz lesz?
Vagy azért használható marad csak gyenge lesz?
Szerencsére még nem tapasztaltam meg mióta nálam az autó :)

Enyem igen. Gondolom valahol be lehet allitani. Nekem 56 is visszazart.

Sziasztok!

Èrdeklôdnék h dpf nélkül amég nincs modosítva a program használható marad az autó?
Gondolom vészüzem várható:(

Segített, mert ma betonos parkolóban láttam "mintha" turbó tájékán fekete olajfolyást. Hasonlóra gondolok, mert egyébként meg semmi baja... Köszönöm
Talán holnap kiderül!

hello,
az általad leírtakkal találkoztam, pár éve sajnos a horvát autópályán...
...lehet, hogy ereszt a rendszer, repedt, elöregedett csövek okozhatnak ilyet, nekem volt pár éve: egyszer volt nyomás, egyszer nem, az intercooler cső a turbó felé nyugdíjba ment.. csere
így laikusként remélem érthető voltam :-)
üdv
z

semmi negatív...tavaly pl egy garis sem volt meg idén sem pedig heti 1-2-őt eladunk minden márkához... a LUK-tól kaptunk pl egy 3 oldalas prospektust fényképekkel, hogy milyen kopás milyen hibára vezethető vissza...szerelési vagy valamit nem cserélnek stb... különben sincs "gyári" lendkerék vagy LUK, Sachs, Valeo vagy Aisin a gyártó...max olyan van, hogy nem adják ki ugy-ben a lendkereket és megveheted a gyárit dupla vagy 3x-os áron...lásd hunyadi40 1.7 delej

és általánosságban típustól függetlenül mi a tapasztalat az utángyártottként forgalmazott lendkerekekkel?

Nekem meg még TI-m sincs :( Persze a krómtükörházak miatt nem is bánom, nekem vhogy nem jön be... :)

Igaz! Illetve a bezáráshoz nem feltétlenül kell felhúzni az ablakokat!

Nagyon nem ajánlom azt a méretet, nem a 159-re való, a fene se tudja mért merült bele a könyvbe. 215/60R16 vagy 225/55R16 inkább megfelelő.
A lényeg hogy ne legyen jelentősen kisebb átmérőben a 225/50R17-nél.
Az előttem szóló CarTárshoz hasonlóan nekem is túlméretesek vannak fent , mert pl. a TI minimális ültetése már erős kompromisszumokat követel már a 225/50R17-tel is.

:(

1 hónap után beülök a verdába (ez idő alatt asszony használta néhányszor) és "Check Engine". Na elmegyek pár km-ert és megnézem, ez micsoda. Megy, gyorsul, előzök, majd be kell állni forgalom miatt egy teherautó mögé, ahol is már nem gyorsul, nem veszi fel a tempót. Pár perc múlva újra erőre kap, 140-150, teherautó miatt ismét gázelvétel és ismét ugyanaz a hiba. Itt már tempomat hagyom 110-nél, de nem gyorsul 100 fölé. Pár perc és ismét van ereje, de ekkor már megnéztem, a turbónyomás el sem mozdult 4,5 barról (amíg gyengélkedett, után 1,4-ig is kipörgött).

Nem találkoztam ilyennel. Nem gondolnám, hogy turbó mechanikus hiba lenne, mivel feléledt. Talán túlmelegszik vmi (mert a hőfokmérő nem hiszem, hogy megbízható ilyen esetben) vagy az olajnyomás esik vissza, ha nincs terhelés?

Péntek délután számítógép, hátha látszik vmi. Addig is vki találkozott már ilyennel?

Hali!

Nekem 225/55 R17-es Pirelliejim vannak télire. A plusz /5 a dunaújvárosi fekvőrendőrök miatt van, de nyáriban is 235/50 R18-ast vettem a gyári /45-ös helyett.

Egy szezont volt fent nekem R16-os, de sztem kicsi a kocsi súlyához, Nekem nagyon imbolygósnak tűnt. Javaslom, hogy télre (télre is) R17-est vegyél akár úgy, hogy a nyári átmérőt 1-2 mérettel nagyobbra veszed, akár R19-ig. Döntés előtt azért nézd meg a gumiárakat is, mert pár hónapig kerestem, amíg Pirelliben találtam 33-ért téli R17-est és Uniroyalban nyári R18-ast ugyanennyiért. Egyébként 50 körül vannak a prémium abroncsok R17-ben...

Ha kinyitod a kocsit, de ajtónyitás nincs, akkor egy üdő után automatikusan visszazárja az ajtókat. Így lehuzott ablakkal is be lehet zárva.

és mit újítanak fel, ha nem kell leadni semmit? :))) Eddig nem igazán volt probléma pl 59-es lendkerékkel pedig már 7 éve viszik...

Sok helyről hallani, hogy alapból sz@rok az új utángyártott lendkerekek, van hogy újnak adják el de felújított.

A nyitógombbal valóban lehúzza az ablakokat, ha lenyomva tartom, eddig nem is tudtam :) De természetesen a kocsi nyitva lesz, szóval nem teljesen értem még, hogy mi történhetett reggel

Nem tudom, de akkor le kéne húznia az összes ablakot és bezárnia a kocsit? Na mindegy, mindjárt túrom kicsit a manual-t meg próbálgatom kicsit.

nem nyomódott emg hosszan a nyitógomb a zsebedben? :)

Sziasztok!
Az autóm produkált egy furcsát. Bejöttem vele a munkahelyre, leparkoltam, de nem zártam be csak otthagytam. Jön erre a kollégám, hogy látta, hogy villan kettőt az elakadásjelző. Mondom jól van, ki tudja, lehet lezárja valamiért magát vagy nálam nyomódott meg a kulcs. Bár azért nem annyira erős a jel, hogy a falakon keresztül is zárja. Jön egy 10 perc múlva megint a kolléga, hogy csutkára le van húzva az összes ablaka a kocsinak. Kimentem erre és tényleg mind a 4 ablak csutkára lehúzva és a kocsi bezárva.
Most ezt mitől csinálta? Nem rendesen lett becsukva egy ajtó? Vagy valami érintkezési hiba? Nyitva hagytam a kocsit felhúzott ablakokkal, erre bezárta magát és lehúzta az összes ablakot. Még eddig nem csinált ilyet.

pontosan így van

Az a baj ezzel, hogy ha a rángatást a nyomatékcsúcson a limiter okozza akkor az autó csak remeg és nem megy jobban mintha vissza lenne véve a nyomatékból.
Az meg egy tévhit h a ezeknek az autóknak a nyomatékcsúcsa 1800-nál van., mert feldobod az autót padra és egyből kiderül h pont ott van ahol beremeg :-(
Pont ezért van nekem is visszavéve 2250-nél, mellesleg ahol rázott.
Ezért gratulálok annak a szakembernek aki csak fel és letölti a Kínában gyártott sw-t.
Így én már milliomos lennék :-) Ezek a sw.-k fillérekbe kerülnek és tökmindegy h olasz német vagy izraeli a forrás. Ilyenek már vannak a MHHAUTO-n is meg az ECUFILES-en is. Ott van kreditem is egy sw-re, meg van kábelem is ám!
Fel is teszem bárkinek aki kéri és ha elég drágán teszem azt, akkor q jó szaki leszek tőle :-D

Tehát remegés egyenlő eszetlen tuning vagy féltengely probléma.

egyetértek.
én offnál 4évig együttéltem a dologgal semmi gondja nem volt tőle az autónak, se féltengely se kéttömegű se kuplung.
gyárilag 110 lovas autó volt 170-180 le környékén (persze nem csak chiptől) és eléggé buta chip volt rajta nem a hajtást kímélő
viszont 159eseken a hirhedten széthullós váltókkal nem tudom mennyire tesz jót az ilyen remegés....

a 166osom is remegett 5-6ban, az is elég keményre volt írva, jobban ment mint a 159esem ami volt utána pedig az papíron jóval erősebb volt.

meg a mostani autóm ami szintén írt 101ről 130le környékére, ez is remeg valamennyire de ezen sztem a kéttömegű meg a kuplung sem az igazi, igaz 430e km-nél ez nem akkora csoda. menni megy szépen.

durván chippelt offos autóm és alfám és a jelenlegi autóm is csinálja magas fokozatban a rángást.
széria sosem...

Sziasztok !

1,5 Hónapja szakaszosan C1131 Fékhibám van , nyomásszenzort írja , sajnos néztem és csak a VDC kockát találtam , azon kívül semmi olyat ami elektronikusan hozzá kapcsolódna a csövekhez . Cserés lesz a kocka ????

Üdv : Pistihttp://www.alfaamore.hu/files/sitetemp/t-1470836105-9081-49666-forum.jpg

Hát nekem sajnos több eltérés volt a mérésben... Regeneráláskor én csak annyit vettem észre régebben, hogy felugrott a fogyasztás drasztikusan (ahol korábban a pillanatnyi fogyasztás 5l volt akkor 9-10l alá nem ment).

Én egy szlovákiai szakival csináltattam akit sokan ajánlottak és teljesen megbízható, ő ezt a típust speciel csak kiolvassa és egy olasz céggel csináltatja (azonnal vissszaküldték a módosított ecu programot, még akkor is tudtam volna változtatni ha nem tetszik valami teszt után) . Nem hiszem, hogy a chippeléssel baj lenne. Mindenesetre elkértem az eredeti és a módosított programot is.

Én is Manky-t ajánlom. Már csomó autót csinált innen. Rigotech-et nem ismerem, de elképzelhető, hogy ott2217 autóját az ő rosszul megírt programjuk tette tönkre.

Beszéltem a chipes emberrel. Ki kell tapasztalnom mikor, milyen gázadásra és fordulatra remeg az autó. Aztán felhívom újra.
Azaz érdekes, hogy haver 1.9 8V-ben ugyanilyen féltengely van és a felújítása sem oldotta meg a problémát. És csere után is rázott egyből... Ja és az csak 140 lóra van felhúzva, tehát a féltengely még annyit sem kap nála, mint nálam a gyári 150 lovas programmal. Fura az egész.

Már számtalanszor javasoltuk, hogy ebben a témában Manky a szakértő, őt keressétek! Néhány hete az egyik cartárs motorjában komoly károsodás történt. Akkor az írta a helytelen "optimatizálás' lehet az oka.

friss tulajként első teletenktól tele tankig mérés esetén 6,29 volt a számolt és 6,1 - et mutatott a fedélzeti nálam - ennyi az eltérés

Hol optimalizáltattál? csak azért érdeklődöm mert tervben van nekem is jövö héten a Rigotech (Szekszárd)

Én nem rendelkezem regenerálásos tapasztalatokkal - pedig mentem már a 3 hete történt vásárlás óta szerintem 1500 km - t biztosan... mit kéne látnom ? fordulat vagy turbó nyomás változást? vagy csak a pillanatnyi fogyasztás adatokban ?