Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

"De azért Dömpinek is igaza van abban, hogy a 159 gyári rendszere lényegesen jobb mint bármely más átlagautó gyári "rendszere"." - Ezt mondtam én is a 27970-ben. :)

Bizti, hogy fej lesz!
1) Kezdek egy normális tisztítólemezzel (amit vettem az DVD, és nem játssza le).
2) Ha ez nem segít, szétszedem és kitakarítom úgy.
3) Ha ez sem, akkor csere.

Réka 147-ese tökéletesen, minden hiba nélkül lejátssza azt a lemezt, amivel az enyém kínlódik.

Most transzmitterezek...nem olyan jó minőség, de legalább szól.

Pont a minap foglalkoztunk vele.
Erre a képre önmagában badarság alapozni!
Olvasd el ezt és a 13933-at. :)

159 elött ippeg egy kombi megane-om volt. ne hasonlitsd össze a kettőt.

ez a beltér alapvető méretén kívül adódhat abból is hogy pl. a megánban nem lehet ennyire hátratolni az első ülést, és a hátsó ülőlapja is rövidebb.
Nem biztos hogy így van, utána kell nézni.
De alapvetően nem egy kategória, nem érdemes hasonlítgatni...

biztos volt már téma, de ezen ledöbbentem. lehet el is tántorított. ezt nem is értem hogyan tervezték. a meganban ami kb. fele árban, de ugyanekkora kocsiban nagyságrendekkel nagyobb csomagteret és hátsó lábteret produkál.

MES-sel ki lehet írni belőle.

Nekem Bose van benne. Szeretem, ha szépen szól, nem feltétlenül hangosan, de dinamikusan. Gyári állapotában Sokol rádió, szerintem a DSP-t elhangolták. Az A2 tüskéről levettem a 12V-os vezetéket amivel így kikapcsoltam a "Bose" üzemmódot. Átváltott a vonalkimenet "fél hangszóró"-ról szabványos hangszóró kimenetre, amivel elvileg túlhajtom a Bose-t, de egy "tökéletlen" passzív áramkőrrel vissza illesztettem a kimeneti jelet a megfelelő szintre. Kis kompromisszum, de jó mert a Bose DSP nagyon jól kiszűri a zajt és kompenzálja az esetleges torzítást. Ilyen formában visszakaptam a sebességfüggő hangerő szabályozás, a hangszín szabályozás és a loudness funkciókat, ami eddig le volt tiltva. Így be lehetett állítani rendesen. Sokol frekvencia lehúzása és egy kiss bass felhúzása után majdnem tökéletes. Csak kimeneti jel illesztés nem tökéletes, de arra majd a beta2 verzióban ezt fogom alkalmazni:

Kütyü...

A gyári fej mellé B&M nélkül USB-t tenni nem igazán lehet, csak vonal szintű bemenetet, RCA, jack stb. formában.

Én még ugyan nem próbáltam, de már hallottam róla, hogy a Proxy Algin segít a km óra villogáson.
SZVSZ sokat nem árthatsz vele.

Erre biztosan van megoldás! Vsz a szoftvert kéne megmókányolni.
Előtte azért megpróbálnám lehúzott állapotban a Proxy Algin (sorba/újrarendezést) a MES-el, ez is segíthet.

"Blue & Me dobozod, melynek a telepítése sajno nem egyszerű" - Ráadásul kidobni sem lehet. Nekem van, de ha lehúzom a csatiját kiabál a kijelző, úgyhogy visszaraktam és eldugtam a lábtérben. Felesleges súlyként cipelem...

Ez így van én is építettem már pár utólagos rendszert. De azért Dömpinek is igaza van abban, hogy a 159 gyári rendszere lényegesen jobb mint bármely más átlagautó gyári "rendszere". Még én is ledöbbentem, hogy elég jól szól. Szerintem alapból az ajtók akusztikája elég jó. Vastag, merev és elég zárt.

A 166 gyárija sem szólt ennyire jól.

Már írtam pár napja. Olvass vissza;) tuti az van amit írtam, nem a kódolás a problémád.. 27919 vagy esetleg 27917

Holnap én is előmerészkedem vele!
Szokásos shopping túra: n x 2 km = 8-9 l/100 km :)
Hűtővíz előmelegítő meg sehol. :(

Akármit is csinálok, csak tavasszal! Jelenleg k*rva hideg van a garázsban!!!
Reggel kíváncsi leszek mit fog művelni a -10 fokban.

Rohadt tél! Utálom!!!

Inkább kergetnék krokodilokat a kertemben csak ne lenne ez a rohadt tél!

Hmmm. A CDC benne van, csak inaktív. Ergo ez működhetne. B&M viszont nincs. Akkor az USB-s projekt ugrott :(

Mostanában már a linkelés sem megy! :)
Szóval itt olvashatsz.

Én nem vagyok ilyen igényes. Nekem ... hogy is mondjam ... elég ha felpörget. Relatíve hangosan hallgatom, de nem dobhártyabeszakítóan. Nem úgy mint amikor a sarkon efordul a kisebbség a szakadt ladával és te már hallod a népzenéjét.
A munkahelyen is úgy tudok dolgozni, ha a fülhallgató fenn van, és dübörög a rock. Így sokkal gyorsabban dolgozok.
A kocsiba meg kifejezetten zúzós, pörgős számokat válogatok össze. Nekem ez a tipikus vezetős zeném. És hát mivel a számok többségét már betéve tudom, sokszor rá is zendítek - ebben soszor a kislányom is partner :)
Egyszóval nem a minőség a lényeg, hanem hogy szóljon.
De ez én vagyok, és ez az én igényem.

Másnak meg más.

Ennyi.

A Peti már írta, de próbálj meg többféle lemezt és esetleg egy másik írót! Ja és használj Nero Burning ROM-ot a kiíráshoz.
Mindentől függetlenül nagy az esély, hogy a lézer fejed dögledezik! :(

Ne dédelgess hiú álmokat. :( A 159 csak akkkor fogad USB stick et fogadni, ha van Blue & Me dobozod, melynek a telepítése sajno nem egyszerű, és SZVSZ nem is rentábilis.
Ha nincs B&M, akkor egyféleképpen tudsz Pendrive-ról mP3- hallgatni, ha veszel egy CD tár emulátort (Yatour, Loudlink), melyet a fej CD tár csatlakozojára (ISO C) kötsz rá.
De SZVSZ ez sem igazi megoldás, mert a hangminőség vetekszik a Szokol rádióéval és tetű lassú. Itt olvashatsz a próbálkozásaimról.

Nem tudom milyen rendszert hallottál, de egy jól beállított utólagos Hi-fi-vel, új dimenziókat nyithatsz meg a zenehangzást illetően. Olyan részek, hangok válnak hallhatóvá, amiket sose gondoltál, hogy a track tartalmaz.
Ahogy a Peti is mondja, szélesebb a frekvenciaátvitel, és amit hallasz mind dinamikában, mind tisztaságban, azt nem lehet a gyári rendszerrel egy lapon említeni!
Elég, ha csak a torzításra említjük. A gyári fejé 1,5-3%, míg egy teljesítményerősítőé 0,2%!!!
Nem kell a zenét bömböltetni, ha nem szereted a hangnyomást!

Értem én, hogy van sokkal, sokkal jobb! Te viszont azt értsd meg, hogy nekem elég, ami van. Sok más gyári autótípushoz képest jól szól...és persze sokhoz képest meg sz&rul. De nekem akkor is jó. Ennyi.

(Az Arkangyal úgy jó ahogy van! ... csak az a rohadt CD-olvasó műköne rendesen)

Amúgy most épp azon vagyok, hogy holnapra előkészítsek egy transmitter-es tesztet. Úgy vélem, ha úgy nem marháskodik, akkor az olvasófejjel lesz a gond. Amúgy feltűnő, hogy ha az mp3-as CD-n egyik számról mondjuk 10 számmal odébb tekerek (Direktwahl-funkció), akkor hosszan - kb. 5 mp-ig - nyüszög, mire elkezdi játszani...márha lejátsza.

jó rendben :)

Nekem a Marea 4-hangszórós gyenge cuccához a 159 8-hangszórós rendszere már királyság...ja és a főnököm áradozik a céges Octavia-ja hangrendszeréről, mondván, hogy jobb mint a Passat-ban. A múltkor beültettem a 159-be. Úgy szedtem fel az állát a padlólemezről :)
Szóval minden mindig csak viszonyítás kérdése.

Szerintem nem nagy szám, főleg, ha van előkészítés. pl. a feleségem volt Fiesta-jában a CD-s rádiót ha kiszedted, mögötte ott volt feltekerve a kábel. Minden elő volt készítve, de mivel nem fizették meg az extrát, így nem építették ki. Ennyi.
Valahogy tutira meg lehet oldani, tekintve, hogy van 159 USB-port felszereltséggel. Az enyém meg 2008-as, nagy navis fejegységgel, úgyhogy SZVSZ ebben is van előkészítés, vagy legalább a csatlakozó. Ha kiszedem, majd elválik.

Igen, de abban nekem élvezhetetlen a zene. Olyan, mintha egy hangfalban ülnék. A "tuc-tuc" zenéhez biztosan jó, de nekem ennél kifinomultabb ízlésem van: én hard rock-ot és heavy metalt hallgatok :) ahhoz nem passzol a mélynyomó

Majd hétvégén, későn értem haza már nem volt hangulatom hozzá. És szombatig nem is veszem elő... Mindenképp megnézem és beszámolok róla. Köszi mindenkinek.

szarul

A 159-nek nagyon gyenge a gyári rendszere. Nekem nem Bose volt benne az igaz, de nagyon mattul szólt.

Meg is van....

Nem bántásból, mert a gyáriak közt nem rossz az 59 hangrendszere, de már egy 100 ezres fej+4 csatornás erősítő+komponens trió is "agyonveri"! :)

Ültél már bármilyen autóban, amiben legalább 1 bármilyen erősítő volt, ami egy komponens szettet és egy subládát hajtott?

Bose komponensek!
A mélyközép is teljesen más! Vagy 2x nagyobb a mágnes rajta! :)

AR 159 modelciklus végi katalógus.
Nekem új volt! :)

Nálam 215 volt.

+ a csomagtartóba az erölködőt is meg kell találnod. :)

Így van ezt oda állítod, ahova akarod! Én 150-re raktam.