Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Te, Robi, nem emlékszel ki húzta be a kréziféket a gtv6-on? Némileg berohadt. Csupán annyira, hogy először az 1.8 turbó dzsuliettáról égette le Karcsi a kuplungot, utána meg leszaggatta Bandi 164-eséről a vonóhorgot mire kirángatta (két álló hátsókerékkel) a diófa alól... Volt öröm és boldogság. :-)

VM96A02303

Ezt én sem értem. A tiedben melyik motor van? A zöldkártyán rajta van a motorkód.

Csak nem értem, hogy a gyári adatnak megadott 3400-3800 ford közé ír 2,5 füstölést, a mértre pedig (3760) 0,19-et írt.

thx A fordulat értékeket értem, a többit nem valószínű. :)

Nem egészen. A szervótlan szervós kormányművet nehezebb tekerni, mint a GTV kormányművet. :) Ezenkívül van egy holtjátéka is, ha nincs meg az olajnyomás.

Hát én nem értek ennek a metódusához, de prászor kipörgette max körüli fordulatig... Aztán utána betett valami hőmérőt az olajnívópálca helyébe és úgyis megint mért egy jó ideig, meg kipörgette 3K fölé... de valahogy csak meglett.. amit írt számokat a kártyámra, Te érted ? (amúgy jobbulást beteg kolléga!!)

Kétféle dízellel csinálták a 33-asokat: VM82A: Teljesítmény: 54 kW (74 le) @ 4000 rpm Rated no load speed: 4000 rpm VM96A: Teljesítmény: 62 kW (80 le) @ 4200 rpm Rated no load speed: 4550-4850 rpm

??? Az a dolga. Sőt. A smoke-tesztet úgy kell csinálni, hogy 1 másodpercen keresztül a rated no-load speeden forgatják a motort. Öööö... izé... Szóval... Füst vizsgálat, vagy mijafene, meg végfordulat. :) Egyedül azért nem forgatták addig, mert féltek, hogy szétesik. :) És ez ugyan mulatságosan hangzik, de komoly. :)

Köszi! :) Lehet, hogy a motor még nem olyan szar, mert elsőre meglett, vagyis szóval a rendes tarifát fizettem csak, nem kellett ,,extrát'' :)) Bár az fájt, hogy szegénykét kipörgeték 3800-ra...

Ezek a hülye rövidítések.... :-)))) Grat. :-)

Vajon milyen :)) zöldkártya... ;-)

Nem tudom mi baja lehet. Ez már az ami a 75-ön volt. Asszem elviszem felújíttatni valahova azt ami benne volt, akkor talán jó lesz. Milyen zk sikerült?

Felújítani, vagy tömítéscsere vagy mifene nem segít azon a szivattyún ? Vagy mi a baja? Beírom ide is, sikerült ma a zk :-)))

Minek ahhoz GTV kormánymű? Ha kiiktatom a szervót akkor ez is ugyanolyan, nem? :-)))

Nem kellene egy speres váltó?

Kuplunk? :))))) Majd visszatérünk rá, ha kicsit összevakartam magam. Egyébként főhengert (felső), vagy munkahengert (alsó) szeretnél cserélni?

Nah,jó!:-) Minden pénteken Szegeden,Orosházán vasárnap!:-) A kuplunk henger,Robi???

Megoldás: GTV kormánymű + konditerem :)

Van egy rossz és egy jó hírem: A rossz, hogy a szervószivattyú csere nem sok mindent oldott meg, megint ömlik belőle az olaj. :-(( A jó pedig az, hogy a motor egyáltalán nem eszi az olajat. Kb 6000 km alatt fogyott belőle 4-5 dl. :-)

Oks, ha nem gátas, akkor vedd úgy, hogy megegyeztünk. :)

Olyan hulla beteg vagyok, hogy alig élek. De ha gondolod, egyszer nyélbeüthetünk egy ilyen Szegedengyorsulós bulit. :)

"Este gyorsulás Szegeden" Mikor, hol szokott lenni?

és az enyémet meg nem veszi meg senkiii?:'( pedig kéne a lé a felújításra, most nem vagyok nagyon eleresztve anyagilag... Én úgy gondoltam, h 8pénzért a hengerfejet, ha valakinek kell.. Ja és bp-n akár ma is jó nekem:)

Nah,akkó gyere le,hozzál sok pénzt "15" ezret és leszedjük neked adagolóstol!:-) Sztm annyiért oda fogja adni!:-) 3-4 ezerből megjárod,ha taposom én annyiból megjárom Pestet,de a srácnak van 200 ért forrása is,úgyhogy csak annyit tankolj,hogy itt veszel olcsóbban anyagot,így lessz neked jó és olcsó is! Jah,és mikor tudnád beválalni a kuplunk munkahenger cserémet,itt megcsinálnád,Bandi adott 1 kf hengert,azt kellene feltenni!:-) Este gyorsulás Szegeden én ott leszek,ha ma lejössz teis ott lehetsz!:-)

lent van az fél perc alatt. Nem egy HF hanem egy GARNITÚRA HF kell robinak. Vagyis mind a négy. Véleményem szerint nem tanácsos mixelni a hengerfejeket. Négy egyforma korú, együtt futott hengerfej az igazi. Mellesleg, Robi, az adagoló nemjó? Gondolkodj el azon is. 10 rugót csak megér az adagoló a négy hengerfejjel :-PPPP

Hát mennyit ér,mert nem az enyém,de komplett adja a srác a vasat,vagy bontja is,én már vittem cuccot,de nemtom a hf mennyit ér rajta!:-) Mind kell,vagy csak 1 hf? Jah,és ha adja,lekell szedni!

Na akkó adod, vagy nem adod? :) És ha igen, akkor mennyiért? Minél hamarabb meg szeretném csinálni a verdát, mert a hajtókarcsapágyak nem komálják a háromhengeres üzemmódot. Ráadásul így zabál, mint az állat.

Még nemtom,járó motoron van!:-) Willy!!! Sz@rd le,hogy füstől az benne a boén! DD.. :-) Az enyém odaver és kolytol mint az állat,de nagyot lép,és ettől megnyugszom!:-)

Majd csapágyasra rakod azt is... :P

pénteken este motorcsere a GTV-ben... asztakkor énisénisénisénis.... :-P

ok, még gondolkozok az áron, majd felhívlak ha megvan!:)

Jelentem tegnap óta újra szól a hatlövetű, azaz 75 Milano V6-tal furikáztam :-)

Fogyasztás növekedést még nem tapasztaltam. És teljesítmény csökkénést sem. Viszont ahogy észrevettem az idő melegedésével egyenes arányban nő a füstölés mértéke. :-)))) Más: Kioperáltam a 75-ből az önindítót és a bakokat. Ma elviszem az önindítót egy szakihoz hogy nézze meg és ha kell újítsa fel. Nem akarom hogy zsákbamacska szerűen legyen berakva.

Ha feketén kormol, az csak jót jelent. :) Ha nincs teljesítménycsökkenés, vagy nem nőtt a fogyasztás, akkor ne idegesítsd magad miatta. :)

Azt vettem észre az autómon, hogy elkezdett kormosan füstölni. Ez mitől lehet? Adagolón nem lett állítva.

Mennyiért? És jók?

Hmm,minden lehetséges!:-) De speer nélkül nem az igazi sajna!:-( Amúgy igen,nagyon ott van a verda,igaz zabál is most,8-9 lityit bekapja az tuti,de nagyon megy a verda!:-) Robi,hengerfej itt is van,ha kell!:-)

Hja. Lekapja a jobbos féltengelyt, meg a jobbos féknyerget, mi meg átmegyünk, kivesszük a difit, és jóóól lehegesztjük neki. :) Aztán mehet a pörgés ezerrel. :)

Agyalj ki egy összeget, és add meg a számod, vagy hívj fel! Előre is köszi.

ÜDv mester nagyon belehúztál ennyire patent lett a verda?? Még lehet hogy te is tartasz egy kis gumiüstölést !!!! ;-))

Jaaaaj, hát mér nem ezzel kezdted?:D Itt áll nálunk a donornak hozott kasztni, benne egy 2.0TD motorral! Hát akkor, beszélhetünk a részletekről is akár..

De, jó. Van?

A 2 literesé nem jó?:)

Valahogy biztos megyek.

Hézag jó, azt mértem. Viszont már ki is fúj, a szívó és kipufogósor felé. Úgyhogy tuti hengerfejes. Szóval nincs valakinek egy garnitúra jó hengerfeje? :)

Sajnálom haver!:-( Azért még bírjon ki 1 hónapot,mert beszarok ha tesem jössz el a nagy megmérettetésre!:-) Jah,elfelejtettem tegnap leírni,hogy 200 km a vége az öreg vasnak!:-)

Köszi!!!!

Inkább szelep lesz sajnos :-((( Hamar nézd meg, hátha csak a hézag kevés. Így elég a pereme.

Az enyém meg újabban terhelés nélkül háromhengerezik. Megmértem a kompresszió végnyomásokat, és a 3-as hengerben nincs kompresszió. Holnap kiderítem, hogy hol szökik meg. Nincs kifújó hangja, úgyhogy vagy gátas a hengerfej, vagy eltörött egy kompressziógyűrű. Egyiknek se örülnék. Ha sokat szaraxik még velem ez a motor, akkor bepöccenek, és berakok a helyére egy 3.0 V6-ot. Mindennapi mászkálós autónak meg veszek egy 164 V6-ot, és elgázosítom. Oszt majd leshet, mint hal a szatyorban. :)