159 - Fórum - Alfa Amore: Az internetes Alfa Romeo közösség

Fórum >> Típusok >> 159

SKrisz2012-10-06 21:10:57 // 25470

Sziasztok,

örülök, hogy a 159 csapatból sokótokkal találkoztam ma Kaposon.Akivel nem tudtam "normálisan" beszélgetni, elnézést kérek, de voltak rohanós / pakolós / másfele figyelõs percek a modelles boltnál is, meg az Amore-s pultnál is.

Remélem köv. alkalommal több idõ lesz dumálgatni :-)

GTPeti2012-10-06 21:09:42 // 25469

Szerintem a legjobban akkor jártok, ha NEM adjátok el és az asszony továbbhasználja. Szerintem.

elõzmény: Dömpi (il dottore) // 2012-10-06 20:56:05 (25468)

Dömpi (il dottore)2012-10-06 20:56:05 // 25468

Sziasztok!
Egy full OFF kérdés:
Feleségemmel vitatkozunk és kíváncsi vagyok a véleményetekre:
Van egy 2007. májusi Ford Fiestánk. Benzin 1,25 Fresh Plus. Megboldogult Édesanyám vette újonnan szalonból. Mikor Õ meghalt, a 4 és fél éves autóban volt 7600 km (!). Azóta feleségem használja, napi 30-35 km-t meg vele, alapvetõen városon kívül. A kocsi makulátlan állapotban van, évente olajcsere, pollenszûrõcsere stb, ahogy kell. Most van benne 21000 km.
Szerintetek eladható 1,5 MFt-ért?
ON

Néztem egy 166-ot. Vélemény?

Dömpi (il dottore)2012-10-06 19:32:19 // 25467

Igazából nincs ilyen oka a dolognak.
Annyi csak, hogy amióta megvettük a 159-et, rágja a fülem, hogy neki is Alfa kell. Minden áron 147-et akart.

Én viszont szeretnék egy kicsit több teljesítményt magam alá :) - az ember mindig többet akar :)...

Szóval az 1,9 - igan chippelt - 8V lenne az övé - az 1,25 benyás Fiesta után ez neki erõgép lesz - én meg keresek egy 5-hengeres 166-ot.

Ha már alfát akar, inkább így. A 159 lassan rendben lesz, egy csomót beleinvesztáltam.

elõzmény: W. // 2012-10-06 19:26:57 (25466)

W.2012-10-06 19:26:57 // 25466

A 166 jó döntés! Én is "visszaléptem".. :)

elõzmény: Dömpi (il dottore) // 2012-10-06 19:24:56 (25465)

Dömpi (il dottore)2012-10-06 19:24:56 // 25465

Kedves Barátaim!
Lehet, hogy meg fogok válni tõletek.

Ma az a gondolat fogalmazódott meg bennünk az asszonypajtival, hogy megválok a 159-tõl.

Övé lesz.

Magamnak pedig keresek egy 166-ot - 2,4 jtd :)

OFF
Ha valakit érdekel az OFF-ja (Ford Fiesta - alig futott, kiváló állapotban) keressen.
ON

Szóval azért túl messzire nem megyek :)

Erhard 242 (Pure Energy)2012-10-06 18:13:54 // 25464

Jó kis találkozó volt ez a kaposújlaki és köszönet Drobertonak hogy megmentett minket az éhhaláltól, finom volt az ebéd :)

'''''2012-10-06 17:10:44 // 25463

Köszönet itt is az ebédért Drobertonak!Nyertél?

.....2012-10-06 12:24:41 // 25462

A pillanószelep felõl többet látnál.

elõzmény: Pityukoma // 2012-10-06 12:06:39 (25461)

Pityukoma2012-10-06 12:06:39 // 25461

Nem sajnos ahoz forgatható kamerafej kellene, amit kintrõl tudok irányítani,az már megjelenít a monitoron egy viszonyítási "mérõlécet" is, de az rohadt drága (kb150K). Az 5+6-os kép az közeli kb.1mm-rõl csináltam, azért olyan elrettentõ a látvány. A 4+7-es kép inkább tükrözi a valóságot azokon látszik igazán hogy egyenletes mindenhol a lerakódás.

elõzmény: GTPeti // 2012-10-06 11:51:04 (25460)

GTPeti2012-10-06 11:51:04 // 25460

Respect! :)) Olyan kép is készült, amin látni, hogy milyen vastag a lerakódás?

Klassz a "kamerád"!

elõzmény: Pityukoma // 2012-10-06 09:23:56 (25459)

Pityukoma2012-10-06 09:23:56 // 25459

Akkor megejtettem a "szívósor-eltömõdöttség" vizsgálatot. FES-el próbáltam :-DDD de nem sikerült:-) Ezért egy endoszkópot használtam.

Mit ne mondjak a képek magukért beszélnek. Dzsuva a köbön. :-(
Jó-jó környezetvédelem, de elõbb utóbb ez is bekerül a környezetbe.

elõzmény: GTPeti // 2012-10-04 21:50:51 (25450)

GTPeti2012-10-05 22:15:50 // 25458

:)))

elõzmény: Dömpi (il dottore) // 2012-10-05 22:06:47 (25457)

Dömpi (il dottore)2012-10-05 22:06:47 // 25457

tudod kivel szórakozz ! :)

elõzmény: GTPeti // 2012-10-05 18:00:08 (25456)

GTPeti2012-10-05 18:00:08 // 25456

Természetesen nem lehet, csak beugratós kérdés volt. ;)

(Ez lenne az a paraméter, amire az EGR különösen "jótékonyan hat". Akkor is, ha az ember nem tud róla.)

elõzmény: Shadin // 2012-10-05 09:55:00 (25454)

Dömpi (il dottore)2012-10-05 10:15:50 // 25455

nem, de legközelebb megnézzük!

elõzmény: GTPeti // 2012-10-04 21:50:51 (25450)

Shadin2012-10-05 09:55:00 // 25454

olyat is lehet? én nem találtam.

elõzmény: GTPeti // 2012-10-04 21:50:51 (25450)

Erhard 242 (Pure Energy)2012-10-05 07:09:00 // 25453

jah az eltömõdés is pontatlan volt stb.....

elõzmény: Erhard 242 (Pure Energy) // 2012-10-05 07:08:13 (25452)

Erhard 242 (Pure Energy)2012-10-05 07:08:13 // 25452

kezdem azt hinni hogy a gyári ecu egy kínai klón szar, pontatlanul írja a regeneket, az olajelhasználódást, nálam sosem írt hibát a dpf-re, mikor a légmennyiség a valóságban fele volt azt sem dobta be hibának....hát ez mi?

Erhard 242 (Pure Energy)2012-10-05 07:04:59 // 25451

sokkal sûrûbben tisztít, mint ahogy azt a program írja amikor még szoptam a dpf-fel onnan láttam hogy pucol, hogy a pillanatnyi fogyi felugrott a duplájára és vagy rángatott az autó, ráraktuk az ecuscanre és azt írta hogy utolsó regenerálás 160km-rel ezelõtt pedig 30-at sem mentem vele......

elõzmény: Dömpi (il dottore) // 2012-10-04 21:19:39 (25449)

GTPeti2012-10-04 21:50:51 // 25450

A szívósor-eltömõdöttséget is lekérdeztétek?

elõzmény: Dömpi (il dottore) // 2012-10-04 21:19:39 (25449)

Dömpi (il dottore)2012-10-04 21:19:39 // 25449

Pár hete néztük diagnosztikai szoftverrel (nem FES/MES), eltömõdöttság 67 % volt, 400-valahány km-t mentünk az utolsó regen óta, 5-600 km-enként van regen.
A klasszikus városi használat szinte nulla (kisvárosi van csak - vagyis 50-60-nal lehet tépetni szinte mindenhol) amúgy meg napi 30 km 80-150 közötti tempóban Abony-Cegléd között.
Most mit mondjak. Szerintem jónak mondhatóak a használat körülményei is.

elõzmény: GTPeti // 2012-10-04 21:12:43 (25448)

GTPeti2012-10-04 21:12:43 // 25448

Dömpi, pedig szerintem a te autód sem kivétel... De ne legyen igazam!

elõzmény: Dömpi (il dottore) // 2012-10-04 21:00:17 (25446)

Dömpi (il dottore)2012-10-04 21:07:18 // 25447

a 8V-ben is le kell kötni a szívósorlapátokat?
amúgy mikor kell lekötni? mi utal arra, ha le kell kötni?

Dömpi (il dottore)2012-10-04 21:00:17 // 25446

Az enyém is chip-pelt (legalább is mindenki ezt mondja), mégis rendben van a DPF-em. Az EGR-el volt gond, de azért, mert túl hímestojásként bántam a géppel és nem mertem 2000 fölé pörgetni. Aztán szóltak, hogy igenis meg kell pörgetni, hogy tiszuljon. Az EGR kapott egy takarítást, azóta rendben van.

Coolby2012-10-04 20:51:59 // 25445

szedjétek le pls összes cuccot, mert most én nem vagyok olyan gép közelben, mire kell, addigra meg el ne tûnjön :)

elõzmény: droberto // 2012-10-04 20:46:16 (25443)

Coolby2012-10-04 20:51:00 // 25444

hát én is így találtam, elvileg ezt a jelszót írták...

elõzmény: Forsberg // 2012-10-04 20:06:20 (25442)

droberto2012-10-04 20:46:16 // 25443

Király vagy! A FoCom-ot már kerestem égen, földön! Köszi!

elõzmény: Coolby // 2012-10-04 16:23:50 (25431)

Forsberg2012-10-04 20:06:20 // 25442

Szuper dolgok vannak az oldalon, köszi! De nem fogadja el a jelszót.
Biztos ez az?

elõzmény: Coolby // 2012-10-04 16:23:50 (25431)

GTPeti2012-10-04 19:04:44 // 25441

Ha a motornak meleg levegõ kell, akkor a beszívott levegõt érdemes átkergetni a kipufogócsonk körül. (Az Uno-mon van beszívott levegõ termosztát.) Nem az oxigénban szegény és koromban gazdag levegõt lenyomni a torkán. Tehát az alapgondolattal egyetértek, a megvalósítással nagyon nem.

elõzmény: ''''' // 2012-10-04 19:00:30 (25440)

'''''2012-10-04 19:00:30 // 25440

Én is csodálkoztam de a másik chip-es is ezt mondta.Egyenlõre marad,van elég gondom a nitróval.Utána meg indul a víz-alkohol befecskendezés projekt. :-)

elõzmény: GTPeti // 2012-10-04 18:53:20 (25439)

GTPeti2012-10-04 18:53:20 // 25439

Nekem is volt vele dolgom igaz csak emailen keresztül. (Egy barátomnak csinált chipet.)
Az, hogy a kipufogógáz jobb a motornak most hallom elõször. De ám legyen... B)

elõzmény: ''''' // 2012-10-04 18:50:04 (25438)

'''''2012-10-04 18:50:04 // 25438

Télen a motor túl hideg levegõt kap.Kollár Szabi is ezt ajánlotta.Neki azért többen is ismerik itt a nevét.

elõzmény: GTPeti // 2012-10-04 18:43:16 (25437)

GTPeti2012-10-04 18:43:16 // 25437

"Egr-t nekem többen is azt ajánlották,hogy ne iktassam ki."

Milyen indoklást fûztek ehhez a "jó"tanácshoz?

elõzmény: ''''' // 2012-10-04 13:34:16 »

156er2012-10-04 18:39:34 // 25436

hát bazz nem sokáig volt fent.... tegnap került fel ha jól rémlik. pedig szépnek tûnt. :)

elõzmény: Liquid // 2012-10-04 08:10:05 »

Shadin2012-10-04 18:23:01 // 25435

Rési sw:

ECU ISO code: FD 86 3D 04 19
FIAT drawing number: 55204663
Hardware number: 0281013140
Hardware version: 00
Software number: 1037380495
Software version: 3441
Homologation number: 93944
ECU programming date: 03/29/2006

Új sw:

ECU ISO code: FD 86 3D 04 19
FIAT drawing number: 51812907
Hardware number: 0281013140
Hardware version: 00
Software number: 1037389890
Software version: 3442
Homologation number: 93944
ECU programming date: 08/14/2012

Shadin2012-10-04 18:08:24 // 25434

Ez a mai. Távolság 60km fele város fele pálya.

elõzmény: Tibcsi166 // 2012-10-04 16:35:42 (25433)

Tibcsi1662012-10-04 16:35:42 // 25433

Hát persze, mert a mién a legjobb oldal:) Amúgy pedig nekik is Fiat diesel-ük van és ugyan azokkal szívnak mint mi. EGR+DPF

elõzmény: Coolby // 2012-10-04 16:23:50 (25431)

Tibcsi1662012-10-04 16:24:22 // 25432

Igen az MRM2 a csuklókhoz való és a Fiat-okhoz ez van a szervízkönyben. Egy szaki tanácsolta egy fórumon, hogy simán jó fogasléchez.

elõzmény: droberto // 2012-10-04 13:30:19 »

Coolby2012-10-04 16:23:50 // 25431

OFF

én ezt találtam, ahol mindenféle szoftver fent van és lehet próbálkozni:

http://diag.weboldala.net/

OPCOM2010 a jelszó

amúgy vicces C Vectra fórumban EGR szelep tisztítás kapcsán alfaamore-s blogokat linkelgetnek :)

elõzmény: Tibcsi166 // 2012-10-04 16:12:30 (25428)

Tibcsi1662012-10-04 16:16:15 // 25430

Én itt kicseréltem mindegyiket csavarosra. Elég nehéz hozzáférni oldalról.

elõzmény: droberto // 2012-10-04 13:34:38 »

Tibcsi1662012-10-04 16:14:11 // 25429

Ez nekem is szokott menni ha hozzá lehet férni fogóval. De én nem szeretem és ha lehet kicserélem õket.

elõzmény: droberto // 2012-10-04 14:28:32 »

Tibcsi1662012-10-04 16:12:30 // 25428

OFF

Ez engem is érdekelne, bátyám Passat-jával nem tudom összehozni

elõzmény: Coolby // 2012-10-04 16:01:13 (25425)

Tibcsi1662012-10-04 16:11:17 // 25427

Jaa igen EGR lezáráshoz át kell írni a vezérlést (ki kell iktatni a szoftverbõl)
Chiptuningos megcsinálja simán.

elõzmény: Csosznorbert // 2012-10-04 12:28:40 »

Tibcsi1662012-10-04 16:08:41 // 25426

Te semmiképp ne állj neki! Egy profi szerelõ egy nap alatt megcsinálja. Az Én szerelõm sosem szerelt még ilyen motort, de 1 nap alatt simán cserélt rajta vezérlést, szíjakat és kipucolta a szívósort. Nálam nem nagyon volt eldugulva pedig óra szerint kb. 80ekm ment a kocsi gyári állapotban. (DPF+EGR)

A Tied már 100e fölött van óra szerint, viszont ha nem rángat és jól megy szerintem nem érdemes szétszedni. Nagy meló! Inkább EGR lezár DPF ki :) És akkor nem koszolódik tovább ;)

elõzmény: Coolby // 2012-10-04 13:00:37 »

Coolby2012-10-04 16:01:13 // 25425

OFF

egy teljesen pofátlan OFF-os kérdés, de nem tudja valaki, hogy az ELM327-es kábelt össze lehet-e hozni egy C Vectrával és milyen progival érdemes próbálkozni. Fater gépére is ránéznék, ha mûködne a dolog...

OFF

droberto2012-10-04 15:35:19 // 25424

Részvét! :(

elõzmény: ''''' // 2012-10-04 14:38:13 (25422)

Coolby2012-10-04 15:00:51 // 25423

úhh, szétverne az ideg...

elõzmény: ''''' // 2012-10-04 14:38:13 (25422)

'''''2012-10-04 14:38:13 // 25422

Épp most jöttem a políros mestertõl.Tegnap asszony Giujába valami balf@sz belement.Valószínû fordulásnál kapta éppen el.Most van egy 10cm széles és 50cm hosszú karcolás a lökös sarkán.Sajna nem lehet festés nélkül helyrehozni.4.000Km van benne és már felszentelték.Szétbasz az ideg. Bocs a félig off-ért.

.....2012-10-04 14:32:42 // 25421

Igen, 1x használatos.

elõzmény: droberto // 2012-10-04 13:34:38 »

Ne mutasd a csevegést!