Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Kerékcsavar galvanizálás:

könnyen lehet...:)...
Az 1fok az szerintem necces....pont a napokban kapcsoltam be 5fokban,hogy megjárassam, de már nem éreztem az apró rántást...viszont lehet az is, h bekapcsolt de nem éreztem...

főleg a tacskós (kék) ablakmosó a legjobb, lespriccelem a szélvédőt, az utasteret meg elárasztja a pálinkaszag..:D

Csak a gyári szélvédőmosó. :)))
A könyve 1`C-ot ír határhőmérsékletnek.

Tuti, h a levegő-minőség érzékelő kapcsolja belső keringtetésre, főleg akkor amikor lemosod a szélvédőt(nem tetszik az ablakmosód illata neki)+++piros lámpánál szintén, akkor meg szmog miatt...
5°C körül már nem kapcsol be a kompresszor.....gondolom nem volt több a hőmérséklet amikor ezt tapasztaltad, mármint a párásodást....viszont ha melegebb volt akkor tényleg gáz van ahogy a többiek is írták

Szosza, Tomi! A MiTo és a Giu is ilyen? Ott azért nincs széles középkonzol.

Az csak engem zavar, higy a kormány nem középen van, és ferdén kell ülni? Remélem az utódnál elhagyják ezt a baromságot.

Klíma megjáratva. Jégcsap nőtt az orromra. :)

Megnéztem. 9 fok kint, bent 22-re állítva. Full Auto. Nálam nem vált át belső keringtetésre ablaktörléskor.

Ennyit tesz a rendszeres és hosszútávú használat.
Nézd meg benne a vízszintet. Meghálálja.

A cink festék mezei akril és epoxi gyantája megdöglik a melegtől. Max 2-300°C. Mondjuk a pókod nem is regenerál. :)

Amikor szereled a hifit gyújtáson, vagy buherálsz az ECU-ban. :)
Te észre se veszed, hogy kilövöd. A FL előtt a kikapcs egy 2 s-es művelet. :(

Tuttkeráj, hogy nem programozás.
Ez valami anomália lesz.
1°C-ig mennie kell a kompresszornak.
Megyek meg is járatom utoljára. :)

Nem találtam erre vonatkozó részt a UM-ban. Pont ezt magysrázza az is, hogy esőben nem szabad bekapcsolni. De megnézem neked.
Hidegben sem szabada átváltania.
Pollenszűrőd tiszta? Az AQS avatkozhat még közbe...

Annyira jó, hogy néhány helyen a varrat mellet (fotó), pontszerűen szinte màr kilyukadt az anyag.

November elejen takaritottam le a szelvedot. Abszolut nem piszkos. Ez nem szenzor hiba hanem programozas. Nem a szenzor miatt valt at belso levegore ablakmosaskor es megallaskor.

Festék: [Kizzo] CarTárs ajánlotta a gyengébbik változatát, hogy tartós színeződésmentes. Ezt leómlőkre használják. 760'C-ig hőálló és korrózióálló. Az első réteg után, 200'C-on beégetés szükséges. Az összetétele: szilikonbàzisú alumínium festék. Az Amerikai veteránipar hasznàlja. Literje több min 20. Remélem én is, hogy beváltja a hozzá füzött reményeket.
Alapanyag: Csak a (dupla) dob palástja rozsdamentes. A DPF, a csövezés szénacél. Az előbbin egy jobb, az utóbbin egy gyengébb galvanikus bevonat van. A felfüggesztés pedig mezei biliacél.

Ja, vagy üljünk át kispolákba. Ott minden manuál. Ha jön a pára, jöhet a szivacs. :)
Ugyan...
Az OFF gomb meg érthetetlen, hogy miért csak FL-kor jött.

Én ilyet még nem tapasztaltam. Pucold, zsírtalanítsd le a szélvédőt; a szenzorok előtt alaposan.
A kosz és a zsír elősegíti a párásodást hidegben.

Ki kell kapcsolni a párásodás érzékelőt Multiecuscannel
Aztán nem fog idegesíteni
A klimád meg valszeg nem megy
Ja az milyen ,h nincs OFF gomb ?

Sziasztok!
Ma jot fightoltam a klimaval. :) bar nem uj a jelenseg. M3 autopalya eso utan vizes ut, klima automatan ez idaig oke. Ablakmosas, ami utan a klima azonnal belso keringetesre valt (hogy miert az rejtely) majd addig tartja belsolevegon a klimat ameddig annyira be nem parasodnak az ablakok hogy konkretan olyan mintha tejkodben mennenk. Aztan egyszer csak eszbe kap hogy hoho valami nem stimmel, majd hirtelen visszavalt kulso levegore, es hajszarito uzemmodba kapcsol hogy eltuntesse a parat. Es ezt minden egyes ablakmosas utan eljatsza. Probaltam hogy ki majd bekapcsoltam az automata modot amikor parasodtunk, de makacsul ragaszkodik utana is a belso levegos uzemmodhoz. Egyebkent ugyanez varosban is megvan csak ott minden piroslampanal jatsza el ugyanezt ami szaraz idoben nem problema de esoben szinte azonnal parasodni kezd a szelvedo es mire zoldre valt a lampa alig lehet kilatni. Aztan jon az hajszaritas. Oke tudom, megoldas kinyomni az automata levego keringetest. De akkor is na :)

Mai haladás:
(Kipuff rozsdátlanítás, bevonatolás)



Remélem a CarTárs jó tippet adott, és beválik a bevonat.

meg tudásom, meg megfelelő helyem se... :)

feleség és gyerekek mellett is menne, csak ilyen szinthez nincs ingerenciám :D

Hobbi még csaj mellet is lehet. Nem?

Nem mélyedtem el a témában, de nekem abszolút profinak tűnik a munka. (Lehet rosszul értettem akkor, de a túl vastag bevonat sem szerencsés. Azt gondolom, hogy nem olyan nagy az a menethézag a finom menetnél.) A kollégám intézte, volt cége partnerkedett velük. Vannak referenciáik. Nem tüzihorgany az biztos, meg nem is nikkel. Nem volt most erre több időm...

Ahha, értem :-)

2éve lefújtam a kerékcsavarokat cink spray al+1réteg színtelen lakk
még most sem rozsás

Saját magukat tosznák meg! Az én első lökhárítómat is Igy karcolták össze,persze papírt nem hagytak..

Akkor neked előbb lesz meg a vasad. :)
Remélem most már minden a számításod szerint alakul.