Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Van egy olyan első utastéri lámpatestem szemcsitartóval együtt szürke színben, este megnézem. A búra ragasztott a peremein, valaki letépte kiszedéskor mert rossz helyen nyúlkált alá :-)

Ejha, puccos kis lakás! :)
Grat hozzá!
Ezt a vas is meghálálja!

Nem bírom ki, hogy ne írjam meg. Nektek súlyos parátok van ezzel a km óra állással. Nagyjából Én is meg a fiam is teszünk rá mit ír a hirdető. Nem km-óra állást veszünk hanem állapotot. Amúgy meg kiolvasás nélkül nem veszünk semmit.
Ám hiszed (hiszitek) vagy sem, az Én 2002 vasamban 140.000 km van. Reális. Tottiéban ami 2001-es 110.000. Szintén reális.
Miért ne lehetne egy dízelben ennyi??? Azért mert Te (Ti) többet mentek?????
Ugyan már. Az öregem a vadi új dízel pólójába 3 év alatt rakott 10.000 km-et. De biztos visszatekerte az órát...

Fiam kérdése az adott autó általános állapotára vonatkozott, illetve a Szombathelyi kereskedésre.
Ennyi! Erről valakinek érdemi infója????
Ja!! Egy 5-6 éves autó nem lehet törött????? Hol éltek ti?? Ehhh...

képem is van hozzá :)

végre megérdemelt helyen áll a vas, nem az utcán :) éljen-éljen

Ezt így képekről nehéz eldönteni. Én vsz. nem mennék el megnézni, mert:
- Vsz. lecsó volt, mert fekete a térdlégzsák.
- 2006-os, ergo 6 éves. Ki hiszi el egy 10 millás premiummárkáról, hogy (főleg, ha NY-Európai) évi 17 ezret futott. A váltót elnézve a valós futás ennek min a duplája lehet. (Bár igazából a karbantartottság igazolhatósága fontosabb.) Csupán bizalmatlanságot gerjeszt.

Üdv!
Nem ismeri véletlen valaki ezt az autót, vagy az autókereskedést?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/159/alfa_romeo_159_1.9_jtd_16v_distinctive-6233527
Így fotóról szépnek tűnik, csak messze van :))
Előre is köszi

Szia! Komplex kérdéssor. :)
1. Nem bonyolult cserélni. Úgy kell eljárni, mint bármi másnál. Van elég hely, nem kell leszedd a lökhárítót.
Egy kis segítség a használatiból:
A xenon csere: Az utólagos beépítés bajos, ha meg gyárit akarsz, akkor kell lámpatest, lámpamosó rendszer és magasságállítós hátsó híd.
Hopp, most nézem (a lámpamosóidból ítélve), hogy neked gyárilag Xenonod van.
2. Ezt így a leírásból nehéz megmondani. Szükség lenne egy hibakódkiolvaásra, hogy hátha vanak hibák eltárolva. Ehhez szükséges egy számítógép egy interfész (ELM327) és egy szoftver (MES).
3. Szintén hibakód kiolvasással kezdenék.
4. A kép jó lenne. Egyébként itt a búra és a lámpatest egyben van. Lehet újat is venni, de SZVSZ abszolút felesleges. Egy bontott (pl.: Rolan Trencsik) tökéletesen megteszi az új árának töredékéért. Itt látod, hogy a hátsó hogy néz ki. Az első hasonló szerkezetileg.
5. Féknyereg: Lehet újat venni de nem érdemes, mert drága. Ki kell javítani a fényezést, vagy újra kell festeni. Alupedál: Van ilyen újból (keresd Erhard cartársat) és bontott is. De hogyan tud elkopni egy alupedál?
6. Például úgy, hogy lejtőn állsz, vagy még nem folyt vissza az összes olaj. Hidegen nézd meg a nívó pálcát. Az a jó, hogy ha max. szint alatt van egy picivel. A JTD motorok nem nagyon eszik az olajat.
Hűtőfolyadék: Selénia Paraflu Up kell bele 3,75 l és ugyanennyi ioncserélt víz. Csere után, néhányszor még kell utántölteni, ahogyan dolgozza ki a levegőt.
A csere egyszerű: Haspáncél le, majd a vízhűtő alsó csonkjáról le kell szedni a gumicsövet a leengedéshez.
100% biztos a km óra állás? Leinformáltad a vasat illetve nézted FES/MES-el. Ha nem, akkor a nagy szervízt én azonnal elvégezném.
A fékolajadékot 70k-ként vagy két évente illik cserélni.
A 19-es gumma sajnos nem olcsó 75-100k/db.
Szervíz: Csörit sokan dícsérik, de ő messze van neked. Ez ügyben szerintem kérdezd meg a helyi cartársakat, hogy ki mit ajánl.
Javaslom, hogy innen töltsd le a használatit és olvasd el!

80e-nél kopottak az alupedálok? mennyire?
Keress egy megbízható szerelőt, kerüld el a márkaszervizeket. Nagyságrendekkel olcsóbban kijössz, ráadásul a márkaszervizekben sokszor nem túl hozzáértők, illetve az alkatrészcserénél végetér a tudományuk.
A féknyereg mi ráktól lehet kopott? Biztosan beszerezhető de szerintem egyszerűbb újrafesteni.

Sziasztok

Új vagyok, ezért nézzétek el ha valami olyasmit kérdezek ami esetleg már elhangozz, vagy ha nagyon buta kérdés lenne.

Szóval nyáron vettünk egy 159-et használtan. Nagyon meg vagyunk vele elégedve, pár apróbb hibától eltekintve. Az autóban 80e kilométer van az előző tulaj 65e-nél szervízelte.

Hibák:
1. Kiment az egyik fényszóró, a leírás alapján ki akartuk cserélni de nem sikerült, valami kiálló fület kelle volna lenyomni de nem akart kijönni az izzó, már azon gondolkoztünk hogy leszerljük a lökhárítót ezáltal kivehető lesz az egész lámpa test. Valaki tudna küldeni leírást izzó cseréről (le akarom cserélni majd mindet xenon amúgy is)

2. Hiba , Erről már azt hiszem olvastam nálatok.
Az adott napon az első indításkor kisebb rángatás érezhető, mintha a motor kapkodna a levegőért, és a fordulatszám is kicsit ingadozik: mi lehet a gond? Garázsban van tartva olyan 22 fok van bent.

3. Hiba, Nem működik a tempomat.

4. Hiba, A belső térben a vezető feletti lámpa takaró műanyaga leesett. Elég nyúcsa, látszik hogy vissza lett ragasztva gondolom, lámpa csere miatt. Ebből be lehet szerezni újat? (Ha nem világos küldök róla képet miről van szó)

5. (Hiba) A piros Alfás féknyereg és az Alfás alupedálok kopottak, Ezekből lehet beszerezni újat?

6. Hiba Az olajszintet néha telinek mutatja néha pedig 1-2 egységet lentebb megy.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Most télen a hűtő fojadékot mindenképpen le kell cserélni mert a minimum alatt van.
Debrecenben megkérdeztem egy Fiat szervízt(AutóMéry), azt mondták 23ezer, én ezt egy kicsit sokallom, szerintetek lehet vinni smárkatfüggetlen szervízbe is? Végülis egy ilyen cserét szerintem máshol is el tudnak végezni jóval olcsóbban.

Tavasszal pedig a következő dolgokat kéne cserélni: Szűrők, Motorolaj, Féktárcsa, és Fékbetétek, ebből kifolyólag gondolom Fékolajat is. Valamint az 5hibánál leírtakat is ha be tudják szerezni, illetve 4 db 19" abroncs.
Hol lehet ezt a leg szakszerűbben és lehetőleg emberi áron megcsináltatni.

Várom a véleményeket, és tanácsokat.
Köszi

Üdv Ádám

Tibcsi166-tól kérdeztem. De amúgy igazad van.

Egyéként a 166-nak mik a típushibái?

Ha beütöd a használtautón az alfa 166-ot, szűkítesz diesel-re akkor kibob kb 30-35 db kocsit. Ez, amit belinkeltem lényegesn drágább, mit a töbi facelift előtti. Én úgy vélem ebben lehet valós km, a többiben viszont tuti, hogy az írtak legalább a duplája van.
Akinek van kedve nézze meg nyugodtan. Érdemes.

Ezt a programot láttátok már? ecusafe
DPF - FAP removal

Sajnos én dolgoztam :( Nálam ez nem kívánságműsor. . Amúgy pont jövő hétvégén megyek Kaposvár felé (Nagyatád) Kár hogy nem jövő hétvégén lesz :(

Jaa, az jó, ha nincs visszatekerve! Én csak a műszaki állapot miatt írtam, hogy sok, mert így simán rá lehet költeni rögtön pár százat, ha még minden gyári.

Persze kilenc évesen már lehet benne 350eKm is, tehát az sem biztos, hogy nincs tekerve. Ezért jó mérni kompressziót, abból talán kiderül milyen állapotú a motor.

Nagyon sajnálom, hogy a topiclakók nagy része távol maradt az eseménytől! :(
Igazán príma kis rendezvény volt!

Nincs mit! Ezüst...

Nagyon szép és full extra!, de elég sok ez a 260eKm. Ha volt már rajta lengőkar és kuplung csere és kompresszió is jó, akkor OK.
Esetleg 1-2százat alkudnék még. ;)

Ebben illetékes vagyok :) 100eKm mentem a régi vassal. A 150LE semmivel sem kevesebb mint az 159 1.9JTDm 16V, mivel a súlyuk kb. egyforma (gyári adatok szerint) De azért persze nem lehet összehasonlítani a 2.4-es 159-essel. Azért ha igazán erős gépet akarsz akkor maradj a 200LE 159-nél. (Persze ennek azért más az ára.)

Amúgy műszakilag szerintem kevesebb gond van a 166 2.4 JTD-vel. Én azt sem tudtam, hogy mi az hogy EGR,DPF,féltengely . . . csak simán mentem 100eKm és kész. Ami komoly gondom volt, az a nagynyomású adagoló, de az egyértelmű üzemanyag gond volt, valahol jól betankoltam valamit. Csere lett a vége, de 140ből az is kijött+munkadíj. Ja és volt még két felső lengőkar cserém, de a pesti utakon ez nem is csoda, sőt az a csoda, hogy az alsókat nem is kellett cserélni.

a 150 LE elég egy ekkora vasba?
egy 9 éves gép mennyire zörög kátyús utakon?
Van valakinek tapasztalata?

Nem akarom, hogy azt érezze, az ő álmai nem fontosak. Elkapta a fertőzés! Mit csináljak?

Sziasztok,

örülök, hogy a 159 csapatból sokótokkal találkoztam ma Kaposon.Akivel nem tudtam "normálisan" beszélgetni, elnézést kérek, de voltak rohanós / pakolós / másfele figyelős percek a modelles boltnál is, meg az Amore-s pultnál is.

Remélem köv. alkalommal több idő lesz dumálgatni :-)

Sziasztok!
Egy full OFF kérdés:
Feleségemmel vitatkozunk és kíváncsi vagyok a véleményetekre:
Van egy 2007. májusi Ford Fiestánk. Benzin 1,25 Fresh Plus. Megboldogult Édesanyám vette újonnan szalonból. Mikor Ő meghalt, a 4 és fél éves autóban volt 7600 km (!). Azóta feleségem használja, napi 30-35 km-t meg vele, alapvetően városon kívül. A kocsi makulátlan állapotban van, évente olajcsere, pollenszűrőcsere stb, ahogy kell. Most van benne 21000 km.
Szerintetek eladható 1,5 MFt-ért?
ON

Néztem egy 166-ot. Vélemény?

Igazából nincs ilyen oka a dolognak.
Annyi csak, hogy amióta megvettük a 159-et, rágja a fülem, hogy neki is Alfa kell. Minden áron 147-et akart.

Én viszont szeretnék egy kicsit több teljesítményt magam alá :) - az ember mindig többet akar :)...

Szóval az 1,9 - igan chippelt - 8V lenne az övé - az 1,25 benyás Fiesta után ez neki erőgép lesz - én meg keresek egy 5-hengeres 166-ot.

Ha már alfát akar, inkább így. A 159 lassan rendben lesz, egy csomót beleinvesztáltam.

A 166 jó döntés! Én is "visszaléptem".. :)

Kedves Barátaim!
Lehet, hogy meg fogok válni tőletek.

Ma az a gondolat fogalmazódott meg bennünk az asszonypajtival, hogy megválok a 159-től.

Övé lesz.

Magamnak pedig keresek egy 166-ot - 2,4 jtd :)

OFF
Ha valakit érdekel az OFF-ja (Ford Fiesta - alig futott, kiváló állapotban) keressen.
ON

Szóval azért túl messzire nem megyek :)

Jó kis találkozó volt ez a kaposújlaki és köszönet Drobertonak hogy megmentett minket az éhhaláltól, finom volt az ebéd :)

A pillanószelep felől többet látnál.

Nem sajnos ahoz forgatható kamerafej kellene, amit kintről tudok irányítani,az már megjelenít a monitoron egy viszonyítási "mérőlécet" is, de az rohadt drága (kb150K). Az 5+6-os kép az közeli kb.1mm-ről csináltam, azért olyan elrettentő a látvány. A 4+7-es kép inkább tükrözi a valóságot azokon látszik igazán hogy egyenletes mindenhol a lerakódás.

Akkor megejtettem a "szívósor-eltömődöttség" vizsgálatot. FES-el próbáltam :-DDD de nem sikerült:-) Ezért egy endoszkópot használtam.

Mit ne mondjak a képek magukért beszélnek. Dzsuva a köbön. :-(
Jó-jó környezetvédelem, de előbb utóbb ez is bekerül a környezetbe.

tudod kivel szórakozz ! :)

nem, de legközelebb megnézzük!