Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

nefélj ha legközelebb ihójet veszek ojantól aki nem ért hozzá mondom jujj ledadog a moci rossz a MAP szenzor -20.000 ejj nemcsukódik könnyen az ajtó -10.000, nemműködik a benzinszinjelző -5.000 stb... persze ezt csak nem AMOREs tagokkal lehet eljátsazani:D

Szegény Mber vízzel főz.D Az enyém is hasonlóképp lett kialakítva.)

Ok, rendben!)

tom 48ast beszéltünk de elég lessz a 45ös is remélem meg az vanis itthon:D

Ki kell próbálni milyen lesz. Amúgy az sem jó ám, ha brutál nagy csövet raksz rá.

az a rendszer majd a következő 33amé lessz. ezen megtanulok mindent a saját káromon azon meg már nem fogok bénázni:)

Sejtettem, csak gondoltam beírom.) Jah kikötöttem a kfet lehet az is közre játszott.)))

már régebben beszéltem vele.

ezt utánna olvastam el. hát még sokis?beszarok:D:P:)lol

Lhiszem, de mondtam, hogy ki tud tuti infoval szolgálni róla.

amugymeg 45ös kipuffrendszer lessz a gépen. szerintem eléglessz az. ugyis kevés lessz a folytásom legalább nem rakok rá nagy csövet tán kicsit ellensúlyozom márha az számít valamit.

Nnek nem kis fojtása van.))

Mint nagymester járj Lől jó példával!DDD

hát megkellmondjam ez engem nem vígasztal..:)

Ja, + minimális fojtás.))

én igyekszem de a képen amit néztünk róla rendelés előtt az jónak tűnt...igyhát megvettem

Én most 370nél vagyok, és olyan 1/2 alatt van kb 1 vonással.)) Igaz, ez szinte országút volt.

szerintem jó lessz valamire mégha nemis tökéletes. sima csőnél tuti jobb hiszen van valami kis folytása.az tény hogy elég bucsusinak néz ki...

Tágitsa ki ha lehet. Én tanítsam meg hogy kel "lukat" tágítani, Bakker??! :-DDD

Enyim is durrog gázelvételkor, váltásnál. Ez a sportos jellegű autók fémjele. :-DD Van némi utogyújtása, tultöltése. :-)

megígérem ha arra járok beugrok hozzád az igen tanulságos lenne:) de ilyen fogyasztással...2tank benzin menne el oda-vissza:S najó azért nem városon kívül talán jobb a fogyim valamivel.

Az ugyanaz lenne, mintha sima csövet tenne oda.

Felőlem.) De +int nem fogadtad + a tanácsot.

Visszadurrog a szívócsőbe, az nem jó. Lehet, akár beállítási probléma.

Az enyém gázLvételkor általában durrog, legyen az tolóüzem, vagy váltás.)) Mondjuk feljössz Pestre, és +keresel.))

Jaja, geczi idő lett.( Vannak infoim, innen, onnan, + kell itt lennie valakinek, aki beírja az ilyeneket, ha kell.DD

B@szd ki azt a szart a közepéről, azt már jó is!!

nemérdekel ezt rakom be lessz ami lessz...elegem van már ebből a szar kipufogóproblémából...valamire tán ez is jó lessz, ha nem akkor essen ki menet közben:P

Jó neked!)))
És ami nálam durrog az nem a kipuff,hanem a hengerfejben durran!
Ha visszarakom az 1.7 8V fecskendőket akkor elmúlik ez az efektus!
De akkor is meg kellen oldani ezt a problémát is!
Én a múltkor megnézegettem a hajtókart és dugókat,nem értek hozzá,de nem láttam drasztikus hibákat,de attól még lehetnek méret és kopás gondok!(((
A kopressziómérés ügyben nem tudok segíteni sajna!

Az bizony könnyen lehet.)((

Mesélj róla többet!))) Szóval van benne 1 tisztességes befecskendezős motor?DDD

50%-al drágább benya kuton az aksi kb.

mondjuk nekem ennyire nem szar a helyzet ha én nyomom a gázt nem durrog sőt még ha motorfékezek akkorse csak ha nagyfordulaton motorfék és rápöttyintek a gázra akkor durran 1et szóval nálam az elhanyagolható. hát igen z lenne a legbiztosabb hogy kikapni az egész hóbelebancot aztán szépen mindent átnézni meg akkor már meglehetne nézni mien állapotban van a henger is talán. amugy kompressziót hol tok méretni? meg mennyibe kerül? meg az hogy megy?

hát elvileg nemszűk az mer mellette végig lukas de énnemtom megmondani mi a szarom ez sokmindent láttam már katkonvertert is amit télleg nemvágok mirejó pedig pb_már 1x elmondta de ezt télleg furállom bár biztos okból van ott.

Nálunk is esi a eső(
Pedig én is méregetni akartam,mert nagyon xar most a Boxi!(
A gázadásra nagyon ramatyúl reagál,és nem is akar húzni,illetve kisebb hírtelen gázadásra elég aktívan durrog,most sehogy nem jó,de csak azóta ilyen szar miután visszaraktam a gyári fecskendőket.
Szal nálam is nagy gáz van,lehet valamelyik jeladó is Lment az örök vadászmezőkre!(
Kíváncsi vagyok ,hogy nálad mi a problem!

Üdv!
Ez naon pöti!)
De mintha szűkecske lenne az a kimenő keresztmetszet nem?

sajnos arra nem volt lehetőségem hogy megmérjem a kimenő feszeket mer közben elkezdett esni az eső de azt megtudtam nézni hogy az 5Vot megkapja pontosan.az legalább jó. amugy honnan tucc te ien értékeket? van valami könyved?

hát megeshet hogy megint megszopattam magmat:(
itt a középdob amit rendeltemkicsit más mint amire számítottam:S

az a hömbölödés ott a közepén nemtom mi akar lenni:S de gondolom nem hibás és azért ilyen:S mindenesetre érdekes...

Egy 33-asról. :)))

Még egy kicsit beteg. :)))

Gyere nyugodtan, várunk szerettel, mégha karbi párti vagy is!)))

Nem vágom, milyen boxerről van szó.

a, Olajszint, ami tuti, hogy az alján lesz, és 1. indítás után úgy fog kelepelni a motorod, vagy 1 1/2 órán keresztól, mint 1 rotációs kapa.)) Tehát nem biztos, hogy azzal kell kezdeni, hogy rátöltessz. Aztán nézd +, hogy vane benne hűtőközeg, ill nem árt +mérni sem. Majd fújd fel a kereket, tegyél bele benzin, ha nincs benne, és röffentsd be.)
b, Mindenhol qrva drága.(( Ha szerencséd van, akkor teszkóban/ósanban, épp van akcióban, és +kapod néhány k HUFal olcsóbban.

Nemsokára már én is jövök. :)))

Már útban van az a boxi, ami a sprintes topicba már nem fér bele. :))))))))))))

Ok.)

ahoj mindenki

mit erdemes gyorsban megcsinalni a bejaratos motoru verdan masfel ev allas utan mielott beroffentem?

b, kerdes. nagy kulonbseg van a benzinkutakon arult akksi arak es az akkumulator boltban kaphato akksik kozott? esetleg tesco :D

azokra mondjuk nem






de a 928-ra igen :D!

A tökéletes méréshez szükség van 1 vákuumpumpára is, hogy biztosan ki lehessen szűrni a MAP hibáját.
Ha a MAP kimenő csatlakozóján 1általán nincs, vagy nagyon alacsony feszültség mérhető, akkor le kell húzni róla a vákuumcsövet, és vákuumpumpával kell szimulálni a motor működését. Ha így +felelő feszültségek jönnek ki, akkor a vákkumcsönél keresendő a probléma oka.
Nagyjából a következő értékeket produkálja a MAP szenzor:
Gyújtás ráadva 0.25V - 0.5V
Alapjárat 0.5V - 1.5V
1500-as fordulaton 0.7V - 2.0V
3000-es fordulaton 1.1V - 3.0V
Hirtelen gyorsítás 3.0V - 4.5V

Ha a súly különbséget kompenzálod, akkor a teljesítménybeli különbséget is kell.))
Ilyen limitált széria nem volt, vagy Imola, és 1.4 IE, és az Imola csak 92től volt, vagy 1.7 IE 4x4, ami volt 90től.természetsen ezek a csíkra értendőek. Az Imola felirat, az más okból kerülhetett oda.