Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Sziadztok!
Tegnap óta a Giulietta forumhoz is tartom! 😁
Rögtön kerdezek is:
Megerkezès után a mennyi ideig ajánlott még jaratni? A turbó mennyi idő alatt all le és hul ki? (Próbálom megalapozni a hosszú élettartamot!)

átmenővel már hangos! de ezzel a dobbal pont jó!

Átmenő:
átmenő cső

volt 2is :) ilyen 25-35körül megy bontottan. (alfadepo)
De ha csináltatsz, az sem lesz drágább! Nekem most egy turboworks dob van fent. Picit hangosabb mint a gyári, de kultúrált.

A Ragazzon double shot meg amellett hogy nagyon dögös ,de még nagyon jól is szól :-)

A facelift utáni QV hátsó dobon nagyobb picit a króm vég és a hangja is picit mélyebb :-)

Ha valakinek lenne egy hátsó dupla dob a garázsban elfekvőben azt megvenném :)

:-)

Nekem is össze kéne szednem mik vannak otthon megmaradt alkatrészek...
Mert van ám itt, kormány, pajzs, gyujtótrafó... meg még ki tudja mi :)
Hátha valakinek jól jönne.... nálam csak a helyet foglalja

Ciao!
Érdekel, írtam a faladra.

Sziasztok! Giulietta facelift QV pajzs, gyári, hibátlan eladó. Króm és középen grafit! 25.000 Ft.

Szia,
Én is lecserélem anno a szériát egy TBI hátsó dobra (G-Mann cartárs autójáról volt)
Picit kellet a lakatosnak variálni vele - de nem volt megoldhatatlan
Előtte-utána fotók a blogomban
B.

Köszi. Az már megvan. Csak gondoltam előtte megkérdezem. Köszönöm.

Felmegy rá csak kell egy jobb oldali tartó bak . Bontóban úgy 3000 ft

Sziasztok.
Rakott már fel valaki 1.4 benzinesre 1.8 hátsó dobot ? Illetve fel lehet rá rakni ?.
Köszönöm

spórolóhuszároknak ott a busz :-)

Happy 11K! :)

Nem blogoztam , mert mindig nagyon kiborított, inkább felejteném hogy tovább is élvezzem a Giu által okozott egyéb örömöket.
Ember nem volt Magyarországon aki érdemben tudott volna mondani valamit.
Jelenleg megy ( a harmadik szettel ) , áttértem a 0W30 Digitek-re és multiair szűrőt is cserélem .

Eladó Vossen CVT mintájú alufelni szett 17"

Érdeklődni a falamon vagy a hirdetésben szereplő telefonszámon lehet.

Hamarosan randiztok :)))

A Multiair egység nagyságrendileg 200-250 ezer ft, plusz 1-2 járulékos dolog (tömítések stb). Ha rossz, azt észreveszed. Egyenetlen járás, dízeles hang alapjáraton, hibaüzenet.

Nézz be Jimmi T.-hez... talán van blogja róla. ;)

Sziasztok. Írtátok, hogy ez a Multiair kb 150 ezer km után cserés. Ez mi? Mennyi a javítása (cseréje) és milyen tüneteket produkál, ha rossz? Köszi.

Ezt a start/stop dolgot az NEDC-ciklusra találták ki, illetve úgy általában a szimulációs mérésekre, ahol a városi üzemben a dugót szimulálni hivatott alapjárati fogyasztást tudják így megspórolni. A jármű élettartama alatti gazdasági mérleg nem számít (pl. ha kétszer gyakrabban cserélsz kétszer drágább akkumulátort plusz esetleg egy önindítót).

Nem tudom, van-e olyan dolog egyáltalán, amit a környezetvédelmi normák miatt találtak ki és jót tesz a motornak (katalizátor, EGR, szegénykeverékes üzem, start/stop, alacsony fordulaton nyektető ecoprogram, longlife olaj, hengerlekapcsolás, stb.). Talán az elektromos szervó ilyen, mert nem terheli feleslegesen.

Enyemben 5w40 van, start stop nalam mindig kikapcsolva van, szerintem nem jo az a motornak... tegnap is 80 perc volt 10km.... annyi inditas, nem megfelelo olajnyomas, elegtelen kenes elofordulhat ennyi beroffentesnel...

Az előzőekhez még annyit, hogy facelift előtt minden újraindítás után be van kapcsolva a start/stop alapértelmezetten, egyébként én továbbra is tartom, hogy tök jól működik és max télen városban kapcsolom ki az elején, mert néha hajlamos hamarabb leállítani, mint szeretném.
Minden más kérdésedet megválaszolták a többiek. :)

nem start/stopos mind, a QV-ban (1750 TBi) egyáltalán nincs.

2014ig a navis modellek felnyíló kijelzősek voltak. A normál rádiók meg hagyományos passzív mátrix lcd. 2014 facelift után megújultak a rádiók, érintős lcdsek lettek és középre kerültek. Kicsi kijelzősek normál rádiók, nagy kijelzősek navisak voltak.

találtam egy videót: klikk

Itt a kijelző helyett csak egy rekesz van... Akkor mégsem széria felszerelés?
Segíts már, hagy értsem :)

Ugy tudom a facelift utan mar nem kell minden inditas utan kikapcsolni

Szia,
Nekem 120as van, osszehasonlitasom nincs, de ez is tud mozogni, nekem elegendo, varosra neha meg sok is, palyan meg felveszi a tempot kellemesen.
A kijelzo a facelift utan kozepre kerult. Start stop a facelifttel, ha egyszer kikapcsoltad, akkor ugy marad szerencsere.parkasszisztens= tolatoradar. Siman pityegos, de hasznos nagyon!

Mivel Giulietta vásárlás előtt állok szeretnék kérdezni.

- mindegyik változat start stoppos? ki lehet kapcsolni?
- mindegyik változatban benne van a műszerfal tetején felnyíló kijelző?

Az álom egy 170 pacis multiair lenne, de adott esetben a sima TB is megfelelhet.

A kettő között teljesítményben érzetre mennyi a különbség?

Pár hirdetésben láttam, hogy parkoló asszisztens is van. Ez mit takar? Ez a csipogós radaron túl jelent valamit?

Nem ismerem, de a hirdetés alapján lenne pár megjegyzésem:
- azt írja TCT, de nem, ez szimpla manuális
- a bőr belső, csak félig az, közepe szövet (véleményem szerint ez a legeslegjobb ülés amúgy, nekem is ilyen van, próbáltam mindet)
- szerintem nem fűthető, nem látni rendesen az ülések szélét, de szerintem nincs ott a gomb
- nem elektromosan behajtható a tükör (nme látom a gombját)
- nem sötétedik automatikusan a belső tükör, látni a kis pöckölőjét
- nincs fényszórómosó, az csak a xenonos verziókhoz volt
- multikormány van ugyan, de két vakgombbal, szóval BT kihangosító nincs az autóban
- nincs tolatóradar, bár nem is írja, de szerintem az egyik leghasznosabb extra
- nekem 180 ezernél néz ki így az ülés szélén a bőr, a kormány meg még most is szebb, bár ebből messzire nem lehet menni, kitudja milyen ember és hogyan vezette

Nagyjából ennyi első ránézésre. :D