Ez lenne a legjobb!
De lagalább pure.
ALFI1562011-08-05 22:53:17 // 15240
Csabi2011-08-05 22:52:00 // 15239
Igen tudsz, csak kell hozzá egy progi is Fiat Ecuscan, de nekem adták hozzá! Ha esetleg Te nem kapnál akkor szólj! :)
ALFI1562011-08-05 22:51:45 // 15238
Ahogy érzed.De ez nem jó bele.Volt aki inkább leengedte.Eltömödik.Pont ezt mondtam.Nem tudják a szerelők mi való bele.
Piritu - 1.000.0002011-08-05 22:51:16 // 15237
akkor ideje lecserélni :-(((
Piritu - 1.000.0002011-08-05 22:50:37 // 15236
Ilyen kellene bele...
ALFI1562011-08-05 22:50:08 // 15235
Egyéblént miért vetted le?
Csosznorbert2011-08-05 22:49:41 // 15234
Már 1-2 hete benne van :(
ALFI1562011-08-05 22:48:47 // 15233
Ne tedd bele!Ez nem bele való!Ha már megvetted cseréltesd ki.Ebbe a pure való az 5W30 de annál is van jobb ami tudja a C3-at vagyis a korom megkötést.
Csosznorbert2011-08-05 22:44:27 // 15232
Egy ilyennel tudok én otthon DPF-et regenerálni?
Csosznorbert2011-08-05 22:40:35 // 15231
Motorolajra gondolsz ugye? Szerelősrác nekem azt mondta hogy az amit vettem az való DPF-es autóba
ezt--->
ezt--->
Csosznorbert2011-08-05 22:39:10 // 15230
No kérem, közbe lökös is visszakerült.
Zsolti159 kérésére képekkel kommentálom. Az egyszerübb munka miatt én a doblemezeket is kikaptam. Alul van egy sor csavar (tx és csillag) Fent egy sor, majd a kerék előtt két csillag és egy 6lapfejű. Ha ezek szabadok akkor jöhet a műanyag patentfülek kiakasztása két oldalt. 1-es kép--->
a lökösön fent oldalt van 4 pöcök amit egy spec szerszám segitségével a kerék felöl kell hátulról elkezdve kiakasztani és húzni ki a lökös oldalát
2-es képen látszik a kocsin levő párja
ködlámpa kábelje van olyan hosszú, hogy a löki nyugodtan letehető a földre, és csak bal oldalt van egy vezeték (szemből) szintén első képen
Továbbá van egy 5. patent is ami nem látható, nekem egy kis erőszak hatására kiugrott a helyéről--->
Visszaszerelés forditott sorrendben....
Izelitőképek
Zsolti159 kérésére képekkel kommentálom. Az egyszerübb munka miatt én a doblemezeket is kikaptam. Alul van egy sor csavar (tx és csillag) Fent egy sor, majd a kerék előtt két csillag és egy 6lapfejű. Ha ezek szabadok akkor jöhet a műanyag patentfülek kiakasztása két oldalt. 1-es kép--->
a lökösön fent oldalt van 4 pöcök amit egy spec szerszám segitségével a kerék felöl kell hátulról elkezdve kiakasztani és húzni ki a lökös oldalát2-es képen látszik a kocsin levő párja
ködlámpa kábelje van olyan hosszú, hogy a löki nyugodtan letehető a földre, és csak bal oldalt van egy vezeték (szemből) szintén első képen
Továbbá van egy 5. patent is ami nem látható, nekem egy kis erőszak hatására kiugrott a helyéről--->
Visszaszerelés forditott sorrendben....
Izelitőképek
Csosznorbert2011-08-05 22:38:53 // 15229
Én munkába járok vele, heti 6 napot, hétvégén is ha megyünk dühöngeni a városba akkor is max. 30 km.... Gondoltam a DPF-re, és számítok is rá...
Van annak különben valami szaga, mert mostanában olyan furcsa szagokat ereget a kipuf
Van annak különben valami szaga, mert mostanában olyan furcsa szagokat ereget a kipuf
Csabi2011-08-05 22:34:24 // 15228
Olvastam a blogodat... az enyém is kicsit nehézkesen indul de csak akkor ha el van tömödve a DPF-em, de ahogy néztem a tiéd is jelenleg 88%! Ha hosszú távon így használod akkor biztos gondod lesz a DPF-el!
ALFI1562011-08-05 22:24:34 // 15227
A gond még az is,hogy ráadásuél nem is jó olajat töltenek bele.
Csosznorbert2011-08-05 22:19:07 // 15226
Na akkor az én DPF-em hogy nézhet ki? Napi 15km. Részletesen: reggel munka 3,5, délbe haza kaja 3,5, vissza, és este haza, mindez dombon fel-le 30-as átlagsebességgel (szar út, nem lehet huzatni)
'''''2011-08-05 22:13:15 // 15225
Nekem meg ErHardnak is ki van írva a dpf.ErHard csak kifúrta,én ki is vettem és egy cső van helyette.Nekem 20.000Ft volt a kiírás.ErHard egyszerre csináltatta a teljesítmény növeléssel..Annak az együttes árát tőle kérdezd.Mindkettőnknek ugyan az a srác csinálta.Ha kell,megadom a számát szívesen.
GTPeti2011-08-05 21:41:31 // 15224
brute force regen
Erhard 242 (Pure Energy)2011-08-05 21:40:00 // 15223
én próbálkoztam de olyan mint a halottnak a csók....igazából ami segített egy 40cm hosszú, 25mm-es fúrószár
Shadin2011-08-05 20:55:07 // 15222
Szia!
80%-ra írja dugultnak és force regen 70% viszi csak le füstölés kormolás nélkül. Ezek elvileg normal dugulási értékek. Akkor miért tiltja le a motort és vési be a hibaüzenetet? Amúgy én nem érzek semmi teljesítmény, rugalmasság, fogyasztás kölönbséget az egy hónappal ezelőtti 17%-os állapothoz képest. Mi van, ha pl. mégis a nyomásszenzor csöve van elrepedv v. dugulva?
Lehet kapni tisztító folyadék szettet, amihez ki kell szerelni a dpf-et és átmosni vele, vagy 20ezerért tisztítanak dpf-et.
Ilyenekkel nem próbálkoztatok?
Ill. a másik megoldás, a dpf off egr off +remap az mennyibe fáj manapság? Kihez merjem elvinni az autót?
80%-ra írja dugultnak és force regen 70% viszi csak le füstölés kormolás nélkül. Ezek elvileg normal dugulási értékek. Akkor miért tiltja le a motort és vési be a hibaüzenetet? Amúgy én nem érzek semmi teljesítmény, rugalmasság, fogyasztás kölönbséget az egy hónappal ezelőtti 17%-os állapothoz képest. Mi van, ha pl. mégis a nyomásszenzor csöve van elrepedv v. dugulva?
Lehet kapni tisztító folyadék szettet, amihez ki kell szerelni a dpf-et és átmosni vele, vagy 20ezerért tisztítanak dpf-et.
Ilyenekkel nem próbálkoztatok?
Ill. a másik megoldás, a dpf off egr off +remap az mennyibe fáj manapság? Kihez merjem elvinni az autót?
'''''2011-08-05 19:48:43 // 15221
Nekem is volt újonnan 147.Szerintem is a 120 lovas kéne inkább.Nekem az első 40.000km-ig semmi gond nem volt vele.
'''''2011-08-05 19:45:41 // 15220
Ha nagyon el van dugulva,nem sok füst jön ki.Mielőtt kidobtam úgy el volt dugulva,hogy egy gyertyát sem fújt volna el a kipuff!
Csabi2011-08-05 16:06:26 // 15219
Amennyit a pályán tisztul annak a kétszeresével dugul el városban, a sok indulással és az alacsony fordulat miatt! Nézd csak meg, rádugod az ECUscant és járasd csak simán alapjáraton 10percet,minimum1%-ot dugul a DPF, és akkor még nem adtál gázt!
Shadin2011-08-05 15:41:23 // 15218
ok köszi, akkor kimegyek valahova hosszabban. Egyébként napi 80km-t megyek vele felét pályán (gyorsan), felét pedig városban (lassan). Azt néztem, ha nem váltogatok fel hamar, akkor sem fogyaszt többet az autó, viszont rugalmasabban lehet vele közlekedni. Ezek szerint jobb a DPF-nek is.
Csabi2011-08-05 15:31:29 // 15217
De-de simán eltud tömődni 1000km alatt, mint írtam nekem is felugrik 80%-fölé ha csak max 15-20km-es távokat megyek, és persze ez nagyon használatfüggő, én már a 6.ik sebességet elfelejtettem mert pályán nem nagyon megyek és sima úton 100-120as tempoval 6-ban kicsi a fordulat a korom meg rengeteg!
15km 4.ben 3500 fordulattal az kb 12perc az nem sok...és valszeg magas fordulaton azért jön be a limp mert akkor a legnagyobb a nyomáskülönbség és a dugulás meg viszonylag magas...
Huzamosabb ideig menj vele olyan fordulaton ahol még nem ugrik be a limp, és a legjobb ha dombos uton teszed ezt, mert egy hosszabb lejtőn felfele az átlagfogyi 20lityi felett van, ahol már eléggé izzad a részecskeszűrő és sokkal nagyobb hő fejlődik, így elősegítve a korom égését!
Múltkor pécsre tartva a nagyobb emelkedőkön 3-4ben jól meghúzattam és akkora füstpamacsot dobott ki h meg is ilyedtem, egy pár deka koromnak akkor búcsút intettem! :)
15km 4.ben 3500 fordulattal az kb 12perc az nem sok...és valszeg magas fordulaton azért jön be a limp mert akkor a legnagyobb a nyomáskülönbség és a dugulás meg viszonylag magas...
Huzamosabb ideig menj vele olyan fordulaton ahol még nem ugrik be a limp, és a legjobb ha dombos uton teszed ezt, mert egy hosszabb lejtőn felfele az átlagfogyi 20lityi felett van, ahol már eléggé izzad a részecskeszűrő és sokkal nagyobb hő fejlődik, így elősegítve a korom égését!
Múltkor pécsre tartva a nagyobb emelkedőkön 3-4ben jól meghúzattam és akkora füstpamacsot dobott ki h meg is ilyedtem, egy pár deka koromnak akkor búcsút intettem! :)
Shadin2011-08-05 15:21:23 // 15216
de 1 hónap alatt 17-ről 80 fölé? az normális?
Erhard 242 (Pure Energy)2011-08-05 15:18:43 // 15215
72% az elég sok nekem hiába pucolta ki akkor is szar volt már....
Shadin2011-08-05 15:05:53 // 15214
...ja és a "Differential Pressure Sensor"-ba csak egy cső megy bele. Hgy mér ez különbséget vajon?
Shadin2011-08-05 15:03:05 // 15213
Szia!
regen után az M6-oson mentem haza 4-esben 3500-as fordulaton tempomattal 15 km-t. otthon feldugtam a kütyüt és ugyan úgy a regen utáni 70 akárhány %-ot mutatta. Limp-be tartósan magas fordulatszámon ugrik be. A 17% és a 80% között egy hónap telt el, amiből 2 hetet állt az autó, kb. 1000km-rel. Ki van csukva szerintem, hogy ezalatt így el tud tömődni.
regen után az M6-oson mentem haza 4-esben 3500-as fordulaton tempomattal 15 km-t. otthon feldugtam a kütyüt és ugyan úgy a regen utáni 70 akárhány %-ot mutatta. Limp-be tartósan magas fordulatszámon ugrik be. A 17% és a 80% között egy hónap telt el, amiből 2 hetet állt az autó, kb. 1000km-rel. Ki van csukva szerintem, hogy ezalatt így el tud tömődni.
Csabi2011-08-05 14:49:21 // 15212
Hali!
Hol írta ki, h cserélj DPF-et? Szerintem ez egy normál eldugulás, nekem is többször volt már 80% fölött,(ha rövid távokat megyek vele két hét alatt elérem a 80%-ot) de egy hosszabb út magas fordulaton mindig megoldotta a problémát és visszaugrott az eldugulás 20% körüli értékre, igaz nekem nem ugrott limpbe! A kézi reg valszeg nem volt hatásos ha füst sem jött...ha limp bent van akkor csináld még egyszer a kézi reget, ha nincs akkor magas fordulaton 3000 felett menj vele 20-25 percet!
Hol írta ki, h cserélj DPF-et? Szerintem ez egy normál eldugulás, nekem is többször volt már 80% fölött,(ha rövid távokat megyek vele két hét alatt elérem a 80%-ot) de egy hosszabb út magas fordulaton mindig megoldotta a problémát és visszaugrott az eldugulás 20% körüli értékre, igaz nekem nem ugrott limpbe! A kézi reg valszeg nem volt hatásos ha füst sem jött...ha limp bent van akkor csináld még egyszer a kézi reget, ha nincs akkor magas fordulaton 3000 felett menj vele 20-25 percet!
Shadin2011-08-05 14:21:46 // 15211
HELP!
Szia mindenkinek,
Tegnapelőtt limp-be ugrott az autó :-(
Előszedtem a kütyümet meg a FiatEcuScan-t és levallattam az autót. Azt mondta, hogy cseréljek részecskeszűrőt meg azt, hogy 86%-ig dugult... A furcsa az, hogy 1 hónapja 17% volt. Csináltam rajta egy kézi regen-t, lement 72%-ra. DE regen alatt nem jött füst a kipuff-ból, ami elvileg azt jelenti, hogy nem volt eldugulva...
A "Differential Pressure Sensor" hibája, ill. a DPF és a közte levő cső esetleges eltömődése okozhatja ilyen hibát? A nyomáskülönbség 12mbar.
Köszi mindenkinek a segítséget.
Szia mindenkinek,
Tegnapelőtt limp-be ugrott az autó :-(
Előszedtem a kütyümet meg a FiatEcuScan-t és levallattam az autót. Azt mondta, hogy cseréljek részecskeszűrőt meg azt, hogy 86%-ig dugult... A furcsa az, hogy 1 hónapja 17% volt. Csináltam rajta egy kézi regen-t, lement 72%-ra. DE regen alatt nem jött füst a kipuff-ból, ami elvileg azt jelenti, hogy nem volt eldugulva...
A "Differential Pressure Sensor" hibája, ill. a DPF és a közte levő cső esetleges eltömődése okozhatja ilyen hibát? A nyomáskülönbség 12mbar.
Köszi mindenkinek a segítséget.
Csosznorbert2011-08-05 14:16:38 // 15210
No, indul az 59 lökös leszerelés.
Isten nevében. Ámen. :)
Isten nevében. Ámen. :)
Pityukoma2011-08-05 14:01:07 // 15209
Nagyon szépen köszönöm a tanácsokat mindnyájatoknak... Üdv: P :-)))
Piritu - 1.000.0002011-08-05 13:05:10 // 15208
Szerintem ez nem distinctive kivitel, abban automata klíma van. A másik ismertető jegy, hogy a dist-ben van tempomat, itt nem említi és nem is látszik a kar. Furcsa még az egy légzsákos kivitel is, tudtommal legalább kettőnek kéne lenni, az enyémben 4 volt. Maga a bőr is érdekes, egy gyengén felszereltbe nem szoktak tenni.
A 105 lovas motorból hiányzik a vezérlésmódosító - az 1,4-es helyett lett csinálva egy gyengébb. Én anno a 120-assal vettem, szerintem annyi kell a kaszni mozgatásához. Nagyon alaposan át kell nézni a futóművet és mindenképp ki kell olvasni a km-óra állását.
A 105 lovas motorból hiányzik a vezérlésmódosító - az 1,4-es helyett lett csinálva egy gyengébb. Én anno a 120-assal vettem, szerintem annyi kell a kaszni mozgatásához. Nagyon alaposan át kell nézni a futóművet és mindenképp ki kell olvasni a km-óra állását.
Csabi2011-08-04 22:02:41 // 15207
Hali!
Mivel nekem nem volt 147esem, így nagy tanácsokat nem tudok osztani, de az 1.6Ts ismerős, ahogy nézem az auto 105 lovas így egy gonddal kevesebb nincs benne vezérlésmódosító... az olajat szeretik csipegeti vagy falni ez éppen vasfüggő :)(csak seleniat bele) de rosszat semmiképp nem tudok róla mondani jó motorok szerintem,60ekm alatt soha semmi bajom nem volt vele, nyilván nem egy versenyautó de azért sokkal dinamikusabb egy átlag 1.6osnál! A futóművét azért én alaposan "letesztelném" mert arra egy vagyont lehet költeni ha nem éppen kóser! :)
Mivel nekem nem volt 147esem, így nagy tanácsokat nem tudok osztani, de az 1.6Ts ismerős, ahogy nézem az auto 105 lovas így egy gonddal kevesebb nincs benne vezérlésmódosító... az olajat szeretik csipegeti vagy falni ez éppen vasfüggő :)(csak seleniat bele) de rosszat semmiképp nem tudok róla mondani jó motorok szerintem,60ekm alatt soha semmi bajom nem volt vele, nyilván nem egy versenyautó de azért sokkal dinamikusabb egy átlag 1.6osnál! A futóművét azért én alaposan "letesztelném" mert arra egy vagyont lehet költeni ha nem éppen kóser! :)
ALFI1562011-08-04 21:53:37 // 15206
Éppen most vett az egyik barátom egy leütöttet.Szinte teljessen ők tették össze így szinte minden új.Az egész futómű,vezérlés,fékek.A futóművet mindenképpen nézétek át,hogy mi merre és,hogyan szól.Arra azért rá tud menni egy kevés.Itt a vezérlésmódósító,labdaszonda ami el szokott menni.Kérdezd meg Erhardot mit szoktak keresni a 47-hez meg az 1.6TS motrokhoz.Abból sokminden le tud jönni.
Pityukoma2011-08-04 21:11:00 // 15205
Sziasztok Cartársak! tanácsot szeretnék kérni tőletek. A 147-es topicban is próbálkoztam de nem igazán lettem okosabb. Az egyik kollégámat beoltottam a "vírussal" és a hétvégén Miskolcra utazna egy 147 1.6TS vasat megnézni. Engem kért hogy segítsek neki, de én nem ismerem ezt a motort/autót. A kérdések: milyen az 1.6TS motor, mik a gyengéi, erősségei? Mire kell figyelni a 147-es vásárlásakor?...stb. Segítsetek lécci.
Nagyon köszönöm előre is.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/147/alfa_romeo_147_1.6_t._spark_eco_distincti-4836826
Nagyon köszönöm előre is.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/147/alfa_romeo_147_1.6_t._spark_eco_distincti-4836826
GTPeti2011-08-04 21:10:23 // 15204
Az remek fogyasztás!
Piritu - 1.000.0002011-08-04 21:04:46 // 15203
Megjöttünk, újabb 1.000 km-t tekertünk le :-)
A forgalomra és az esőre való tekintettel 210 felett nem mentünk. Még meglepőbb, hogy Linz-ben tankoltam, onnan hazáig a sebességhatárokat betartva (klíma nélkül) 6,1-es átlaggal jöttünk haza.
Azt hiszem bejáratottnak tekinthetem :-)
A forgalomra és az esőre való tekintettel 210 felett nem mentünk. Még meglepőbb, hogy Linz-ben tankoltam, onnan hazáig a sebességhatárokat betartva (klíma nélkül) 6,1-es átlaggal jöttünk haza.
Azt hiszem bejáratottnak tekinthetem :-)
'''''2011-08-04 11:17:35 // 15202
Igazatok van,de nem is gondoltam rá eddig.Olyan keveset megyek vele,hogy amíg rájövök hol kell az órát átállítani addigra már megint a jó időt mutatja.
Másik,meg nehéz hozzáértő és megbízható szerelőt találni.
Másik,meg nehéz hozzáértő és megbízható szerelőt találni.
cseko762011-08-04 09:39:12 // 15201
Ez így is van és ezzel egyet is értek :)
ALFI1562011-08-04 09:23:06 // 15200
Nem kell itt műszerezgetni.Le kell cserélni 2 évente.Pár ezren nem kell sporólni.Ahogy Erhard mondja akinek nincs ennyi az ne tartson autót.
ALFI1562011-08-04 09:21:21 // 15199
Az évi 1000-2000kilóméterhez nem kell nagy műszaki rendbetétel.Minek költeni még arra is.
cseko762011-08-04 09:12:20 // 15198
akkor húzzál bele a műszaki rendbetételbe, mert mielőtt húzatod lehet,h a vasad előbb "elhúz" :)
cseko762011-08-04 09:11:07 // 15197
Akkor maradjunk a műszer pontosságba 99% -ba, amúgy pont ez miatt lett nekem is cserélve, mert kezdett "vizesedni" a fékolajom :(
ALFI1562011-08-04 08:59:31 // 15196
Általába igen.Megvételkor az összes folyadék+szűrők+vezérlés csere.De nem mindenkinél.Látod a multkor valaki felrakta,hogy a kocsiba valami 130ezer kilóméter és még gyári üzemanyagszűrő volt benne.Szerintem sokan üzemanyagszűrőt se cserélnek.Egyértelmü azt is minden olajcserénél cserélni!
Erhard 242 (Pure Energy)2011-08-04 08:55:41 // 15195
mikor megvettem az volt az első hogy vezérlés csere vízpumpával, hosszbordás, váltó, szervo olajcsere, féltengelyek zsírzása.... most megint váltó és szervo olajcsere meg már volt fékolaj csere is....tél előtt meg fagyálló csere ...szerintem ez a minimum :)
ALFI1562011-08-04 08:44:18 // 15194
Mert ő is azt gondolná,hogy a szervíz előrébb való.
Erhard 242 (Pure Energy)2011-08-04 08:38:03 // 15193
mert feltételezem hogy cseréled vazz :D
'''''2011-08-04 08:36:07 // 15192
Mint gondolsz,miből tudtam megvenni a csicsát?
ErHard sem kérdezte,hogy volt-e fékolaj cserélve mikor az enyémet próbálgatta a városban 140-el! :-)
ErHard sem kérdezte,hogy volt-e fékolaj cserélve mikor az enyémet próbálgatta a városban 140-el! :-)
Erhard 242 (Pure Energy)2011-08-04 08:13:20 // 15191
akinek nincs 4-6e ft-ja fékolajcserére az ne vegyen autót ....a fék nem játék