Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Nekem még meg is kell venni. Téli gumikkal vettem, Michelin Primacy 3-at tervezek venni. Nem olcsó, 50 felé kacsintgat egy darab, de az ember nem egy szezonra veszi. A Michelin, amelyik autómon az volt, mindig finomabban futott mint más gumi.

tévedés! nekem a téli 16-os lemezfelni és semmivel sem eszik kevesebbet, mint a nyári 19-essel.

Nekünk is volt vartyogónk, három is, 78-ban Ausztria, NSZK, Svájc. Megjértuk a hágókat, Grossglocknert, Sustent és a többit. Felfelé mindig meg kellett állni, mert a víz áll. fel akart forrni, lefelé meg a fék akart elmenni. Német autópályákon 140 és bírta. Hát ezek voltak az igazi kalandok. 81-ben Velencénél az olasz fószer nem akarta elhinni, hogy csak ezres motor van benne. Nem volt rossz autó.

Jo lenne egy talälkozò

na miért, még is csak számít az optika? az előbb már majdnem meggyőztél :DDD

Engem érdekel a csere.

valami nem kerek akkor nálad vagy a veséd felfogatása nem jó :)

vasárnap én is átszerelem a kisautót, az Alfát még asszem nem, de köv. hétvégén az is sorra kerül

akkor tudom ajánlani a 16-os lemezfelnit dísztárcsával az a legkönnyebb, nem tudod lehúzni és garantáltan ezzel fogyaszt a legkevesebbet :)

münchen böl Rosenheim be csak IGy birtam jönni hogy ez a sok Birka Hova megy még Most is

nyárooonnn???
rakom fel a jövő héten!!!

(nem várok márc. 21-ig)

te tudod, é maradok a 19-nél nyáron :)

nagyobb kanyarsebességnél mászik a magas falú gumi szóval inkább szarabb, mint jobb lenne

156-on a 16-os szerintem jó kompromisszum volt, a 15-ös se volt gáz, de semmi pluszt nem tudott adni.

Dacia 1310 tx - mint a tenger lágy hullámain :)

én szerettem, azon kezdtem el vezetni

Waresz rulesz :) Az tudott rugózni, egyébként ilyen téren a Samara is etalon, olyan földúton ahol más autóval már 30-cal is félsz menni, a szamár vígan elgurul 60-nal és észre se veszed :D

nem tudom elképzelni, hogy bármilyen komfortbeli javulást okozhat ez a váltás

én ne tenném, a TI kerék után a 17-essel is sután néz ki :)

kinek nem?

ne szopass a 17-es kerék is komfortos még a 18-as is jó, a 19-es már pattogós ...fogadjunk volt Wartburgod :)

Mert öreg vagyok már a hiúsághoz viszont a komfortra meg vágyom...

Az autó (motor és EU4 elemek) a kor előrehaladtával olyan rángatós betegségben kezd el szenvedni, hogy bizonyos (~10%) gázpedál állásnál, ~2000-es fordulaton és 0,8-as turbónyomásnál (ezek az én értékeim, másnál nem feltétlenül ezek) mintha kihagyna a "gyújtás" és csapkod közben a turbó nyomás mutató. Ez (szerintem) egy gyári programozási hiba miatt történik ami offos villámos ill. Svéd tesójánál nem jelentkezik ilyen formában, mert az olaszok a reakció idő csökkentése céljából úgy írták meg a programot, hogy az ~40+%-ban nyitja meg az EGR-t és a fent sorolt csillag együttállás esetében egy folyamatosan fenntartható rángatásba kezd ami szét @ssza a féltengelyeket stb... Az EGR teljes ledugózása és kiírása megszünteti ezt a tünetet, de aki ragaszkodik a "gyári közeli" és nem akarja végigszopni azt amiket leírtam a blogomban, az készít egy ilyen cuccot és beteszi oszt jó. A lyuk mérete nem feltétlenül egyforma mindenkinél, mint ahogy a rángatás sem egyformán jelentkezik. Én D4-től 0,4-ös lépésekben próbáltam végig, hogy melyik az a méret, ahol még nem rángat (vagy csak ritkán, extrém helyzetekben) és már nem dob sárgát a műszerfalra...

miért?

Közvélemény-kutatás/puhatolózás. 17-es kereket (elől) cserélnék 16-osra (hátul) legalább olyan állapotú és minőségű nyári gumikkal (215/55R16) mint amivel én adnám (225/50R17 ~6mm), Illetve nyilván a felni is a makulátlan -15% legyen maximum :-D

Srácok, mire jó ez a lemez amúgy? Okítsatok már ki :D

Ne aggódj,nekem is most jött meg,vasárnap szerelem be :D
VTT csinálunk egy közös képet akiknek bent van :D

Esetleg aki gondolkozna mostanság...
http://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/159/alfa_romeo_159_sw_2.0_jtdm_16v_distinctive_navixenonnapfenyteto-7714089