Belga2010-04-22 20:10:18 // 681
Szabeee2010-04-20 18:30:59 // 679
minden esetre én alig várom, hogy kipróbálhassam :)
Tedi2010-04-20 17:44:38 // 678
Istentelenül jól néz ki ebben a fehérben természetes fénynél, és a holland kollegák is zseni képeket csináltak róla. Like :)
mesa2010-04-20 15:29:34 // 677
koz2010-04-20 10:02:37 // 676
Köszönöm a kimerítő váaszt! :))) Arra emlékeztem, hogy valamelyik márkánál hangtalan az als, azt hittem azért, mert náluk csak a nagy összenyitás van meg.
mesa2010-04-20 08:50:25 // 675
Az egyik körte a másik úszógumi :)
Átöblítéses szelepvezérlés = a szívóoldali és a kipufogó szelepek egy időben nyitva tartása, más néven a szelepek egybenyitása. "Az átöblítés segítségével több friss levegő áramoltatható a hengerekbe, ami különösen alacsony fordulatszám mellett jelentősen növeli a nyomatékot, és biztosítja a kívánt teljesítményszintet még egy 1,4 literesre csökkentett lökettérfogatú motor esetében is. "
A résnyire nyitott kipufogó oldali szelep miatt az égéstérbe áramló levegő nem kavarog, kevesebb az ellenállása, több levegő juthat be. Ezt követően a sűrítési üzemben a kipufogó oldalon résnyire nyitott szelepeken távozik a nagy nyomású gáz feles része, ami megforgatja a turbo lapátjait. Végtére egységnyi térfogatnál csökken a fogyasztás és növekszik a hatékonyság, ergo kevesebb károsanyag kibocsájtás -> EURO5, EURO6 standard
ALS (Anti Lag System) = a rali gépeken a turbolyuk eltüntetésére használt rendszer, amit a Toyota használt először. Lényege, hogy a kipufogó oldali szelepeket nyitva hagyják, és üzemanyag-levegő keveréket juttatnak a kipufogó rendszerbe, majd gyújtással berobbantják azt. A robbanáskor keletkező nagy nyomás megforgatja a turbo lapátjait, ezzel csökkentve a tengely lassulását. Mivel üzemanyagot juttatnak a kipufogóba, aminek egy része égés nélkül kikerül, rendkívül környezetterhelő. Több szakágban pedig azért tiltották be, mert nagyon hangosan működik, ahogy durrog a kipufogó, és veszélyes is a kicsapó lángok miatt.
A két rendszer teljesen más elven működik: az első esetében csak a levegő beáramlását gyorsítják, a második esetben a kipufogórendszerben végeznek üzemanyag elégetést.
Átöblítéses szelepvezérlés = a szívóoldali és a kipufogó szelepek egy időben nyitva tartása, más néven a szelepek egybenyitása. "Az átöblítés segítségével több friss levegő áramoltatható a hengerekbe, ami különösen alacsony fordulatszám mellett jelentősen növeli a nyomatékot, és biztosítja a kívánt teljesítményszintet még egy 1,4 literesre csökkentett lökettérfogatú motor esetében is. "
A résnyire nyitott kipufogó oldali szelep miatt az égéstérbe áramló levegő nem kavarog, kevesebb az ellenállása, több levegő juthat be. Ezt követően a sűrítési üzemben a kipufogó oldalon résnyire nyitott szelepeken távozik a nagy nyomású gáz feles része, ami megforgatja a turbo lapátjait. Végtére egységnyi térfogatnál csökken a fogyasztás és növekszik a hatékonyság, ergo kevesebb károsanyag kibocsájtás -> EURO5, EURO6 standard
ALS (Anti Lag System) = a rali gépeken a turbolyuk eltüntetésére használt rendszer, amit a Toyota használt először. Lényege, hogy a kipufogó oldali szelepeket nyitva hagyják, és üzemanyag-levegő keveréket juttatnak a kipufogó rendszerbe, majd gyújtással berobbantják azt. A robbanáskor keletkező nagy nyomás megforgatja a turbo lapátjait, ezzel csökkentve a tengely lassulását. Mivel üzemanyagot juttatnak a kipufogóba, aminek egy része égés nélkül kikerül, rendkívül környezetterhelő. Több szakágban pedig azért tiltották be, mert nagyon hangosan működik, ahogy durrog a kipufogó, és veszélyes is a kicsapó lángok miatt.
A két rendszer teljesen más elven működik: az első esetében csak a levegő beáramlását gyorsítják, a második esetben a kipufogórendszerben végeznek üzemanyag elégetést.
koz2010-04-20 00:18:52 // 674
1. ALS.
2. Abból gondolom, hogy most olvastam a Teddy cikkében: "A motorok úgynevezett átöblítéses technológiát használnak, ezzel növelik a nyomatékot alacsony fordulatszámon és tűntetik el a turbólyukat."
3. Fingom sincs, hogy Euro5 motornál lehetséges-e az ALS.
4. Komolyan.
2. Abból gondolom, hogy most olvastam a Teddy cikkében: "A motorok úgynevezett átöblítéses technológiát használnak, ezzel növelik a nyomatékot alacsony fordulatszámon és tűntetik el a turbólyukat."
3. Fingom sincs, hogy Euro5 motornál lehetséges-e az ALS.
4. Komolyan.
mesa2010-04-19 23:43:00 // 673
ALS? Ezt meg miből gondolod?
Szerinted Euro5 motornál lehetséges ALS? Most komolyan ? :D
Szerinted Euro5 motornál lehetséges ALS? Most komolyan ? :D
Tedi2010-04-19 23:01:29 // 672
:DDD Direkt nem, ott sem voltak.
koz2010-04-19 22:55:34 // 671
Köszi a cikket, nagyon jó lett. Főleg 1 ki nem mondott dolog: a vezess.hu bekaphatja! :) Egyetértek!
koz2010-04-19 22:53:11 // 670
Bakker, az 1750 TBi-ben van ALS? Királyság! Már csak át kell írni a befecsit, hogy durrogjon is...:)
mesa2010-04-19 21:43:25 // 669
a 8 valvés TS-ekben meg a JTS-ekben sem volt velük probléma ... No para
Tom122010-04-19 20:07:37 // 668
Remélem, legalább nem Bosch...:-)
Tedi2010-04-19 19:20:50 // 667
Ugyanerre gondoltam, amikor írtam a cikket :D
raga2010-04-19 19:19:22 // 666
Ajaj, a 1750TBI nem multiair hanem 2db vezérlésmódosító, lehet cserélgetni ... :)
mesa2010-04-19 18:56:37 // 665
OK Teddy, összeírom! Egyébként köszi ;-)
Mester2010-04-19 18:40:39 // 664
Sziasztok! Ez még a régi giulietta,egy kis ízelítő. Egy kis edzés
Tedi2010-04-19 18:39:57 // 663
Küldd el mailben, hogy szerinted mi a gáz és javítom, ha kell.
mesa2010-04-19 18:07:13 // 662
Azért ebben a fordításban vannak félreértések
Tedi2010-04-19 16:49:22 // 661
Írtam egy kis műszaki összefoglalót az autóról, akit érdekelnek a műszaki megoldások, az ide kattintva elolvashatja.
mesa2010-04-19 10:43:55 // 660
Az első képen annyi az álca, hogy a krómozott részek feketék :)
Zsolti2010-04-18 19:25:27 // 659
beszéltem azóta haverommal, ö már le is ment megnézni
azt mondta megprobálja lefotózni mobillal, mondjuk megvolt már a bemutatója szóval talán nem akkora bűn
azt mondta megprobálja lefotózni mobillal, mondjuk megvolt már a bemutatója szóval talán nem akkora bűn
Halesz2010-04-18 18:59:44 // 658
Bejáraton kívül lefotózni nem bűn :)
Amúgy akkor is ez az első Giulietta Magyarországon! :) Ezért lenne nagy hír :)
Amúgy akkor is ez az első Giulietta Magyarországon! :) Ezért lenne nagy hír :)
Belga2010-04-18 18:19:17 // 657
Tom122010-04-17 00:13:29 // 656
Lehet, hogy csak egy fázós MiTo? ;-))
koz2010-04-16 22:59:41 // 654
Ellőném vele a poént, türelem! :)
Zsolti2010-04-16 20:44:38 // 652
sajnos nem, mivel én a szomszédban dolgozom :), hacsak épp nem akkor jön vissza mikor a buszt várom
van barátom a Contiban de ezért szerintem elbocsátanák
amugy le van burkolva, mint a prototípusok, sötét szürke az egész autó
van barátom a Contiban de ezért szerintem elbocsátanák
amugy le van burkolva, mint a prototípusok, sötét szürke az egész autó
Kacorka2010-04-16 19:52:26 // 651
Nagyon rendben van ez forma, nincs ehhez mit hozzátenni:
Halesz2010-04-16 19:25:40 // 650
nem tudod lefényképezni valahogy? :)
Zsolti2010-04-16 18:11:14 // 649
Van egy Giulietta Veszprémben a Continentalnal. Sávolyra szokták kivinni tesztelni.
Múlt héten láttam messziről de Mitonak néztem. Hát nem az.
Múlt héten láttam messziről de Mitonak néztem. Hát nem az.
Tom122010-04-16 09:26:19 // 648
...meg az árulóké a hűtleneké, tisztelet a kivételnek...;-DD
mesa2010-04-16 08:58:54 // 647
Való igaz, a Ferrari a nem kispénzű nyugdíjasok furikázóautója :))
mesa2010-04-16 08:57:36 // 646
a VT topikban megoszthatnád velünk, ahogy haladsz a munkában ;-)
Tom122010-04-15 23:24:47 // 644
...megöl a kíváncsiság...;-)))
koz2010-04-15 23:22:26 // 643
Dehogy! Ide készül az egész!
Tom122010-04-15 23:18:24 // 642
Azért majd meg ne feledkezz rólunk...;-)
Tom122010-04-15 23:16:11 // 641
...esetleg egy kis segítség:
Ja, bocs´, ez az F599-é - tényleg hasonlítanak.:-))
Ja, bocs´, ez az F599-é - tényleg hasonlítanak.:-))
koz2010-04-15 23:14:40 // 640
Á, ez még csak apróság a lényeghez képest. :)
Tom122010-04-15 23:12:14 // 639
Na, milyen vagyok, hogy csak így kapásból rátrafáltam? ;-))
...csak azt ne mondd, hogy "ünneprontó".:-))
...csak azt ne mondd, hogy "ünneprontó".:-))
Tom122010-04-15 23:10:34 // 638
Valamelyik öltönyös meg már zsebre vágta a Giulietta feliratot hátulról...;-)))
koz2010-04-15 23:09:19 // 637
Amit én csinálok, az 3 ajtós lesz, de hogy miért, az meglepi. ;)
Tom122010-04-15 23:08:20 // 636
Szerintem lesz belőle 3 ajtós is, mondjuk GTA - legalább is jól mutatna...;-)
koz2010-04-15 23:07:48 // 635
A hátsó lámpa karika része is ferraris, ahogy csőként kijön a kasztniból.
Tom122010-04-15 23:06:03 // 634
Uhhhh, kiver a víz ezektől az észbontó formáktól...:-)))
Tom122010-04-15 23:04:03 // 632
Ez a spártai kategória.:-))