Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

enyém is darabos picit
majd most kiderül milyen lesz...
elvielg az előző szabadonfutóban is csak 7e volt

majd most meglátjuk újjal milyen lesz...

jó tudni.

én sem hittem el, de mégis.....Most boldog alfás vagyok:)
dehát ami másnál kicsi és nem gáz az itt más volt autó és tünete válogatja. semmi sem egyforma. ilyen ez a popszakma.
Hmmmmm, kivánnék most egy kis autópályát:) vagy tökmindegy sok sok km-et:)

1.9 tulajok megnyugtatására.

Ott a generátort ki lehet könnyedén szedni. Kerék felől lehet oldani mindent, majd felfele kijön a gázolajszűrő kiszedése után.
16v és 8v esetén is ezt írja.

na akkor mégiscsak ezek a fránya injektorok voltak a ludasak.

ahogy írtam nekem is van magas korrekciós érték bár annyira nem mint nálad, de ezt még a lerohadás előtt 220ig fel tudtam küldeni :D
meg 7,6 az átlagom pedig hát ez a nagyobbik jtdm
akkor még nem futok injektort felújítani is.... :D

E-learn-t feltettem.
Köszi Shadin!

Azt írja egész pontosan kétféle mód van a generátor cserére 2.4-nél attól függően hogy az alsó csavarjának a feje kifele vagy befele van-e.
Ha kifele akkor motor ki.... utána

Ha befele akkor megy az a mód hogy klímagáz le, első lökös le, motorvédő le, kerék le, dobbetét le, külső szíj le, utána belső szíj le, aztán klímakompresszor le, (persze útban levő víz és turbócsövek is) és utána jön ki a generátor.

Valami olyasmit is olvasgattam német fórumon hogy amikor a csavar kifele van akkor legvágják a fejét és akkor is ki lehet műteni motorkiszedés nélkül.
Mindenesetre az E-learnt lehet azért "becsempészem" a kocsiba hátha megcsünnek a szakik, mert ugye kijelentették hogy nem vágják hogy ebből hogy jön ki...
ugyanebben a fórumban olvastam hogy munkadíjra 580at fizetett márkaszervizben egy Cartars, reméljük egy szerény 400ból kijön itt is a művelet...
már csak egy jó generátor kell mielőbb hogy húsvétkor a 159el tudjunk hazautazni...

a fogyi is fontos meg a ketkilo is. :-) :-) igazabol lehet lett volna tobb is csak a retek roman kijott elem.

jovanna:-)
Tegnap este loktem tele a tankot, kifogyasztas alatt all. 8.8 es 9.2 kozott ingazok eddig board szerint (kicsit rugdalva) :-) :-) :-) :-)

na fogyasztás már jó lett?
azóta arról nem írtál csak a rövid tesztkörét meg hogy most már megy 2kilót :D

őőő vitatkozhatok?
a széket én is könnyen kikaptam.
de mit szólsz a generátoromhoz??? :(

Szep szombatot:-)

Nálunk meg 147 :-D

Sziasztok:-) ma sem telik eseménytelenül a napom. Shadin159 Cartárs sikerén felbuzdulva, és útmutatásaival ellátva nekiálltam az üléspárnám cseréjének. Valószínű befejezni csak holnap fogom, mert a lefejtett kárpitból még mindig csöpög a víz és nem fog megszáradni ma. Gondoltam itt a ragyogó alkalom hogy kimossam, ha már úgyis a kezembe került. Nem hittem volna hogy ilyen egyszerű kikapni a széket. Itt is látszik az Alfa több mint 100 éves autó gyártási tapasztalata, remek mérnöki munka eredménye. Még hogy nehezen szerelhető... ha-ha. Ilyet az mond aki utálja vagy egyszerűen csak béna és még magának sem vallja be. Egyszerűbb rávágni hogy szerelhetetlenek az olasz vasak.

:) Tulajdonkepp igazad van. A gyerekek az elso beszallaskor "felavattak" az alfa gyonyoru boruleseit. Szerintem a c4 picasso pont jo arra, hogy az asszony elvigye oket oviba meg rohangaljon veluk mindenhova.
En majd jarok az alfaval:)

Nem tudom, h önmagában a szíj tud e ilyet okozni, de őszintén szólva kétlem...de nálam cserélve volt már mindkettő szíj és minden görgő, és a feszítő egyedül csak a szabadonfutó nem.

Nincs vele kulonosebb baj...

léptem, mert gázul vagyok (egész napom ilyen volt)

nem lehet, hogy csak a szíjat kell cserélni?

Én most olvastam vissza a blogjaimat...nálam még nem volt cserélve :(

Azért nem voltam biztos, mert már keverem a két vasat. Réka 147-esében cseréltük ősszel.

mert az egy ... (bocs, hagyjuk), minden estre a különbség megvan, gondlom :)

Ennek orulok, nekem is ugy tunik, hogy ez normalis dolog. Egy citroen picassom van meg amelyik nem ilyen, azt be lehet rakni mozgas kozben 1-be is...

a kormányon csak álló helyzetben, és lassú menetben érzek egy kis rezonanciát, de az is motor fordulatfüggő....

Na, ezt holnap én is megnézem.

Még nem vettem észre menet közben, csak apró rángásokat amiről nem tudom eldönteni, h EGR vagy a szíj okozza....
Alapjáraton ha közepesen emelem a fordulatot akkor 1700körül érezhetően berezonál, megnéztem a szíjat és látszik, h a feszítő előtt (csak az látszik, a motortérből) berezeg a szíj.... ha elkezdem "pumpálni" a fordulatot 3000 körül ha elveszm a gázt elég durván remegni kezd a szíj a feszítő előtt...A szerelőműhelyben(topic) felhívták a figyelmem többek között a szabadonfutóra, és hát nagyon gyanús, h az okozza....mivel nem rég-40e km-rel ezelött- lett cserélve a hosszbordás "körben" minden....
De a komlyabb diagnozishoz, aknára kell állni, és egy hozzáértő szemre is szükség van :)

like :-)

enyém is akkor veszi jól az 1-et, ha megálltam, menet közben nem szereti ha 1-be rakják, mondjuk SZVSZ 1 autó sem

és menet közben rezonál a kocsi? kormányon, pedálon érzel valamit kb. 120-nál?

1 honapja van nalam. Nincs igazan tapasztaltom ezzel, csak azt latom, hogy a gumi belso pereme majdnem teljesen lekopott a kulso meg jo.

Most meg valszeg, a szabadonfutóm rángatja a hosszbordást...kérdés kicserélhető e a szabadonfutó úgy, h fenn van a generátor...elvileg igen----valaki esetleg tud többet?

Nekem csak nem volt jó a töltésem, keveset töltött(amúgy semmi hiba)... Elmentem egy villamossági műhelybe...méregettek aztán annyit mondtak, h lekell venni a generátort mer a diódahíd kuka...leszereltettem egy másik szervizben, ők elvitték egy(másik) szakihoz aki azt mondta , h a generátornak semmi baja...visszaszerelték, aztán úgy,megint megnézte....végül talált egy testkábelt ami nem jól érintkezett, és jó lett a töltésem....

köszi ez a letöltés már megy!

annyi rémet olvastam már, rábízom ezekre a jóemberekre ha már első körbe bevállalták.
súlyozva a trélert meg a vesződséget vele még ez tűnik a "legjobb" megoldásnak.
remélem nem küldenek el a fenébe majd mire ott lesz a jó generátor, volt aki azt írta h bevállalták neki, majd mielőtt nekiálltak volna felmérve a helyzetet inkább skippelték a bulit....

majd referálok mennyi volt az annyi...
hát ennek az összegnek a töredékét szántam elkölteni optimalizálásra meg dpf kiiktatásra és egr kiirásra, lehet semmi se lesz belőle így hogy ez elviszi a keretet.
micsoda nyaralás lett volna ebből a pénzből....ááááá :(

Én elmennék egy futómű beállításra...

Nem tudom mióta van nálad az autó, illetve a gumi rajta, de el tudja nyalni ha pl nem jó az összetartás.

Sajna igen ,nem tudod egyszerűen a hosszú csavart kivenni,
le kell bontani a gen tartót is,
Meg a klimakomp ot is

Fel kell készülni csavar levágásra is