Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Akkor jó utat nektek és jó nyaralást!

Ez nyaralás lessz?Vagy meló?

Akkor ez kiszolgál téged.

Kérdezd meg a sajátjába mennyi megy bele.
Piritu a pókba mennyi megy bele 1 hónapba?

Jah tényleg, elfelejtettem hogy céges, úgy már más.

Céges.Úgy már nem sok.Piritu évi 50ezret megy.

Bazz 3.5 hónap alatt 10 ezer km? Ezt hogy sikerült összehozni, Te a kocsiban élsz? :))

3.5 hónap után eljött ez a nap is... Megvan a 10K Km a vasban...



Korábban volt szó a töltő nyomásról. Nekem továbbra is vígan tartja padlózásnál az 1.6 -os nyomást :)

kinézetre pedig tucatautó....

Csak az a baj, hogy nekem az nem prémium márka, ergo nem vagyok hajlandó a felárat kifizetni, ha az autóm döntő része azonos egy tömegmárka testvér modelljével.

Sorolhatnám hosszasan, hogy mely márkák kapcsolódtak össze ....szerintem egy Ford Focus kontra Volvo V50 -hez képest lényegesen nagyobb a különbség a Fiat / Alfa modelleknél.
A Bravo / Giulietta esetében sem merül ki a különbség egy embléma cserében.
Vagy elég ha a régebbi, pl a Tempra / 155 -ket nézzük ott is van komoly különbség mind kinézetre, kívül-belül, mint motorokban és úttartásban is a két modell "család" közt.

és X év múlva már csak elektromos verdák vagy bármilyen most még elképzelhetetlen üzemanyaggal működő autók lesznek akkor meg lesz a különbség a másik márkákhoz képest egy Alfánál.

Nekem van Fiat Mareám és van 156-om, még sem érzem sose, ha az Alfában ülök, hogy az Fiat lenne.....

Ha a Giu bejön akkor nem lesz roló le....és eddig úgy néz ki nem volt rossz döntés a Giu megalkotása, még ha ez a Magyar piacon nem is látszik.
itt jegyezném meg, hogy a Magyar piac a gazdasági válság előtt is jelentéktelen volt az Olaszok számára, nagyon kevés autó fogyott akkor is.......tavaly meg már felröppent a hír, hogy kivonul az Alfa Romeo a Magyar piacról...

A Chrysler "házasság" és 2007 közt azért eltelt pár év, meg a gazdasági válság sem tett túl sok jót, imádott márkánknak...
Külföldön 100% hogy vették volna a 156 GTA azért abban még is csak 4 V8 duruzsolt volna.....szerintem az amerikai piacon való megjelenés elmaradása okozta, hogy eme 159 nincs a kínálatban....

Szerintem hamarossan roló le.Da valyon miért?

Ahhoz marketing kellett volna, meg az, hogy kilóra megvegyék az európai autós sajtót. E helyett inkább a Chryslert vették meg...

Tényleg kár, hogy nincs nagyobb motor a 159-ben.....ha Magyarországon nem is lenne rá piac, máshol tuti fogyna. Annak aki meg szeretne ilyent meg tudná szerezni kintről...
2007-ben mikor kint voltunk a gyár múzeumában, az étterem előtt parkolt egy ezüst próba rendszámos gyári tesztautó. Az első sárvédők motorháztető lökhárító hátsólökös bőrözve volt.
A pilótának tetszett, hogy bámuljuk, majd kilőtt a parkolóból, mind a négy kerék finoman kapart és nem 4-5-6 hengers motor volt benne......kár, hogy csakígy létezik a GTA 159...

Köszönöm, megfogadom a tanácsod.

Szervusztok, ha valakit érdekel a csomagtartóban lévő 12v-os csatlakozó, én most szereltem az enyémbe. 3800ft-ért vettem a Fiat Kelet Pest-nél. (két színben létezik:fekete és bézs) A fedelet pattintsd ki, utána az izzó cseréhez kialakított fedelet szedd ki és nyúlj be a kárpit mögé. Ott lóg a gyári csatlakozó. Ezután dugd ki a kábelt a nyíláson és csatlakoztasd össze az aljzattal és nyomd vissza a helyére. Nekem nagyon hiányzott, mert az előző kocsimban volt és megszoktam. Üdv nektek: P

A 14651-es hozzászólásba tettem be képet arról a Seleniáról, ami a Vasba kellene, az tudja a c3-at.
Én is a szervizre hagyatkoztam, de ezt nem igazán találták el, mint ahogy anno a 2,4-hez is rossz olajat írtak be a könyvbe. Emlegetik is a 2,4 tulajok a feljebbvalóikat....

Mi az a "Hsz 14651" világosíts fel légyszi mert nem tudom. A WR-PE-t a használati utasítás-ból néztem ki (266.old.). Az olajat a Selenia kereskedésben vettem ott is ezt ajánlották. Egyébként igazad van ez tényleg C2-es.

A gáz az, hogy ez C2-t tud, a motor meg c3-at két. Hsz 14651 a megoldás.

legyen, de az esetek többségében egy 3-4 éves autóban jóval 100e felett van a kilométer...

Sziasztok.
Én 166.000 km-vel vettem az 1.9 es 159-em. Ez azért reálisnak tünik. 5 éves és 2.8milláért adták. Utolsó szervizkönyvi bejegyzés tavaly október körüli, és az 152.000 km-t jegyez. Ez belga járgány és mindig ugyan az a szerviz van bepecsételve.

szép a kép csak ott az elején az a C2 miért nem C3? más kérdésem nincs is....

az enyémben garantáltan 138e km van csak nem eladó :)

Szervusz cartárs! Én ezt az olajat használom és ajánlom mindenkinek a JTDm motorokhoz: SELENIA WR PE. Fontos a PE jelölés (pure energy), mert ez a részecske szűrős dieselekhez való. Üdv:P

...vagy lehet félreértettem a hsz-od... :-) Sajnos a hangsúly nem jön át a betűkkel :-)
Szóval lehet nyilván 100ekm egy 2,4-sben 5 évesen is, csak azt nem hiszem, hogy 3MFt-ot teszik fel...

"Másrészt pedig szerintem inkább arra kell felksézülni, hogy ha veszel egy ~10MFt-os autót ~3MFt-ért, akkor abban - ahogy előttem már többen leírták - nagy valószínűséggel nem 80-98ekm van, hanem jóval több"
Pont azt írom, hogy nem tudok... :-) Ha lenne, már megvettem volna :-P
Már én is a műszaki állapotra megyek, nem nézem a km-t, miután nagyjából sikerült felmérni a mostani piacot... :-(

Ok, mutass egyet, ami most eladó és garantáltan 100e van benne... Én használtauto.hu-n nézegettem, csak 2,4-et... Először csak SW-t, majd sedan-t is. Mind külföldi, 98ekm-rel. Aki elhiszi, hogy annyi van benne, vegye meg.
Nyilván létezik 100ekm alatt is (volt amit néztem, az 100 alatt volt és el is hittem), de min. az esély rá... sajnos.

rosszul van értelmezve, mert a Fiat Ecuscan is így írja ki, friss olajcserénél nálam is 100 volt, 4000km után most 94%. Akkor van gáz ha 0 :)

ha tudsz 3 milláért 40-60e km-es 2,4-es 59-et jól felszerelve szóljál lenne rá pár vevő :D vagy lehet a magyar még mindig jobban örül annak ha valami jó műszaki állapotban van de vissza van tekerve az óráj 150e-ről 70-re :P