Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Azért a 18, 19-eshez nemigen tudnál pogácsát tenni. :)
Hátul beleérne fent, kívül a kerékjáratba, ha sok a csomag, vagy többen ülnek hátul.

Pityukoma témábavágó írásai:
Blog1
Blog2
Most légy okos...
:(

Ültem már 166-ban, de csak rövid távon, így nincs összehasonlítási alapom.
A 159 nekem olyan mint egy vadászgép pilótaülése: egyszer beállítod az ülést jól (nem úgy mint Warbi Gyuri :) ) utána olyan, mintha az autót, mint egy ruhát magadra vennél. Feszes, és szűk, de pont a jó, pozitív értelemben...remélem értitek mire gondolok.

Szerintem párban cseréld.

Sziasztok! P2002 hibakód mit mond nektek? DPF-el kapcsolatos hiba. Van aki már kiszedette 2.0-ból a szűrőt?

Nekem a téli kerék et 41 és 16mm-es pogácsákkal van fent a 7,5 col széles felni. Még nincs kint a kasztni szélénél. A tiéd 7-8 mm-el lenne kijjebb mint az enyém ami pont határeset lehet. Fel kell próbálni, Egyébként a gyári alfa kerekek meg nagyon bent vannak a kocsi alatt azokat meg pogácsázni kell.

Ilyen lekvárt csak a V6 tud kinyomni magából, így mi nem ismerhetjük. :)

Hát ez nem is kérdés. Brutál jó a 159, de a 166 egészen más játékos volt.

Köszönöm.

Ma ismét lenyomtam 860 km-t egy fos opel J astrával😩
Már Bécsnél minden bajom volt, Linznél már a sírás kerülgetett. Hogy a picsába lehet a 10 éves 159-em annyira kényelmes, hogy 1000 km után is úgy szállok ki mint aki most ült be, egy mostani 1-2 éves konstrukció pedig ennyire elbaszott?😭
(de legalább felvidított, amikor München alatt szembe jött egy Stelvio😁)

Fog.

Próbáld fel, de ahogy a Feri is mondja, teljes terhelésen vsz. bele fog érni a dobbetétbe.
A 10.9 a csavar szilárdsági jellemzőit mutatja meg.
A többit passzolom.

Egy elég? Nem párban cserés? Nem csak a 2.4 lenne amúgy gond, hanem hogy berlina is. :-) Még van holnap 550km törött rugóval, full csomagtartóval. Jó lesz :-S
Vezetve egyébként semmi nem érződik, az a vicces. Teljesen véletlenül tűnt fel, hogy kicsi a hely a kerék fölött.

bakker nézd meg a lambdaszondát, hogy nem durrant-e szét és annak a szigetelője ment bele a rendszerbe

Ezt kb. egy módon tudod lecsekkolni: felgumiztatsz egy felnit és felpróbálod előre és hatra is. Én is megcsináltam miután megvettem a felnit, de még a gumivétel előtt.

Az hó. 3 hengerrel már nem tud fagypont feletti hőmérsékletet produkálni a motor. Ilyenkor kriohajtómű üzemmódban dolgozik.

örülök, hogy meglett az ok :)

Még éppen beférne alá valószínűleg bár nagyon a határon lenne. Kurva jól nézne ki, csak kalkulálj azzal, hogy a kocsit onnantól kezdve nem pakolhatnád meg nagyon, mert a kaszni a kerékre ülne rá és a sárvédőív vájna egy szép járatot az abroncsba. A terheléstől függően már kisebb döccenőkön is elérheti.
Valószínűleg ha 1-2 utas van hátul, meg néhány csomag, akkor még nem lenne gond (ha nem ültetett a kocsi), de ha jól meg szoktad pakolni esetleg biciklitartót is teszel a hátuljára, akkor már semmi garancia, hogy az jó lesz úgy.
Nekem is olyan felni van, ami 15 mm-vel lóg túl a 7.5-es gyárihoz képest, de nincs belőle gondom, nem szoktam teherhordásra használni a kocsit. Nagyon ritka az is, hogy ül hátul valaki.

Megvan a hiba. A turbó utáni cső repedt.

Sziasztok!
Lehet, hogy buta kérdés lesz...
Nincs kódkártyám. Akkusaru lekötés után a rádió fog menni?
Köszi előre is a választ.

Sziasztok!
Szükségem lenne egy kis infóra, ha tudtok segítsetek!
Találtam egy Brock felnit, ami tetszene...
5*112-es az osztóköre, ET30 és 8,5J széles.
A kalkulátor szerint a jelenlegi felnimtől való eltérés befelé 2 mm, kifelé viszont 24 mm lenne...
a legfőbb kérdésem az lenne, hogy ez a 24mm!!! (elég soknak tűnik) plusz még elfér a sas alatt vagy már kilógna...
korábban láttam egy ilyen felnit 159 alatt, nagyon jól nézett ki, de nem tudom annak vajon milyen volt a szélessége (8 vagy 8,5 J)...



más: találtam mozgókúpos csavarokat, amin ilyen feliratot találtam:
BREV B39 10,9
meg tudjátok mondani, hogy ez mit jelent?
próbáltam ráguglizni, de általam érthető választ nem kaptam...

Bal hátsó... de mindegy. :-)

Skacok, végül is mi a jó megoldás a hátsó rugóra Ti-nél? Gyári, vagy valami 'tuning' amit nem rég linkeltetek? Csillapítókat nem áll szándékomban cserélni. Yess.. eltört a jobb hátsó, fogalmam sincs mikor. Lehet úgy van már egy ideje...

Érdekes, hogy nekem a 84-es ePer (VIN alapján) nem hoz rá se számot, se árat.
Köszi. Már csak arra kell rájönnöm, hogy, hogy tudom leszedni a féltengelyről.

Szép lett. Az én Ti kerekeim is egy árnyalattal sötétebbek lettek, de nem zavar.

Az enyém majd itthonbogarászóslekaparós magammegcsinálós lesz, mert kisebb vagyon kérnek a felújításért, szóval amíg nincs szörnyű állapotban, jó lesz az télre. :)

Elkészültek a téli felnik, szépen fel lettek újítva szinterezéssel. Képek a blogban

Tudjátok milyen cikkszámon fut ez (1-es tétel):

Ez a féltengely csapágy, ami rögzíti az olajteknőhöz.
Van egy gyanúm, hogy ez adja a hangot lassan guruláskor.
Illetve további kérdés...:
Hogy lehet leszedni?

nagyon hasonló volt nálam is, az alsó csövön, volt egy kicsi lyuk

ez van amikor típusismeret nélkül belevauzik a fotelfizikus-mármint rám gondolok, mea culpa érte

Köszi. Igen, sziszeg, süvít amikor tölt. Füstöt nem vettem észre sehol. Üresben nem hallatszik annyira ha nyomom neki, menet közben terheléskor hangos.

sziszeg? Akkor mikor elkezd tölteni? ha igen akkor lyukas a turbocső. Ha csak kicsi a lyuk, akkor még nem feltétlen füstöl.