Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ez az FL előtti 2007-es lista:

Ez pedig egy FL utáni 2010-es:


Alufelnivel a legkisebb szerelt méret a 215/55R16, lemezfelnivel pedig a 205/55R16.
Azt nem tudom, hogy a magyar homologizáció hogy szól, de az itt látható gumi "váltóméretek" használhatók, mégha azok nem is valós váltóméretek (szerintem :-))

Én sem. Persze jó lenne. De miből következtettél erre? :)

Pontosan. :)

Nem tudtam, hogy te a gyár képviselője vagy. :)

Lásd előző hsz.-omat.
Illetve azt, hogy amikor a téli 205/55 R16-ot vettem 2,5 éve, görcsösen ragaszkodtam a váltómérethez. A mostani "eszemmel" biztos én is a 215/55 R16-ot venném.

A 225/50/17 hez nekem a gumis a 205/60/16-ot ajánlotta a 205/55/16 helyett.
Egymás mellé tette a gumikat és elég meggyőző volt a dolog.

Akkor az Alfa mérnökei hülyék, és neked van igazad. A tévedés jogát fenntartom. :)

Nem csak a manuálban van, hanem 10-ből 7 159-en.
Egyébként abban értettem a Zolival egyet, hogy a kiskerékkel tényleg komfortosabb és kevesebbet kér üzemanyagból.
(a 159 vs. váltóméret dologra pedig csak azért tértem ki, mert eltér a szokásainktól tapasztalatainktól).
A 215/55 R16 pl.: a legjobb kompromisszum. :) És az is gyári. :)))

Így oldottam meg:

Levágtam a műanyagcső megolvadt részét, egy hosszabb gumicsővel helyettesítettem a gyári csövet.
Majd meglátom mennyire lesz tartós. Ha így nem ok, akkor megveszem a gyári műanyagcsövet és visszarakom a hozzávaló gumit is. Először metrikus bilinccsel akartam felszerelni, de pont nem tudtam feltolni a csövet a helyére. Ezért maradtam az awab bilincsnél.

A kérdés az, hogy mit nevezünk alapméretnek és mennyi a tűréshatár?
Ha úgy van, ahogy mondod és +-2,5% a tűrés átmérőben, akkor a 19"-es benne van a körben a 16"-os meg nincs.

Az én értelmezésem szerint:
- Az alapméret, az amiből a legtöbbet gyártottak, az "alapmotoros" kivitelhez szerelt. Ez a 159 esetében a 205/55 R16 méret.
- Ami pedig a tűrést illeti, az klasszikus értelemben az +-1%. Manapság ezek az értékek fellazultak kissé. Sok helyen 2,5%-ot mondanak.
A kérdés az az, hogy van-e ennek így egyáltalán értelme. SZVSZ műszaki és biztonsági szempontból a nagyobb kerék sohasem probléma, persze a komfort és az alkatrészek élettartama szempontjából káros. A kisebb méret pedig balesetveszélyes. (Ezért sem hinném, hogy a 17-et vették alapnak.)
A tévedés jogát fenntartom. :)

Na de ha teszem azt, a 17 collost vették kiindulási alapnak, akkor az ettől (mint alapmérettől) való eltérés felfelé és lefelé már a tűréshatáron belül van, nem? Legalábbis így logikusabb. Ha nem így lenne, akkor vajon mivel magyarázható, hogy az "alapmérettől" csak felfelé tértek el, lefelé nem? ;)

Peti, a 159-nél a Alfa Romeó b@szott a váltóméretre!
Itt anno kigyűjtöttem a méretsort.
Azt hogy ki mit használ az meg teljesen szubjektív.

Nos megtaláltam a hibajelzést kiváltó okot. Íme:

Hogy ez mi a picsától olvadt ki? Jó volt közel 7évig, most pedig már nem bírta a hőt? A rögzítései rendben vannak, nem került közelebb a kipufogóhoz mint idáig. Lehet egyszerű anyagfáradás?
Most már csak az a kérdés hogy hogy javítom meg.
Folyt köv.....

Sziasztok:-)
Megint dobott egy hibajelzét a drágám:-( ugyanazt amit a múlthéten kitöröltem belőle.

Olvasgattam külföldi fórumokat is róla. Ott azt írják hogy a szenzor csere nem oldotta meg a dolgot. Viszont többen írták hogy a nyest szétrágja az alsó csövét, és a tömítetlenség miatt visítozik az ECU hogy gyenge a jel. Majd meglátom mire jutottam vele és referálok.
Egyébként a működésén semmit nem lehet észre venni.

Igen én is inkább a gyári 225/50/R17-nél maradtam, bár ez érdekes módon sokkal drágább mint a /45. De az autó "sokkal" magasabb.

Ez így van, így is nagyon alacsony az autó, mint ahogy a napokban egyikünk esete bizonyítja. Tartanunk kell mindenképpen ezt a magasságot. Ha pedig peresebb gumit rakunk fel, azt a gumink, és a futóművünk szenvedi meg kis hazánkban. Szépek a 18" 19"-es kerekek, biztos hogy nagyon jó tőlünk nyugatabbra, ahol utak is vannak, de pl. Bp.-en csak kicsit nem figyelsz oda, és a guminak annyi. Még a 17" talán elmegy. Ezért beszéltem le magam a 235/45R17-ről. Még alacsonyabb lenne, bár a gumi olcsóbb lenne.

Egyetértek. A kiskerékkel tényleg komfortosabb az utazás kevesebb a fogyasztás. Ami viszont ellene szól, hogy brutálisan Alacsony vele az autó, plussz a ballonossága, valamint a 17 mázsa miatt, könnyen deformálódoik, ezért mindenhol leér.

De dulván:-)

:D

inkább lépek, mielőtt kitör a felkelés :-)

én kélek elnézést dottolúl :D

beszólni egy glófnak? "dobjátok a padlóla!"

inkább 240 kontra neked is több van :)

Skacok Ti nem a városban rohadtok. Nem etalon átgurulni A városból B városba vidéken, és ez nem degradálás. Nem gyorsul az autó, nyomom neki, > fogyaszt :-(

akkor valamit nem jól csinálsz :)