Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Kedves " Cartársak""!
Hát igazán sajnálom,de meghoztam egy döntést...az őszintét megmondva csalódtam ebben a közösségben...és elmúlt egy olyan időszak Pityukoma személyében...isten nyugosztalja, de Ő volt egy olyan mérhetetlenül segítőkész ember akit Senki sem pótolhat... Esküszöm hogy nem azért mondom mert senki...de senki le se sz...ta amit mondtam vagy éppen amikor a segítségeteket kértem...nem most léptem be " hozzátok" azért vannak akik " ismertek" akár a VTT ről is, igaz én nem vagyok az autózás furfangjainak a szakértője, ha kifejezhetem így magamat...kértem segítséget telefonon személyesen " ettől - attól" ..bocsánat a kifejezésért...igazán Shadin és Don Gombócon kívül senki, de senki sem segített...mondjuk az hagyján, de senki sem reagált rám...egy Elvileg segítséget kérő alfásnak...van egy mag...akik " vezetik" ezt a fórumot és Ők " döntenek" ez vagy az a "téma" felett. Nem akarom ismételni magamat és nem az a célom, hogy bárkit megsértsek...erre esküszöm..de hogy Ennyire személy centrikus lett a fórum az már.....bocs.. Irhattok bármit...lehet azt mondani , mint az elmúlt pár tanácstalanságomra utalva, hogy mi nem vagyunk közönyösek csak éppen nincs tapasztalatunk...pl ...igaz is lehet...nem biztos , hogy így ebben a formában igazam van...de sorry...igen ..hazudnék ha azt mondaná, hogy nem esett rosszúl...
Sok sikert és boldog hosszú kilométereket kívánok Nektek..ismerősök és ismeretlen Alfások...én léptem...gondolom nem lesz nagy érvágás a szemetekben.
Sok sikert kívánok Mindenkinek...

Én szerintem az ATE, Bosch, Brembo, de még a Ferrodo is jó. Nekem az a vallásom, hogy lehetőleg egy gyártó legyen a tárcsa meg a betét. Ha sikerül egy túl kemény betétet venni a tárcsához, sikoltozik majd, ha meg túl puhát, állandóan porolni fog...

Urak!
Dunaújváros és környékéből ki tudna segíteni valaki egy vonószemmel?? Sajnos nem volt a kocsiban. 1 napra kellene. Köszi.

A különbség már igy is drasztikus, mármint hogy mennyi dzsuva van az érzékelő körül.
Menet közben még nem próbáltam....

én addig tisztítottam míg nyomokban már kezdett sárgulni az érzékelő, utána lett csak jó nekem

Sose kapcsoltam le. Minek? Amikor megvettem bekapcsoltam, aztán sose bántottam. Szerintem Hardy még ebben az állásban vette át :-)
A 190e átlagsebessége 70 km/ó volt, innen az üzemóra is számolható.

És a negyvenezerből hány km-en át volt felkapcsolva? :)

Üzemórát kéne nézni, nem pedig km-t.

Nekem egyszer a smart klubtagság révén küldtek egy ilyen online kitöltős kérdőívet az elégedettségről.
Na itt bőven taglaltam, hogy az adott shell kúton az emberünk kezéből szó szerint ki kellett vennem a primkó töltőpisztolyt és a tanksapka fedele már nyitva volt mire odaértem...

Leírtam, hogy undorító, tolakodó, visszataszító ez a mentalitás. Tudom jelezni ha segítséget igénylek, de az autóhoz ne nyúlkáljon a kutas.
Érdekesség, hogy nagyjából azóta ez megszűnt, nincs nyomulás.

Leírtam, hogy a kompresszornál a mérőóra egy sapka sz*r, mellette a kézmosó okádék.
Jó, hogy ingyenes szolgáltatások ezek, na de akkor is...

TEXTAR se rossz márka és az ára sem ráz.

Nem fontos, hogy egy márka legyen a betét és a tárcsa, de talán kisebb az esélye hogy csikorogni fog, ha egy márka...
Egyébkét ATE talán a csúcs, de emellett a legdrágábbak egyike.

Ne viccelj má'!
Csütörtök-péntek, most hétvége...

Vissza kellene tenni rá a gyári programot és megnézni a nyomáskülönbség érzékelő csöveinek állapotát...

Pont ezért jártam a próbálkozások kivételével Schwechat-i nyállal.
Csak a Shell volt ami totál szar volt bele, a többinél nem éreztem különbséget.
Tibinek meg tökmindegy, de a fehérvári GP-s nyáltól dobott egy kopogás hibát a 3-4 hengerre. Lukoil-t szereti, valamiért kevesebbet eszik belőle. Javasolt nyál az enyémbe a 98+, azt még nem tettem bele Luk-nál, de a kövi az lesz.

Illetve tegyük hozzá, hogy a kagylóskút mérőóráit szvsz óvodások hitelesítették. Mindenhol lehet plusz, 1-2 liter reális is, de 42 literes tankba 49,5-öt csak ott tudtam tankolni :D

1,9 16V (156)-al történt, hogy vagy 6-7e km-en keresztül csak normál nyállal mentem.
Aztán németbe menet a Vas nem ment 180-nál többet. Miután hazajöttem bevittem a szakszervizbe, ahol is megállapították, hogy tényleg nem megy 180 felett, de baját nem találtak. A szerelő srác ajánlotta, hogy tegyek bele valamilyen prémium cuccot.
Teletettem, aztán 3-400 km múlva (mire németbe értem) újra ment 180 felett.
Azóta minden 4-5. tankolás prémium.