Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

No találtam egy oldalt
"Az akku sarkain mért töltőfeszültségnek minden üzemállapotban (alapjáraton fordulatszámon, fogyasztókkal terhelve és azok nélkül )13.6 V - 14.4 V között kell lennie. Érdemes még ezen kívül megmérni az autó üres fogyasztását"



Alultöltés esetén (töltőfeszültség alacsonyabb mint 13.6V ), akkor az akku leszulfátosodik, azaz a lemezeken lévő ólomszulfát szemcsék megnőnek és töltéskor már szigetelik a felületet.

Ugyanezen az oldalon amit linkeltél:
"Az akkumulátor nem teljes mértékű feltöltése, pl. 90%-os újratöltés mellett megkezdődik a szulfátosodás annak a 10%-os nem reaktivált anyagnak a segítségével, amit a befejezetlen töltési ciklus hagyott fenn. "

Pl egy 13V töltőfesszel mennyi idő feltölteni az akksit 12,7-12,8V-ra

Na-na :)
Amit linkeltél, az egy nyugalomban levő akksi feszültségéről beszél.

Azért az ötödik hengert fel kell ám melegíteni :), meg az önindító is több áramot vesz fel...

Ma voltam én is klímásnál, bár jól működik, csak kíváncsi voltam, mennyi gáz és olaj van pontosan a rendszerben...illetve egy automata klímagéppel akartam újra töltetni a pontosság kedvéért.
A gép amivel a műveletet végezték.

Lefejtett 550g gázt és 16ml olajat, szóval nem 300g volt benne, mint ahogy írtam korábban. Az olaj mennyisége sem volt sok, mint ahogy én azt gondoltam.
3 tesztet végigfuttatott, 4perc vákuumozás,
A gép szerint is 550g gáz kell bele, szóval tökéletes volt a mennyiség...visszatöltve 15ml olajjal és kész.


Az előző klímás mindig túltöltötte a rendszert, legutóbb februárban...ezek szerint akkor 650g gázt töltött és 100g leengedésével lett jó....

Azért a 13,6 az túlzás SZVSZ.
"*Az akkumulátor szulfátosodása akkor kezdődik, amikor a savsűrűség 1,225 alá esik vagy az akkufeszültség 12,4V alá. A szulfátosodás megkeményíti az akkumulátor lemezeket és csökkenti az akku áramfelvevő/áramleadó képességét, kapacitását, a folyamat az akkumulátor tönkremenetelével ér végét."

Köszi a méréseket! :)
Elég extrém alacsony értéket mértél. A ködlámpákat, belső világítást(ami elenyésző) leszámítva a többi fogyasztót használod is nyáron...
Kérdés mennyit mérnél ködlámpák nélkül...kb 13V-ot ami a szakik szerint nem valami jó ,mert 13,6V alatt az akku elkezd szulfátosodni...
(Nekem akkor volt ilyen alacsony a töltésem, amikor egy testkábelem nem jól érintkezett)
Egyébként nem értem, h az 1.9-be miért tettek csak 120A-es generátort amikor a villamos fogyasztók szinte megegyeznek a 2,4-el ahol már 150A-es generátort szereltek.
(lehet ezért több az 1.9-nél a generátor elhalálozás)
A műhelyetekben nem tudsz rákérdezni egy villamos szakira, h mi a véleménye?

Azt szeretném kérdezni, hogy ha takarítás tisztítás céljából elölről lecsavarozom a lámpatestek konzolját, ami a 3-3 krómozott "csövet" fogja, akkor a fényszóróbeállítások (magasság, irány, stb.) elmennek?
Azért akarnám leszedni, mert az egyik oldalon a helyzetjelző "krómcsövében" belül alul összegyűlt némi finom homokszerű por. A többi tiszta belülről.

Megaztán a krómozott csövecskékre is ráférne egy alapos takarítás, meg a tavaszi bogártetemeket is ki kéne tisztogatni... Csak félek, hogy elállítódnak a fényszórók, aztán csálén fog világítani!

:)

mannheim előtt?

Sziasztok :-)
Ma csináltam egy pár mérést, összehasonlításnak.
Töltési feszültség (akkun mérve) alapjáraton a következő fogyasztókkal:
-tompított világítás;
-össz.belső világítás
-rádió
-első+hátsó ködlámpa
-klíma+hűtő ventilátor
12.44 Voltot mértem.
Minden kikapcsolva, alapjáraton: 13.96 Volt; ugyanez 2000Rpm-nél: 14.03 Volt.
Akku fesz. nyugalmi állapotban 4nap állás után:12.48Volt (Exide 74Ah/680A)

Klíma LOW-ra kapcsolva:6.6 fokos befújt hőmérséklet. A középső szellőző rostélynál mérve alapjáraton. 23.8 fokos külső hőfoknál. (mindkét érték ugyanazzal a hőmérővel mérve) Ezen valószínű hogy a menetszél és a motor fordulat még javítana ill. a magasabb külső hőfok rontana úgyhogy lehet venni mérvadónak.
Remélem hasznos infók akinek esetleg kell mostanában.
Üdv néktek :-)

Tény, hogy Rékáé nem nagyon hisztizik...az enyémnek meg folyamatosan "megvan" :)

HA! :)

A 7végén rájöttem, hogy a 159 valóban új korszak.
A lökhárító levételéhez elég fölül 4 csavart, meg alul 5 csavart kitekerni, illetve a sárvédő doblemezéből 2x2-t, és a kerékjárat mögött 1-1-t a két oldalon (ami a felette lévő lemezzel összefogja), oldalt pedig kipattan lefelé húzva.
DE a kerekeket nem kell kivenni, és a sárvédő lemezt sem kell kibányászni.

Viszont a 7végén gondoltam kimosom a 147-es hűtőjét is, nehogy Réka klímája is úgy járjon, mint az enyém.
Azt hittem ugyaz, mint a 159.
Ráfáztam.
Oldalt ugyanis nem pattan szét, hanem a sárvédő doblemez mögött, előrefelé a lámpákig oldalanként (!) további 2-2 csavar fogja össze az elemeket...legalább is ahogy a kezemmel ki tudtam tapintani.
Mikor erre rájöttem, már amúgy minden csavar ki volt tekerve...kettő ebből eléggé küzdelmesen.
Emelő nem lévén (a kocsihoz adott kerékcsere-emelővel nem akartam kínlódni), feladtam és visszacsavartam a csavarokat.

Hogy én mekkorát káromkodtam!

Üdv.!

Szeretném az EGR-t kiíratni a progiból.Ledugóztam, minden ok. :-) 3 hete nem tudok a sámítógépen visszanézni semilyen fórumos hozzászólást stb. Vas, Gy-M-S megyében hol tudnám megtenni? Tudna valaki segíteni, valakit ajánlani?
Köszönöm!

Akkud rendben van?

a 2.0TS 156 is leszabályzáshatáron 3-ban már 150 felett volt kicsivel :)

http://totalcar.hu/tesztek/2013/06/24/maserati_ghibli_2013/

"...hiszen Olaszországban vagyunk, az olasz nép vonzódása és szimpátiája a patinás hazai sportautó-márkákhoz legendás, a rendőr ha meg is állít, inkább csak megnézi, beül, megrugdossa a gázt, és büszke, hogy abban az országban született, ahol az Alfa-Maserati-Ferrari."

szerintem igazából itt az nem tetszik a gyökérkéknek, hogy Dömpi a "köznéppel" keveredik

Az interjú már a rendezvény legvégén készült, a tombolasorsolás után (mert akkor álltunk ott), tehát túl sok mindent tényleg nem tudtak felvenni. :( Én viszont megörültem, amikor megláttam az én verdámat. Viszont tényleg nem sikerült átadni a City hangulatát ezzel a pár perccel.

Nekem is ez jutott először eszembe. Hogy ők el sem tudják kerülni, viszont az ő autóikat észre sem veszi senki, hiába állna 10 is egymás mellett...

persze hogy lehet, el se tudják kerülni

Hááát, ez elég suttyó egy riport volt! Hiányos típusbemutatás, még korán reggeli interjú, amikor szinte üres volt a placc.
Remélem, jövőre azért programok is lesznek, mert ez idén elég silány volt. Gyerekeknek ugráló vár, párásító ventillátor, erődben mosósátor, hogy ne Komáromban kelljen mosót vadásznom! Grillező, bográcsozó helyek kijelölése...

Ildikónak viszont Köszönöm a linket :o)

Nálunk ilyen volt:
http://www.youtube.com/watch?v=uxcz4Q3smm8&feature=em-upload_owner

Szerencsére fél 2-kor érkezett és a kocsi a garázsban állt, mert úgy volt, hogy 2-kor indulunk kajakozni a Tiszára...

Nincs valakinek 17-es felnije eladó? Akár nyári gumival, akár nélküle.

:o) Sztem mókás! Hogy kinek, mire nincs ideje?-)

Az ilyen dolgok a bosszantóak. Egy prémium autónak nem illene ilyen hibákat produkálni főleg, ha a kötelező karbantartások el vannak rajta végezve.
Az Én EGR-emet vszínűsítem, hogy szervizben vágták gallyra, beletömködték tisztítás nyomán a kormot az EGR belsejébe...

Nem tudom, láttotok-e, de páran benne voltunk a komáromi tévében, az AlfaCity rövid beszámolójában - nekem csak a fejem búbja látszik ki az autó mögül, de az Alfám teljesen! :)
http://www.komaromtv.hu/videos-hirek/kronika/2013/06/19/alfacity-a-monostori-erodben/

Szépséges!! :) Köszönjük a fotót!

Nagyon szép! :) Számomra nem lenne kérdés...

Én már meg is találtam a 166ról. 2009 május, szakadó eső után:( Kb. 1 napig waxoltam, de ez talán látszik is.

Engem egy Toyota őrült barátom kért fel az esküvőjére…

nekem van egy ilyenem, asszem 15e körül vettem 2-3 éve, Alsóörsön tartom, mert sajna ahhoz nagy hogy állandóan a kocsiban legyen. Tavaj nyáron kétszer is felhúztuk, egyszer volt jég is de nem volt vészes, mindenesetre a biztonságérzetemet növeli :)

Sajnállak! :(((
Egyre inkább látom "nem soknak" a 20-25k-es kiadást egy jégponyváért...
Nincs ötletetek olcsóbb alternatívára (persze bírja az UV-t is)?

Kösz, hál' Istennek nem volt jég. A nagy piros gócpont tényleg felénk jött.
Nagyon hiányzik nekem egy jégtérkép az időkép oldaláról. (Ha ez technikailag nem megoldható, akár a bejelentések alapján) Itt nyomon lehetne követni, hogy hol várható jégeső.

már csak a macska meg a babetta hiányzik, aztán ízirájder öcsém!!!!

Vannak ilyen hajlamaim, de most sem az idő, sem a körülmények nem adottak. :)

Amúgy inkább örök renitensnek tartom magam.
- rockzenét hallgatok egy alapvetően populáris zenei korban,
- Istenfélő, katolikus vagyok egy alapvetően ateista korban
- Alfát vezetek egy alapvetően OFF-os korban

...gyerekek, mi ez ha nem lázadás? :) :) :)

Dömpi, te igazi szabadságharcos vagy! :)

Nem lehet, mert tudnák én voltam...amúgy is behívatott az ügyvezető, és célzást tett arra, hogy, ha van kijelölt parkolóhelyem a vezetők között, akkor oda kellene állnom.
A mai világban jobb nem ugrálni...család, hitel, jelzálog. Soroljam még?

Manapság mindenki aki másként gondolkodik, az nem "csapatjátékos", nem szolgálja a pénzhatalmi elit céljait.

(bocs az OFF-ért)