Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Sziasztok!

Magyar nyelvu navigacios CDje 59eshez nincs valakinek elfekvoben? Szivesen kolcsonkernem alkalmasint, a holland nyelvvel nem vagyok kibekulve :)

Elore is koszi, udv
Seriff

Tegnap voltam Őcsényben a fulltuning találkozón.Sikerült beszereznem egy navigátort a kalocsai gyorsulási versenyre. :-)

Nem ez kellene a kormosba? Ez C3-at is tud.

meg gyorsan megállapítottuk hogy az anyós ülésben ülve ha nyomkodom a díszlécet pattog :P szarolasz.....de hát ki nyomkodja a díszléceket egy autóban? :D

Már megérte odaadni neki! :)

akkor elmesélem én is hogy a BMW fan barátom vezette az 59-et és tetszett neki mondta hogy jobb mint a 3-as meg milyen jól megy :)))

igazából nem is csodálkoztam.....csak elmeséltem....:)

akkor nem kell csodálkozni hogy elmentél neki

Elfelejtettem megemlíteni, hogy az ominózus BMW nem ez a Bangle féle 5-ös volt, hanem az előző szériás tököm tudja E hányas.....szal ilyen:

Ebben pedig a 3.0d 187-193 LE-s.....évjárattól meg napállástól meg tököm tudja mitől függően.....
Kár hogy nem vettem videóra az esetet....:(

így van pont ezért nem akartam plusz lóerőket én sem egy normális tuning nem a programból áll ha nem sok egyéb mechanikus dolog cseréjéből is

Komoly szakmai ismeretekkel nekem azt mondták ha nem akarok gondot,bajt,nyűgöt akkor ne írjuk meg.(maga ellen beszélt)

Sosem bíztam eddig sem az ilyen "chiptuningban" és főleg abban amit a tuning után mondanak a vevőnek, hogy ez most ennyi meg annyi lóerős lett.:-)
Mint nem cukrász én is osztom, hogy max 10% -ot lehet rádobni egy motor teljesítményére egy jól sikerült optimalizálással.
De az nem optimalizálás, ha kiveszik a compjutert majd valahonnan kérnek egy másik programot és feltöltik vagy birizgálja az eredetit, aztán mond egy egy szép számot aminek köze sincs a valósághoz.

Fékpad és komoly szakmai ismeretek nélkül ( adott autóra ) nem lehet optimalizálást végezni....

Mondjuk ez is igaz.Rengetegen vannak akiket a számokkal bűvölnek el.Sokkal többet mondanak neki lóerőre is meg nyomatékra is mint a valós.Nem kell nagy dolgokat várni.A 10% az nagyon max!Vannak most már akik padon mutatják a különbséget.Na az a másik nagy átbaszás.Ott is van stikli rendessen.

el hát :) nekem az optimalizált 2,4-gyel 200-ig tudtam menni az 530-cal 200 után maradtam le....jah az 530d könnyebb is valamelyest mint az 59...

Ki mondta,hogy rakéta módjára?Én csak azt mondtam,hogy alapba is elmegy nem,hogy ha meg van írva.Akkor már szépen elhúz.

210 kontra 235 nem olyan nagy különbség, súlyuk is közel egyforma....tuti nem "rakéta" módjára megy el az 530D.....

Vagy balfasz volt.Alapba elmegy az 530D

Minek "kínzod" 2000 alatti fordulaton?? :-D

folyamatban :)

hogy állsz a barkácsolással? :)

Akkor ott valami gebasz volt a 4-5 éves 235 lovas én a gyári alapot nem bírtam 200 felett megközelíteni....

Amúgy tegnap az új M0-n belekeveredtem egy kis küzdelembe, szépen a magam módján 140-es tempóban haladok az M5 felé, és kicsivel a Ferihegyi ( vagy Liszt Ferenc reptér ) lehajtó előtt megelőzök egy kombi 5-ös BMW-t, majd egy másik 3-ast, és haladok tovább, majd azt látom a tükörben, az 5-ös a seggemben. Lehúzódok, de voltam annyira rossz, hogy gázt adtam, de csak jön, mellém ér, pechemre, épp utolértem egy kamiont, lassítanom kellett, na sport gomb benyom, gyerünk a BMW után, az kormol mint az állat, kicsivel 200 fölé érve lehúzódik, megelőzöm, gáz el, győztem...:) Aztán jön a MOL kút, lessítok gondoltam tolok finom croissan-t, de a BMW, elém vág, és beáll egy kúthoz. Én parkolóba. Bemegyek, épp válogatom a szénhidrátot, amikor megszólít egy tag, egész jól megy a kis Alfa, mekkora motor van benne? Mondom 2,4. Hát az övé 3.0 + tuning, nem így nem lehet ellenfél......de azért jól megy. Gondoltam magamban, nekem úgy tűnt visszaelőztelek, de közben odatolja, neki még ott volt a sportfokozat......Hm. lehet, de tovább nem versenyzett...:)

nekem is tud 6.6-ot fogyasztani, tempomat 110 km/h, sík terepen.....:)
de az átlag 9,9, amúgy meglehetősen pontosan mér, így tapasztalat alapján...

nekem már nem kell ezeket néznem...utolsó tisztítás 5900km-rel ezelőtt, a DPF meg 0%-os :DDD

ez a égetés előtt készült:

abból hogy megugrik a pillanatnyi fogyi másból sajnos nem :( majd ha rángat a gép 2200-es fordulaton akkor meg kukás a DPF

ezt miből veszed hogy 3x, 90-nnel haladtam és kb. 10 percig tartott

3x állítottad le tisztítás közben :)

no volt egy kis tesztem 3 olajjal kapcsolatban mivel kikerült a DPF ezért néztem mennyire füstöl a gép, mennyire kormos a kipuff. Az első a WRPE volt amitől kormos lett az autó hátulja amitől nem is csodálkozom mivel nem tudja a korom megkötést, a második (mivel jött az olajcsere ideje) egy japán olaj volt ami tudott mindent aminek egy DPF-es olajnak tudnia kellett, ez kormolt a legjobban plusz az autó kiírta 7e km után hogy dobjam le az olajat mert elhasználódott, utoljára az Edge került bele amitől alig kormol 800 km után is látszik a króm kipuff....

már barkácsolom szét ha sikerül megmondom :)

no meg van mivel egyezik az 59 első jele méretre :) meglesem hogyan lehet kiszedni csak a jelet vagy ki lehet e ....kicsit ár hatékonyabb lenne...

Te mennyivel szoktál menni?

no meg volt egy hosszabb utacska az 59-cel 150 tempomat németeknél amennyivel lehetett a forgalom miatt 7,5L lett a fogyi, nem sok Alfát láttam Münchenben de egy szép Brerát meg egy fehér 59 SW TI-t igen